CN220427802U - 一种发动机连杆毛刺处理工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及连杆加工的技术领域，特别是涉及一种发动机连杆毛刺处理工装，其使用时，将发动机连杆放在支台上，操作固定组件对发动机连杆进行固定安装，之后操作打磨组件对发动机连杆的两个孔内壁进行分别的打磨，提高便捷性，提高打磨效率；包括工作台、支台和支腿，工作台底端四角分别设置有支腿，工作台顶端设置有支台，还包括打磨组件和固定组件，支台顶端设置有固定组件，固定组件对发动机连杆进行夹紧固定，工作台顶端在支台的左侧设置有打磨组件，打磨组件用于对发动机连杆两端的孔内侧进行打磨。

Description

一种发动机连杆毛刺处理工装

技术领域

本实用新型涉及连杆加工的技术领域，特别是涉及一种发动机连杆毛刺处理工装。

背景技术

发动机连杆是连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓(或螺钉)等组成，连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的，因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用，连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度，现有的发动机连杆在生产过程中，连杆表面会存在大量的毛刺，因此需要打磨设备对其表面进行打磨处理。

现有技术中，公告号为CN210878978U的专利文件，其公开了一种汽车发动机连杆毛刺打磨装置，包括：操作平台、支撑框架、第一丝杆模组、第二丝杆模组、液压杆、旋转电机、打磨盘、伺服电机、电动推杆、气动夹爪以及滑动组件，所述支撑框架固定安装于操作平台上，且位于操作平台顶端，所述第一丝杆模组嵌装于支撑框架底端，所述滑动组件嵌装于支撑框架底端，且与第一丝杆模组呈水平状，所述第二丝杆模组固定安装于第一丝杆模组底端，本实用新型涉及连杆打磨设备技术领域，该装置设计合理，结构简单，使用方法简单便于操作，通过旋转电机以及打磨盘的配合对连杆表面进行毛刺打磨，通过丝杆模组以及液压杆的配合调节打磨盘的角度，从而对连杆进行全角度打磨。

使用过程中发现，连杆两端的孔是连接时的重要部位，也是工件主要的加工面，但是上述装置不能对连杆两端的孔进行较好的毛刺打磨。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高打磨效率的发动机连杆毛刺处理工装。

本实用新型的一种发动机连杆毛刺处理工装，包括工作台、支台和支腿，工作台底端四角分别设置有支腿，工作台顶端设置有支台，还包括打磨组件和固定组件，支台顶端设置有固定组件，固定组件对发动机连杆进行夹紧固定，工作台顶端在支台的左侧设置有打磨组件，打磨组件用于对发动机连杆两端的孔内侧进行打磨；使用时，将发动机连杆放在支台上，操作固定组件对发动机连杆进行固定安装，之后操作打磨组件对发动机连杆的两个孔内壁进行分别的打磨，提高便捷性，提高打磨效率。

优选的，打磨组件包括圆盘、一号电机、凹槽、丝杠、移动块、光杠、圆板、凹型槽、二号电机、打磨辊和定向组件，工作台底端设置有一号电机，一号电机输出端延伸至工作台上方并且连接圆盘底端中心，一号电机顶端偏心设置有凹槽，凹槽中转动设置有丝杠，凹槽中固定设置有光杠，移动块与丝杠螺纹连接，移动块与光杠滑动连接，丝杠的一端延伸至圆盘外侧并且设置有六角凹槽，移动块顶端转动设置有圆板，圆板顶端设置有凹型槽，凹型槽内部设置有二号电机，二号电机输出端设置有打磨辊，工作台顶端设置有定向组件，定向组件使圆板保持小角度的往复转动调整；根据要打磨的发动机连杆的孔内径，工作人员通过工具与六角凹槽配合使丝杠转动，从而使移动块在光杠的配合下调整位置，使打磨辊的外侧壁与发动机连杆的孔内侧壁接触，启动一号电机，从而使圆盘带动移动块进行公转，同时圆板在定向组件的配合下跟随移动块进行公转，同时圆板与移动块进行相对转动，启动二号电机，从而使打磨辊延伸孔内侧壁公转的同时对孔内侧壁进行打磨，提高打磨的灵活性。

优选的，固定组件包括立柱、顶板、气缸和压板，支台顶端设置有两组立柱，两组立柱顶端均连接顶板底端，顶板顶端安装有气缸，气缸底部移动端延伸至顶板下方并且连接压板顶端；将发动机连杆放在支台上，操作气缸伸长，从而使压板与支台配合对发动机连杆进行固定。

