CN219730419U - 一种汽车维修升降托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维修升降托架，包括第一升降托架和第二升降托架，所述第一升降托架和第二升降托架在前后侧设置，所述第一升降托架和第二升降托架包括底板，所述底板的上端面左右两侧安装有移动座。本实用新型中的竖框底端面安装有滚轮，本实施例中，第一升降托架和第二升降托架中的竖框能够沿着底板横向移动，托板随之移动，并通过定位杆进行定位，能够适用于不同轴距汽车的吊装；托板的端部伸缩安装有延长托板，吊装汽车时，将延长托板从托板内抽出，增大托板与汽车底部的接触面积，提高汽车吊装的稳定性；链条绕过第二导向轮的一端分叉，并分别与托板上端面前后侧固定连接，通过分叉设置的链条将汽车抬起时，能够保证托板稳定升降。

Description

一种汽车维修升降托架

技术领域

本实用新型涉及汽车维修领域，具体为一种汽车维修升降托架。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，我们在进行作业时，往往需要使用升降机构对汽车的底部进行观察和维修。

经过海量检索，发现现有技术公开号为CN212024658U，公开了一种汽车维修升降托架，包括基座，所述基座的顶部外壁固定连接有竖杆，且竖杆的顶部外壁通过螺钉连接有电机壳，所述电机壳的顶部内壁通过螺钉连接有电动机，且竖杆的顶部和底部内壁均通过轴承连接有丝杆，所述丝杆的外表面通过螺纹连接有第一滑块，且竖杆的一侧外壁设置有滑轨，所述滑轨与第一滑块形成滑动配合。而本实用新型公开了一种汽车维修升降托架，包括第一升降托架和第二升降托架，所述第一升降托架和第二升降托架在前后侧设置，所述第一升降托架和第二升降托架包括底板，所述底板的上端面左右两侧安装有移动座。本实用新型中的竖框底端面安装有滚轮，本实施例中，第一升降托架和第二升降托架中的竖框能够沿着底板横向移动，托板随之移动，并通过定位杆进行定位，能够适用于不同轴距汽车的吊装；托板的端部伸缩安装有延长托板，吊装汽车时，将延长托板从托板内抽出，增大托板与汽车底部的接触面积，提高汽车吊装的稳定性；链条绕过第二导向轮的一端分叉，并分别与托板上端面前后侧固定连接，通过分叉设置的链条将汽车抬起时，能够保证托板稳定升降。

因此，基于上述检索以及结合现有的汽车吊装件，目前的汽车吊装件为固定结构，又因为目前市场上车辆的种类繁多，不同的汽车轴距不同，所以，若是采用现有的吊装件，吊装位置固定，吊装轴距较长的汽车时，吊装重心不稳，安全隐患高，吊装轴距短的汽车时，甚至无法成功吊装，因此，需要一种汽车维修升降托架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修升降托架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车维修升降托架，包括第一升降托架和第二升降托架，所述第一升降托架和第二升降托架在前后侧设置，所述第一升降托架和第二升降托架包括底板，所述底板的上端面左右两侧安装有移动座，所述移动座包括竖框，所述竖框内上方设置有固定板，所述固定板和竖框内底部侧壁之间连接有竖直导杆，所述竖直导杆的外表面滑动套装有升降块，所述升降块一体化连接有托板，所述竖框内固定板上方前后侧分别转动安装有第一导向轮和第二导向轮，所述竖框的前端面下方安装有绕链轮，所述绕链轮的外表面绕设有链条，所述链条的端部分别绕过第一导向轮和第二导向轮并与托板上端面固定连接，所述竖框的右侧壁安装有电机，所述电机的输出端固定连接有主动锥形齿轮，所述绕链轮的中心轴固定连接有从动锥形齿轮，所述从动锥形齿轮和主动锥形齿轮啮合，所述竖框的底端面四周连接安装有滚轮，所述竖框底端面前后侧的滚轮分别置于底板前后侧设置，所述竖框左侧壁下方固定设置有定位板，所述底板上穿设有若干定位孔，所述定位板和定位孔之间连接有定位杆。

进一步地，所述升降块和托板之间连接有加强板。

进一步地，所述托板的端部伸缩安装有延长托板。

进一步地，所述链条绕过第二导向轮的一端分叉，并分别与托板上端面前后侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、竖框底端面安装有滚轮，本实施例中，第一升降托架和第二升降托架中的竖框能够沿着底板横向移动，托板随之移动，并通过定位杆进行定位，能够适用于不同轴距汽车的吊装；

2、托板的端部伸缩安装有延长托板，吊装汽车时，将延长托板从托板内抽出，增大托板与汽车底部的接触面积，提高汽车吊装的稳定性；

3、链条绕过第二导向轮的一端分叉，并分别与托板上端面前后侧固定连接，所以，通过分叉设置的链条将汽车抬起时，能够保证托板稳定升降。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的第二升降托架结构示意图；

