CN220401540U - 马达支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了马达支架，包括支架主体，还包括对接仓，对接仓设置在支架主体上；承载板，承载板设置在对接仓内；调节机构，调节机构设置在对接仓内，通过调节机构控制承载板改变固定马达的高度；弧形板，弧形板设置在对接仓内，此马达支架，在使用时，先转动把手，将弧形板打开，接着将马达放置在承载板上，再利用调节件调整承载板，对放置在承载板上的马达的高度进行调整，使得马达动力输出位置与支架主体对应，接着再次转动把手，驱动弧形板对马达进行固定，同时橡胶垫的设置使得弧形板对马达夹持时不会对马达造成损坏，且还能加强马达与弧形板之间的摩擦力，增加固定时的稳定性，整体结构简单，操作方便，极大的提升了马达支架的适用性。

Description

马达支架

技术领域

本实用新型涉及马达支架技术领域，具体涉及汽车座椅上使用的马达支架。

背景技术

马达被广泛用于各个领域，在汽车马达（如升降器马达、汽车座椅马达）领域中，怎么固定马达使其更好的工作是一个必要的问题。现有技术中，马达固定支架只能对单一尺寸的马达进行固定，无法根据据马达的尺寸调节支架与马达的贴合度，导致支架的适配范围较小，为此，我们提出马达支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供马达支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：马达支架，包括支架主体，还包括对接仓，所述对接仓设置在支架主体上；承载板，所述承载板设置在对接仓内；调节机构，所述调节机构设置在对接仓内，通过所述调节机构控制承载板改变固定马达的高度；弧形板，所述弧形板设置在对接仓内；固定机构，所述固定机构设置在对接仓上，通过所述固定机构驱使弧形板对接仓内的马达进行固定。

作为优选，所述调节机构包括设置在对接仓上的调节件，通过所述调节件调整承载板的高度，所述调节件上设置有同步件，通过所述同步件驱使调节件同步运动。

作为优选，所述调节件包括设置在对接仓上的驱动杆，所述驱动杆与对接仓转动连接，所述驱动杆上设置有驱动齿轮，所述对接仓上设置有固定板，所述固定板上设置有多个升降丝杆，所述升降丝杆与固定板转动连接，所述升降丝杆与承载板螺纹连接，所述升降丝杆上设置有与驱动齿轮对应的升降齿轮，所述对接仓上设置有多个限位杆，所述限位杆与承载板滑动连接，所述驱动杆上设置有旋钮。

作为优选，所述同步件包括设置在升降丝杆上的主动带轮，所述升降丝杆上还设置有与主动带轮对应的从动带轮，所述主动带轮与从动带轮上设置有皮带。

作为优选，所述固定机构包括设置在对接仓上的驱动件，通过所述驱动件为马达的固定提供动力，所述驱动件上设置有变向固定件，通过所述变向固定件对不同高度的马达进行固定。

作为优选，所述驱动件包括设置在对接仓上的固定丝杆，所述固定丝杆与对接仓螺纹连接，所述固定丝杆上设置有把手，所述把手上设置有防滑纹。

作为优选，所述变向固定件包括设置在固定丝杆上的连接块，所述连接块上设置有转动槽，所述转动槽上设置有转动轴，所述转动轴上转动设置有转动块，所述转动块与弧形板连接，所述弧形板上设置有橡胶垫。

作为优选，所述承载板上设置有通气孔。

本实用新型至少具备以下有益效果：此马达支架，在使用时，先转动把手，将弧形板打开，接着将马达放置在承载板上，再利用调节件调整承载板，对放置在承载板上的马达的高度进行调整，使得马达动力输出位置与支架主体对应，接着再次转动把手，驱动弧形板对马达进行固定，同时橡胶垫的设置使得弧形板对马达夹持时不会对马达造成损坏，且还能加强马达与弧形板之间的摩擦力，增加固定时的稳定性，整体结构简单，操作方便，极大的提升了马达支架的适用性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2剖面结构示意图；

图4为本实用新型图3另一方位结构示意图；

图5为本实用新型图3剖面结构示意图；

图6为本实用新型图5剖面结构示意图；

图7为本实用新型图6剖面结构示意图。

图中：1、支架主体；2、对接仓；3、承载板；4、调节机构；5、调节件；51、驱动杆；52、驱动齿轮；53、固定板；54、升降丝杆；55、升降齿轮；56、限位杆；57、旋钮；6、同步件；61、主动带轮；62、从动带轮；63、皮带；7、固定机构；8、驱动件；81、固定丝杆；82、把手；83、防滑纹；9、变向固定件；91、连接块；92、转动槽；93、转动轴；94、转动块；95、橡胶垫；10、弧形板；11、通气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：

马达支架，包括支架主体1，还包括对接仓2，所述对接仓2设置在支架主体1上；对接仓2通过卡接固定在支架主体1上，承载板3，所述承载板3设置在对接仓2内；调节机构4，所述调节机构4设置在对接仓2内，通过所述调节机构4控制承载板3改变固定马达的高度；弧形板10，所述弧形板10设置在对接仓2内；固定机构7，所述固定机构7设置在对接仓2上，通过所述固定机构7驱使弧形板10对接仓2内的马达进行固定。

