CN220426385U - 一种CCB骨架z向自动校型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种CCB骨架z向自动校型装置，包括机架、定位夹紧机构、校型机构；所述校型机构通过位移机构设置于所述定位夹紧机构后方的机架中部；所述位移机构包括第一横移电机与两条第一滑轨，所述第一横移电机固定在所述机架上，两条所述第一滑轨并排设置于所述机架的后侧，在两条第一滑轨上滑动支撑有第一滑板，该第一滑板靠近所述第一横移电机的一侧设置有第一齿条，所述第一齿条与所述第一横移电机输出轴上设置的驱动齿轮啮合，在所述第一滑板的底部固定有升降电缸，该升降电缸的输出轴向上穿过第一滑板后连接有第一托板，在所述第一托板上固定设置所述校型机构。有效减轻了工人的劳动强度，大大提高了生产效率。

Description

一种CCB骨架z向自动校型装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产加工技术领域，特别涉及一种CCB骨架z向自动校型装置。

背景技术

仪表板横梁总成又叫CCB总成，主要用于支撑人机界面控制设备及装饰件，同时与其它安全结构共同构成安全系统。

在CCB总成的生产过程中，部分CCB骨架的压铸件受其结构影响，在压铸-脱模过程中会发生x向和z向变形。其中x向和z向的定义是：以乘坐时所处位置为准，以前后水平向为x向；以左右水平向为y向；以上下方向为z向。

CCB骨架产生变形的原因有：

1、主梁位置的宽度相对旁边区域更窄，压铸时会受两侧较宽区域的拉扯而出现变形，导致尺寸超差；

2、由于流道的凝固冷却最慢，产品会受流道收缩拉扯，产生变形；

3、压铸顶出后流道继续冷却会加到对产品的拉扯而增加主梁的变形量；

4、对于大型薄壁压铸产品来说，开模和顶出的变形幅度在3mm左右，压铸工序的单边变形量控制在1mm以内，良率很难提升；

因此，在已有工艺无法满足加工要求的情况下，需要通过后期的校型工序来保证合格率。为此有人提出了一种手动z向校型装置，通过将CCB骨架的两端固定装夹后，通过校型结构的顶推将CCB骨架的z向变形恢复至设计标准。然而该校型装置由于是采用手动操作，这样校型工人的劳动强度大，校型效率低。

发明内容

本实用新型提供一种CCB骨架z向自动校型装置，能够有效解决现有技术所存在的劳动强度大，校型效率低的缺陷。

本实用新型技术方案如下：

一种CCB骨架z向自动校型装置，其关键在于：包括机架、用于对工件进行夹紧定位的定位夹紧机构、用于对工件的z向变形进行校型的校型机构；

所述定位夹紧机构固设于所述机架的中部；

所述校型机构通过位移机构设置于所述定位夹紧机构后方的机架中部，所述位移机构用于带动校型机构上下、前后移动；

所述位移机构包括横移电机与两条滑轨，所述横移电机固定在所述机架上，两条所述滑轨并排设置于所述机架的后侧，在两条滑轨上滑动支撑有滑板，该滑板靠近所述横移电机的一侧设置有齿条，所述齿条与所述横移电机输出轴上设置的驱动齿轮啮合，横移电机能够带动滑板沿滑轨左右往复滑动，在所述滑板的底部固定有升降电缸，该升降电缸的输出轴向上穿过滑板后连接有托板，在所述托板上固定设置所述校型机构。

进一步的，所述定位夹紧机构包括底座，在所述底座的左右两侧设置有定位支撑组件，在所述定位支撑组件外侧的底座上设有与其配套的压紧组件，在两侧的定位支撑组件之间设有多根支撑销，在所述支撑销前侧的底座上设置有第一顶紧组件与第二顶紧组件，且所述第一顶紧组件与第二顶紧组件的作用方向朝后。

进一步的，所述压紧组件包括支撑柱、安装槽、压紧气缸与压紧块，所述安装槽固定在支撑柱的顶部，所述压紧气缸铰接于所述安装槽一侧，在所述安装槽的另一侧固定有铰接座，所述铰接座的顶部与所述压紧块的一端铰接，所述压紧块的中部通过铰接块与所述压紧气缸的输出端铰接，所述压紧块的另一端连接有压头。

进一步的，所述校型机构包括固定在所述托板上的校型电缸与导向板，所述校型电缸横向水平固定在所述托板上，且该校型电缸的输出轴向前穿过所述导向板的中心后连接有校型端头，在所述导向板的两侧还穿设有导向杆，所述导向杆的前端通过连接块与所述校型端头相连。

