CN220505670U - 一种带有防尘油封结构的减振器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减振组件技术领域，且公开了一种带有防尘油封结构的减振器，包括两个挡块与设置于两个挡块下方的挡板，两个挡块呈对称状设置且顶壁相向一侧各固定连接有一个连接座，挡板底壁两端中部各固定连接有一个配合座，两个第一连接座相离一侧侧壁各通过一组加固块固定连接有其对应一侧挡块，两个配合座之间固定连接有一组加固杆，每组加固块为两个且呈前后对称状设置。本实用新型通过设置有双防尘油封结构的减振机构，即设置有两个油封阻尼伸缩杆，其油封口处设置有防尘网，同时每个油封阻尼伸缩杆外侧设置有刚性弹簧，进行整体减振器的配合安装装配后，其减振结构可以进行快速振动消除工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及减振组件技术领域，具体为一种带有防尘油封结构的减振器。
背景技术
减震器为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。 汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动儿活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。
现有技术公开号为CN210600008U的实用新型涉及汽车减振器，包括壳体、滑杆和固定螺丝，解决了现在的汽车减振器都是一个整体，且只有一个活塞，当活塞损坏需要更换整个减振器，不便于人们使用的问题。
但是上述装置在使用时还存在以下问题：现有减振器进行使用时，其缺乏高效的带有防尘油封结构的减振机构，进行整体减振器的配合安装装配后，其减振结构无法进行快速振动消除工作，此外现有减振器上下两端的连接结构缺乏加固机构，进行与待减振组件之间的连接安装后，整体减振器连接结构的结构可靠性一般。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有防尘油封结构的减振器，设置有双防尘油封结构的减振机构与连接结构的加固机构，解决了背景技术提出的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有防尘油封结构的减振器，包括两个挡块与设置于两个挡块下方的挡板，两个所述挡块呈对称状设置且顶壁相向一侧各固定连接有一个连接座，所述挡板底壁两端中部各固定连接有一个配合座，两个所述连接座相离一侧侧壁各通过一组加固块固定连接有其对应一侧挡块，两个所述配合座之间固定连接有一组加固杆，每组所述加固块为两个且呈前后对称状设置，一组所述加固杆为两个且相向一侧侧壁之间固定连接有两个配合座，减振器上下两端的连接结构设置有加固机构，即上方连接座与挡块之间设置有加固块进行结构加固，下方配合座之间设置有两个加固杆进行结构加固，整体减振器与待减振组件之间进行连接安装后，整体减振器连接结构的结构可靠性良好。
作为本实用新型再进一步的方案：每个所述挡块底壁与挡板顶壁之间固定连接有一组阻尼伸缩杆与刚性弹簧，所述刚性弹簧滑动安装于其对应一侧的阻尼伸缩杆外侧，所述阻尼伸缩杆包括一个油封阻尼伸缩杆，所述油封阻尼伸缩杆顶端固定连接有其对应一侧的挡块，所述油封阻尼伸缩杆底部活动杆体底端固定连接有挡板，整体设置有双防尘油封结构的减振机构，即设置有两个油封阻尼伸缩杆，每个油封阻尼伸缩杆外侧设置有刚性弹簧，进行整体减振器的配合安装装配后，其减振结构可以进行快速振动消除工作。
作为本实用新型再进一步的方案：两个所述挡块相向一侧侧壁之间呈前后对称状固定连接有两个连接杆，所述挡板中部上下两侧壁之间呈前后对称状开设有两个通槽，所述油封阻尼伸缩杆底部外侧呈环形等距离状开设有多个油封口，且每个油封口内固定安装有一个防尘网，起到整体减振器油封结构的防尘作用。
作为本实用新型再进一步的方案：所述连接座两侧壁之间开设有第二连接孔，所述配合座两侧壁之间开设有第一连接孔，可通过第一连接孔与第二连接孔配合连接螺栓实现整体减振器与待减振组件之间的安装。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置有双防尘油封结构的减振机构，即设置有两个油封阻尼伸缩杆，其油封口处设置有防尘网，同时每个油封阻尼伸缩杆外侧设置有刚性弹簧，进行整体减振器的配合安装装配后，其减振结构可以进行快速振动消除工作。
2、本实用新型中，通过减振器上下两端的连接结构设置有加固机构，即上方连接座与挡块之间设置有加固块进行结构加固，下方配合座之间设置有两个加固杆进行结构加固，整体减振器与待减振组件之间进行连接安装后，整体减振器连接结构的结构可靠性良好。
附图说明
图1为本实用新型的整体一侧立体图；
图2为本实用新型的整体另一侧立体图；
图3为本实用新型的减振主体立体图。
