CN220427751U - 一种用于汽车曲轴加工用表面打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及打磨装置技术领域，且公开了一种用于汽车曲轴加工用表面打磨装置，解决了现有的汽车曲轴打磨装置使用效果不好的问题，其包括曲轴夹持机构和打磨机构，曲轴夹持机构由U型支撑架、第一夹持组件、旋转驱动马达和第二夹持组件构成，第一夹持组件和第二夹持组件分别转动连接于U型支撑架内部的两端并穿插于U型支撑架，汽车曲轴连接于第一夹持组件和第二夹持组件之间，旋转驱动马达位于U型支撑架的一端并与第一夹持组件固定连接，打磨机构由可调式支撑座和打磨组件构成，打磨组件固定连接于可调式支撑座的顶端；通过该打磨装置能够带动曲轴绕着不同的轴心进行转动，进而实现对曲轴的全面打磨，提高打磨效果。

Description

一种用于汽车曲轴加工用表面打磨装置

技术领域

本实用新型属于打磨装置技术领域，具体为一种用于汽车曲轴加工用表面打磨装置。

背景技术

汽车曲轴是发动机中最为关键的部件，汽车曲轴承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。

授权公告号为CN212287107U公开的一种用于汽车曲轴加工用表面打磨装置，其通过第二伺服电机工作带动螺纹杆转动，进而带动滑座在滑槽内沿着螺纹杆移动，不停的调整打磨带的位置，对打磨的位置进行调整，同时通过第二气压杆伸缩带动升降板移动，直至打磨带与汽车曲轴表面接触，此时通过第三伺服电机工作带动主带轮转动，用过从带轮的传动带动打磨带旋转进行打磨；但是由于曲轴外表面并不是规则结构，该装置带动曲轴转动时，其转动的轴心是固定的，无法进行调整，因此打磨带工作过程中无法与曲轴完全接触，若打磨带为松弛结构，则会影响打磨的效果，同时也会造成打磨均匀性不好的问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种用于汽车曲轴加工用表面打磨装置，有效的解决了现有的汽车曲轴打磨装置使用效果不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车曲轴加工用表面打磨装置，包括曲轴夹持机构和打磨机构，所述打磨机构位于曲轴夹持机构的一侧，曲轴夹持机构由U型支撑架、第一夹持组件、旋转驱动马达和第二夹持组件构成，第一夹持组件和第二夹持组件分别转动连接于U型支撑架内部的两端并穿插于U型支撑架，汽车曲轴连接于第一夹持组件和第二夹持组件之间，旋转驱动马达位于U型支撑架远离第一夹持组件的一端并与第一夹持组件固定连接，打磨机构由可调式支撑座和打磨组件构成，打磨组件固定连接于可调式支撑座的顶端，第一夹持组件和第二夹持组件均由转轴、固定支撑盘、第一丝杆、若干限位杆、伺服电机一、移动支撑盘、第二丝杆、四爪卡盘和伺服电机二构成，转轴穿插于U型支撑架并通过轴承与U型支撑架转动连接，固定支撑盘固定连接于转轴的一端，第一丝杆和限位杆均连接于固定支撑盘的内部，伺服电机一固定连接于固定支撑盘的弧形外侧边并与第一丝杆固定连接，移动支撑盘套设于第一丝杆和限位杆，第二丝杆转动连接于移动支撑盘的内部，四爪卡盘滑动连接于移动支撑盘的一侧并套设于第二丝杆，伺服电机二固定连接于移动支撑盘的弧形外侧边并与第二丝杆固定连接，可调式支撑座由横向导轨、横向移动支撑盘、第一锁紧旋钮、纵向导轨、纵向移动支撑盘和第二锁紧旋钮构成，横向移动支撑盘滑动连接于横向导轨的顶端，第一锁紧旋钮穿插于横向移动支撑盘并与横向导轨相匹配，纵向导轨固定连接于横向移动支撑盘的顶端，纵向移动支撑盘滑动连接于纵向导轨的顶端，第二锁紧旋钮穿插于纵向移动支撑盘并与横向移动支撑盘相匹配。

优选的，所述打磨组件由打磨支撑架、打磨电机、斜齿轮一、支撑轴、斜齿轮二和打磨盘构成，打磨支撑架固定连接于纵向移动支撑盘的顶端，打磨电机固定连接于打磨支撑架的侧边，斜齿轮一固定连接于打磨电机的输出轴，支撑轴转动连接于打磨支撑架内部的一端，斜齿轮二固定连接于支撑轴的一端并与斜齿轮一相啮合，打磨盘套设于支撑轴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）、在工作中，通过设置由U型支撑架、第一夹持组件、旋转驱动马达和第二夹持组件构成的曲轴夹持机构，能够实现对曲轴进行夹持固定，并能够带动曲轴进行转动，从而能够便于对曲轴进行打磨工作，通过设置由转轴、固定支撑盘、第一丝杆、若干限位杆、伺服电机一、移动支撑盘、第二丝杆、四爪卡盘和伺服电机二构成的第一夹持组件和第二夹持组件，能够对曲轴进行位置调整，使得曲轴能够绕着不同的中心轴线进行转动，从而能够与打磨机构充分贴合，实现对曲轴的全面打磨工作；

（2）、通过设置由横向导轨、横向移动支撑盘、第一锁紧旋钮、纵向导轨、纵向移动支撑盘和第二锁紧旋钮构成的可调式支撑座，能够带动打磨组件进行横向和纵向移动调节，能够与曲轴全面接触，进而实现对曲轴进行全面打磨，通过设置由打磨支撑架、打磨电机、斜齿轮一、支撑轴、斜齿轮二和打磨盘构成的打磨组件，能够实现对曲轴进行打磨作业，提高打磨效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型用于汽车曲轴加工用表面打磨装置结构示意图之一；

图2为本实用新型用于汽车曲轴加工用表面打磨装置结构示意图之二；

图3为本实用新型第一夹持组件结构示意图；

图4为本实用新型第一夹持组件侧视图；

图5为本实用新型打磨机构结构示意图；

图中：1、曲轴夹持机构；2、打磨机构；3、U型支撑架；4、第一夹持组件；5、旋转驱动马达；6、第二夹持组件；7、可调式支撑座；8、打磨组件；9、转轴；10、固定支撑盘；11、第一丝杆；12、限位杆；13、伺服电机一；14、移动支撑盘；15、第二丝杆；16、四爪卡盘；17、伺服电机二；18、横向导轨；19、横向移动支撑盘；20、第一锁紧旋钮；21、纵向导轨；22、纵向移动支撑盘；23、第二锁紧旋钮；24、打磨支撑架；25、打磨电机；26、斜齿轮一；27、支撑轴；28、斜齿轮二；29、打磨盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

由图1和图2给出，本实用新型一种用于汽车曲轴加工用表面打磨装置，包括曲轴夹持机构1和打磨机构2，打磨机构2位于曲轴夹持机构1的一侧，曲轴夹持机构1由U型支撑架3、第一夹持组件4、旋转驱动马达5和第二夹持组件6构成，第一夹持组件4和第二夹持组件6分别转动连接于U型支撑架3内部的两端并穿插于U型支撑架3，汽车曲轴连接于第一夹持组件4和第二夹持组件6之间，旋转驱动马达5位于U型支撑架3远离第一夹持组件4的一端并与第一夹持组件4固定连接，打磨机构2由可调式支撑座7和打磨组件8构成，打磨组件8固定连接于可调式支撑座7的顶端；

使用时，将曲轴通过曲轴夹持机构1进行固定，通过第一夹持组件4和第二夹持组件6实现对曲轴的两端进行夹持，通过旋转驱动马达5带动第一夹持组件4转动，从而通过第一夹持组件4带动曲轴转动，实现对曲轴进行全面打磨，通过可调式支撑座7实现对打磨组件8进行支撑和位置调节，从而能够使得打磨组件8与曲轴充分贴合，实现对曲轴的全面打磨；

