CN112372400A - 一种新能源汽车轮毂打磨装置 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例涉及汽车轮毂加工技术领域，具体公开了一种新能源汽车轮毂打磨装置，包括底座；所述底座上固定设置有支架，所述支架的顶部设置有用于调整升降板所处高度的升降组件；所述升降板的下表面设置有用于对轮毂进行夹持固定的夹持机构；所述底座上还设置有用于对夹块进行加工的打磨机构。本发明实施例利用电动伸缩杆的伸缩功能，能够推动夹块运动至对轮毂进行夹持固定，然后通过操作组件带动调节丝杆旋转，进而调整调节螺套所处的位置，从而能够根据轮毂的内径，调整打磨辊所处水平位置，进而利用调节电机驱动旋转座旋转，以及利用打磨电机驱动打磨辊旋转，从而能够对轮毂进行打磨处理，具有使用灵活、打磨效果好的优点。

Description

一种新能源汽车轮毂打磨装置
技术领域
本发明实施例涉及汽车轮毂加工技术领域，具体是一种新能源汽车轮毂打磨装置。
背景技术
新能源汽车与传统燃油汽车能源不同，因此主要体现在动力方面的差别，但是总体整车构造上并没有明显差异，因此在新能源汽车与燃油汽车整车制造中的基本过程大致相同，汽车整车制造一般包括冲压、焊装、打磨、涂装和总装，其中在轮毂制造完成时，为了保证轮毂的精度和表面光洁度，通常需要对轮毂进行打磨处理。
然而现有打磨装置在打磨轮毂时，打磨辊的位置调整不够灵活，导致打磨速度慢，打磨效率低，打磨灵活性差，不仅影响产品的精度和合格率，也影响产品的整体美观，会造成抛光质量缺陷或者表面效果不一致等问题。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种新能源汽车轮毂打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：
一种新能源汽车轮毂打磨装置，包括底座；
所述底座上固定设置有支架，所述支架的顶部设置有用于调整升降板所处高度的升降组件；
所述升降板的下表面设置有用于对轮毂进行夹持固定的夹持机构；
所述底座上还设置有用于对夹块进行加工的打磨机构；
所述打磨机构包括固定安装在所述底座上的调节电机，所述调节电机的输出轴上支撑设置有旋转座，所述旋转座位置可调式设置有打磨电机，所述打磨电机的输出轴上设置有打磨辊，所述打磨电机在所述旋转座上的位置通过水平调节组件进行调整；
所述旋转座上开设有条形通道，所述水平调节组件包括转动设于所述条形通道内的调节丝杆，所述水平调节组件还包括水平滑动设于所述条形通道内的调节螺套，所述调节螺套通过螺纹连接方式套设于所述调节丝杆上，所述打磨电机固定安装在所述调节螺套上，因此，根据调节丝杆的旋转方向，能够调整调节螺套所处的水平位置，进而能够调整打磨电机所处的水平位置；
所述旋转座上设置有与所述调节丝杆同轴连接的操作组件。
作为本发明实施例技术方案进一步的限定，所述夹持机构包括固定安装在所述升降板两侧下表面的支板，所述支板上固定安装有电动伸缩杆，所述夹持机构还包括夹块，所述夹块固定安装在所述电动伸缩杆的伸缩端，其中，利用电动伸缩杆的伸缩功能，能够推动夹块运动至对轮毂进行夹持固定。
作为本发明实施例技术方案进一步的限定，所述操作组件包括转动设于所述旋转座上的旋转筒，所述旋转筒与所述调节丝杆同轴固定连接，所述旋转筒内通过支撑弹簧支撑滑动设置有矩形滑块，所述矩形滑块上固定安装有操作轴，所述操作轴的另一端固定安装有操作手柄，由于矩形滑块为非圆形结构，因此，在操作操作手柄带动矩形滑块旋转时，能够带动旋转筒旋转，进而能够操作操作手柄的时候使得调节丝杆旋转。
