CN220430067U - 一种汽车左下a柱线束连接器固定支架 - Google Patents
一种汽车左下a柱线束连接器固定支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220430067U CN220430067U CN202321856167.9U CN202321856167U CN220430067U CN 220430067 U CN220430067 U CN 220430067U CN 202321856167 U CN202321856167 U CN 202321856167U CN 220430067 U CN220430067 U CN 220430067U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- channel
- harness connector
- wire harness
- bracket body
- bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 11
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 8
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000010009 beating Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 2
- 238000010030 laminating Methods 0.000 description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种汽车左下A柱线束连接器固定支架，包括支架本体，支架本体的一侧设置有用于粘接的背扣以及海绵垫圈，从支架本体中部从左至右设置的第一通道、第二通道以及第三通道；第一通道、第二通道以及第三通道分别对应不同的专用线束连接器的固定位置；第一通道、第二通道以及第三通道内壁设置有导向结构；支架本体上部设置有用于固定通用线束连接器的第一弹片式锁止结构；第一通道、第二通道以及第三通道与第一弹片式锁止结构为上下堆叠设置；支架本体后部设置有多个安装孔。确保线束间内连接的固定位置布置的合理性、稳定性和良好的装配便利性；线束和连接器在需要维修或更换时可方便拆卸，提高维修效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车左下A柱线束连接器固定支架。
背景技术
随着汽车行业的不断发展和人民生活水平的不断提高，人们对汽车功能的多样性和大空间有了更多的需求，因此汽车的元器件也在不断增加、线束回路也随之增加，汽车内部的布置空间也在不断减小。线束连接器固定支架的设计可以解决左下A柱钣金面上空间小、安装和拆卸困难和线束连接器与左下A柱钣金面周边件干涉无法僻让的问题。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型的提供一种汽车左下A柱线束连接器固定支架，用于布置和固定前舱线束、仪表线束、座舱线束之间对插的线束内连接，确保线束间内连接的固定位置布置的合理性、稳定性和良好的装配便利性；线束和连接器在需要维修或更换时可方便拆卸，提高维修效率。
本实用新型提供一种汽车左下A柱线束连接器固定支架，包括支架本体，所述支架本体的一侧设置有用于粘接的背扣，从所述支架本体中部从左至右设置的第一通道、第二通道以及第三通道；所述第一通道、第二通道以及第三通道分别对应不同的专用线束连接器的固定位置；所述第一通道、第二通道以及第三通道内壁设置有导向结构；所述支架本体上部设置有用于固定通用线束连接器的第一弹片式锁止结构；所述第一通道、第二通道以及第三通道与第一弹片式锁止结构为上下堆叠设置；所述第一通道、第二通道以及第三通道内的上侧壁设置有第二弹片式锁止结构；所述支架本体后部设置有多个安装孔。
优选的，所述背扣与支架本体之间设置有海绵垫圈，所述海绵垫圈用于干、湿区的隔离。
优选的，所述安装孔为凸台抽壳结构。
优选的，位于所述第一通道、第二通道以及第三通道的开口侧的安装孔设置有金属衬套，所述金属衬套与支架本体注塑固定。
优选的，所述第一通道、第二通道、第三通道的横截面结构呈口字型，分别用于安装连接器2005091-1、1473407-1、936211-1。
优选的，所述支架本体的底部为蜂窝状结构。
优选的，所述第一弹片式锁止结构包括与所述通用线束连接器适配的第一导向件、设置在所述第一导向件前端的弹片、设置在所述弹片上的与所述通用线束连接器的底部倒勾适配的卡槽，所述卡槽用于通用线束连接器的限位固定。
优选的，所述导向结构的截面沿连接器的装配方向呈八字型设置。
本实用新型的有益效果
本实用新型提供一种汽车左下A柱线束连接器固定支架，用于布置和固定前舱线束、仪表线束、座舱线束之间对插的线束内连接，确保线束间内连接的固定位置布置的合理性、稳定性和良好的装配便利性；线束和连接器在需要维修或更换时可方便拆卸，提高维修效率。底部采用蜂窝状结构，稳定可靠，且安装和拆卸方式简便，便于线束连接器的布置和车间人员的装配，与车身贴合性能好，噪音小，适合推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为图1实施例的主视结构示意图；
