CN212401444U - 一种电池压条及电动自行车电池的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电池压条及电动自行车电池的安装结构，该电池压条包括压条本体，所述压条本体包括中间的本体部及位于所述本体部两端的第一固定部、第二固定部，所述第一固定部上开有第一固定孔，所述第二固定部上开有第二固定孔，所述本体部上开设有多个安装孔，所述的多个安装孔沿所述本体部的长度方向间隔均布，所述安装孔为长条形结构，所述本体部上位于所述安装孔处卡接固定有橡胶条；以所述压条本体安装状态定义上下方向，所述橡胶条的下端凸出于所述本体部的下端面。与现有技术相比，本实用新型采用橡胶条结构，并将橡胶条直接卡接固定于压条本体上，不仅结构简单，且装配方便、快捷。

Description

一种电池压条及电动自行车电池的安装结构

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种电池压条及电动自行车电池的安装结构。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，其可以通过电机带动骑行，也可以像普通自行车一样，用脚踩脚蹬为动力进行骑行。

蓄电池是电动自行车的重要组件之一。现有电动自行车的蓄电池安装时，需要通过电池压条压紧，压条下的每一块电池都要装一块缓冲块，普通电动自行车前端的电池压条下面有三块电池，由此，需要安装三块缓冲块，其存在结构复杂、装配繁琐的问题，由此，急需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种电池压条及电动自行车电池的安装结构，以解决现有电动自行车安装电池时，压条下的每块电池都要装缓冲块，结构复杂、装配繁琐的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种电池压条，包括压条本体，所述压条本体包括中间的本体部及位于所述本体部两端的第一固定部、第二固定部，所述第一固定部上开有第一固定孔，所述第二固定部上开有第二固定孔，所述本体部上开设有多个安装孔，所述的多个安装孔沿所述本体部的长度方向间隔均布，所述安装孔为长条形结构，所述本体部上位于所述安装孔处卡接固定有橡胶条；以所述压条本体安装状态定义上下方向，所述橡胶条的下端凸出于所述本体部的下端面。

作为本实用新型的一种优选方案，所述橡胶条包括上端的限位部及下端的缓冲部，所述限位部与所述缓冲部之间形成有便于安装的卡槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述限位部的顶端设置有便于安装的弧形结构的导入部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述缓冲部的下端面为向下凸出的圆弧面。

作为本实用新型的一种优选方案，所述限位部、所述缓冲部、所述导入部为一体结构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一固定部上的第一固定孔为起定位作用的圆孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二固定部上的第二固定孔为起调节作用的腰圆形孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述本体部的一端通过倾斜布置的第一过渡部与所述第一固定部相连，且所述本体部的另一端通过倾斜布置的第二过渡部与所述第二固定部相连。

作为本实用新型的一种优选方案，所述本体部、所述第一过渡部、所述第一固定部、所述第二过渡部、所述第二固定部为一体结构。

一种电动自行车电池的安装结构，包括如上所述的电池压条。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，本实用新型采用橡胶条结构，并将橡胶条直接卡接固定于压条本体上，不仅结构简单，且装配方便、快捷。

附图说明

图1为一种电池压条的主视图；

图2为一种电池压条的仰视图；

图3是图2所示的一种电池压条在A-A处的剖视示意图；

图4为一种电池压条的立体结构示意图。

图中：

1、本体部；2、第一固定部；3、第二固定部；4、橡胶条；5、第一过渡部；6、第二过渡部；7、第一固定孔；8、第二固定孔；9、限位部；10、缓冲部；11、导入部。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。

请参照图1至图4所示，图1为一种电池压条的主视图；图2为一种电池压条的仰视图；图3是图2所示的一种电池压条在A-A处的剖视示意图；图4为一种电池压条的立体结构示意图。

于本实施例中，一种电池压条，包括压条本体，所述压条本体包括中间的本体部1及位于所述本体部1两端的第一固定部2、第二固定部3，所述第一固定部3上开有第一固定孔7，所述第二固定部3上开有第二固定孔8，所述第一固定部2上的第一固定孔7为起定位作用的圆孔，所述第二固定部3上的第二固定孔8为起调节作用的腰圆形孔，所述本体部1上开设有2个安装孔，所述的2个安装孔沿所述本体部1的长度方向间隔均布，所述安装孔为长条形结构，所述本体部1上位于所述安装孔处卡接固定有橡胶条4；以所述压条本体安装状态定义上下方向，所述橡胶条4的下端凸出于所述本体部1的下端面。

具体的，本实施例中，所述橡胶条4包括上端的限位部9及下端的缓冲部10，所述限位部9与所述缓冲部10之间形成有便于安装的卡槽。

为了便于橡胶条4的安装，本实施例中，所述限位部9的顶端设置有便于安装的弧形结构的导入部11。

具体的，本实施例中，所述缓冲部10的下端面为向下凸出的圆弧面；具有缓冲效果好的特点。

为了便于生产制造，本实施例中，所述限位部9、所述缓冲部10、所述导入部11为一体结构。

具体的，本实施例中，所述本体部1的一端通过倾斜布置的第一过渡部5与所述第一固定部2相连，且所述本体部1的另一端通过倾斜布置的第二过渡部6与所述第二固定部3相连；且本实施例中，为了便于生产制造，所述本体部1、所述第一过渡部5、所述第一固定部2、所述第二过渡部6、所述第二固定部3为一体结构。

上述一种电池压条具有结构简单，装配方便、快捷的特点。

本实施例还公开一种电动自行车电池的安装结构，包括如上所述的电池压条。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书界定。

Claims (10)

1.一种电池压条，包括压条本体，其特征在于：所述压条本体包括中间的本体部及位于所述本体部两端的第一固定部、第二固定部，所述第一固定部上开有第一固定孔，所述第二固定部上开有第二固定孔，所述本体部上开设有多个安装孔，所述的多个安装孔沿所述本体部的长度方向间隔均布，所述安装孔为长条形结构，所述本体部上位于所述安装孔处卡接固定有橡胶条；以所述压条本体安装状态定义上下方向，所述橡胶条的下端凸出于所述本体部的下端面。

2.根据权利要求1所述的一种电池压条，其特征在于：所述橡胶条包括上端的限位部及下端的缓冲部，所述限位部与所述缓冲部之间形成有便于安装的卡槽。

3.根据权利要求2所述的一种电池压条，其特征在于：所述限位部的顶端设置有便于安装的弧形结构的导入部。

4.根据权利要求3所述的一种电池压条，其特征在于：所述缓冲部的下端面为向下凸出的圆弧面。

5.根据权利要求4所述的一种电池压条，其特征在于：所述限位部、所述缓冲部、所述导入部为一体结构。

6.根据权利要求1至5任一项所述的一种电池压条，其特征在于：所述第一固定部上的第一固定孔为起定位作用的圆孔。

7.根据权利要求6所述的一种电池压条，其特征在于：所述第二固定部上的第二固定孔为起调节作用的腰圆形孔。

8.根据权利要求7所述的一种电池压条，其特征在于：所述本体部的一端通过倾斜布置的第一过渡部与所述第一固定部相连，且所述本体部的另一端通过倾斜布置的第二过渡部与所述第二固定部相连。

9.根据权利要求8所述的一种电池压条，其特征在于：所述本体部、所述第一过渡部、所述第一固定部、所述第二过渡部、所述第二固定部为一体结构。

10.一种电动自行车电池的安装结构，其特征在于：包括根据权利要求1至9任一项所述的电池压条。

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