CN220520048U - 一种平台升降机构及车辆运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平台升降机构，包括：立柱、滑套、定位组件、驱动件A、销轴、定位件，滑套沿竖向滑动设置于立柱，定位组件设置于滑套与立柱之间，定位组件用于将滑套定位于立柱，驱动件A连接于立柱，驱动件A与滑套连接，驱动件A用于驱动滑套沿立柱滑动，销轴插设于平台与滑套之间，定位件设置于销轴与滑套之间并用于将销轴定位；本实用新型还公开了一种车辆运输车，包括平台升降机构。该种平台升降机构，不需要在立柱上开槽，在保证平台升降功能的前提下，提高了立柱的结构强度和车辆运营安全性，同时销轴采用外置式的插接连接结构，易于拆装，方便客户检修、更换销轴，降低后期维护保养的成本。

Description

一种平台升降机构及车辆运输车

技术领域

本实用新型涉及车辆运输技术领域，特别涉及一种平台升降机构及车辆运输车。

背景技术

平台升降是车辆运输车为了实现商品车装载数量最大化设计的专有机构，在现有结构中，平台通过销轴与滑块连接，由油缸驱动滑块在立柱开设的槽中上下移动，以实现平台按预定的轨迹升降，这种结构使得立柱必须为开口结构，降低了立柱本身的结构强度。

实用新型内容

本申请实施例通过提供一种平台升降机构及车辆运输车，用于解决在立柱开口会导致结构强度下降的问题。

本申请的第一个方面提供了一种平台升降机构，包括：

立柱；

滑套，沿竖向滑动设置于所述立柱；

定位组件，设置于所述滑套与所述立柱之间，所述定位组件用于将所述滑套定位于所述立柱；

驱动件A，连接于所述立柱，所述驱动件A与所述滑套连接；

销轴，插设于平台与所述滑套之间；

定位件，设置于所述销轴与所述滑套之间并用于将所述销轴定位。

上述实施例的有益效果在于：该种平台升降机构，不需要在立柱上开槽，在保证平台升降功能的前提下，提高了立柱的结构强度和车辆运营安全性，同时销轴采用外置式的插接连接结构，易于拆装，方便客户检修、更换销轴，降低后期维护保养的成本。

在上述实施例的基础上，本申请实施例还可以做如下改进：

在本申请其中一个实施例中：所述定位组件包括：齿条，沿竖向连接于所述立柱；勾爪，连接于所述滑套；驱动件B，安装于所述滑套并与所述勾爪连接，所述驱动件B用于驱动所述勾爪与所述齿条钩接连接或者与所述齿条脱钩。本步的有益效果：通过勾爪与齿条钩接连接，可以将滑套定位在不同高度。

在本申请其中一个实施例中：所述滑套配置有：孔体A，所述滑套通过所述孔体A滑动套设于所述立柱外侧；孔体B，所述滑套通过所述孔体B滑动套设于所述齿条外侧。本步的有益效果：通过孔体A与孔体B配合，使得滑套可以稳定的滑动设置于立柱上。

在本申请其中一个实施例中：还包括：安装座A，与所述滑套连接；套筒A，连接于所述安装座A，所述销轴插设于所述套筒A中；安装座B，与所述平台连接；套筒B，连接于所述安装座B，所述销轴插设于所述套筒B中。本步的有益效果：通过设置套筒A、套筒B便于装配销轴，由销轴插接于套筒A、套筒B中，使得平台与滑套定位。

在本申请其中一个实施例中：所述销轴外周开设有定位槽，所述定位件插设于所述定位槽中并与所述滑套连接。

本申请的第二个方面提供了一种车辆运输车，包括：所述的平台升降机构。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为平台升降机构的结构示意图；

图2为图1中沿A向的结构示意图。

其中，1立柱，2滑套，201孔体A，202孔体B，3定位组件，301齿条，302勾爪，303驱动件B，4驱动件A，5销轴，6定位件，7安装座A，8套筒A，9安装座B，10套筒B。

具体实施方式

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语如安装、相连、连接、固定、固接等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，机械连接的方式可以在现有技术中选择合适的连接方式，如焊接、铆接、螺纹连接、粘接、销连接、键连接、弹性变形连接、卡扣连接、过盈连接、注塑成型的方式实现结构上的相连；也可以是电连接，通过电传递能源或者信号；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，一种平台升降机构，包括：立柱1、滑套2、定位组件3、驱动件A4、销轴5、定位件6，滑套2沿竖向滑动设置于立柱1，定位组件3设置于滑套2与立柱1之间，定位组件3用于将滑套2定位于立柱1，驱动件A4连接于立柱1，驱动件A4与滑套2连接，驱动件A4用于驱动滑套2沿立柱1滑动，销轴5插设于平台与滑套2之间，定位件6设置于销轴5与滑套2之间并用于将销轴5定位。

