CN220483161U - 一种车载冰箱的安装结构及应用其的车载冰箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载冰箱的安装结构及应用其的车载冰箱，安装时先将车载冰箱放置在汽车后排过道的中部，然后将该安装结构放置在车载冰箱的后端面与汽车后座底部的前端面之间，通过操作头旋转驱动螺杆，使得第一枢接件与第二枢接件相向运动，从而带动第一连接件和第二连接件摆动，进而使前压板和后压板相对张开，从而将车载冰箱的前端牢牢的压在汽车前扶手箱的后端面上，使得汽车前扶手箱后端面压合在车载冰箱前端上端面所形成的承压面上，进而完成对车载冰箱的安装固定，通过该结构，拆装过程简单方便，而且不需要损伤汽车原有的地毯、钣金。

Description

一种车载冰箱的安装结构及应用其的车载冰箱

技术领域

本实用新型涉及车载冰箱领域，特别是一种车载冰箱的安装结构及应用其的车载冰箱。

背景技术

车载冰箱是汽车的选配设备，其中一类车载冰箱是安装于汽车后排过道的中部，传统的安装方式在汽车底部对钣金进行打孔并通过螺栓来锁住车载冰箱的底部，这种方式安装较为麻烦，拆装十分困难，不利于车内清洁。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种便于对车载冰箱进行拆装的安装结构以及应用该安装结构的车载冰箱。

本实用新型为解决问题所采用的技术方案是：一种车载冰箱的安装结构，包括：

第一枢接件，所述第一枢接件后侧设置有第二枢接件，所述第一枢接件与第二枢接件的两侧分别设置有前压板和后压板，所述前压板内侧枢接有两个第一连接件，两个第一连接件的另一端分别枢接于第一枢接件和第二枢接件上，所述后压板内侧枢接有两个第二连接件，两个第二连接件的另一端分别枢接至第一枢接件和第二枢接件上，所述第一枢接件上设置有通孔，所述通孔内设置有锁合内螺纹；

驱动螺杆，所述驱动螺杆的端部设置有驱动螺杆旋转的操作头，所述驱动螺杆穿过所述通孔并安装于所述第二枢接件上，所述驱动螺杆可相对第一枢接件和第二枢接件旋转，所述驱动螺杆螺接于所述锁合内螺纹中。

作为上述技术方案的进一步改进，所述前压板和后压板表面设置有防滑结构。

作为上述技术方案的进一步改进，所述前压板包括前座和前板，所述第一连接件枢接至所述前座内侧，所述前座上设置有第一枢接轴，所述前板枢接于所述第一枢接轴上，所述后压板包括后座和后板，所述第二连接件枢接于所述后座内侧，所述后座上设置有第二枢接轴，所述后板枢接于所述第二枢接轴上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一枢接轴与第二枢接轴垂直。

作为上述技术方案的进一步改进，两个第一连接件的端部设置有相互啮合的第一传动齿，两个第二连接件的端部设置有相互啮合的第二传动齿。

作为上述技术方案的进一步改进，枢接于第一枢接件上的第一连接件和第二连接件同轴设置，枢接于第二枢接件上的第一连接件和第二连接件同轴设置，两个第一连接件与两个第二连接件的长度均相等。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括外壳，所述外壳内设置有腔体，所述外壳的前后两侧设置有与所述腔体相连通的容置孔，所述外壳的端部设置有与腔体内相连通的穿孔，所述第一枢接件、第二枢接件均设置于所述腔体内，所述前压板和后压板分别位于两个容置孔中并可活动伸出至所述容置孔外，所述驱动螺杆沿穿孔插设至腔体内并使操作头位于外壳端部。

作为上述技术方案的进一步改进，所述外壳的端部设置有一沉槽，所述操作头位于所述沉槽内。

一种应用上述任一一种车载冰箱的安装结构的车载冰箱，包括：

车载冰箱主体，所述前压板或后压板安装于车载冰箱主体后端表面，所述车载冰箱主体的前端上表面形成与汽车前扶手后端面配合的承压面。

作为上述技术方案的进一步改进，所述前压板或后压板与车载冰箱主体后端面一体成型。

本实用新型的有益效果是：安装时先将车载冰箱放置在汽车后排过道的中部，然后将该安装结构放置在车载冰箱的后端面与汽车后座底部的前端面之间，然后通过操作头旋转驱动螺杆，使得第一枢接件在驱动螺杆和锁合内螺纹的作用下朝向第二枢接件相向运动，从而带动第一连接件和第二连接件摆动，进而使前压板和后压板相对张开，使得前压板和后压板分别压紧在车载冰箱的后端面与汽车后座底部的前端面，在继续旋转驱动螺杆的作用下，通过前压板和后压板的张力作用下，从而将车载冰箱的前端牢牢的压在汽车前扶手箱的后端面上，使得汽车前扶手箱后端面压合在车载冰箱前端上端面所形成的承压面上，进而完成对车载冰箱的安装固定，通过该结构，拆装过程简单方便，而且不需要损伤汽车原有的地毯、钣金。

