CN2335832Y - 车用后视镜支撑座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用后视镜支撑座，其特点是它包括壳体、母盘、子盘、支杆、扭簧和弹簧，母盘和子盘相互啮合，母盘另一端与本体相连，子盘另一端与支杆螺纹配合，支杆另一端与后视镜相连，扭簧两端分别与子盘和支杆相连，弹簧位于壳体和母盘之间，本实用新型的优点是可以将后视镜旋转到任意位置，当后视镜被碰离原位后可自动复位，故提高了行驶的安全性。本实用新型可适用于各种需后视镜的车辆。

Description

车用后视镜支撑座

本实用新型涉及一种支撑座，特别是一种适用于摩托车、汽车等车用后视镜支撑座。

车用后视镜是驾驶人员用来观察车后境况的，它通常安装在驾驶人员的前部。目前，后视镜在安装完成后与载体呈刚性联接，可动后视镜也只是被动的，只有开启与关闭两种状态。现有的后视镜主要存在如下不足之处：1、安全性欠佳。在行驶中如遇其它物体碰擦，因其呈刚性状态，固影响行驶稳定性，尤其是二轮摩托车，而现有可动式后视镜如遇碰擦虽可折叠，但不能自动回位到正常位置，仍影响正常行驶。2、不能节约空间，在停放车辆时，由于后视镜向外伸出，故既浪费停车场地的空间，又易与其它物体相碰受损。3、不能任意调节。由于后视镜不能任意旋转，因此，不能通过调节后视镜使镜面与驾驶人员之间的距离达到最佳后视效果。

本实用新型的目的是提供一种可任意旋转并可自动复位的车用后视镜支撑座。

本实用新型的目的是这样实现的：一种可旋转复位的车用后视镜支撑座，其特征在于它包括壳体、带齿母盘、带齿子盘、支杆、扭簧和弹簧；带齿母盘和带齿子盘的盘面相互啮合，带齿母盘与其盘面相背端从壳体下端的开口处伸出并与车体相连，带齿子盘与其盘面相背端伸出一柱形凸体，该凸体插在支杆下端相对应的凹槽内，支杆的另一端从壳体的上端开口处伸出并与后视镜相连，带齿子盘通过销钉与壳体定位，扭簧的一端与带齿子盘相连，另一端与支杆相连，弹簧压在壳体和带齿母盘之间。带齿子盘和支杆通过螺纹连接，带齿母盘和带齿子盘的齿面可设在端面，也可设在周边。

本实用新型的工作原理是：一般情况下，在扭簧和弹簧作用下，后视镜处于扭力平衡的位置上，带齿母盘和带齿子盘相互啮合，当需要调节后视镜的角度时，用手握住支杆向上拔，支杆带动带齿子盘并使子盘与母盘脱齿，旋转支杆使后视镜处于要求的角度，然后放手，在弹力作用下子盘和母盘重新啮合固定。当行驶时，如遇碰擦，支杆与子盘作相对转动，当外力消失时，在扭簧力作用下支杆自动复位到原始位置。

本实用新型与现技术相比，其显著优点是：1、可任意调节后视镜与驾驶人员之间的距离，使后视效果达到最佳状态；2、确保了行驶安全；3、当后视镜被碰离原位后可自动复位，无需人工调节；4、结构简单、安装方便。本实用新型可适用于各种需要后视镜的车辆。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步祥述：

附图是本实用新型的结构示意图。

实施例：针对二轮摩托车制作的车用后视镜支撑座，它包括壳体1、带齿母盘2、带齿子盘3、支杆4、扭簧5和弹簧6。壳体1的内部为圆形空腔，上下端各设一个与空腔相通的圆形通孔。母盘2和子盘3均呈凸圆形，在其盘面上设有呈放射状的能相互啮合的齿，母盘2的另一端从壳体1的下端通孔伸出并与摩托车的方向把相连，子盘3的另一端伸出形成一个圆形凸起，在该凸起上设有与支杆4下端凹槽相配合的螺纹。支杆4从壳体1的上端通孔伸出并与后视镜相连，子盘3通过销钉与壳体1定位，扭簧5的一端与子盘3相连，另一端与支杆4相连。弹簧6设置在壳体1和母盘2的凸台肩部之间。

Claims (3)

1、一种可旋转复位的车用后视镜支撑座，其特征在于它包括壳体[1]、带齿母盘[2]、带齿子盘[3]、支杆[4]、扭簧[5]和弹簧[6]；带齿母盘[2]和带齿子盘[3]的盘面相互啮合，带齿母盘[2]与其盘面相背端从壳体[1]下端的开口处伸出并与车体相连，带齿子盘[3]与其盘面相背端伸出一柱形凸体，该凸体插在支杆[4]下端相对应的凹槽内，支杆[4]的另一端从壳体[1]的上端开口处伸出并与后视镜相连，带齿子盘[3]通过销钉与壳体[1]定位，扭簧[5]的一端与带齿子盘[3]相连，另一端与支杆[4]相连，弹簧[6]压在壳体[1]和带齿母盘[2]之间。

2、根据权利要求1所述的车用后视镜支撑座，其特征在于带齿子盘[3]和支杆[4]通过螺纹连接。

3、根据权利要求1、2所述的车用后视镜支撑座，其特征在于带齿母盘[2]和带齿子盘[3]的齿面可设在端面，也可设在周边。