优选的，定向组件包括轴销、伸缩杆和竖板，工作台顶端设置有竖板，伸缩杆的一端通过轴销与竖板的一端铰接，伸缩杆的另一端与圆板的外侧壁连接；圆板和移动块跟随圆盘进行偏心运动时，伸缩杆在轴销的配合下进行适应性的摆动，同时伸缩杆对圆板进行小角度往复调整。

优选的，还包括防滑垫，所述压板底端设置有防滑垫；压板通过防滑垫对发动机连杆压紧固定，提高牢固性。

优选的，还包括滚轮，所述圆盘的底端设置有滚轮；圆盘在多组滚轮的配合下进行平稳转动。

优选的，所示圆盘顶端螺装有锁紧螺栓；丝杠转动完毕后，使锁紧螺栓对丝杠的外侧壁顶紧，对丝杠进行锁定。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：使用时，将发动机连杆放在支台上，操作固定组件对发动机连杆进行固定安装，之后操作打磨组件对发动机连杆的两个孔内壁进行分别的打磨，提高便捷性，提高打磨效率。

附图说明

图1是本实用新型的第一轴测结构示意图；

图2是图1中A部局部放大结构示意图；

图3是图1中B部局部放大结构示意图；

图4是本实用新型的第二轴测结构示意图；

图5是本实用新型的工作状态时的轴测结构示意图；

附图中标记：1、工作台；2、支台；3、支腿；4、圆盘；5、一号电机；6、凹槽；7、丝杠；8、移动块；9、光杠；10、圆板；11、凹型槽；12、二号电机；13、打磨辊；14、立柱；15、顶板；16、气缸；17、压板；18、轴销；19、伸缩杆；20、竖板；21、防滑垫；22、滚轮；23、发动机连杆。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

实施例1

如图1和图5所示，本实用新型的一种发动机连杆毛刺处理工装，包括工作台1、支台2和支腿3，工作台1底端四角分别设置有支腿3，工作台1顶端设置有支台2，还包括打磨组件和固定组件，支台2顶端设置有固定组件，固定组件对发动机连杆23进行夹紧固定，工作台1顶端在支台2的左侧设置有打磨组件，打磨组件用于对发动机连杆23两端的孔内侧进行打磨；

如图1、图2、图3和图4所示，打磨组件包括圆盘4、一号电机5、凹槽6、丝杠7、移动块8、光杠9、圆板10、凹型槽11、二号电机12、打磨辊13和定向组件，工作台1底端设置有一号电机5，一号电机5输出端延伸至工作台1上方并且连接圆盘4底端中心，一号电机5顶端偏心设置有凹槽6，凹槽6中转动设置有丝杠7，凹槽6中固定设置有光杠9，移动块8与丝杠7螺纹连接，移动块8与光杠9滑动连接，丝杠7的一端延伸至圆盘4外侧并且设置有六角凹槽，移动块8顶端转动设置有圆板10，圆板10顶端设置有凹型槽11，凹型槽11内部设置有二号电机12，二号电机12输出端设置有打磨辊13，工作台1顶端设置有定向组件，定向组件使圆板10保持小角度的往复转动调整。

本实施例中，使用时，将发动机连杆23放在支台2上，操作固定组件对发动机连杆23进行固定安装，根据要打磨的发动机连杆23的孔内径，工作人员通过工具与六角凹槽配合使丝杠7转动，从而使移动块8在光杠9的配合下调整位置，使打磨辊13的外侧壁与发动机连杆23的孔内侧壁接触，启动一号电机5，从而使圆盘4带动移动块8进行公转，同时圆板10在定向组件的配合下跟随移动块8进行公转，同时圆板10与移动块8进行相对转动，启动二号电机12，从而使打磨辊13延伸孔内侧壁公转的同时对孔内侧壁进行打磨，提高打磨的灵活性。

实施例2

如图1和图5所示，本实用新型的一种发动机连杆毛刺处理工装，包括工作台1、支台2和支腿3，工作台1底端四角分别设置有支腿3，工作台1顶端设置有支台2，还包括打磨组件和固定组件，支台2顶端设置有固定组件，固定组件对发动机连杆23进行夹紧固定，工作台1顶端在支台2的左侧设置有打磨组件，打磨组件用于对发动机连杆23两端的孔内侧进行打磨；

如图1、图2、图3和图4所示，打磨组件包括圆盘4、一号电机5、凹槽6、丝杠7、移动块8、光杠9、圆板10、凹型槽11、二号电机12、打磨辊13和定向组件，工作台1底端设置有一号电机5，一号电机5输出端延伸至工作台1上方并且连接圆盘4底端中心，一号电机5顶端偏心设置有凹槽6，凹槽6中转动设置有丝杠7，凹槽6中固定设置有光杠9，移动块8与丝杠7螺纹连接，移动块8与光杠9滑动连接，丝杠7的一端延伸至圆盘4外侧并且设置有六角凹槽，移动块8顶端转动设置有圆板10，圆板10顶端设置有凹型槽11，凹型槽11内部设置有二号电机12，二号电机12输出端设置有打磨辊13，工作台1顶端设置有定向组件，定向组件使圆板10保持小角度的往复转动调整；

