CN211000768U - 一种电动汽车后桥易装配型卡合紧固装置 - Google Patents
一种电动汽车后桥易装配型卡合紧固装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211000768U CN211000768U CN201921704534.7U CN201921704534U CN211000768U CN 211000768 U CN211000768 U CN 211000768U CN 201921704534 U CN201921704534 U CN 201921704534U CN 211000768 U CN211000768 U CN 211000768U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- assembly
- assembling
- fastening
- base structure
- supporting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车后桥易装配型卡合紧固装置。本实用新型采用的技术方案是：包括长方形主体装配基体结构，主体装配基体结构的右侧上端位置设有一体成型的三角形卡合紧固连接支角，卡合紧固连接支角的右侧与主体装配基体结构右侧连接位置设有圆弧形装配导向结构，主体装配基体结构的左侧位置设有一个中心轴为前后方向的圆柱形装配紧固旋转支撑轴，主体装配基体结构的下端中间位置设有一体成型的长方形稳定支撑连接板。本实用新型的优点是：通过本零件上的卡合紧固连接支角结构能够使装配位置具有更好的装配导向作用，使装配时的操作更方便，装配后通过此位置能够具有较好的防松效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车后桥易装配型卡合紧固装置。
背景技术
电动汽车后桥结构是汽车中比较关键的主体结构，它的结构稳定性决定了汽车在使用过程中的主体安全性，由于电动汽车后桥结构在进行装配时通常需要配合多种组件进行安装，在进行装配时的工作量比较大，并且装配精度很难得到保障，这样就会导致电动汽车后桥在使用过程中容易发生故障。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电动汽车后桥易装配型卡合紧固装置，它在装配时能够配合电动汽车后桥结构进行不同组件的装配连接，在进行装配时通过本零件上的卡合紧固连接支角结构能够使装配位置具有更好的装配导向作用，使装配时的操作更方便，装配后通过此位置能够具有较好的防松效果，确保整体的连接更加紧固，本零件的下端只则位置通过贴合的方式能够与后桥结构的配合位置连接在一起，使它们之间的连接紧密性更好，通过本零件左侧上端位置能够与其它组件结构进行装配，使将时的连接操作更方便，位置装配准确性更好，本零件的左侧位置设置的装配紧固旋转支撑轴能够为其它装配零件提供旋转装配基准，使装配时的整体效率更高，能够有效节省装配时的装配时间。
本实用新型的技术方案如下：
一种电动汽车后桥易装配型卡合紧固装置，其特征在于：包括长方形主体装配基体结构，所述主体装配基体结构的右侧上端位置设有一体成型的三角形卡合紧固连接支角，所述卡合紧固连接支角的右侧与所述主体装配基体结构右侧连接位置设有圆弧形装配导向结构，所述主体装配基体结构的左侧位置设有一个中心轴为前后方向的圆柱形装配紧固旋转支撑轴，所述主体装配基体结构的下端中间位置设有一体成型的长方形稳定支撑连接板，所述稳定支撑连接板的下端设有一体成型的长方形紧固装配密封板，所述紧固装配密封板的右侧设有紧固装配连接槽，所述稳定支撑连接板前后方向的长度大于所述主体装配基体结构前后方向宽度的2倍，所述装配紧固旋转支撑轴的外圆柱面左上端设有倾斜向上的长方形装配支撑连接板，所述装配支撑连接板的左侧端面与水平面之间的夹角为140度，所述装配支撑连接板的右侧端面上设有一个圆柱形主体装配固定连接孔，所述装配支撑连接板的左侧端面上设有一个圆弧形滑动装配连接槽，所述滑动装配连接槽的中心轴与所述装配支撑连接板的左侧端面相互平行，所述主体装配固定连接孔的中心轴与所述装配支撑连接板的左侧端面相互垂直。
进一步的，所述卡合紧固连接支角前后方向的宽度与所述主体装配基体结构前后方向的宽度相同。
进一步的，所述紧固装配密封板的左侧边缘的位置设有圆弧形防护结构。
进一步的，所述卡合紧固连接支角的右侧倾斜面与水平面之间的夹角为45度。
进一步的，所述装配紧固旋转支撑轴前后方向的长度小于所述紧固装配密封板前后方向的长度。
本实用新型的有益效果：
本实用新型在装配时能够配合电动汽车后桥结构进行不同组件的装配连接，在进行装配时通过本零件上的卡合紧固连接支角结构能够使装配位置具有更好的装配导向作用，使装配时的操作更方便，装配后通过此位置能够具有较好的防松效果，确保整体的连接更加紧固，本零件的下端只则位置通过贴合的方式能够与后桥结构的配合位置连接在一起，使它们之间的连接紧密性更好，通过本零件左侧上端位置能够与其它组件结构进行装配，使将时的连接操作更方便，位置装配准确性更好。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正面示意图；