作为本发明实施例技术方案进一步的限定，所述旋转座的端部表面开设有限位齿槽，所述操作手柄上固定安装有与所述限位齿槽相适配的限位齿槽，在支撑弹簧的弹性支撑作用下，能够推动矩形滑块运动至使得限位齿槽与限位齿槽相啮合，从而达到限制旋转筒旋转的效果，进而当不需要使调节丝杆旋转时，限位齿槽与限位齿槽处于啮合状态，能够保证调整位置后的调节螺套保持稳定，当需要调整调节螺套的位置时，只需手动操作并向外拉动操作手柄，此时，能够使得限位齿槽与限位齿槽之间脱离，从而可手动操作操作手柄带动旋转筒旋转，进而带动调节丝杆旋转，从而根据调节丝杆的旋转方向，能够调整调节螺套所处的水平位置。
作为本发明实施例技术方案进一步的限定，所述升降组件包括转动设于所述支架顶部的旋转螺套，所述支架的顶部还设置有用于驱动所述旋转螺套旋转的正反转伺服电机，所述升降组件还包括升降丝杆，所述旋转螺套通过螺纹连接方式套设于所述升降丝杆上，所述升降丝杆的底端与所述升降板之间固定连接。
作为本发明实施例技术方案进一步的限定，所述正反转伺服电机的输出轴上安装有主动齿轮，所述旋转螺套的外圈设置有与所述主动齿轮相啮合的从动齿环，因此，在启动正反转伺服电机后，启动的正反转伺服电机驱动主动齿轮旋转，进而在从动齿环的啮合联动作用下，能够带动旋转螺套旋转，进而根据主动齿轮的旋转方向，能够调整升降丝杆所处的高度位置，进而调整升降板所处的高度位置。
作为本发明实施例技术方案进一步的限定，所述支架的两侧内壁上均开设有导轨槽，所述升降板的端部支撑滑动设于所述导轨槽内。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明实施例利用电动伸缩杆的伸缩功能，能够推动夹块运动至对轮毂进行夹持固定，然后通过操作组件带动调节丝杆旋转，进而调整调节螺套所处的位置，从而能够根据轮毂的内径，调整打磨辊所处水平位置，然后通过正反转伺服电机驱动主动齿轮旋转，进而在从动齿环的啮合联动作用下，能够带动旋转螺套旋转，进而根据主动齿轮的旋转方向，能够调整升降丝杆所处的高度位置，进而调整升降板所处的高度位置；进而对夹块所处的高度位置进行调整，进而利用调节电机驱动旋转座旋转，以及利用打磨电机驱动打磨辊旋转，从而能够对轮毂进行打磨处理，具有使用灵活、打磨效果好的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例。
图1为本发明实施例新能源汽车轮毂打磨装置的结构示意图。
图2为本发明实施例新能源汽车轮毂打磨装置中打磨机构的结构示意图。
图3为图2中B部分的放大结构示意图。
图4为图1中A部分的放大结构示意图。
图5为本发明实施例新能源汽车轮毂打磨装置中打磨机构的局部立体图。
图6为本发明实施例新能源汽车轮毂打磨装置中升降组件的局部立体图。
图中：1-底座，2-支架，3-升降板，4-正反转伺服电机，5-旋转螺套，6-升降丝杆，7-从动齿环，8-主动齿轮，9-调节电机，10-导轨槽，11-支板，12-电动伸缩杆，13-夹块，14-轮毂，15-旋转座，16-调节螺套，17-调节丝杆，18-打磨电机，19-打磨辊，20-旋转筒，21-操作手柄，22-条形通道，23-矩形滑块，24-操作轴，25-支撑弹簧，26-限位凸齿，27-限位齿槽。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
如图1所示，在本发明提供的实施例中，一种新能源汽车轮毂打磨装置，包括底座1，所述底座1上固定设置有支架2，所述支架2的顶部设置有用于调整升降板3所处高度的升降组件；所述支架2的两侧内壁上均开设有导轨槽10，所述升降板3的端部支撑滑动设于所述导轨槽10内。