如图1和图5所示，固定组件包括立柱14、顶板15、气缸16和压板17，支台2顶端设置有两组立柱14，两组立柱14顶端均连接顶板15底端，顶板15顶端安装有气缸16，气缸16底部移动端延伸至顶板15下方并且连接压板17顶端；

如图1和图2所示，定向组件包括轴销18、伸缩杆19和竖板20，工作台1顶端设置有竖板20，伸缩杆19的一端通过轴销18与竖板20的一端铰接，伸缩杆19的另一端与圆板10的外侧壁连接。

本实施例中，使用时，将发动机连杆23放在支台2上，操作固定组件对发动机连杆23进行固定安装，根据要打磨的发动机连杆23的孔内径，工作人员通过工具与六角凹槽配合使丝杠7转动，从而使移动块8在光杠9的配合下调整位置，使打磨辊13的外侧壁与发动机连杆23的孔内侧壁接触，启动一号电机5，从而使圆盘4带动移动块8进行公转，圆板10和移动块8跟随圆盘4进行偏心运动时，伸缩杆19在轴销18的配合下进行适应性的摆动，同时伸缩杆19对圆板10进行小角度往复调整，同时圆板10与移动块8进行相对转动，启动二号电机12，从而使打磨辊13延伸孔内侧壁公转的同时对孔内侧壁进行打磨，提高打磨的灵活性。

本实用新型的一种发动机连杆毛刺处理工装的一号电机5、丝杠7、移动块8、二号电机12、打磨辊13、轴销18、伸缩杆19和竖板20为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种发动机连杆毛刺处理工装，包括工作台(1)、支台(2)和支腿(3)，工作台(1)底端四角分别设置有支腿(3)，工作台(1)顶端设置有支台(2)，其特征在于，还包括打磨组件和固定组件，支台(2)顶端设置有固定组件，固定组件对发动机连杆(23)进行夹紧固定，工作台(1)顶端在支台(2)的左侧设置有打磨组件，打磨组件用于对发动机连杆(23)两端的孔内侧进行打磨。

2.如权利要求1所述的一种发动机连杆毛刺处理工装，其特征在于，打磨组件包括圆盘(4)、一号电机(5)、凹槽(6)、丝杠(7)、移动块(8)、光杠(9)、圆板(10)、凹型槽(11)、二号电机(12)、打磨辊(13)和定向组件，工作台(1)底端设置有一号电机(5)，一号电机(5)输出端延伸至工作台(1)上方并且连接圆盘(4)底端中心，一号电机(5)顶端偏心设置有凹槽(6)，凹槽(6)中转动设置有丝杠(7)，凹槽(6)中固定设置有光杠(9)，移动块(8)与丝杠(7)螺纹连接，移动块(8)与光杠(9)滑动连接，丝杠(7)的一端延伸至圆盘(4)外侧并且设置有六角凹槽，移动块(8)顶端转动设置有圆板(10)，圆板(10)顶端设置有凹型槽(11)，凹型槽(11)内部设置有二号电机(12)，二号电机(12)输出端设置有打磨辊(13)，工作台(1)顶端设置有定向组件，定向组件使圆板(10)保持小角度的往复转动调整。

3.如权利要求1所述的一种发动机连杆毛刺处理工装，其特征在于，固定组件包括立柱(14)、顶板(15)、气缸(16)和压板(17)，支台(2)顶端设置有两组立柱(14)，两组立柱(14)顶端均连接顶板(15)底端，顶板(15)顶端安装有气缸(16)，气缸(16)底部移动端延伸至顶板(15)下方并且连接压板(17)顶端。

4.如权利要求2所述的一种发动机连杆毛刺处理工装，其特征在于，定向组件包括轴销(18)、伸缩杆(19)和竖板(20)，工作台(1)顶端设置有竖板(20)，伸缩杆(19)的一端通过轴销(18)与竖板(20)的一端铰接，伸缩杆(19)的另一端与圆板(10)的外侧壁连接。

5.如权利要求3所述的一种发动机连杆毛刺处理工装，其特征在于，还包括防滑垫(21)，所述压板(17)底端设置有防滑垫(21)。

6.如权利要求2所述的一种发动机连杆毛刺处理工装，其特征在于，还包括滚轮(22)，所述圆盘(4)的底端设置有滚轮(22)。

7.如权利要求2或6所述的一种发动机连杆毛刺处理工装，其特征在于，所示圆盘(4)顶端螺装有锁紧螺栓。