附图说明

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型做进一步解释说明。

图1为本实用新型的安装结构示意图；

图2为本实用新型中安装结构的结构示意图；

图3为本实用新型中安装结构的爆炸图；

图4为本实用新型中安装结构隐去外壳后的爆炸图；

图5为第一连接件与第二连接件的结构示意图；

图6为第一枢接件、第二枢接件和驱动螺栓的结构示意图；

图7为本实用新型的结构原理图。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1至图7，一种车载冰箱的安装结构，包括：

第一枢接件20，所述第一枢接件20后侧设置有第二枢接件30，所述第一枢接件20与第二枢接件30的两侧分别设置有前压板40和后压板50，所述前压板40内侧枢接有两个第一连接件60，两个第一连接件60的另一端分别枢接于第一枢接件20和第二枢接件30上，所述后压板50内侧枢接有两个第二连接件61，两个第二连接件61的另一端分别枢接至第一枢接件20和第二枢接件30上，所述第一枢接件20上设置有通孔21，所述通孔21内设置有锁合内螺纹；

驱动螺杆70，所述驱动螺杆70的端部设置有驱动螺杆70旋转的操作头71，所述驱动螺杆70穿过所述通孔21并安装于所述第二枢接件30上，所述驱动螺杆70可相对第一枢接件20和第二枢接件30旋转，所述驱动螺杆70螺接于所述锁合内螺纹中。

本实用新型还公开了一种应用上述一种车载冰箱的安装结构的车载冰箱，包括：

车载冰箱主体10，所述前压板40或后压板50安装于车载冰箱主体10后端表面，所述车载冰箱主体10的前端上表面形成与汽车前扶手后端面配合的承压面11。

安装时先将车载冰箱放置在汽车后排过道的中部，然后将该安装结构放置在车载冰箱的后端面与汽车后座52底部的前端面之间，然后通过操作头71旋转驱动螺杆70，使得第一枢接件20在驱动螺杆70和锁合内螺纹的作用下朝向第二枢接件30相向运动，从而带动第一连接件60和第二连接件61摆动，进而使前压板40和后压板50相对张开，使得前压板40和后压板50分别压紧在车载冰箱的后端面与汽车后座52底部的前端面，在继续旋转驱动螺杆70的作用下，通过前压板40和后压板50的张力作用下，从而将车载冰箱的前端牢牢的压在汽车前扶手箱的后端面上，使得汽车前扶手箱后端面压合在车载冰箱前端上端面所形成的承压面11上，进而完成对车载冰箱的安装固定，通过该结构，拆装过程简单方便，而且不需要损伤汽车原有的地毯、钣金。

在本方案中，所述前压板40和后压板50可以为独立的结构，也可以选择将安装结构集成在车载冰箱上，即所述前压板40或后压板50与车载冰箱主体10后端面一体成型。

在本方案中，优选所述前压板40和后压板50表面设置有防滑结构，从而使前压板40和后压板50与车载冰箱后端面和汽车后座52底部前端面之间的结合固定更加紧密。所述防滑结构可以为防滑垫片或者防滑纹路等实施方式。

考虑到不同汽车的后座52底部的前端面的倾斜角度都不相同，而且不同汽车的后排过道的倾角也有一定的差异，如果针对每款汽车都设计一个独立的安装结构，从而使前压板40和后压板50之间的角度与之对应，则会导致成本增加，通用性低。为此优选所述前压板40包括前座42和前板41，所述第一连接件60枢接至所述前座42内侧，所述前座42上设置有第一枢接轴43，所述前板41枢接于所述第一枢接轴43上，所述后压板50包括后座52和后板51，所述第二连接件61枢接于所述后座52内侧，所述后座52上设置有第二枢接轴53，所述后板51枢接于所述第二枢接轴53上，在此基础上优选所述第一枢接轴43与第二枢接轴53垂直，从而使前板41可相对于前座42左右摆动时则后板51可相对于后座52上下摆动，从而使前座42与后座52可分别应对垂直方向和水平方向的角度变化，进而使汽车后座52底部的前端面与车载冰箱后端面呈任何方向的夹角时，都能通过前板41和后板51的摆动来进行自适应，从而更加通用化，降低成本，进而降低消费者的购买成本。

进一步优化，优选两个第一连接件60的端部设置有相互啮合的第一传动齿601，两个第二连接件61的端部设置有相互啮合的第二传动齿611，从而确保两个第一连接件60以及两个第二连接件61的摆动角度相同，从而更加能保证前压板40和后压板50伸缩的稳定性。

