CN220447633U - 一种无人车蓄电池安装支架及无人车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及蓄电池支架技术领域，且公开了一种无人车蓄电池安装支架及无人车，包括所述车架上设有用于承载蓄电池的支撑组件，所述支撑组件包括连接梁、支撑框以及支撑板；连接梁，连接梁用于与车架固定连接；支撑框，支撑框用于连接梁固定连接；支撑板，支撑板用于支撑并限位蓄电池，支撑板可拆卸的安装在支撑框上，支撑板上设有压紧板。通过压紧板与支撑组件的连接，将蓄电池压紧设于支撑组件上，从而能够提升蓄电池的牢固性，有效防止车辆在行驶的过程中因为颠簸，使蓄电池发生较大的位移。

Description

一种无人车蓄电池安装支架及无人车

技术领域

本实用新型涉及蓄电池支架技术领域，具体涉及一种无人车蓄电池安装支架及无人车。

背景技术

目前现有的无人物流，无人巡逻车的蓄电池拆装的方式，大多是直接将无人车的前围拆掉，然后再把蓄电池从车架上面拆出来，无人车蓄电池的拆装方式非常的繁琐，单单拆掉无人车的前围这一部分就非常的麻烦，耗时耗力。

中国公开号CN214267336U公开了一种蓄电池安装支架和车，解决了现有技术中车载蓄电池拆装不便的问题。蓄电池安装支架包括：固定件；与固定件转动连接的支撑件，支撑件具有支撑面；载台，布置在支撑面上，与支撑件滑动连接；以及伸缩件，一端与支撑件转动连接，另一端与固定件转动连接。当伸缩件伸缩时，支撑面相对于固定件旋转，以使载台相对于支撑面滑动；该支撑结构较为繁琐，且电池安装在箱体内，支架是对箱体进行固定，电池会在箱体内晃动，因此电池的稳定性相交底。

鉴于以上，提出一种无人车蓄电池安装支架及无人车用于解决以上问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无人车蓄电池安装支架及无人车，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种无人车蓄电池安装支架，适用于将蓄电池安装到车架上所述车架上设有用于承载蓄电池的支撑组件，所述支撑组件包括连接梁、支撑框以及支撑板；

连接梁，连接梁用于与车架固定连接；

支撑框，支撑框用于连接梁固定连接；

支撑板，支撑板用于支撑并限位蓄电池，支撑板可拆卸的安装在支撑框上，支撑板上设有压紧板。

所述支撑框包括电池承载梁与连接板；电池承载梁设于连接梁底部；连接板一侧与电池承载梁连接，连接板另一侧与车架连接。

通过上述技术方案，使蓄电池在拆装更为便捷，不用拆前围就可以拆卸下来，从而在进行检查的时候更佳方便。

可选地，所述支撑板的两侧设有用于限位蓄电池的定位板。

通过上述技术方案，使蓄电池增加限位以及加强定位翻边的效果。

可选地，所述支撑板中部设有用于蓄电池散热的镂空部。

通过上述技术方案，中部设有镂空部不仅可起到散热的效果，也能相对起到减重的效果。

可选地，所述电池承载梁包括长矩板以及两个对称设置的短矩板，两个连接梁焊接设于长矩板上；两个短矩板一侧焊接设于长矩板两侧，另一侧焊接设于连接板上。

通过上述技术方案，使电池承载梁形成底架，位于蓄电池底部形成固定。

可选地，两个短矩板上均设有两个螺孔，螺孔内焊接拉铆螺母，所述支撑板上设有长圆孔，所述长圆孔与拉铆螺母对应设置。

通过上述技术方案，使支撑板固定设于撑组件的底部，从而使底部形成底托，对蓄电池进行支撑。

可选地，所述压紧板呈几字形，压紧板底部两侧向外延伸形成安装耳片，所述安装耳片连接设于支撑板上侧。

可选地，所述支撑板上开设有安装孔，所述安装耳片上设有连接孔，所述安装孔与连接孔对应设置。

通过上述技术方案，使压紧板连接设于支撑板的上侧，过螺栓连接相对应的孔洞将压紧板固定设于支撑板上，对蓄电池进行压紧工作。

一种无人车，所述无人车蓄电池安装支架安装在所述无人车的车架上。

本实用新型提供了一种无人车蓄电池安装支架及无人车，具备以下有益效果：

1、通过支撑组件的设置，使蓄电池在支撑板从支撑框上拆除后即可拆出，从而在装拆电池的时候，不需要再将车辆的前围拆下来就可以拆卸蓄电池，达到便于拆卸的效果。

2、通过压紧板与支撑组件的连接，将蓄电池压紧设于支撑组件上，从而能够提升蓄电池的牢固性，有效防止车辆在行驶的过程中因为颠簸，使蓄电池发生较大的位移。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支撑组件结构示意图；