图中：1、挡块；2、油封阻尼伸缩杆；3、活动杆体；4、挡板；5、刚性弹簧；6、通槽；7、配合座；8、加固杆；9、第一连接孔；10、防尘网；11、连接座；12、第二连接孔；13、加固块；14、连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，油封阻尼伸缩杆2为现有技术，为本技术领域人员的公知常识，在此不做赘述。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种带有防尘油封结构的减振器，包括两个挡块1与设置于两个挡块1下方的挡板4，两个挡块1呈对称状设置且顶壁相向一侧各固定连接有一个连接座11，挡板4底壁两端中部各固定连接有一个配合座7，两个连接座11相离一侧侧壁各通过一组加固块13固定连接有其对应一侧挡块1，两个配合座7之间固定连接有一组加固杆8，每组加固块13为两个且呈前后对称状设置，一组加固杆8为两个且相向一侧侧壁之间固定连接有两个配合座7，减振器上下两端的连接结构设置有加固机构，即上方连接座11与挡块1之间设置有加固块13进行结构加固，下方配合座7之间设置有两个加固杆8进行结构加固，整体减振器与待减振组件之间进行连接安装后，整体减振器连接结构的结构可靠性良好。
每个挡块1底壁与挡板4顶壁之间固定连接有一组阻尼伸缩杆与刚性弹簧5，刚性弹簧5滑动安装于其对应一侧的阻尼伸缩杆外侧，阻尼伸缩杆包括一个油封阻尼伸缩杆2，油封阻尼伸缩杆2顶端固定连接有其对应一侧的挡块1，油封阻尼伸缩杆2底部活动杆体3底端固定连接有挡板4，整体设置有双防尘油封结构的减振机构，即设置有两个油封阻尼伸缩杆2，每个油封阻尼伸缩杆2外侧设置有刚性弹簧5，进行整体减振器的配合安装装配后，其减振结构可以进行快速振动消除工作。
两个挡块1相向一侧侧壁之间呈前后对称状固定连接有两个连接杆14，挡板4中部上下两侧壁之间呈前后对称状开设有两个通槽6，油封阻尼伸缩杆2底部外侧呈环形等距离状开设有多个油封口，且每个油封口内固定安装有一个防尘网10，起到整体减振器油封结构的防尘作用。
连接座11两侧壁之间开设有第二连接孔12，配合座7两侧壁之间开设有第一连接孔9，可通过第一连接孔9与第二连接孔12配合连接螺栓实现整体减振器与待减振组件之间的安装。
本实用新型的工作原理是：可通过第一连接孔9与第二连接孔12配合连接螺栓实现整体减振器与待减振组件之间的安装，整体设置有双防尘油封结构的减振机构，即设置有两个油封阻尼伸缩杆2，每个油封阻尼伸缩杆2外侧设置有刚性弹簧5，进行整体减振器的配合安装装配后，其减振结构可以进行快速振动消除工作，且每个油封口内固定安装有一个防尘网10，起到整体减振器油封结构的防尘作用，此外减振器上下两端的连接结构设置有加固机构，即上方连接座11与挡块1之间设置有加固块13进行结构加固，下方配合座7之间设置有两个加固杆8进行结构加固，整体减振器与待减振组件之间进行连接安装后，整体减振器连接结构的结构可靠性良好。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种带有防尘油封结构的减振器，包括两个挡块（1）与设置于两个挡块（1）下方的挡板（4）；
其特征在于：两个所述挡块（1）呈对称状设置且顶壁相向一侧各固定连接有一个连接座（11），所述挡板（4）底壁两端中部各固定连接有一个配合座（7）；
两个所述连接座（11）相离一侧侧壁各通过一组加固块（13）固定连接有其对应一侧挡块（1），两个所述配合座（7）之间固定连接有一组加固杆（8）；
每个所述挡块（1）底壁与挡板（4）顶壁之间固定连接有一组阻尼伸缩杆与刚性弹簧（5）。
2.根据权利要求1所述的一种带有防尘油封结构的减振器，其特征在于：所述刚性弹簧（5）滑动安装于其对应一侧的阻尼伸缩杆外侧，所述阻尼伸缩杆包括一个油封阻尼伸缩杆（2）。
3.根据权利要求2所述的一种带有防尘油封结构的减振器，其特征在于：所述油封阻尼伸缩杆（2）顶端固定连接有其对应一侧的挡块（1），所述油封阻尼伸缩杆（2）底部活动杆体（3）底端固定连接有挡板（4）。
4.根据权利要求2所述的一种带有防尘油封结构的减振器，其特征在于：所述油封阻尼伸缩杆（2）底部外侧呈环形等距离状开设有多个油封口，且每个油封口内固定安装有一个防尘网（10）。
5.根据权利要求1所述的一种带有防尘油封结构的减振器，其特征在于：两个所述挡块（1）相向一侧侧壁之间呈前后对称状固定连接有两个连接杆（14），所述挡板（4）中部上下两侧壁之间呈前后对称状开设有两个通槽（6）。
6.根据权利要求1所述的一种带有防尘油封结构的减振器，其特征在于：所述连接座（11）两侧壁之间开设有第二连接孔（12），所述配合座（7）两侧壁之间开设有第一连接孔（9）。
7.根据权利要求1所述的一种带有防尘油封结构的减振器，其特征在于：每组所述加固块（13）为两个且呈前后对称状设置，一组所述加固杆（8）为两个且相向一侧侧壁之间固定连接有两个配合座（7）。
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