CN220429968U - 吊机装车固定装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供吊机装车固定装置，涉及吊机转运技术领域。该吊机装车固定装置包括车体以及辅助组件，包括车体以及辅助组件，所述车体上部设置有升降组件，所述升降组件包括固定连接在车体侧壁的第一固定壳和车轮以及底板，所述第一固定壳内部螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外表面螺接有移动块，所述移动块的侧壁与底板的一侧固定连接，该吊机装车固定装置，通过设置的升降组件可以进行升降操作，使得装置本体更加智能避免了新手司机难以开上拖车上，继而解决了因吊车在需要转运时需要去放置上坡装置吊车才能开上去，避免上坡装置存在一定惯性容易发生在上坡的使得吊车发生侧翻的情况。

Description

吊机装车固定装置

技术领域

本申请涉及吊机转运技术领域，具体为吊机装车固定装置。

背景技术

吊机是一种常见的起重设备，例如，汽车修理过程中，经常需要借助吊机对汽车的发动机等物件进行吊运。常规的吊机，其结构通常包括底部带有行走轮的底座总成、设置于底座总成上的立柱总成、铰接于所述立柱总成顶部的悬臂总成，悬臂总成与立柱总成之间设置有举升油缸，悬臂总成的端部设置有吊运组件。工作时，将工件安装在吊运组件上，并通过举升油缸驱动悬臂总成举升，从而便可以将工件移动至适当高度。

大多数吊机进行转运时需要去用拖车拉动，但是在进行拖车转运时需要去放置上坡装置吊车才能开上去，但是一些新手司机在将吊车开到拖车上时因上坡装置存在一定惯性容易发生在上坡的使得吊车发生侧翻的情况。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本申请提供了吊机装车固定装置，解决了上述背景技术中所提到的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本申请通过以下技术方案予以实现：吊机装车固定装置，包括车体以及辅助组件，所述车体上部设置有升降组件，所述升降组件包括固定连接在车体侧壁的第一固定壳和车轮以及底板，所述第一固定壳内部螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外表面螺接有移动块，所述移动块的侧壁与底板的一侧固定连接。

作为优选，所述第一固定壳顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿第一固定壳的顶部并与第一螺纹杆的一端固定连接。

作为优选，所述第一固定壳内部开设有放置槽，所述第一螺纹杆转动在放置槽的内部。

作为优选，所述底板侧壁固定连接有第二固定壳，所述第二固定壳内部转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆外表面螺接有升降块。

作为优选，所述升降块侧壁固定连接有侧板，所述侧板与车轮之间转动连接有转动轴，所述第二固定壳顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿第二固定壳顶部并与第二螺纹杆的一端固定连接。

作为优选，所述辅助组件包括开设在底板内部的滑槽，所述滑槽内部滑动有滑动板。

作为优选，所述滑槽底部固定连接有第三电机，所述滑动板与第三电机之间螺纹连接有第三螺纹杆，所述第三电机的输出端与第三螺纹杆的一端固定连接。

作为优选，所述底板下部设置有液压杆，所述液压杆的朝向地面的一端固定连接有板体。

(三)有益效果

本申请提供了吊机装车固定装置。具备有益效果如下：

1.通过设置的升降组件可以进行升降操作，使得装置本体更加智能避免了新手司机难以开上拖车上，继而解决了因吊车在需要转运时需要去放置上坡装置吊车才能开上去，又可以避免一些新手司机在将吊车开到拖车上时因上坡装置存在一定惯性容易发生在上坡的使得吊车发生侧翻的情况。

2.通过设置的辅助组件可以使得吊车在装置本体上部时更加稳定，避免了因晃动所造成吊车滑出拖车上的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方案或现有技术中的技术方案，下面将对实施方案或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方案，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请的主视结构示意图；

图2为本申请的主面侧视结构示意图；

图3为本申请的升降组件细节图；

图4为本申请的辅助组件剖视图；

图5为本申请的升降组件侧视图。

图中：1、车体；2、升降组件；21、第一固定壳；22、第一电机；23、放置槽；24、移动块；25、第一螺纹杆；26、底板；27、第二固定壳；28、第二螺纹杆；29、第二电机；210、升降块；211、车轮；212、侧板；213、转动轴；3、辅助组件；31、滑动板；32、滑槽；33、第三螺纹杆；34、第三电机；35、液压杆；36、板体。

具体实施方式

需要说明的是，本申请实施例的描述中，术语“前、后”、“左、右”、“上、下”等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下面通过附图和实施例对本申请作进一步详细阐述。

参照图1至图4，本申请实施例提供吊机装车固定装置，包括车体1以及辅助组件3，车体1上部设置有升降组件2，升降组件2包括固定连接在车体1侧壁的第一固定壳21和车轮211以及底板26，第一固定壳21内部螺纹连接有第一螺纹杆25，第一螺纹杆25外表面螺接有移动块24，移动块24的侧壁与底板26的一侧固定连接。

