CN219406134U - 一种电动汽车电机连接盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车电机连接盘，涉及车辆动力装置安装技术领域。本实用新型包括固定架，所述固定架表面设置有用于将固定架固定在电动汽车表面的安装组件，所述固定架顶面通过螺栓固定连接有变速箱本体，所述固定架内壁开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有安装板，所述安装板表面设置有用于对电动汽车电机限位的定位组件，所述固定架表面设置有用于对安装板限位的滑动锁定组件，所述安装组件包括支撑柱，且支撑柱与固定架固定连接，所述支撑柱端部固定连接有安装块，在使用中实现了便于对电动汽车的电机进行快速安装的效果，使得电机与变速箱之间对位装配更加方便，有效提升了电机的装配效率，实用性较好。

Description

一种电动汽车电机连接盘

技术领域

本实用新型涉及车辆动力装置安装技术领域，具体涉及一种电动汽车电机连接盘。

背景技术

目前，由于能源危机的发生及对环保的日益重视，世界各国纷纷开始开发电动汽车，电动汽车的款式也越来越多。

在电动汽车的设计过程中，对于电机与变速箱之间的连接，一般是分别装配再两者连接，对两者的同轴度要求较高，对装配精度要求较高，并且对加工精度也提出了更高的要求，使得电动汽车电机和变速箱连接较为费力。

为此提出一种电动汽车电机连接盘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中提到的问题，本实用新型提供了一种电动汽车电机连接盘。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种电动汽车电机连接盘，包括固定架，所述固定架表面设置有用于将固定架固定在电动汽车表面的安装组件，所述固定架顶面通过螺栓固定连接有变速箱本体，所述固定架内壁开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有安装板，所述安装板表面设置有用于对电动汽车电机限位的定位组件，所述固定架表面设置有用于对安装板限位的滑动锁定组件。

进一步地，所述安装组件包括支撑柱，且支撑柱与固定架固定连接，所述支撑柱端部固定连接有安装块，所述安装块表面贯通开设有安装孔。

进一步地，所述定位组件包括安装盒，且安装盒固定连接在安装板顶部，所述安装盒内壁转动连接有蜗杆，所述蜗杆左端固定连接有旋钮，所述蜗杆上方啮合有蜗轮，所述蜗轮中部固定插接有双头螺杆，所述双头螺杆表面螺纹连接有滑动架，所述安装盒顶面贯通开设有限位槽，且限位槽内壁与滑动架表面滑动连接，所述滑动架端部固定连接有夹紧板。

进一步地，所述夹紧板的数量为两个，两个所述夹紧板的相对侧面均固定连接有防滑垫，且防滑垫橡胶材质。

进一步地，所述滑动锁定组件包括固定块，且固定块与安装板底面固定连接，所述固定块表面螺纹连接有紧固螺栓，所述固定架底面固定连接有对位座。

进一步地，所述安装盒的高度与变速箱本体高度相适配。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过安装组件将固定架与电动汽车的车体进行连接，将电机放置在定位组件表面，并通过定位组件对电机表面进行固定，此时电机高度与变速箱本体相适配，再将安装板沿着滑槽的内壁向右滑动，使得电机的输出端能够与变速箱本体内部进行连接，再通过滑动锁定组件对安装板进行限位，即可保持电机稳定，从而完成装配，在使用中实现了便于对电动汽车的电机进行快速安装的效果，使得电机与变速箱之间对位装配更加方便，有效提升了电机的装配效率，实用性较好。

附图说明

图1是本实用新型立体结构示意图；

图2是本实用新型结构侧视图；

图3是本实用新型安装盒结构俯剖图；

图4是本实用新型结构仰视图；

附图标记：1、固定架；2、变速箱本体；3、安装组件；301、支撑柱；302、安装块；303、安装孔；4、滑槽；5、安装板；6、定位组件；601、安装盒；602、蜗杆；603、旋钮；604、蜗轮；605、双头螺杆；606、滑动架；607、限位槽；608、夹紧板；7、防滑垫；8、滑动锁定组件；801、固定块；802、紧固螺栓；803、对位座。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1、图2所示，一种电动汽车电机连接盘，包括固定架1，固定架1表面设置有用于将固定架1固定在电动汽车表面的安装组件3，固定架1顶面通过螺栓固定连接有变速箱本体2，固定架1内壁开设有滑槽4，滑槽4内壁滑动连接有安装板5，安装板5表面设置有用于对电动汽车电机限位的定位组件6，固定架1表面设置有用于对安装板5限位的滑动锁定组件8，更具体的为，通过安装组件3将固定架1与电动汽车的车体进行连接，将电机放置在定位组件6表面，并通过定位组件6对电机表面进行固定，此时电机高度与变速箱本体2相适配，再将安装板5沿着滑槽4的内壁向右滑动，使得电机的输出端能够与变速箱本体2内部进行连接，再通过滑动锁定组件8对安装板5进行限位，即可保持电机稳定，从而完成装配。