图3为本实用新型的移动座立体结构示意图；

图4为本实用新型的移动座后视角立体结构示意图。

图中：1、第一升降托架；2、第二升降托架；3、移动座；301、第二导向轮；302、固定板；303、竖框；304、托板；305、竖直导杆；306、定位杆；307、定位板；308、延长托板；309、加强板；310、升降块；311、链条；312、第一导向轮；313、绕链轮；314、从动锥形齿轮；315、主动锥形齿轮；316、电机；317、滚轮；4、顶部导轨；5、底板；6、定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：请参阅图1～4，一种汽车维修升降托架，包括第一升降托架1和第二升降托架2，所述第一升降托架1和第二升降托架2在前后侧设置，所述第一升降托架1和第二升降托架2包括底板5，所述底板5的上端面左右两侧安装有移动座3，所述移动座3包括竖框303，所述竖框303内上方设置有固定板302，所述固定板302和竖框303内底部侧壁之间连接有竖直导杆305，所述竖直导杆305的外表面滑动套装有升降块310，所述升降块310一体化连接有托板304，所述竖框303内固定板302上方前后侧分别转动安装有第一导向轮312和第二导向轮301，所述竖框303的前端面下方安装有绕链轮313，所述绕链轮313的外表面绕设有链条311，所述链条311的端部分别绕过第一导向轮312和第二导向轮301并与托板304上端面固定连接，所述竖框303的右侧壁安装有电机316，所述电机316的输出端固定连接有主动锥形齿轮315，所述绕链轮313的中心轴固定连接有从动锥形齿轮314，所述从动锥形齿轮314和主动锥形齿轮315啮合，所述竖框303的底端面四周连接安装有滚轮317，所述竖框303底端面前后侧的滚轮317分别置于底板5前后侧设置，所述竖框303左侧壁下方固定设置有定位板307，所述底板5上穿设有若干定位孔6，所述定位板307和定位孔6之间连接有定位杆306。

本实用新型用于汽车维修过程中汽车的吊装，包括前后侧设置的第一升降托架1和第二升降托架2，汽车置于前后侧第一升降托架1和第二升降托架2之间，托板304位于汽车底部，具体进行吊装作业时，打开电机316，电机316带动主动锥形齿轮315旋转，从动锥形齿轮314和主动锥形齿轮315啮合，所以，主动锥形齿轮315旋转能够带动从动锥形齿轮314及其连接的绕链轮313旋转，旋转的绕链轮313卷收链条311，链条311拉动升降块310及其连接的托板304沿着竖直导杆305上移，将汽车抬起，方便汽车维修作业；

值得一提的是，竖框303底端面安装有滚轮317，本实施例中，第一升降托架1和第二升降托架2中的竖框303能够沿着底板5横向移动，托板304随之移动，能够适用于不同轴距汽车的吊装，移动位置确定后，能够通过定位杆306将竖框303固定在底板5上，在维修车间的顶部侧壁还安装有顶部导轨4，竖框303的上端能够沿着顶部导轨4滑动；

上述中的滚轮317只能做横向移动。

本实施例中的升降块310和托板304之间连接有加强板309，提高托板304的支撑强度，避免断裂。

本实施例中的托板304的端部伸缩安装有延长托板308，吊装汽车时，将延长托板308从托板304内抽出，增大托板304与汽车底部的接触面积，提高汽车吊装的稳定性。

本实施例中的链条311绕过第二导向轮301的一端分叉，并分别与托板304上端面前后侧固定连接，所以，通过分叉设置的链条311将汽车抬起时，能够保证托板304稳定升降。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车维修升降托架，包括第一升降托架(1)和第二升降托架(2)，其特征在于：所述第一升降托架(1)和第二升降托架(2)在前后侧设置，所述第一升降托架(1)和第二升降托架(2)包括底板(5)，所述底板(5)的上端面左右两侧安装有移动座(3)，所述移动座(3)包括竖框(303)，所述竖框(303)内上方设置有固定板(302)，所述固定板(302)和竖框(303)内底部侧壁之间连接有竖直导杆(305)，所述竖直导杆(305)的外表面滑动套装有升降块(310)，所述升降块(310)一体化连接有托板(304)，所述竖框(303)内固定板(302)上方前后侧分别转动安装有第一导向轮(312)和第二导向轮(301)，所述竖框(303)的前端面下方安装有绕链轮(313)，所述绕链轮(313)的外表面绕设有链条(311)，所述链条(311)的端部分别绕过第一导向轮(312)和第二导向轮(301)并与托板(304)上端面固定连接，所述竖框(303)的右侧壁安装有电机(316)，所述电机(316)的输出端固定连接有主动锥形齿轮(315)，所述绕链轮(313)的中心轴固定连接有从动锥形齿轮(314)，所述从动锥形齿轮(314)和主动锥形齿轮(315)啮合，所述竖框(303)的底端面四周连接安装有滚轮(317)，所述竖框(303)底端面前后侧的滚轮(317)分别置于底板(5)前后侧设置，所述竖框(303)左侧壁下方固定设置有定位板(307)，所述底板(5)上穿设有若干定位孔(6)，所述定位板(307)和定位孔(6)之间连接有定位杆(306)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修升降托架，其特征在于：所述升降块(310)和托板(304)之间连接有加强板(309)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车维修升降托架，其特征在于：所述托板(304)的端部伸缩安装有延长托板(308)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车维修升降托架，其特征在于：所述链条(311)绕过第二导向轮(301)的一端分叉，并分别与托板(304)上端面前后侧固定连接。