进一步的，在所述升降电缸周侧的托板的底面还连接有导向组件，所述导向组件滑动限位于所述滑板内。

进一步的，在所述机架的顶部设置有吊耳，在所述机架的底部设置有支撑组件。

其显著效果是：设计合理，结构简单，实施容易，操作便捷、省力，通过设置的定位夹紧机构对CCB骨架端部的自动压紧装夹，并通过位移机构带动校型机构上下、前后移动至各个变形处，之后校型机构自动进行校型，从而将CCB骨架的z向变形自动校型恢复至设计标准，既有效减轻了工人的劳动强度，大大提高了生产效率，又确保了每次校型的力度均匀，保证来校型后的产品质量，有效避免了CCB骨架因校型过度而发生变形损坏。

附图说明

图1为本实用新型一个视角的结构示意图；

图2为本实用新型另一个视角的结构示意图；

图3为本实用新型的主视图；

图4为定位夹紧机构的结构示意图；

图5为图4中A的局部放大示意图；

图6为定位夹紧机构的俯视图；

图7为校型机构与位移机构一个视角的结构示意图；

图8为校型机构与位移机构另一个视角的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-图3所示，一种CCB骨架z向自动校型装置，包括机架1、用于对工件进行夹紧定位的定位夹紧机构2、用于对工件的z向变形进行校型的校型机构3；

在所述机架1的顶部设置有吊耳5，在所述机架1的底部设置有支撑组件6；

所述定位夹紧机构2固设于所述机架1的中部；

所述校型机构3通过位移机构4设置于所述定位夹紧机构2后方的机架1中部，所述位移机构4用于带动校型机构3上下、前后移动。

参见附图4-附图6，所述定位夹紧机构2包括底座21，在所述底座21的左右两侧设置有定位支撑组件22，在所述定位支撑组件22外侧的底座21上设有与其配套的压紧组件23，在两侧的定位支撑组件22之间设有多根支撑销24，在所述支撑销24前侧的底座21上设置有第一顶紧组件25与第二顶紧组件26，且所述第一顶紧组件25与第二顶紧组件26的作用方向朝后，在所述第二顶紧组件26的右侧设置有打标组件27。

在定位夹紧机构2中，定位支撑组件22形成有定位槽和定位销，用于对CCB工件的两端进行定位并提供支撑，所述压紧组件23用于对支撑在定位支撑组件22上的CCB工件的两端进行压紧固定，所述支撑销24用于对CCB工件的中部提供支撑；所述第一顶紧组件25与第二顶紧组件26用于对CCB工件的前侧顶紧限位；所述打标组件27用于对校型后的合格产品打上标记。通过上述结构的定位夹紧机构2，能够对CCB工件进行良好的固定，能够有效消除因位移出现的误差。

如图5所示，所述压紧组件23包括支撑柱231、安装槽232、压紧气缸233与压紧块234，所述安装槽232固定在支撑柱231的顶部，所述压紧气缸233铰接于所述安装槽232一侧，在所述安装槽232的另一侧固定有铰接座235，所述铰接座235的顶部与所述压紧块234的一端铰接，所述压紧块234的中部通过铰接块236与所述压紧气缸233的输出端铰接，所述压紧块234的另一端连接有压头237。

压紧气缸233的输出轴通过伸缩能够带动压紧块234转动，从而实现压头237高低位置的改进，进而对CCB工件进行压紧固定或解除固定。

参见附图7与附图8，所述位移机构4包括横移电机41与两条滑轨42，所述横移电机41固定在所述机架1上，两条所述滑轨42并排设置于所述机架1的后侧，在两条滑轨42上滑动支撑有滑板43，该滑板43靠近所述横移电机41的一侧设置有齿条44，所述齿条44与所述横移电机41输出轴上设置的驱动齿轮啮合，横移电机41能够带动滑板43沿滑轨42左右往复滑动，在所述滑板43的底部固定有升降电缸45，该升降电缸45的输出轴向上穿过滑板43后连接有托板46，在所述托板46上固定设置所述校型机构3。

所述横移电机41输出轴上设置的驱动齿轮与滑板43上固定的齿条44啮合，从而在横移电机41工作旋转的过程中，能够带动滑板43沿着滑轨42左右往复滑动，同时升降电缸45的输出轴伸缩能够带动托板46上下移动，从而驱动校型机构3升降运动；由此，通过控制横移电机41和升降电缸45，可以使得位移机构4能够根据需要带动校型机构3对CCB工件z方向上的任意位置进行校型。

进一步的，在所述升降电缸45周侧的托板46的底面还连接有导向组件47，所述导向组件47滑动限位于所述滑板43内，从而确保校型机构3升降过程的稳定性。所述导向组件47可以是相互配合的导轨-滑块机构；也可以是导柱-导套结构。

参见附图7，所述校型机构3包括固定在所述托板46上的校型电缸31与导向板32，所述校型电缸31横向水平固定在所述托板46上，且该校型电缸31的输出轴向前穿过所述导向板32的中心后连接有校型端头33，在所述导向板32的两侧还穿设有导向杆34，所述导向杆34的前端通过连接块35与所述校型端头33相连。