图3为本实用新型支撑板结构示意图；

图4为本实用新型定位板结构示意图；

图5为本实用新型压紧板结构示意图。

图中：1、车架；2、蓄电池；3、支撑组件；301、连接梁；302、支撑框；32、电池承载梁；321、长矩板；322、短矩板；33、连接板；303、支撑板；5、定位板；6、压紧板；7、拉铆螺母；8、长圆孔；9、安装孔；10、安装耳片；11、连接孔；12、镂空部。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“横向”、“纵向”、“末端”、“边沿”、“侧壁”、“上”、“下”、“上部”、“下部”、“正上方”、“表面”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”、“端”、“首”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型的技术方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本申请提出一种无人车蓄电池安装支架及无人车，具体为：

如图1所示，本申请主要由支撑组件3以及压紧板6组成，形成支架支撑蓄电池2，且可达到便于拆装的效果；

在现有中大多是直接将无人车的前围拆掉，然后再把蓄电池从车架上面拆出来，本申请进一步优化；通过支撑组件3以与压紧板6的使用，实现对蓄电池2的支撑以及便携式拆装使用的效果；

车架1是相当于整车的前保，对蓄电池2主要起到了一个保护的作用，防止蓄电池2进水或者进尘。车架1的加工方式也有多种方式，对于单件的产品可以采用ABS快速成型工艺，如果数量较大，可以采用开模的形式进行加工。车架1的造型可以根据不同的车型而进行更改，来满足对整体外形的匹配。

请参考图1-3，支撑组件3与车架1的连接，主要由车架连接梁301与连接板33进行连接，并采用焊接的形式进行连接，能够保证足够的抗拉强度。

支撑组件3包括与车架1焊接的连接梁301，还有位于连接梁301下侧用于承载蓄电池2的承载梁32，以及位于连接梁301下侧与车架1连接的连接板33；三组结构形成架体，其中支撑板303设于整个架体的底部，从而形成整体支撑组件3对蓄电池2进行固定。

进一步，连接梁301与承载梁32均采用厚度1.5MM、材料为Q355的矩形管；各个矩形管之间的连接方式主要为焊接的形式，焊接的形式强度和稳定性都较好，可以对蓄电池起到较强的承载作用，也可以防止车辆在行驶的过程中因为颠簸，而使电池发生较大的位移。

请参考图2-3，承载梁32由长矩板321以及两个短矩板322组成，短矩板322设于长矩板321的两侧并于连接板33连接，从而形成与底托实质相同的结构，起到承载蓄电池2的效果。

两个短矩板322上均开设有两个对称的螺孔，在螺孔内焊接拉铆螺母7，拉铆螺母7通过螺栓与长圆孔8连接，用来将支撑板303固定设于支撑组件3底部，拉铆螺母孔可以将蓄电池支撑板303牢牢的固定住，防止其在车辆行驶过程中发生抖动及位移。

请参考图3，将支撑板303托起来固定在支撑组件3上，通过M6型号的拉铆螺母7接触长圆孔8，并通过相适配的M6螺栓进行固定，此时拧紧的力要大一些，保证蓄电池支撑板5在车辆行驶过程中不会发生松动。

进一步，支撑板303选取材料为Q355，其厚度为3MM。在使用中主要起到的作用是对蓄电池2起到支撑以及对蓄电池压紧板1起到固定，是整个结构中较为重要的支撑结构。

请参考图4，在支撑板303的中部设有镂空部12，该镂空部12不仅在支撑板303承载蓄电池2中起到散热的效果，也能相对的减轻支撑板303的重量。

请参考图4，为了加强支撑板303的强度，在支撑板303两侧设计了加强定位翻边的定位板5，此翻边不仅可以起到加强的作用，还可以对电池起到很好的限位作用；可以对蓄电池的X方向进行限位，防止电池303在X方向有较大的移动。

