CN220430264U - 一种防止误操作的电动推料车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种防止误操作的电动推料车，涉及电动推料车技术领域，包括推料车体；所述推料车体的底部后端中间位置固定连接有轮座，轮座的中间位置转动连接有传动轮架A，推料车体的底部前端位置固定连接有安装座。气缸进行延伸进而使得换向架的后端位置向左侧位置进行转动，换向架的前端位置将向右侧位置进行移动，换向架前端带动夹板A向右侧位置进行移动，通过夹板A与夹板B的配合将中间位置的夹盘进行夹合固定，使得传动轮无法进行转动。以解决现有的电动推料车在不使用的时候，工作人员经过电动推料车附近极易擦碰到电动推料车，电动推料车通过擦碰的惯性将出现位移的情况，极易引发安全事故间接造成人员伤亡的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于电动推料车技术领域，更具体地说，特别涉及一种防止误操作的电动推料车。
背景技术
在建筑工工程中，需要用到电动推料车进行运送物料，提高物料的运输速度以及施工效率。
申请号CN202010153323.X本发明公开了一种建筑工程用的电动推料车，包括行走轮；所述行走轮的上面安装有底盘，所述底盘的一侧安装有座椅，所述座椅的正面安装有控制器，所述底盘的上方安装有动力装置，且动力装置位于座椅的一侧，所述底盘的上方贯穿安装有升降装置，且升降装置位于动力装置的一侧，所述升降装置通过连接杆连接有料斗，所述料斗的正面贯穿安装有移动装置，所述料斗的下方安装有活动装置，且活动装置贯穿安装在底盘的上方，所述料斗的一侧安装有门，所述升降装置的内部安装有电机，电机的输出端连接有旋转柱，旋转柱的上方安装有挡板，旋转柱贯穿安装在滑动块的内部，滑动块贯穿安装在壳体上,本发明装置可以实现全自动化，且操作简单，大大减少了劳动力的产生，省时又省力。
基于上述专利的检索及对现有电动推料车的应用了解：目前的电动推料车在不使用的时候，工作人员经过电动推料车附近极易擦碰到电动推料车，电动推料车通过擦碰的惯性将出现位移的情况，极易引发安全事故间接造成人员伤亡。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种防止误操作的电动推料车，以解决现有的电动推料车在不使用的时候，工作人员经过电动推料车附近极易擦碰到电动推料车，电动推料车通过擦碰的惯性将出现位移的情况，极易引发安全事故间接造成人员伤亡的问题。
本实用新型一种防止误操作的电动推料车的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种防止误操作的电动推料车，包括推料车体；所述推料车体的底部后端中间位置固定连接有轮座，轮座的中间位置转动连接有传动轮架A，推料车体的底部前端位置固定连接有安装座，安装座的左侧位置固定连接有延伸座，延伸座的左侧位置与换向架的中间位置转动连接，换向架的后端位置与气缸左侧位置转动连接，气缸的右侧位置与安装座固定连接。
进一步的，所述安装座的前端右侧位置固定连接有夹板B，换向架的前端侧面位置固定连接有传递件。
进一步的，所述传递件的右侧位置转动连接有夹板A，夹板A的后端位置与安装座的前端位置滑动连接。
进一步的，所述夹板A位于夹板B的正左侧位置，推料车体的底部前端位置固定连接有限位板。
进一步的，所述限位板的中间位置转动连接有传动轮架B，传动轮架B位于传动轮架A的正前方位置。
进一步的，所述传动轮架B的中间位置固定连接有夹盘，夹盘的后端位置位于夹板A以及夹板B的中间位置。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
当推料车体在不使用的时候，启动气缸，气缸进行延伸进而使得换向架的后端位置向左侧位置进行转动，换向架的前端位置将向右侧位置进行移动，换向架前端带动夹板A向右侧位置进行移动，通过夹板A与夹板B的配合将中间位置的夹盘进行夹合固定，使得传动轮架B无法进行转动，推料车体的整体将不会出现转动的情况，防止误触推料车体出现移动的情况发生，增加安全性。