图3为本实用新型的仰视结构示意图；
其中，1-支架本体、2-第二弹片式锁止结构、3-第一通道、4-第二通道、5-背扣、6-海绵垫圈、7-第三通道、8-导向结构、9-安装孔、10-第一弹片式锁止结构、11-第一导向件、12-弹片、13-卡槽、14-金属衬套、15-蜂窝状结构。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
参照图1至图3
本实用新型提供一种汽车左下A柱线束连接器固定支架，包括支架本体1，所述支架本体1的一侧设置有用于粘接的背扣5，所述背扣5与支架本体1之间设置有海绵垫圈6，所述海绵垫圈6用于干、湿区的隔离；海绵垫圈6粘接到背扣5的喇叭状结构裙边下，再卡接到支架本体1上，背扣5为箭头型；在其中的一实施例中，所述背扣5可安装到大小为7mm*12mm且厚度范围在0.8-3.0mm之间的钣金孔上，与车身钣金孔过盈配合装配。从所述支架本体1中部从左至右设置的第一通道3、第二通道4以及第三通道7；所述第一通道3、第二通道4以及第三通道7分别对应不同的专用线束连接器的固定位置；所述第一通道3、第二通道4以及第三通道7内壁设置有导向结构8；所述支架本体1上部设置有用于固定通用线束连接器的第一弹片式锁止结构10；所述第一通道3、第二通道4以及第三通道7与第一弹片式锁止结构10为上下堆叠设置；目的是为了减少连接器布置在横向空间，解决与左A柱饰板固定点干涉的问题，在不干涉左A柱饰板的同时充分利用纵向空间。所述第一通道3、第二通道4以及第三通道7内的上侧壁设置有第二弹片式锁止结构2；所述支架本体1后部设置有多个安装孔9。所述第一通道3、第二通道4、第三通道7的横截面结构呈口字型，分别用于安装连接器2005091-1、1473407-1、936211-1。
所述第一通道3、第二通道4以及第三通道7内的专用线束连接器需要拆卸时，使用一字起子将第二弹片式锁止结构2向上挑，直至第二弹片式锁止结构2的底部与专用线束连接器的顶部不接触，同时将线束连接器拉出，即可将通道内的线束连接器取出。
第一弹片式锁止结构10上的通用线束连接器需要拆卸时，使用手指将第一弹片式锁止结构10的前端往下按压，直至低于线束连接器倒勾底部，同时再将线束连接器拉出，即可取出卡接到该第一弹片式锁止结构10上的线束连接器。
在其中的一实施例中，所述安装孔9为凸台抽壳结构。
优选的，位于所述第一通道3、第二通道4以及第三通道7的开口侧的安装孔9设置有金属衬套14，所述金属衬套14与支架本体1注塑固定。采用金属衬套14的位置设置有台阶，减小螺栓头与线束的干涉风险和为了在装配时车间人员能快速识别金属衬套14的位置，提高车间装配效率。
在其中的一实施例中，所述支架本体1的底部为蜂窝状结构15，蜂窝状结构15的作用在于减少支架本体1的材料，降低重量，节省生产成本。在生产支架本体1时，蜂窝状结构15可有效解决因支架本体1左侧部分单薄而发生应力变形而无法使用。
在其中的一实施例中，所述第一弹片式锁止结构10包括与所述通用线束连接器适配的第一导向件11、设置在所述第一导向件11前端的弹片12、设置在所述弹片12上的与所述通用线束连接器的底部倒勾适配的卡槽13，所述卡槽13用于通用线束连接器的限位固定。
在其中的一实施例中，所述导向结构8的截面沿连接器的装配方向呈八字型设置，可防止支架本体1在生产过程中因应力集中导致的变形，从而引起连接器安装不顺的问题，同时起到加强筋的作用，再配合第二弹片式锁止结构2，保证专用线束连接器安装的稳定性和拆装便利性。
本实用新型的有益效果
本实用新型提供一种汽车左下A柱线束连接器固定支架，用于布置和固定前舱线束、仪表线束、座舱线束之间对插的线束内连接，确保线束间内连接的固定位置布置的合理性、稳定性和良好的装配便利性；线束和连接器在需要维修或更换时可方便拆卸，提高维修效率。底部采用蜂窝状结构15，稳定可靠，且安装和拆卸方式简便，便于线束连接器的布置和车间人员的装配，与车身贴合性能好，噪音小，适合推广使用。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。
Claims (8)
1.一种汽车左下A柱线束连接器固定支架，其特征在于，包括支架本体，所述支架本体的一侧设置有用于粘接的背扣；从所述支架本体中部从左至右设置的第一通道、第二通道以及第三通道；所述第一通道、第二通道以及第三通道分别对应不同的专用线束连接器的固定位置；所述第一通道、第二通道以及第三通道内壁设置有导向结构；所述支架本体上部设置有用于固定通用线束连接器的第一弹片式锁止结构；所述第一通道、第二通道以及第三通道与第一弹片式锁止结构为上下堆叠设置；所述第一通道、第二通道以及第三通道内的上侧壁设置有第二弹片式锁止结构；所述支架本体后部设置有多个安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车左下A柱线束连接器固定支架，其特征在于，所述背扣与支架本体之间设置有海绵垫圈，所述海绵垫圈用于干、湿区的隔离。