由图2至图4给出，第一夹持组件4和第二夹持组件6均由转轴9、固定支撑盘10、第一丝杆11、若干限位杆12、伺服电机一13、移动支撑盘14、第二丝杆15、四爪卡盘16和伺服电机二17构成，转轴9穿插于U型支撑架3并通过轴承与U型支撑架3转动连接，固定支撑盘10固定连接于转轴9的一端，第一丝杆11和限位杆12均连接于固定支撑盘10的内部，伺服电机一13固定连接于固定支撑盘10的弧形外侧边并与第一丝杆11固定连接，移动支撑盘14套设于第一丝杆11和限位杆12，第二丝杆15转动连接于移动支撑盘14的内部，四爪卡盘16滑动连接于移动支撑盘14的一侧并套设于第二丝杆15，伺服电机二17固定连接于移动支撑盘14的弧形外侧边并与第二丝杆15固定连接；

由于曲轴的连杆轴颈与主轴颈不是同轴结构，且曲轴内部设置有多个不同轴的连杆轴颈，另外，曲拐和曲柄为不规则结构，因此常规的打磨机构无法实现对曲轴进行精确打磨，此时，当需要打磨曲轴上不同的曲拐时，通过第一夹持组件4和第二夹持组件6实现对曲轴进行位置调节，使得曲轴能够绕着该打磨位置的曲拐中心轴进行转动，从而能够与打磨组件8充分贴合，实现对曲轴进行充分、全面打磨，打磨过程中，不需要控制打磨组件8进行移动，位置调节时，通过伺服电机一13带动第一丝杆11转动，从而能够带动移动支撑盘14进行位置调节，通过限位杆12能够实现对移动支撑盘14进行限位，提高其稳定性，通过伺服电机二17带动第二丝杆15转动，通过第二丝杆15带动四爪卡盘16进行位置调节，从而带动曲轴进行位置调节，通过两个垂直方向的自由度调节，从而能够实现对曲轴进行自由调节，提高调节的便利性；

由图2和图5给出，可调式支撑座7由横向导轨18、横向移动支撑盘19、第一锁紧旋钮20、纵向导轨21、纵向移动支撑盘22和第二锁紧旋钮23构成，横向移动支撑盘19滑动连接于横向导轨18的顶端，第一锁紧旋钮20穿插于横向移动支撑盘19并与横向导轨18相匹配，纵向导轨21固定连接于横向移动支撑盘19的顶端，纵向移动支撑盘22滑动连接于纵向导轨21的顶端，第二锁紧旋钮23穿插于纵向移动支撑盘22并与横向移动支撑盘19相匹配；

由于打磨过程中，需要通过打磨组件8对不同位置的曲拐进行打磨，因此需要对打磨组件8的位置进行调节，调节时，推动横向移动支撑盘19，使得横向移动支撑盘19在横向导轨18的顶端移动，移动到合适位置后，通过第一锁紧旋钮20进行锁紧，然后推动纵向移动支撑盘22，使得纵向移动支撑盘22在纵向导轨21上滑动，当打磨组件8与曲轴贴合后，通过第二锁紧旋钮23对纵向移动支撑盘22进行锁紧即可；

由图2和图5给出，打磨组件8由打磨支撑架24、打磨电机25、斜齿轮一26、支撑轴27、斜齿轮二28和打磨盘29构成，打磨支撑架24固定连接于纵向移动支撑盘22的顶端，打磨电机25固定连接于打磨支撑架24的侧边，斜齿轮一26固定连接于打磨电机25的输出轴，支撑轴27转动连接于打磨支撑架24内部的一端，斜齿轮二28固定连接于支撑轴27的一端并与斜齿轮一26相啮合，打磨盘29套设于支撑轴27；

打磨时，启动打磨电机25，通过打磨电机25带动斜齿轮一26转动，通过斜齿轮一26带动斜齿轮二28转动，斜齿轮二28带动支撑轴27转动，通过支撑轴27带动打磨盘29转动，通过打磨盘29实现对曲轴进行全面打磨作业，提高打磨精确度和打磨效率。