优选枢接于第一枢接件20上的第一连接件60和第二连接件61同轴设置，枢接于第二枢接件30上的第一连接件60和第二连接件61同轴设置，两个第一连接件60与两个第二连接件61的长度均相等。

在本方案中，优选还包括外壳80，所述外壳80内设置有腔体81，所述外壳80的前后两侧设置有与所述腔体81相连通的容置孔82，所述外壳80的端部设置有与腔体81内相连通的穿孔83，所述第一枢接件20、第二枢接件30均设置于所述腔体81内，所述前压板40和后压板50分别位于两个容置孔82中并可活动伸出至所述容置孔82外，所述驱动螺杆70沿穿孔83插设至腔体81内并使操作头71位于外壳80端部。所述外壳80的端部设置有一沉槽84，所述操作头71位于所述沉槽84内。

在本方案中，所述操作头71优选为一个旋钮手柄，在其他实施方式中，也可以为内十字或内六角槽，从而通过十字螺丝刀或内六角螺丝刀来带动其旋转。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种车载冰箱的安装结构，其特征在于，包括：

第一枢接件(20)，所述第一枢接件(20)后侧设置有第二枢接件(30)，所述第一枢接件(20)与第二枢接件(30)的两侧分别设置有前压板(40)和后压板(50)，所述前压板(40)内侧枢接有两个第一连接件(60)，两个第一连接件(60)的另一端分别枢接于第一枢接件(20)和第二枢接件(30)上，所述后压板(50)内侧枢接有两个第二连接件(61)，两个第二连接件(61)的另一端分别枢接至第一枢接件(20)和第二枢接件(30)上，所述第一枢接件(20)上设置有通孔(21)，所述通孔(21)内设置有锁合内螺纹；

驱动螺杆(70)，所述驱动螺杆(70)的端部设置有驱动驱动螺杆(70)旋转的操作头(71)，所述驱动螺杆(70)穿过所述通孔(21)并安装于所述第二枢接件(30)上，所述驱动螺杆(70)可相对第一枢接件(20)和第二枢接件(30)旋转，所述驱动螺杆(70)螺接于所述锁合内螺纹中。

2.如权利要求1所述的一种车载冰箱的安装结构，其特征在于：

所述前压板(40)和后压板(50)表面设置有防滑结构。

3.如权利要求1所述的一种车载冰箱的安装结构，其特征在于：

所述前压板(40)包括前座(42)和前板(41)，所述第一连接件(60)枢接至所述前座(42)内侧，所述前座(42)上设置有第一枢接轴(43)，所述前板(41)枢接于所述第一枢接轴(43)上，所述后压板(50)包括后座(52)和后板(51)，所述第二连接件(61)枢接于所述后座(52)内侧，所述后座(52)上设置有第二枢接轴(53)，所述后板(51)枢接于所述第二枢接轴(53)上。

4.如权利要求3所述的一种车载冰箱的安装结构，其特征在于：

所述第一枢接轴(43)与第二枢接轴(53)垂直。

5.如权利要求1所述的一种车载冰箱的安装结构，其特征在于：

两个第一连接件(60)的端部设置有相互啮合的第一传动齿(601)，两个第二连接件(61)的端部设置有相互啮合的第二传动齿(611)。

6.如权利要求1所述的一种车载冰箱的安装结构，其特征在于：

枢接于第一枢接件(20)上的第一连接件(60)和第二连接件(61)同轴设置，枢接于第二枢接件(30)上的第一连接件(60)和第二连接件(61)同轴设置，两个第一连接件(60)与两个第二连接件(61)的长度均相等。

7.如权利要求1所述的一种车载冰箱的安装结构，其特征在于：

还包括外壳(80)，所述外壳(80)内设置有腔体(81)，所述外壳(80)的前后两侧设置有与所述腔体(81)相连通的容置孔(82)，所述外壳(80)的端部设置有与腔体(81)内相连通的穿孔(83)，所述第一枢接件(20)、第二枢接件(30)均设置于所述腔体(81)内，所述前压板(40)和后压板(50)分别位于两个容置孔(82)中并可活动伸出至所述容置孔(82)外，所述驱动螺杆(70)沿穿孔(83)插设至腔体(81)内并使操作头(71)位于外壳(80)端部。

8.如权利要求7所述的一种车载冰箱的安装结构，其特征在于：

所述外壳(80)的端部设置有一沉槽(84)，所述操作头(71)位于所述沉槽(84)内。

9.一种应用权利要求1-8中任一项所述的一种车载冰箱的安装结构的车载冰箱，其特征在于，包括：

车载冰箱主体(10)，所述前压板(40)或后压板(50)安装于车载冰箱主体(10)后端表面，所述车载冰箱主体(10)的前端上表面形成与汽车前扶手后端面配合的承压面(11)。

10.如权利要求9所述的一种车载冰箱，其特征在于：

所述前压板(40)或后压板(50)与车载冰箱主体(10)后端面一体成型。