附图说明
图1是本实用新型的防止误操作的电动推料车左视结构示意图。
图2是本实用新型的防止误操作的电动推料车侧视结构示意图。
图3是本实用新型的安装座整体俯视结构示意图。
图4是本实用新型的安装座整体侧视结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、推料车体；101、轮座；102、传动轮架A；2、安装座；201、延伸座；202、换向架；203、气缸；204、传递件；205、夹板A；206、夹板B；207、传动轮架B；208、限位板；209、夹盘。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
实施例：
如附图1至附图4所示：
本实用新型提供一种防止误操作的电动推料车，包括推料车体1；推料车体1的底部后端中间位置固定连接有轮座101，轮座101的中间位置转动连接有传动轮架A102，推料车体1的底部前端位置固定连接有安装座2，安装座2的左侧位置固定连接有延伸座201，延伸座201的左侧位置与换向架202的中间位置转动连接，换向架202的后端位置与气缸203左侧位置转动连接，气缸203的右侧位置与安装座2固定连接，安装座2的前端右侧位置固定连接有夹板B206，换向架202的前端侧面位置固定连接有传递件204。
其中，传递件204的右侧位置转动连接有夹板A205，夹板A205的后端位置与安装座2的前端位置滑动连接，夹板A205位于夹板B206的正左侧位置，推料车体1的底部前端位置固定连接有限位板208，限位板208的中间位置转动连接有传动轮架B207，传动轮架B207位于传动轮架A102的正前方位置，传动轮架B207的中间位置固定连接有夹盘209，夹盘209的后端位置位于夹板A205以及夹板B206的中间位置。
本实施例的具体使用方式与作用：
在使用本装置的时候，首先将本装置结合实施例进行装配，当推料车体1在不使用的时候，启动气缸203，气缸203进行延伸进而使得换向架202的后端位置向左侧位置进行转动，换向架202的前端位置将向右侧位置进行移动，换向架202前端带动夹板A205向右侧位置进行移动，通过夹板A205与夹板B206的配合将中间位置的夹盘209进行夹合固定，使得传动轮架B207无法进行转动，推料车体1的整体将不会出现转动的情况，防止误触推料车体1出现移动的情况发生。
Claims (6)
1.一种防止误操作的电动推料车，其特征在于：包括推料车体(1)；所述推料车体(1)的底部后端中间位置固定连接有轮座(101)，轮座(101)的中间位置转动连接有传动轮架A(102)，推料车体(1)的底部前端位置固定连接有安装座(2)，安装座(2)的左侧位置固定连接有延伸座(201)，延伸座(201)的左侧位置与换向架(202)的中间位置转动连接，换向架(202)的后端位置与气缸(203)左侧位置转动连接，气缸(203)的右侧位置与安装座(2)固定连接。
2.如权利要求1所述一种防止误操作的电动推料车，其特征在于：所述安装座(2)的前端右侧位置固定连接有夹板B(206)，换向架(202)的前端侧面位置固定连接有传递件(204)。
3.如权利要求2所述一种防止误操作的电动推料车，其特征在于：所述传递件(204)的右侧位置转动连接有夹板A(205)，夹板A(205)的后端位置与安装座(2)的前端位置滑动连接。
4.如权利要求3所述一种防止误操作的电动推料车，其特征在于：所述夹板A(205)位于夹板B(206)的正左侧位置，推料车体(1)的底部前端位置固定连接有限位板(208)。
5.如权利要求4所述一种防止误操作的电动推料车，其特征在于：所述限位板(208)的中间位置转动连接有传动轮架B(207)，传动轮架B(207)位于传动轮架A(102)的正前方位置。
6.如权利要求5所述一种防止误操作的电动推料车，其特征在于：所述传动轮架B(207)的中间位置固定连接有夹盘(209)，夹盘(209)的后端位置位于夹板A(205)以及夹板B(206)的中间位置。
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