3.根据权利要求1所述的一种汽车左下A柱线束连接器固定支架，其特征在于，所述安装孔为凸台抽壳结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车左下A柱线束连接器固定支架，其特征在于，位于所述第一通道、第二通道以及第三通道的开口侧的安装孔设置有金属衬套，所述金属衬套与支架本体注塑固定。
5.根据权利要求1所述的一种汽车左下A柱线束连接器固定支架，其特征在于，所述第一通道、第二通道、第三通道的横截面结构呈口字型，分别用于安装连接器2005091-1、1473407-1、936211-1。
6.根据权利要求1所述的一种汽车左下A柱线束连接器固定支架，其特征在于，所述支架本体的底部为蜂窝状结构。
7.根据权利要求1所述的一种汽车左下A柱线束连接器固定支架，其特征在于，所述第一弹片式锁止结构包括与所述通用线束连接器适配的第一导向件、设置在所述第一导向件前端的弹片、设置在所述弹片上的与所述通用线束连接器的底部倒勾适配的卡槽，所述卡槽用于通用线束连接器的限位固定。
8.根据权利要求1所述的一种汽车左下A柱线束连接器固定支架，其特征在于，所述导向结构的截面沿连接器的装配方向呈八字型设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321856167.9U CN220430067U (zh) | 2023-07-14 | 2023-07-14 | 一种汽车左下a柱线束连接器固定支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321856167.9U CN220430067U (zh) | 2023-07-14 | 2023-07-14 | 一种汽车左下a柱线束连接器固定支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220430067U true CN220430067U (zh) | 2024-02-02 |
Family
ID=89693125
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321856167.9U Active CN220430067U (zh) | 2023-07-14 | 2023-07-14 | 一种汽车左下a柱线束连接器固定支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220430067U (zh) |
-
2023
- 2023-07-14 CN CN202321856167.9U patent/CN220430067U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN220430067U (zh) | 一种汽车左下a柱线束连接器固定支架 | |
| CN112549929A (zh) | 一种燃料电池氢能汽车碳纤维车门外水切安装结构 | |
| CN219312478U (zh) | 车门导轨组件、车门及车辆 | |
| CN211567843U (zh) | 一种装饰板及车辆 | |
| CN211567842U (zh) | 一种前风挡下装饰板 | |
| CN217048795U (zh) | 汽车的机舱上边梁外板、机舱上边梁总成及汽车 | |
| CN215793110U (zh) | 一种电动尾门控制器的连接结构 | |
| CN212447136U (zh) | 一种带有线束支架的车载电源模块 | |
| CN218858320U (zh) | 显示器安装结构及车辆 | |
| CN220465425U (zh) | 保险杠结构及车辆 | |
| CN219214938U (zh) | 卡接结构及汽车 | |
| CN219382281U (zh) | 拉手安装支架及车辆 | |
| CN215042420U (zh) | 后部车身总成及汽车 | |
| CN211684958U (zh) | 一种天线集成式车载终端 | |
| CN214355856U (zh) | 后保险杠下装饰板 | |
| CN220009627U (zh) | 一种汽车门护板拉手盒安装结构 | |
| CN218021475U (zh) | 车门窗框装饰板、车门和车辆 | |
| CN213442370U (zh) | 一种汽车发动机舱下护板 | |
| CN210912276U (zh) | 一种汽车卡扣底座结构 | |
| CN212685450U (zh) | 金属饰条、汽车金属饰条安装总成和汽车 | |
| CN216842574U (zh) | 一种门槛多功能卡扣 | |
| CN210174728U (zh) | 汽车、汽车尾灯及其壳体与饰板的装配结构 | |
| CN216733864U (zh) | 一种车门和车辆 | |
| CN214155143U (zh) | 电控柜用新型侧支件 | |
| CN211809902U (zh) | 厢体 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |