CN220410736U - 一种具有稳定作用的汽车导流板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有稳定作用的汽车导流板，涉及汽车配件技术领域，包括底座，所述底座顶部内侧开设有导向槽，所述导向槽内部固定安装有移动杆，所述导向槽内侧设置有若干移动块，所述移动块顶部固定连接有第一支撑杆，所述导向槽轴心处固定连接有安装箱，所述安装箱内侧固定安装有调节电机，所述调节电机输出轴一端固定安装有调节螺杆，所述安装箱顶部固定安装有箱盖，本实用新型提供的技术方案中，通过设置定导流板、动导流板、移动杆、移动块、第一支撑杆、调节电机和调节螺杆，具体的，通过调节电机带动螺杆转动和移动块啮合，使移动块带动动导流板在定导流板一端伸缩改变导流板长度，进而便于根据使用者需求改变导流板长度方便使用。

Description

一种具有稳定作用的汽车导流板

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种具有稳定作用的汽车导流板。

背景技术

随着生活水平的提高和生活节奏的加快，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具，在汽车广泛普及时，人们对汽车的性能也提出了更高的要求，如现代轿车的经常时速已达100公里左右，最高时速更达200公里以上，因此轿车的车身设计既要服从空气动力学，要有尽量低的空阻系数，又要采取措施，在车身的前后端安装导流板和扰流板，以保证轿车的行驶安全，对于现有的导流板，常见安装于汽车尾部，俗称尾翼，但是导流板固定在车体上，使用者不方便根据需求调节导流板的长度和角度，适应性较差，因此需要改进。

现有技术存在以下缺陷或问题：

现有的汽车导流板安装于汽车尾部，在使用时，由于导流板固定在车体上，使用者不方便根据需求调节导流板的长度和角度，适应性不好，不方便使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种具有稳定作用的汽车导流板，通过设置通过设置定导流板、动导流板、移动杆、移动块、第一支撑杆、调节电机和调节螺杆和双头螺纹支撑杆，不仅在调节电机作用下，带动螺杆转动和移动块相啮合，使得移动块带动动导流板在定导流板一端伸缩，改变导流板的长度，进而便于根据使用者需求改变导流板长度，方便使用，还通过改变双头螺纹支撑杆的长度，进而改变了导流板的安装角度，进而便于根据使用者需求调节导流板角度，方便使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种具有稳定作用的汽车导流板，包括底座，所述底座顶部内侧开设有导向槽，所述导向槽内部固定安装有移动杆，所述导向槽内侧设置有若干移动块，所述移动块顶部固定连接有第一支撑杆，所述导向槽轴心处固定连接有安装箱，所述安装箱内侧固定安装有调节电机，所述调节电机输出轴一端固定安装有调节螺杆，所述安装箱顶部固定安装有箱盖，所述箱盖顶部固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆顶部转动连接有定导流板，所述第一支撑杆顶部转动连接有动导流板，所述动导流板和移动块之间设置有双头螺纹支撑杆，所述动导流板一端滑动连接在定导流板外壁。

进一步的，所述移动块滑动连接在导向槽内侧，且所述移动块滑动连接在移动杆外壁。

进一步的，所述调节螺杆转动连接在移动块内壁，且所述调节螺杆和移动块之间采用螺纹啮合。

进一步的，所述双头螺纹支撑杆一端转动连接在移动块顶部，所述双头螺纹支撑杆另一端转动连接在动导流板底部。

进一步的，所述调节电机固定安装在箱盖和安装箱之间，且所述调节电机采用双输出轴步进电机。

进一步的，所述底座两端固定连接有固定耳，所述固定耳上开设有固定孔。

进一步的，所述双头螺纹支撑杆包括转柄和若干个支撑螺杆，所述支撑螺杆一端分别转动连接在转柄两端内部，且所述支撑螺杆和转柄内部采用螺纹啮合。

本实用新型的有益效果：

本实用新型公开的通过设置定导流板、动导流板、移动杆、移动块、第一支撑杆、调节电机和调节螺杆，具体的，通过调节电机带动螺杆转动和移动块相啮合，使得移动块带动动导流板在定导流板一端伸缩，改变导流板的长度，进而便于根据使用者需求改变导流板长度，方便使用。

通过设置双头螺纹支撑杆，具体的，在使用时通过转动转柄与支撑螺杆啮合，使得支撑螺杆在转柄两端伸缩，改变双头螺纹支撑杆的长度，进而改变了导流板的安装角度，进而便于根据使用者需求调节导流板角度，方便使用。

通过在汽车尾部安装此导流板，在汽车快速行驶过程中，产生下压力，让汽车产生更大的抓地力，可以有效地减少汽车在高速行驶时产生的空气阻力，抵消部分升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车可以紧贴着道路行驶，提高行驶的稳定性。

本实用新型的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构爆炸图；

图3为本实用新型前视图；

图4为本实用新型图1中A处的局部放大图。

图中：1、底座；2、导向槽；3、移动杆；4、移动块；5、第一支撑杆；6、双头螺纹支撑杆；601、转柄；602、支撑螺杆；7、安装箱；8、调节电机；9、调节螺杆；10、箱盖；11、第二支撑杆；12、定导流板；13、动导流板；14、固定耳；15、固定孔。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例的附图对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