请参考图5，支撑板303上的安装孔9与压紧板6上的连接孔11上下对应，通过适配螺栓将压紧板6安装在支撑板303上。

安装时，先将蓄电池2放在支撑板303上面，然后将压紧板6放在蓄电池2上，使压紧板6底部两侧的安装耳片10与支撑板303上侧面贴合连接，进行压紧的操作；蓄电池2压紧以后，将压紧板6上的连接孔11与安装孔9使用螺栓固定，固定的时候要注意螺栓拧紧时力的大小，拧紧力不能太大，否则可能会损伤电池，从而可达到对电池起到很好的固定作用；也可以对电池的Y方向起到很好的限位作用，前提是压紧板6的高度一定要比蓄电池2的高度底，这样才可以使蓄电池压紧的效果更好。

进一步，压紧板6由厚度为3MM的Q355材料制作而成，其主要的加工工艺为折弯工艺，加工方便简单。蓄电池压紧板1两侧的长圆孔可以随时调节压紧电池时的位置，而且其形状和大小也可以根据蓄电池大小的不同随时进行调整。

本实用新型中，该装置的工作步骤如下：

1、首先、先将蓄电池2放在支撑板303上面，然后将压紧板6放在蓄电池2上面进行压紧的操作；

2、其次、将蓄电池2压紧以后固定压紧板6，使压紧板6上的连接孔11与安装孔9对应，通过螺栓固定在支撑板303上，固定时控制扭紧力度，此时拧紧的力要大一些，保支撑板303在车辆行驶过程中不会发生松动；

3、然后、将支撑板303托起来固定在承载梁32底部，通过适配的螺栓将拉铆螺母7与长圆孔8进行固定，扭动时可适当加大扭力拧紧连接处，保持稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本领域的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种无人车蓄电池安装支架，其特征在于：适用于将蓄电池(2)安装到车架(1)上；

所述车架(1)上设有用于承载蓄电池(2)的支撑组件(3)，所述支撑组件(3)包括连接梁(301)、支撑框(302)以及支撑板(303)；

连接梁(301)，连接梁(301)用于与车架(1)固定连接；

支撑框(302)，支撑框(302)用于连接梁固定连接；

支撑板(303)，支撑板(303)用于支撑并限位蓄电池(2)，支撑板(303)可拆卸的安装在支撑框(302)上，支撑板(303)上设有压紧板(6)。

2.根据权利要求1所述的无人车蓄电池安装支架，其特征在于：所述支撑框(302)包括电池承载梁(32)与连接板(33)；电池承载梁(32)设于连接梁(301)底部；连接板(33)一侧与电池承载梁(32)连接，连接板(33)另一侧与车架(1)连接。

3.根据权利要求1所述的无人车蓄电池安装支架，其特征在于：所述支撑板(303)与压紧板(6)压紧方向垂直的两侧设有用于限位蓄电池(2)的定位板(5)。

4.根据权利要求1所述的无人车蓄电池安装支架，其特征在于：所述支撑板(303)中部设有用于蓄电池(2)散热的镂空部(12)。

5.根据权利要求2所述的无人车蓄电池安装支架，其特征在于：所述电池承载梁(32)包括长矩板(321)以及两个对称设置的短矩板(322)，连接梁(301)焊接设于长矩板(321)上。

6.根据权利要求5所述的无人车蓄电池安装支架，其特征在于：两个短矩板(322)一侧焊接设于长矩板(321)两侧，另一侧焊接设于连接板(33)上。

7.根据权利要求5所述的无人车蓄电池安装支架，其特征在于：两个短矩板(322)上均设有两个螺孔，螺孔内焊接拉铆螺母(7)；

所述支撑板(303)上设有长圆孔(8)，所述长圆孔(8)与拉铆螺母(7)对应设置。

8.根据权利要求1所述的无人车蓄电池安装支架，其特征在于：所述压紧板(6)呈几字形，压紧板(6)底部两侧向外延伸形成安装耳片(10)，所述安装耳片(10)连接设于支撑板(303)上。

9.根据权利要求8所述的无人车蓄电池安装支架，其特征在于：所述支撑板(303)上开设有安装孔(9)，所述安装耳片(10)上设有连接孔(11)，所述安装孔(9)与连接孔(11)对应设置。

10.一种无人车，其特征在于：包括如权利要求1-9任一所述的无人车蓄电池安装支架，所述无人车蓄电池安装支架安装在所述无人车的车架上。