进一步的，在本发明实施例中，所述升降板3的下表面设置有用于对轮毂14进行夹持固定的夹持机构；具体的，所述夹持机构包括固定安装在所述升降板3两侧下表面的支板11，所述支板11上固定安装有电动伸缩杆12，所述夹持机构还包括夹块13，所述夹块13固定安装在所述电动伸缩杆12的伸缩端，其中，利用电动伸缩杆12的伸缩功能，能够推动夹块13运动至对轮毂14进行夹持固定。
请继续参阅图1，在本发明提供的一个优选实施方式中，所述底座1上还设置有用于对夹块13进行加工的打磨机构。
具体的，如图1-2所示，在本发明提供的实施例中，所述打磨机构包括固定安装在所述底座1上的调节电机9，所述调节电机9的输出轴上支撑设置有旋转座15，所述旋转座15位置可调式设置有打磨电机18，所述打磨电机18的输出轴上设置有打磨辊19，所述打磨电机18在所述旋转座15上的位置通过水平调节组件进行调整。
具体的，如图1-3所示，在本发明提供的优选实施方式中，所述旋转座15上开设有条形通道22，所述水平调节组件包括转动设于所述条形通道22内的调节丝杆17，所述水平调节组件还包括水平滑动设于所述条形通道22内的调节螺套16，所述调节螺套16通过螺纹连接方式套设于所述调节丝杆17上，所述打磨电机18固定安装在所述调节螺套16上，因此，根据调节丝杆17的旋转方向，能够调整调节螺套16所处的水平位置，进而能够调整打磨电机18所处的水平位置。
进一步的，所述旋转座15上设置有与所述调节丝杆17同轴连接的操作组件。
具体的，在本发明提供的一个优选实施方式中，所述操作组件包括转动设于所述旋转座15上的旋转筒20，所述旋转筒20与所述调节丝杆17同轴固定连接，所述旋转筒20内通过支撑弹簧25支撑滑动设置有矩形滑块23，所述矩形滑块23上固定安装有操作轴24，所述操作轴24的另一端固定安装有操作手柄21，由于矩形滑块23为非圆形结构，因此，在操作操作手柄21带动矩形滑块23旋转时，能够带动旋转筒20旋转，进而能够操作操作手柄21的时候使得调节丝杆17旋转。
进一步的，在本发明提供的优选实施方式中，所述旋转座15的端部表面开设有限位齿槽27，所述操作手柄21上固定安装有与所述限位齿槽27相适配的限位齿槽26，在支撑弹簧25的弹性支撑作用下，能够推动矩形滑块23运动至使得限位齿槽26与限位齿槽27相啮合，从而达到限制旋转筒20旋转的效果，进而当不需要使调节丝杆17旋转时，限位齿槽26与限位齿槽27处于啮合状态，能够保证调整位置后的调节螺套16保持稳定，当需要调整调节螺套16的位置时，只需手动操作并向外拉动操作手柄21，此时，能够使得限位齿槽26与限位齿槽27之间脱离，从而可手动操作操作手柄21带动旋转筒20旋转，进而带动调节丝杆17旋转，从而根据调节丝杆17的旋转方向，能够调整调节螺套16所处的水平位置。
实施例2
如图1所示，在本发明提供的实施例中，一种新能源汽车轮毂打磨装置，包括底座1，所述底座1上固定设置有支架2，所述支架2的顶部设置有用于调整升降板3所处高度的升降组件；所述支架2的两侧内壁上均开设有导轨槽10，所述升降板3的端部支撑滑动设于所述导轨槽10内。
进一步的，在本发明实施例中，所述升降板3的下表面设置有用于对轮毂14进行夹持固定的夹持机构；具体的，所述夹持机构包括固定安装在所述升降板3两侧下表面的支板11，所述支板11上固定安装有电动伸缩杆12，所述夹持机构还包括夹块13，所述夹块13固定安装在所述电动伸缩杆12的伸缩端，其中，利用电动伸缩杆12的伸缩功能，能够推动夹块13运动至对轮毂14进行夹持固定。
请继续参阅图1，在本发明提供的一个优选实施方式中，所述底座1上还设置有用于对夹块13进行加工的打磨机构。