在工作中，通过设置由U型支撑架、第一夹持组件、旋转驱动马达和第二夹持组件构成的曲轴夹持机构，能够实现对曲轴进行夹持固定，并能够带动曲轴进行转动，从而能够便于对曲轴进行打磨工作，通过设置由转轴、固定支撑盘、第一丝杆、若干限位杆、伺服电机一、移动支撑盘、第二丝杆、四爪卡盘和伺服电机二构成的第一夹持组件和第二夹持组件，能够对曲轴进行位置调整，使得曲轴能够绕着不同的中心轴线进行转动，从而能够与打磨机构充分贴合，实现对曲轴的全面打磨工作；通过设置由横向导轨、横向移动支撑盘、第一锁紧旋钮、纵向导轨、纵向移动支撑盘和第二锁紧旋钮构成的可调式支撑座，能够带动打磨组件进行横向和纵向移动调节，能够与曲轴全面接触，进而实现对曲轴进行全面打磨，通过设置由打磨支撑架、打磨电机、斜齿轮一、支撑轴、斜齿轮二和打磨盘构成的打磨组件，能够实现对曲轴进行打磨作业，提高打磨效率。

Claims (2)

1.一种用于汽车曲轴加工用表面打磨装置，包括曲轴夹持机构（1）和打磨机构（2），其特征在于：所述打磨机构（2）位于曲轴夹持机构（1）的一侧，曲轴夹持机构（1）由U型支撑架（3）、第一夹持组件（4）、旋转驱动马达（5）和第二夹持组件（6）构成，第一夹持组件（4）和第二夹持组件（6）分别转动连接于U型支撑架（3）内部的两端并穿插于U型支撑架（3），汽车曲轴连接于第一夹持组件（4）和第二夹持组件（6）之间，旋转驱动马达（5）位于U型支撑架（3）远离第一夹持组件（4）的一端并与第一夹持组件（4）固定连接，打磨机构（2）由可调式支撑座（7）和打磨组件（8）构成，打磨组件（8）固定连接于可调式支撑座（7）的顶端，第一夹持组件（4）和第二夹持组件（6）均由转轴（9）、固定支撑盘（10）、第一丝杆（11）、若干限位杆（12）、伺服电机一（13）、移动支撑盘（14）、第二丝杆（15）、四爪卡盘（16）和伺服电机二（17）构成，转轴（9）穿插于U型支撑架（3）并通过轴承与U型支撑架（3）转动连接，固定支撑盘（10）固定连接于转轴（9）的一端，第一丝杆（11）和限位杆（12）均连接于固定支撑盘（10）的内部，伺服电机一（13）固定连接于固定支撑盘（10）的弧形外侧边并与第一丝杆（11）固定连接，移动支撑盘（14）套设于第一丝杆（11）和限位杆（12），第二丝杆（15）转动连接于移动支撑盘（14）的内部，四爪卡盘（16）滑动连接于移动支撑盘（14）的一侧并套设于第二丝杆（15），伺服电机二（17）固定连接于移动支撑盘（14）的弧形外侧边并与第二丝杆（15）固定连接，可调式支撑座（7）由横向导轨（18）、横向移动支撑盘（19）、第一锁紧旋钮（20）、纵向导轨（21）、纵向移动支撑盘（22）和第二锁紧旋钮（23）构成，横向移动支撑盘（19）滑动连接于横向导轨（18）的顶端，第一锁紧旋钮（20）穿插于横向移动支撑盘（19）并与横向导轨（18）相匹配，纵向导轨（21）固定连接于横向移动支撑盘（19）的顶端，纵向移动支撑盘（22）滑动连接于纵向导轨（21）的顶端，第二锁紧旋钮（23）穿插于纵向移动支撑盘（22）并与横向移动支撑盘（19）相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车曲轴加工用表面打磨装置，其特征在于：所述打磨组件（8）由打磨支撑架（24）、打磨电机（25）、斜齿轮一（26）、支撑轴（27）、斜齿轮二（28）和打磨盘（29）构成，打磨支撑架（24）固定连接于纵向移动支撑盘（22）的顶端，打磨电机（25）固定连接于打磨支撑架（24）的侧边，斜齿轮一（26）固定连接于打磨电机（25）的输出轴，支撑轴（27）转动连接于打磨支撑架（24）内部的一端，斜齿轮二（28）固定连接于支撑轴（27）的一端并与斜齿轮一（26）相啮合，打磨盘（29）套设于支撑轴（27）。