图3为本实用新型的左侧示意图；
图4为本实用新型的右侧示意图；
图5为本实用新型的俯视示意图；
图6为本实用新型的仰视示意图；
图7为本实用新型第二方向的立体结构示意图；
图中：1、主体装配基体结构，2、卡合紧固连接支角，3、装配紧固旋转支撑轴，4、稳定支撑连接板，5、紧固装配密封板，6、紧固装配连接槽，7、装配支撑连接板，8、主体装配固定连接孔，9、滑动装配连接槽。
具体实施方式
如图1至图7所示，一种电动汽车后桥易装配型卡合紧固装置，它在装配时能够配合电动汽车后桥结构进行不同组件的装配连接，在进行装配时通过本零件上的卡合紧固连接支角结构能够使装配位置具有更好的装配导向作用，使装配时的操作更方便，装配后通过此位置能够具有较好的防松效果，确保整体的连接更加紧固，本零件的下端只则位置通过贴合的方式能够与后桥结构的配合位置连接在一起，使它们之间的连接紧密性更好，通过本零件左侧上端位置能够与其它组件结构进行装配，使将时的连接操作更方便，位置装配准确性更好，本零件的左侧位置设置的装配紧固旋转支撑轴能够为其它装配零件提供旋转装配基准，使装配时的整体效率更高，能够有效节省装配时的装配时间。它包括长方形主体装配基体结构1，所述主体装配基体结构1的右侧上端位置设有一体成型的三角形卡合紧固连接支角2，所述卡合紧固连接支角2的右侧与所述主体装配基体结构1右侧连接位置设有圆弧形装配导向结构，使此位置在装配时具有更流畅的连接，使装配时的效率更高。所述主体装配基体结构1的左侧位置设有一个中心轴为前后方向的圆柱形装配紧固旋转支撑轴3，它能够为其它装配零件提供装配基准。所述主体装配基体结构1的下端中间位置设有一体成型的长方形稳定支撑连接板4，它具有加固主体结构的作用。所述稳定支撑连接板4的下端设有一体成型的长方形紧固装配密封板5，在进行装配时用来与汽车后桥结构主体配合在一起，确保本零件与后桥结构紧密的连接在一起。所述紧固装配密封板5的右侧设有紧固装配连接槽6，它能够与后桥结构上对应的装配紧固凸台结构连接在一起，使连接的紧固性更好。所述稳定支撑连接板4前后方向的长度大于所述主体装配基体结构1前后方向宽度的2倍，所述装配紧固旋转支撑轴3的外圆柱面左上端设有倾斜向上的长方形装配支撑连接板7，所述装配支撑连接板7的左侧端面与水平面之间的夹角为140度，使它在装配时能够更好的与此位置的装配零件连接在一起，避免了传统需要采用多个零件相互配合才能够完成装配连接，有效提高了装配时的效率。所述装配支撑连接板7的右侧端面上设有一个圆柱形主体装配固定连接孔8，所述装配支撑连接板7的左侧端面上设有一个圆弧形滑动装配连接槽9，在装配时可以在此位置放置密封条，能够为此位置的装配提供更好的紧密连接性能。所述滑动装配连接槽9的中心轴与所述装配支撑连接板7的左侧端面相互平行，所述主体装配固定连接孔8的中心轴与所述装配支撑连接板7的左侧端面相互垂直。
作为优选，所述卡合紧固连接支角2前后方向的宽度与所述主体装配基体结构1前后方向的宽度相同，使此位置的连接强度更好，在使用过程中能够确保主体位置的结构稳定性更好。
作为优选，所述紧固装配密封板5的左侧边缘的位置设有圆弧形防护结构，使左侧位置在生产加工时更容易成型，并且在进行装配时能够防止与其它装配零件产生干涉，使装配时的安全性更高。
作为优选，所述卡合紧固连接支角2的右侧倾斜面与水平面之间的夹角为45度，使右侧位置在进行装配时具有更好的导向作用，使装配时的操作更方便。
作为优选，所述装配紧固旋转支撑轴3前后方向的长度小于所述紧固装配密封板5前后方向的长度，使此位置在进行装配时的空间更大，能够为其它配合零件提供更好的装配便利性。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种电动汽车后桥易装配型卡合紧固装置，其特征在于：包括长方形主体装配基体结构(1)，所述主体装配基体结构(1)的右侧上端位置设有一体成型的三角形卡合紧固连接支角(2)，所述卡合紧固连接支角(2)的右侧与所述主体装配基体结构(1)右侧连接位置设有圆弧形装配导向结构，所述主体装配基体结构(1)的左侧位置设有一个中心轴为前后方向的圆柱形装配紧固旋转支撑轴(3)，所述主体装配基体结构(1)的下端中间位置设有一体成型的长方形稳定支撑连接板(4)，所述稳定支撑连接板(4)的下端设有一体成型的长方形紧固装配密封板(5)，所述紧固装配密封板(5)的右侧设有紧固装配连接槽(6)，所述稳定支撑连接板(4)前后方向的长度大于所述主体装配基体结构(1)前后方向宽度的2倍，所述装配紧固旋转支撑轴(3)的外圆柱面左上端设有倾斜向上的长方形装配支撑连接板(7)，所述装配支撑连接板(7)的左侧端面与水平面之间的夹角为140度，所述装配支撑连接板(7)的右侧端面上设有一个圆柱形主体装配固定连接孔(8)，所述装配支撑连接板(7)的左侧端面上设有一个圆弧形滑动装配连接槽(9)，所述滑动装配连接槽(9)的中心轴与所述装配支撑连接板(7)的左侧端面相互平行，所述主体装配固定连接孔(8)的中心轴与所述装配支撑连接板(7)的左侧端面相互垂直。