具体的，如图1-2所示，在本发明提供的实施例中，所述打磨机构包括固定安装在所述底座1上的调节电机9，所述调节电机9的输出轴上支撑设置有旋转座15，所述旋转座15位置可调式设置有打磨电机18，所述打磨电机18的输出轴上设置有打磨辊19，所述打磨电机18在所述旋转座15上的位置通过水平调节组件进行调整。
具体的，如图1-3所示，在本发明提供的优选实施方式中，所述旋转座15上开设有条形通道22，所述水平调节组件包括转动设于所述条形通道22内的调节丝杆17，所述水平调节组件还包括水平滑动设于所述条形通道22内的调节螺套16，所述调节螺套16通过螺纹连接方式套设于所述调节丝杆17上，所述打磨电机18固定安装在所述调节螺套16上，因此，根据调节丝杆17的旋转方向，能够调整调节螺套16所处的水平位置，进而能够调整打磨电机18所处的水平位置。
进一步的，如图1-5所示，所述旋转座15上设置有与所述调节丝杆17同轴连接的操作组件。
具体的，在本发明提供的一个优选实施方式中，所述操作组件包括转动设于所述旋转座15上的旋转筒20，所述旋转筒20与所述调节丝杆17同轴固定连接，所述旋转筒20内通过支撑弹簧25支撑滑动设置有矩形滑块23，所述矩形滑块23上固定安装有操作轴24，所述操作轴24的另一端固定安装有操作手柄21，由于矩形滑块23为非圆形结构，因此，在操作操作手柄21带动矩形滑块23旋转时，能够带动旋转筒20旋转，进而能够操作操作手柄21的时候使得调节丝杆17旋转。
进一步的，在本发明提供的优选实施方式中，所述旋转座15的端部表面开设有限位齿槽27，所述操作手柄21上固定安装有与所述限位齿槽27相适配的限位齿槽26，在支撑弹簧25的弹性支撑作用下，能够推动矩形滑块23运动至使得限位齿槽26与限位齿槽27相啮合，从而达到限制旋转筒20旋转的效果，进而当不需要使调节丝杆17旋转时，限位齿槽26与限位齿槽27处于啮合状态，能够保证调整位置后的调节螺套16保持稳定，当需要调整调节螺套16的位置时，只需手动操作并向外拉动操作手柄21，此时，能够使得限位齿槽26与限位齿槽27之间脱离，从而可手动操作操作手柄21带动旋转筒20旋转，进而带动调节丝杆17旋转，从而根据调节丝杆17的旋转方向，能够调整调节螺套16所处的水平位置。
请继续参阅图1，在本发明提供的优选实施方式中，所述升降组件包括转动设于所述支架2顶部的旋转螺套5，所述支架2的顶部还设置有用于驱动所述旋转螺套5旋转的正反转伺服电机4，所述升降组件还包括升降丝杆6，所述旋转螺套5通过螺纹连接方式套设于所述升降丝杆6上，所述升降丝杆6的底端与所述升降板3之间固定连接。
进一步的，在本发明提供的优选实施方式中，所述正反转伺服电机4的输出轴上安装有主动齿轮8，所述旋转螺套5的外圈设置有与所述主动齿轮8相啮合的从动齿环7，因此，在启动正反转伺服电机4后，启动的正反转伺服电机4驱动主动齿轮8旋转，进而在从动齿环7的啮合联动作用下，能够带动旋转螺套5旋转，进而根据主动齿轮8的旋转方向，能够调整升降丝杆6所处的高度位置，进而调整升降板3所处的高度位置。
综上所述，在本发明实施例提供的新能源汽车轮毂打磨装置中，利用电动伸缩杆12的伸缩功能，能够推动夹块13运动至对轮毂14进行夹持固定，然后通过操作组件带动调节丝杆17旋转，进而调整调节螺套16所处的位置，从而能够根据轮毂14的内径，调整打磨辊19所处水平位置，然后通过正反转伺服电机4驱动主动齿轮8旋转，进而在从动齿环7的啮合联动作用下，能够带动旋转螺套5旋转，进而根据主动齿轮8的旋转方向，能够调整升降丝杆6所处的高度位置，进而调整升降板3所处的高度位置；进而对夹块13所处的高度位置进行调整，进而利用调节电机9驱动旋转座15旋转，以及利用打磨电机18驱动打磨辊19旋转，从而能够对轮毂14进行打磨处理，具有使用灵活、打磨效果好的优点。