所述校型机构3通过校型电缸31的输出轴伸缩，以带动校型端头33对z向变形的位置施压使其恢复至设计标准，同时导向板32和导向杆34的设置，能够对校型端头33的伸缩运动过程起到导向的作用，使其运动的更加稳定，从而保证校型精度。

在具体实施过程中，所述校型机构3上配套设置有尺寸检测组件7，用于对CCB工件z向上的尺寸进行检测，其检测原理为：通过气缸带动检测头进行运动，直至检测头与CCB工件相接触，然后通过位移传感器对检测头或气缸活塞杆的行程进行检测，然后结合检测头的初始位置参数即可检测获得z向上的尺寸数据。基于检测的尺寸数据从而对校型机构3的校型量进行控制，使得校型后的产品达标。

在校型加工生产时，通过控制定位夹紧机构2的压紧组件23、所述第一顶紧组件25与第二顶紧组件26能够对除与校型机构3接触的两侧进行良好的固定；

然后通过控制横移电机41和升降电缸45，可以驱动位移机构4带动校型机构3实现对CCB工件上发生z向变形的任意位置进行校型处理。

有益效果：本装置通过设置的定位夹紧机构对CCB骨架端部的自动压紧装夹，并通过位移机构带动校型机构上下、前后移动至各个变形处，之后校型机构自动进行校型，从而将CCB骨架的Z向变形恢复至设计标准，既有效减轻了工人的劳动强度，大大提高了生产效率，又确保了每次顶推校型的力度均匀，保证来校型后的产品质量，有效避免来CCB骨架因校型过度而发生变形损坏。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种CCB骨架z向自动校型装置，其特征在于：包括机架(1)、用于对工件进行夹紧定位的定位夹紧机构(2)、用于对工件的z向变形进行校型的校型机构(3)；

所述定位夹紧机构(2)固设于所述机架(1)的中部；

所述校型机构(3)通过位移机构(4)设置于所述定位夹紧机构(2)后方的机架(1)中部，所述位移机构(4)用于带动校型机构(3)上下、前后移动；

所述位移机构(4)包括横移电机(41)与两条滑轨(42)，所述横移电机(41)固定在所述机架(1)上，两条所述滑轨(42)并排设置于所述机架(1)的后侧，在两条滑轨(42)上滑动支撑有滑板(43)，该滑板(43)靠近所述横移电机(41)的一侧设置有齿条(44)，所述齿条(44)与所述横移电机(41)输出轴上设置的驱动齿轮啮合，横移电机(41)能够带动滑板(43)沿滑轨(42)左右往复滑动，在所述滑板(43)的底部固定有升降电缸(45)，该升降电缸(45)的输出轴向上穿过滑板(43)后连接有托板(46)，在所述托板(46)上固定设置所述校型机构(3)。

2.根据权利要求1所述的CCB骨架z向自动校型装置，其特征在于：所述定位夹紧机构(2)包括底座(21)，在所述底座(21)的左右两侧设置有定位支撑组件(22)，在所述定位支撑组件(22)外侧的底座(21)上设有与其配套的压紧组件(23)，在两侧的定位支撑组件(22)之间设有多根支撑销(24)，在所述支撑销(24)前侧的底座(21)上设置有第一顶紧组件(25)与第二顶紧组件(26)，且所述第一顶紧组件(25)与第二顶紧组件(26)的作用方向朝后。

3.根据权利要求2所述的CCB骨架z向自动校型装置，其特征在于：所述压紧组件(23)包括支撑柱(231)、安装槽(232)、压紧气缸(233)与压紧块(234)，所述安装槽(232)固定在支撑柱(231)的顶部，所述压紧气缸(233)铰接于所述安装槽(232)一侧，在所述安装槽(232)的另一侧固定有铰接座(235)，所述铰接座(235)的顶部与所述压紧块(234)的一端铰接，所述压紧块(234)的中部通过铰接块(236)与所述压紧气缸(233)的输出端铰接，所述压紧块(234)的另一端连接有压头(237)。

4.根据权利要求1所述的CCB骨架z向自动校型装置，其特征在于：所述校型机构(3)包括固定在所述托板(46)上的校型电缸(31)与导向板(32)，所述校型电缸(31)横向水平固定在所述托板(46)上，且该校型电缸(31)的输出轴向前穿过所述导向板(32)的中心后连接有校型端头(33)，在所述导向板(32)的两侧还穿设有导向杆(34)，所述导向杆(34)的前端通过连接块(35)与所述校型端头(33)相连。

5.根据权利要求1所述的CCB骨架z向自动校型装置，其特征在于：在所述升降电缸(45)周侧的托板(46)的底面还连接有导向组件(47)，所述导向组件(47)滑动限位于所述滑板(43)内。

6.根据权利要求1所述的CCB骨架z向自动校型装置，其特征在于：在所述机架(1)的顶部设置有吊耳(5)，在所述机架(1)的底部设置有支撑组件(6)。