如图1所示，安装组件3包括支撑柱301，且支撑柱301与固定架1固定连接，支撑柱301端部固定连接有安装块302，安装块302表面贯通开设有安装孔303，需要说明的是，通过螺栓和安装孔303配合，将安装块302固定安装在电动汽车的车体表面，通过支撑柱301对固定架1进行支撑。

如图1、图2、图3所示，定位组件6包括安装盒601，且安装盒601固定连接在安装板5顶部，安装盒601内壁转动连接有蜗杆602，蜗杆602左端固定连接有旋钮603，蜗杆602上方啮合有蜗轮604，蜗轮604中部固定插接有双头螺杆605，双头螺杆605表面螺纹连接有滑动架606，安装盒601顶面贯通开设有限位槽607，且限位槽607内壁与滑动架606表面滑动连接，滑动架606端部固定连接有夹紧板608，更具体的为，将电动汽车电机放置在安装盒601顶部，转动旋钮603，带动蜗杆602发生转动，从而带动与其啮合的蜗轮604转动，再带动双头螺杆605发生转动，在螺纹作用下带动滑动架606沿着限位槽607的内壁滑动，使得夹紧板608移动并触压电机的表面，对电机进行固定。

如图2所示，夹紧板608的数量为两个，两个夹紧板608的相对侧面均固定连接有防滑垫7，且防滑垫7橡胶材质，需要说明的是，通过设置两个夹紧板608，从而在前后两侧对电动汽车的电机进行夹紧固定，通过设置橡胶材质的防滑垫7，增大与电机表面的摩擦力，使得对电机的限位更加稳定，同时防滑垫7能够对电机产生的振动进行吸收。

如图4所示，滑动锁定组件8包括固定块801，且固定块801与安装板5底面固定连接，固定块801表面螺纹连接有紧固螺栓802，固定架1底面固定连接有对位座803，更具体的为，当安装板5移动到最右侧时，固定块801与紧固螺栓802接触，通过紧固螺栓802将固定块801和对位座803进行连接，即可对安装板5和定位组件6进行限位。

如图1所示，安装盒601的高度与变速箱本体2高度相适配，需要说明的是，通过设置相适配的高度，使得电机放置在安装盒601表面后，电机输出轴与能够插入变速箱本体2的内部。

综上所述：本实用新型通过安装组件3将固定架1与电动汽车的车体进行连接，将电机放置在定位组件6表面，并通过定位组件6对电机表面进行固定，此时电机高度与变速箱本体2相适配，再将安装板5沿着滑槽4的内壁向右滑动，使得电机的输出端能够与变速箱本体2内部进行连接，再通过滑动锁定组件8对安装板5进行限位，即可保持电机稳定，从而完成装配，在使用中实现了便于对电动汽车的电机进行快速安装的效果，使得电机与变速箱之间对位装配更加方便，有效提升了电机的装配效率，实用性较好。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种电动汽车电机连接盘，其特征在于，包括固定架(1)，所述固定架(1)表面设置有用于将固定架(1)固定在电动汽车表面的安装组件(3)，所述固定架(1)顶面通过螺栓固定连接有变速箱本体(2)，所述固定架(1)内壁开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)内壁滑动连接有安装板(5)，所述安装板(5)表面设置有用于对电动汽车电机限位的定位组件(6)，所述固定架(1)表面设置有用于对安装板(5)限位的滑动锁定组件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机连接盘，其特征在于，所述安装组件(3)包括支撑柱(301)，且支撑柱(301)与固定架(1)固定连接，所述支撑柱(301)端部固定连接有安装块(302)，所述安装块(302)表面贯通开设有安装孔(303)。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机连接盘，其特征在于，所述定位组件(6)包括安装盒(601)，且安装盒(601)固定连接在安装板(5)顶部，所述安装盒(601)内壁转动连接有蜗杆(602)，所述蜗杆(602)左端固定连接有旋钮(603)，所述蜗杆(602)上方啮合有蜗轮(604)，所述蜗轮(604)中部固定插接有双头螺杆(605)，所述双头螺杆(605)表面螺纹连接有滑动架(606)，所述安装盒(601)顶面贯通开设有限位槽(607)，且限位槽(607)内壁与滑动架(606)表面滑动连接，所述滑动架(606)端部固定连接有夹紧板(608)。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车电机连接盘，其特征在于，所述夹紧板(608)的数量为两个，两个所述夹紧板(608)的相对侧面均固定连接有防滑垫(7)，且防滑垫(7)为橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机连接盘，其特征在于，所述滑动锁定组件(8)包括固定块(801)，且固定块(801)与安装板(5)底面固定连接，所述固定块(801)表面螺纹连接有紧固螺栓(802)，所述固定架(1)底面固定连接有对位座(803)。

6.根据权利要求3所述的一种电动汽车电机连接盘，其特征在于，所述安装盒(601)的高度与变速箱本体(2)高度相适配。