在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新能源汽车轮毂打磨装置，其特征在于，包括底座（1）；
所述底座（1）上固定设置有支架（2），所述支架（2）的顶部设置有用于调整升降板（3）所处高度的升降组件；
所述升降板（3）的下表面设置有用于对轮毂（14）进行夹持固定的夹持机构；
所述底座（1）上还设置有用于对夹块（13）进行加工的打磨机构；
所述打磨机构包括固定安装在所述底座（1）上的调节电机（9），所述调节电机（9）的输出轴上支撑设置有旋转座（15），所述旋转座（15）位置可调式设置有打磨电机（18），所述打磨电机（18）的输出轴上设置有打磨辊（19），所述打磨电机（18）在所述旋转座（15）上的位置通过水平调节组件进行调整；
所述旋转座（15）上开设有条形通道（22），所述水平调节组件包括转动设于所述条形通道（22）内的调节丝杆（17），所述水平调节组件还包括水平滑动设于所述条形通道（22）内的调节螺套（16），所述调节螺套（16）通过螺纹连接方式套设于所述调节丝杆（17）上，所述打磨电机（18）固定安装在所述调节螺套（16）上；
所述旋转座（15）上设置有与所述调节丝杆（17）同轴连接的操作组件。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车轮毂打磨装置，其特征在于，所述夹持机构包括固定安装在所述升降板（3）两侧下表面的支板（11），所述支板（11）上固定安装有电动伸缩杆（12），所述夹持机构还包括夹块（13），所述夹块（13）固定安装在所述电动伸缩杆（12）的伸缩端。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车轮毂打磨装置，其特征在于，所述操作组件包括转动设于所述旋转座（15）上的旋转筒（20），所述旋转筒（20）与所述调节丝杆（17）同轴固定连接，所述旋转筒（20）内通过支撑弹簧（25）支撑滑动设置有矩形滑块（23），所述矩形滑块（23）上固定安装有操作轴（24），所述操作轴（24）的另一端固定安装有操作手柄（21）。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车轮毂打磨装置，其特征在于，所述旋转座（15）的端部表面开设有限位齿槽（27），所述操作手柄（21）上固定安装有与所述限位齿槽（27）相适配的限位齿槽（26），支撑弹簧（25）推动矩形滑块（23）运动至使得限位齿槽（26）与限位齿槽（27）相啮合。
5.根据权利要求2-4任一所述的新能源汽车轮毂打磨装置，其特征在于，所述升降组件包括转动设于所述支架（2）顶部的旋转螺套（5），所述支架（2）的顶部还设置有用于驱动所述旋转螺套（5）旋转的正反转伺服电机（4），所述升降组件还包括升降丝杆（6），所述旋转螺套（5）通过螺纹连接方式套设于所述升降丝杆（6）上，所述升降丝杆（6）的底端与所述升降板（3）之间固定连接。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车轮毂打磨装置，其特征在于，所述正反转伺服电机（4）的输出轴上安装有主动齿轮（8），所述旋转螺套（5）的外圈设置有与所述主动齿轮（8）相啮合的从动齿环（7）。
7.根据权利要求1-4任一所述的新能源汽车轮毂打磨装置，其特征在于，所述支架（2）的两侧内壁上均开设有导轨槽（10），所述升降板（3）的端部支撑滑动设于所述导轨槽（10）内。
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