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车后桥易装配型卡合紧固装置，其特征在于：所述卡合紧固连接支角(2)前后方向的宽度与所述主体装配基体结构(1)前后方向的宽度相同。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车后桥易装配型卡合紧固装置，其特征在于：所述紧固装配密封板(5)的左侧边缘的位置设有圆弧形防护结构。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车后桥易装配型卡合紧固装置，其特征在于：所述卡合紧固连接支角(2)的右侧倾斜面与水平面之间的夹角为45度。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车后桥易装配型卡合紧固装置，其特征在于：所述装配紧固旋转支撑轴(3)前后方向的长度小于所述紧固装配密封板(5)前后方向的长度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921704534.7U CN211000768U (zh) | 2019-10-12 | 2019-10-12 | 一种电动汽车后桥易装配型卡合紧固装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921704534.7U CN211000768U (zh) | 2019-10-12 | 2019-10-12 | 一种电动汽车后桥易装配型卡合紧固装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211000768U true CN211000768U (zh) | 2020-07-14 |
Family
ID=71507369
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921704534.7U Active CN211000768U (zh) | 2019-10-12 | 2019-10-12 | 一种电动汽车后桥易装配型卡合紧固装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211000768U (zh) |
-
2019
- 2019-10-12 CN CN201921704534.7U patent/CN211000768U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201721423U (zh) | 风挡玻璃万用车型清洁装置 | |
| CN211000768U (zh) | 一种电动汽车后桥易装配型卡合紧固装置 | |
| CN218751124U (zh) | 一种新型汽车联动配合轴 | |
| CN215293106U (zh) | 一种一次性病毒采样器加工设备便捷定位件 | |
| CN217594104U (zh) | 一种简易型布袋除尘器紧固件 | |
| CN215394835U (zh) | 一种机械组件精准安装支撑结构 | |
| CN210243935U (zh) | 一种显微镜定位稳定加固装置 | |
| CN216491160U (zh) | 一种组合型防松抗静电膜 | |
| CN219046356U (zh) | 线束连接器和具有其的车辆 | |
| CN214404213U (zh) | 一种牢固型纺织设备紧固部件 | |
| CN218207364U (zh) | 一种润滑型紧固件 | |
| CN216111567U (zh) | 一种纸张加工设备防松组合配件 | |
| CN210978103U (zh) | 一种隧道施工定位防松紧固装置 | |
| CN214427860U (zh) | 一种可活动型电脑安装组件 | |
| CN210892124U (zh) | 一种支撑杆防反装结构及移动空调 | |
| CN214534054U (zh) | 一种组合防松式铝型材 | |
| CN210859424U (zh) | 一种钢材精准安装加速装置 | |
| CN216478885U (zh) | 一种精准型耐热密封条 | |
| CN216398635U (zh) | 一种一次性真空采血管生产设备组件 | |
| CN214998179U (zh) | 一种水泵组合导向稳定结构 | |
| CN214425538U (zh) | 一种调试设备安装防护架 | |
| CN215293108U (zh) | 一种一次性病毒采样器加工设备可调节紧固件 | |
| CN212986028U (zh) | 一种蓄热式转体炉新型耐用稳定密封架 | |
| CN220465425U (zh) | 保险杠结构及车辆 | |
| CN216112845U (zh) | 一种耐用型组合挂板 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |