CN218112477U - 一种盘圆钢筋运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种盘圆钢筋运输车，涉及钢筋运输车技术领域，包括车头、车身和盘圆钢筋，车头左部设有车身，车身上设有弧形通槽，弧形通槽内设有盘圆钢筋，车身上设有设有夹紧装置，夹紧装置对盘圆钢筋前后夹紧，气缸一的输出端上设有弧形板，弧形板之间设有盘圆钢筋，固定装置包括气缸二、滑轨、固定挡板和活动挡板，车身上设有气缸二，气缸二的输出端设有连接板，连接板上设有滑槽，车身上设有滑轨，滑槽内设有滑轨，滑槽与活动挡板连接，弧形通槽上部设有活动挡板，弧形通槽上部设有固定挡板，活动挡板与固定挡板之间设有盘圆钢筋。解决了现有运输车在运输盘圆钢筋过程中没有前后左右的力夹持和固定而导致盘圆钢筋易从运输车上掉落的问题。

Description

一种盘圆钢筋运输车

技术领域

本实用新型涉及钢筋运输车技术领域，具体为一种盘圆钢筋运输车。

背景技术

盘圆钢筋表示直径是10毫米以下的钢筋。因为10毫米以下的钢筋容易弯曲，在运输前为减少长度，就在厂家把很长的钢筋卷成一圈一圈的圆环状，在建筑工地上把这样的钢筋称为盘圆钢筋。由于盘圆钢筋整体直径较大，为圆环状，易翻滚且重量大，一般有专用的运输车运输，现有的运输车一般通过在车身上开设有一个弧形通槽，将盘圆钢筋卧躺在里面，再通过在车身外围安装防护栏，防止盘圆钢筋脱离弧形通槽滚落到车身外，但是由于车身的厚度有限，弧形通槽其往往比半圆直径小的多，导致卧躺的盘圆钢筋在运输过程中受惯性作用很容易向两侧滚动，虽然有防护栏，但是盘圆钢筋的重量多达几吨重，很容易撞坏防护栏，且车身上只有一个通槽，盘圆钢筋的置于通槽内，在运输过程中，很容易在通槽内左右晃动撞破车身尾部的车身门，使得盘圆钢筋从运输车上掉落，对运输造成影响。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中所提到的技术问题，本实用新型提供一种盘圆钢筋运输车，采用的技术方案如下：

一种盘圆钢筋运输车，包括车头、车身和盘圆钢筋，所述的车头左部设有车身，所述的车身上设有弧形通槽，所述的弧形通槽内设有盘圆钢筋，盘圆钢筋置于弧形通槽内，使得盘圆钢筋得到限位，其特征在于：所述的车身上设有设有夹紧装置，所述的夹紧装置对盘圆钢筋前后夹紧，所述的车身上设有固定装置，所述的固定装置对盘圆钢筋左右固定。

进一步的，所述的夹紧装置包括固定板、气缸一和弧形板，所述的车身上设有固定板，所述的固定板上设有气缸一，所述的气缸一的输出端上设有弧形板，所述的弧形板之间设有盘圆钢筋，当盘圆钢筋放置在弧形通槽内的时候，气缸一的输出端带动弧形板相对运动对盘圆钢筋前后方向上夹紧，防止盘圆钢筋在运输过程中在惯性作用下前后滚动而脱离弧形通槽从车身上滚落。

进一步的，所述的固定装置包括气缸二、滑轨、固定挡板和活动挡板，所述的车身上设有气缸二，所述的气缸二的输出端设有连接板，所述的连接板上设有滑槽，所述的车身上设有滑轨，所述的滑槽内设有滑轨，所述的滑槽与活动挡板连接，所述的弧形通槽上部设有活动挡板，所述的弧形通槽上部设有固定挡板，所述的活动挡板与固定挡板之间设有盘圆钢筋，固定挡板固定在弧形通槽上部，通过气缸二的输出端左右移动使得；连接板带动滑槽在滑轨上移动继而带动活动挡板在弧形通槽上侧移动，最终使得固定挡板和活动挡板对盘圆钢筋左右固定。