具体的，立柱1有若干根，立柱1之间连接有横梁，横梁连接有铰接座A，驱动件A4采用油缸，油缸沿平行于立柱1的方向设置，油缸的缸体与铰接座A铰接，油缸的活塞杆沿竖向向上设置并与滑套2铰接。

如图1所示，定位组件3包括：齿条301、勾爪302、驱动件B303，齿条301沿竖向连接于立柱1，勾爪302连接于滑套2，驱动件B303安装于滑套2并与勾爪302连接，驱动件B303用于驱动勾爪302与齿条301钩接连接或者与齿条301脱钩。

如图1所示，具体的，齿条301沿竖向设置并连接于立柱1的侧面，滑套2侧面由上至下依次连接有铰接座B、铰接座C，驱动件B303采用气缸，气缸的缸体与铰接座B铰接，勾爪302的中部与铰接座C铰接，勾爪302上端为连接端、下端为插接端，连接端与气缸的活塞杆铰接，插接端用于插入齿条301中的齿之间，当插接端插入齿条301中时，滑套2定位，即与滑套2连接的平台定位。

如图1所示，滑套2配置有：孔体A201、孔体B202，滑套2通过孔体A201滑动套设于立柱1外侧，滑套2通过孔体B202滑动套设于齿条301外侧，孔体A201与孔体B202相互连通，通过孔体A201与孔体B202配合，使得滑套2可以稳定的滑动设置于立柱1上。

如图2所示，该种平台升降机构还包括：安装座A7、套筒A8、安装座B9、套筒B10，安装座A7与滑套2连接，套筒A8连接于安装座A7，销轴5插设于套筒A8中，安装座B9与平台连接，套筒B10连接于安装座B9，销轴5插设于套筒B10中，通过设置套筒A8、套筒B10便于装配销轴5，由销轴5插接于套筒A8、套筒B10中，使得平台与滑套2定位。

销轴5外周开设有定位槽，定位件6插设于定位槽中并与滑套2连接。

具体的，定位件6为块状结构，定位件6通过螺栓与安装座A7连接，定位件6插入定位槽中，从而将销轴5定位。

该种平台升降机构，不需要在立柱1上开槽，在保证平台升降功能的前提下，提高了立柱1的结构强度和车辆运营安全性，同时销轴5采用外置式的插接连接结构，易于拆装，方便客户检修、更换销轴5，降低后期维护保养的成本。

实施例二

一种车辆运输车，包括实施例一公开的的平台升降机构。

以上的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (6)

1.一种平台升降机构，其特征在于，包括：

立柱；

滑套，沿竖向滑动设置于所述立柱；

定位组件，设置于所述滑套与所述立柱之间，所述定位组件用于将所述滑套定位于所述立柱；

驱动件A，连接于所述立柱，所述驱动件A与所述滑套连接；

销轴，插设于平台与所述滑套之间；

定位件，设置于所述销轴与所述滑套之间并用于将所述销轴定位。

2.根据权利要求1所述的平台升降机构，其特征在于，所述定位组件包括：

齿条，沿竖向连接于所述立柱；

勾爪，连接于所述滑套；

驱动件B，安装于所述滑套并与所述勾爪连接，所述驱动件B用于驱动所述勾爪与所述齿条钩接连接或者与所述齿条脱钩。

3.根据权利要求2所述的平台升降机构，其特征在于，所述滑套配置有：

孔体A，所述滑套通过所述孔体A滑动套设于所述立柱外侧；

孔体B，所述滑套通过所述孔体B滑动套设于所述齿条外侧。

4.根据权利要求1所述的平台升降机构，其特征在于，还包括：

安装座A，与所述滑套连接；

套筒A，连接于所述安装座A，所述销轴插设于所述套筒A中；

安装座B，与所述平台连接；

套筒B，连接于所述安装座B，所述销轴插设于所述套筒B中。

5.根据权利要求1所述的平台升降机构，其特征在于，所述销轴外周开设有定位槽，所述定位件插设于所述定位槽中并与所述滑套连接。

6.一种车辆运输车，其特征在于，包括：权利要求1-5任一所述的平台升降机构。