参照图1至图4，在本实施例的一个方面中，第一固定壳21顶部固定连接有第一电机22，第一电机22的输出端贯穿第一固定壳21的顶部并与第一螺纹杆25的一端固定连接，第一固定壳21内部开设有放置槽23，第一螺纹杆25转动在放置槽23的内部，底板26侧壁固定连接有第二固定壳27，第二固定壳27内部转动连接有第二螺纹杆28，升降块210侧壁固定连接有侧板212，侧板212与车轮211之间转动连接有转动轴213，第二固定壳27顶部固定连接有第二电机29，第二电机29的输出端贯穿第二固定壳27顶部并与第二螺纹杆28的一端固定连接，用户通过把吊机开到指定地点后，通过开启第一电机22带动第一螺纹杆25转动，第一螺纹杆25转动带动移动块24向下移动，移动块24向下移动带动底板26向下移动，再通过开启第二电机29带动第二螺纹杆28转动，第二螺纹杆28转动带动升降块210向上移动，升降块210向上移动带动侧板212向上移动，侧板212向上移动带动车轮211向上移动，当底板26与地面平齐后停止移动，继而使得吊机更加快速稳定的进入吊车上部，避免了因一些新手司机在将吊车开到拖车上时因上坡装置存在一定惯性容易发生在上坡的使得吊车发生侧翻的情况。

参照图1至图4，在本实施例的一个方面中，辅助组件3包括开设在底板26内部的滑槽32，滑槽32内部滑动有滑动板31，滑槽32底部固定连接有第三电机34，滑动板31与第三电机34之间螺纹连接有第三螺纹杆33，第三电机34的输出端与第三螺纹杆33的一端固定连接，底板26下部设置有液压杆35，液压杆35的朝向地面的一端固定连接有板体36，当吊车在底板26上部时，通过同时开启第一螺纹杆25转动带动移动块24向上移动，移动块24向上移动带动底板26向上移动以及开启液压杆35带动板体36向下移动，继而使得移动到底板26上部的吊机处于平衡起降的目的，再通过开启第三电机34带动第三螺纹杆33转动，第三螺纹杆33转动将滑动板31移出滑槽32内部继而对底板26侧壁进行格挡，避免了吊车滑出底板26上部的问题。

本方案中所有的用电设备均通过外接电源进行供电。

工作原理：用户通过把吊机开到指定地点后，通过开启第一电机22带动第一螺纹杆25转动，第一螺纹杆25转动带动移动块24向下移动，移动块24向下移动带动底板26向下移动，再通过开启第二电机29带动第二螺纹杆28转动，第二螺纹杆28转动带动升降块210向上移动，升降块210向上移动带动侧板212向上移动，侧板212向上移动带动车轮211向上移动，当底板26与地面平齐后停止移动，继而使得吊机更加快速稳定的进入吊车上部，避免了因一些新手司机在将吊车开到拖车上时因上坡装置存在一定惯性容易发生在上坡的使得吊车发生侧翻的情况，当吊车在底板26上部时，通过同时开启第一螺纹杆25转动带动移动块24向上移动，移动块24向上移动带动底板26向上移动以及开启液压杆35带动板体36向下移动，继而使得移动到底板26上部的吊机处于平衡起降的目的，再通过开启第三电机34带动第三螺纹杆33转动，第三螺纹杆33转动将滑动板31移出滑槽32内部继而对底板26侧壁进行格挡，避免了吊车滑出底板26上部的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.吊机装车固定装置，包括车体(1)以及辅助组件(3)，其特征在于：所述车体(1)上部设置有升降组件(2)，所述升降组件(2)包括固定连接在车体(1)侧壁的第一固定壳(21)和车轮(211)以及底板(26)，所述第一固定壳(21)内部螺纹连接有第一螺纹杆(25)，所述第一螺纹杆(25)外表面螺接有移动块(24)，所述移动块(24)的侧壁与底板(26)的一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的吊机装车固定装置，其特征在于：所述第一固定壳(21)顶部固定连接有第一电机(22)，所述第一电机(22)的输出端贯穿第一固定壳(21)的顶部并与第一螺纹杆(25)的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的吊机装车固定装置，其特征在于：所述第一固定壳(21)内部开设有放置槽(23)，所述第一螺纹杆(25)转动在放置槽(23)的内部。

4.根据权利要求1所述的吊机装车固定装置，其特征在于：所述底板(26)侧壁固定连接有第二固定壳(27)，所述第二固定壳(27)内部转动连接有第二螺纹杆(28)，所述第二螺纹杆(28)外表面螺接有升降块(210)。

5.根据权利要求4所述的吊机装车固定装置，其特征在于：所述升降块(210)侧壁固定连接有侧板(212)，所述侧板(212)与车轮(211)之间转动连接有转动轴(213)，所述第二固定壳(27)顶部固定连接有第二电机(29)，所述第二电机(29)的输出端贯穿第二固定壳(27)顶部并与第二螺纹杆(28)的一端固定连接。

6.根据权利要求1所述的吊机装车固定装置，其特征在于：所述辅助组件(3)包括开设在底板(26)内部的滑槽(32)，所述滑槽(32)内部滑动有滑动板(31)。

7.根据权利要求6所述的吊机装车固定装置，其特征在于：所述滑槽(32)底部固定连接有第三电机(34)，所述滑动板(31)与第三电机(34)之间螺纹连接有第三螺纹杆(33)，所述第三电机(34)的输出端与第三螺纹杆(33)的一端固定连接。

8.根据权利要求7所述的吊机装车固定装置，其特征在于：所述底板(26)下部设置有液压杆(35)，所述液压杆(35)的朝向地面的一端固定连接有板体(36)。