进一步，所述的车身右端上设有防撞铁板，当盘圆钢筋从车身上窜出向右侧移动时防撞铁板挡住盘圆钢筋，防止盘圆钢筋直接撞击车头，对驾驶员造成伤害。

本实用新型具有以下优点：本实用新型通过通过在车身上设有夹紧装置和固定装置，使得弧形通槽内的盘圆钢筋被前后夹持和左右固定，稳稳地固定在车身上，解决了现有运输车在运输盘圆钢筋过程中没有前后左右的力夹持和固定而导致盘圆钢筋易从运输车上掉落的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的车身俯视图；

图3为本实用新型的左视部分切面图。

附图：1车头，2车身，3盘圆钢筋，4弧形通槽，5固定板，6气缸一，7弧形板，8气缸二，9滑轨，10固定挡板，11活动挡板，12连接板，13滑槽，14防撞铁板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1-图3所示：

一种盘圆钢筋运输车，包括车头1、车身2和盘圆钢筋3，所述的车头1左部设有车身2，所述的车身2上设有弧形通槽4，所述的弧形通槽4内设有盘圆钢筋3，其特征在于：所述的车身2上设有设有夹紧装置，所述的夹紧装置对盘圆钢筋3前后夹紧，所述的车身2上设有固定装置，所述的固定装置对盘圆钢筋3左右固定。

进一步的，所述的夹紧装置包括固定板5、气缸一6和弧形板7，所述的车身2上设有固定板5，所述的固定板5上设有气缸一6，所述的气缸一6的输出端上设有弧形板7，所述的弧形板7之间设有盘圆钢筋3。

进一步的，所述的固定装置包括气缸二8、滑轨9、固定挡板10和活动挡板11，所述的车身2上设有气缸二8，所述的气缸二8的输出端设有连接板12，所述的连接板12上设有滑槽13，所述的车身2上设有滑轨9，所述的滑槽13内设有滑轨9，所述的滑槽13与活动挡板11连接，所述的弧形通槽4上部设有活动挡板11，所述的弧形通槽4上部设有固定挡板10，所述的活动挡板11与固定挡板10之间设有盘圆钢筋3。

进一步的，所述的车身2右端上设有防撞铁板14。

本实用新型的工作原理如下：

将盘圆钢筋3通过吊车卧式放置在弧形通槽4内，使盘圆钢筋3左部紧靠固定挡板10，启动气缸二8，气缸二8的输出端推动连接板12向左移动，使得滑槽13在滑轨9上移动，同步地活动挡板11也向左移动，直至活动挡板11紧靠盘圆钢筋3的右部，使得弧形通槽4内的盘圆钢筋3被左右方位固定，此时再启动气缸一6，气缸一6的输出端带动弧形板7前后移动对盘圆钢筋3的前后部固定，使得弧形通槽4内的盘圆钢筋3被前后夹持和左右固定。

本实用新型操作简单，使用方便，适于全面推广和应用。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种盘圆钢筋运输车，包括车头(1)、车身(2)和盘圆钢筋(3)，所述的车头(1)左部设有车身(2)，所述的车身(2)上设有弧形通槽(4)，所述的弧形通槽(4)内设有盘圆钢筋(3)，其特征在于：所述的车身(2)上设有设有夹紧装置，所述的夹紧装置对盘圆钢筋(3)前后夹紧，所述的车身(2)上设有固定装置，所述的固定装置对盘圆钢筋(3)左右固定。

2.根据权利要求1所述的一种盘圆钢筋运输车，其特征在于：所述的夹紧装置包括固定板(5)、气缸一(6)和弧形板(7)，所述的车身(2)上设有固定板(5)，所述的固定板(5)上设有气缸一(6)，所述的气缸一(6)的输出端上设有弧形板(7)，所述的弧形板(7)之间设有盘圆钢筋(3)。

3.根据权利要求2所述的一种盘圆钢筋运输车，其特征在于：所述的固定装置包括气缸二(8)、滑轨(9)、固定挡板(10)和活动挡板(11)，所述的车身(2)上设有气缸二(8)，所述的气缸二(8)的输出端设有连接板(12)，所述的连接板(12)上设有滑槽(13)，所述的车身(2)上设有滑轨(9)，所述的滑槽(13)内设有滑轨(9)，所述的滑槽(13)与活动挡板(11)连接，所述的弧形通槽(4)上部设有活动挡板(11)，所述的弧形通槽(4)上部设有固定挡板(10)，所述的活动挡板(11)与固定挡板(10)之间设有盘圆钢筋(3)。

4.根据权利要求2所述的一种盘圆钢筋运输车，其特征在于：所述的车身(2)右端上设有防撞铁板(14)。

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