请参阅图1-图4，本实施方案中：一种具有稳定作用的汽车导流板，包括底座1，底座1顶部内侧开设有导向槽2，导向槽2内部固定安装有移动杆3，导向槽2内侧设置有若干移动块4，移动块4顶部固定连接有第一支撑杆5，导向槽2轴心处固定连接有安装箱7，安装箱7内侧固定安装有调节电机8，调节电机8输出轴一端固定安装有调节螺杆9，安装箱7顶部固定安装有箱盖10，箱盖10顶部固定连接有第二支撑杆11，第二支撑杆11顶部转动连接有定导流板12，第一支撑杆5顶部转动连接有动导流板13，动导流板13和移动块4之间设置有双头螺纹支撑杆6，动导流板13一端滑动连接在定导流板12外壁；开设导向槽2的作用是用于对移动块4进行限位，设置安装箱7的作用是用于安装调节电机8，设置箱盖10的作用是用于封装安装箱7，设置第一支撑杆5和第二支撑杆11的作用分别是用于支撑动导流板13和定导流板12，其中第二支撑杆11能够固定定导流板12的位置，保证其不左右移动。

在一些实施例中，移动块4滑动连接在导向槽2内侧，且移动块4滑动连接在移动杆3外壁，调节螺杆9转动连接在移动块4内壁，且调节螺杆9和移动块4之间采用螺纹啮合，双头螺纹支撑杆6一端转动连接在移动块4顶部，双头螺纹支撑杆6另一端转动连接在动导流板13底部，调节电机8固定安装在箱盖10和安装箱7之间，且调节电机8采用双输出轴步进电机；具体的使用时，通过调节电机8带动调节螺杆9转动和移动块4相啮合，使移动块4在移动杆3外壁滑动，进而使得移动块4带动动导流板13在定导流板12一端伸缩，改变导流板的长度，进而便于根据使用者需求改变导流板长度，方便使用。

在一些实施例中，底座1两端固定连接有固定耳14，固定耳14上开设有固定孔15；设置固定耳14和固定孔15的作用是用于将导流板固定在车体上。

在一些实施例中，双头螺纹支撑杆6包括转柄601和若干个支撑螺杆602，支撑螺杆602一端分别转动连接在转柄601两端内部，且支撑螺杆602和转柄601内部采用螺纹啮；通过转动转柄601与支撑螺杆602啮合，使得支撑螺杆602在转柄601两端伸缩，改变双头螺纹支撑杆6的长度，进而改变了导流板的安装角度，进而便于根据使用者需求调节导流板角度，方便使用。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，通过固定耳14上的固定孔15将导流板安装在车体上，然后通过调节电机8带动调节螺杆9转动和移动块4相啮合，使移动块4在移动杆3外壁滑动，进而使得移动块4带动动导流板13在定导流板12一端伸缩，改变导流板的长度，通过转动转柄601与支撑螺杆602啮合，使得支撑螺杆602在转柄601两端伸缩，改变双头螺纹支撑杆6的长度，使得导流板的安装角度发生改变，进而便于使用者根据需求调节导流板的长度和安装角度。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白本实用新型包括但不限于附图和上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本实用新型的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。

Claims (7)

1.一种具有稳定作用的汽车导流板，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)顶部内侧开设有导向槽(2)，所述导向槽(2)内部固定安装有移动杆(3)，所述导向槽(2)内侧设置有若干移动块(4)，所述移动块(4)顶部固定连接有第一支撑杆(5)，所述导向槽(2)轴心处固定连接有安装箱(7)，所述安装箱(7)内侧固定安装有调节电机(8)，所述调节电机(8)输出轴一端固定安装有调节螺杆(9)，所述安装箱(7)顶部固定安装有箱盖(10)，所述箱盖(10)顶部固定连接有第二支撑杆(11)，所述第二支撑杆(11)顶部转动连接有定导流板(12)，所述第一支撑杆(5)顶部转动连接有动导流板(13)，所述动导流板(13)和移动块(4)之间设置有双头螺纹支撑杆(6)，所述动导流板(13)一端滑动连接在定导流板(12)外壁。

2.根据权利要求1所述的一种具有稳定作用的汽车导流板，其特征在于：所述移动块(4)滑动连接在导向槽(2)内侧，且所述移动块(4)滑动连接在移动杆(3)外壁。

3.根据权利要求1所述的一种具有稳定作用的汽车导流板，其特征在于：所述调节螺杆(9)转动连接在移动块(4)内壁，且所述调节螺杆(9)和移动块(4)之间采用螺纹啮合。

4.根据权利要求1所述的一种具有稳定作用的汽车导流板，其特征在于：所述双头螺纹支撑杆(6)一端转动连接在移动块(4)顶部，所述双头螺纹支撑杆(6)另一端转动连接在动导流板(13)底部。

5.根据权利要求1所述的一种具有稳定作用的汽车导流板，其特征在于：所述调节电机(8)固定安装在箱盖(10)和安装箱(7)之间，且所述调节电机(8)采用双输出轴步进电机。

6.根据权利要求1所述的一种具有稳定作用的汽车导流板，其特征在于：所述底座(1)两端固定连接有固定耳(14)，所述固定耳(14)上开设有固定孔(15)。

7.根据权利要求1所述的一种具有稳定作用的汽车导流板，其特征在于：所述双头螺纹支撑杆（6）包括转柄（601）和若干个支撑螺杆（602），所述支撑螺杆（602）一端分别转动连接在转柄（601）两端内部，且所述支撑螺杆（602）和转柄（601）内部采用螺纹啮合。