调节机构4包括设置在对接仓2上的调节件5，通过所述调节件5调整承载板3的高度，所述调节件5上设置有同步件6，通过所述同步件6驱使调节件5同步运动。

调节件5包括设置在对接仓2上的驱动杆51，所述驱动杆51与对接仓2转动连接，所述驱动杆51上设置有驱动齿轮52，所述对接仓2上设置有固定板53，所述固定板53上设置有多个升降丝杆54，所述升降丝杆54与固定板53转动连接，所述升降丝杆54与承载板3螺纹连接，所述升降丝杆54上设置有与驱动齿轮52对应的升降齿轮55，所述对接仓2上设置有多个限位杆56，所述限位杆56与承载板3滑动连接，所述驱动杆51上设置有旋钮57。

同步件6包括设置在升降丝杆54上的主动带轮61，所述升降丝杆54上还设置有与主动带轮61对应的从动带轮62，所述主动带轮61与从动带轮62上设置有皮带63。

固定机构7包括设置在对接仓2上的驱动件8，通过所述驱动件8为马达的固定提供动力，所述驱动件8上设置有变向固定件9，通过所述变向固定件9对不同高度的马达进行固定。

驱动件8包括设置在对接仓2上的固定丝杆81，所述固定丝杆81与对接仓2螺纹连接，所述固定丝杆81上设置有把手82，所述把手82上设置有防滑纹83。

变向固定件9包括设置在固定丝杆81上的连接块91，所述连接块91上设置有转动槽92，所述转动槽92上设置有转动轴93，所述转动轴93上转动设置有转动块94，所述转动块94与弧形板10连接，所述弧形板10上设置有橡胶垫95。

在使用时，先转动把手82，将弧形板10打开，接着将马达放置在承载板3上，再利用调节件5调整承载板3，对放置在承载板3上的马达的高度进行调整，使得马达动力输出位置与支架主体1对应，接着再次转动把手82，驱动弧形板10对马达进行固定，同时橡胶垫95的设置使得弧形板10对马达夹持时不会对马达造成损坏，且还能加强马达与弧形板10之间的摩擦力，增加固定时的稳定性，整体结构简单，操作方便，极大的提升了马达支架的适用性。

实施例

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：

马达支架，马达支架，包括支架主体1，还包括对接仓2，所述对接仓2设置在支架主体1上；承载板3，所述承载板3设置在对接仓2内；调节机构4，所述调节机构4设置在对接仓2内，通过所述调节机构4控制承载板3改变固定马达的高度；弧形板10，所述弧形板10设置在对接仓2内；固定机构7，所述固定机构7设置在对接仓2上，通过所述固定机构7驱使弧形板10对接仓2内的马达进行固定。

调节机构4包括设置在对接仓2上的调节件5，通过所述调节件5调整承载板3的高度，所述调节件5上设置有同步件6，通过所述同步件6驱使调节件5同步运动。

调节件5包括设置在对接仓2上的驱动杆51，所述驱动杆51与对接仓2转动连接，所述驱动杆51上设置有驱动齿轮52，所述对接仓2上设置有固定板53，所述固定板53上设置有多个升降丝杆54，所述升降丝杆54与固定板53转动连接，所述升降丝杆54与承载板3螺纹连接，所述升降丝杆54上设置有与驱动齿轮52对应的升降齿轮55，所述对接仓2上设置有多个限位杆56，所述限位杆56与承载板3滑动连接，所述驱动杆51上设置有旋钮57。

同步件6包括设置在升降丝杆54上的主动带轮61，所述升降丝杆54上还设置有与主动带轮61对应的从动带轮62，所述主动带轮61与从动带轮62上设置有皮带63。

固定机构7包括设置在对接仓2上的驱动件8，通过所述驱动件8为马达的固定提供动力，所述驱动件8上设置有变向固定件9，通过所述变向固定件9对不同高度的马达进行固定。

驱动件8包括设置在对接仓2上的固定丝杆81，所述固定丝杆81与对接仓2螺纹连接，所述固定丝杆81上设置有把手82，所述把手82上设置有防滑纹83。

变向固定件9包括设置在固定丝杆81上的连接块91，所述连接块91上设置有转动槽92，所述转动槽92上设置有转动轴93，所述转动轴93上转动设置有转动块94，所述转动块94与弧形板10连接，所述弧形板10上设置有橡胶垫95。

承载板3上设置有通气孔11，通气孔11的设置使得马达运转时的热量能被散发出去，避免马达过热。

在使用时，先转动把手82，将弧形板10打开，接着将马达放置在承载板3上，通气孔11的设置使得马达运转时的热量能被散发出去，避免马达过热，再利用调节件5调整承载板3，对放置在承载板3上的马达的高度进行调整，使得马达动力输出位置与支架主体1对应，接着再次转动把手82，驱动弧形板10对马达进行固定，同时橡胶垫95的设置使得弧形板10对马达夹持时不会对马达造成损坏，且还能加强马达与弧形板10之间的摩擦力，增加固定时的稳定性，整体结构简单，操作方便，极大的提升了马达支架的适用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.马达支架，包括支架主体（1），其特征在于：还包括

对接仓（2），所述对接仓（2）设置在支架主体（1）上；

承载板（3），所述承载板（3）设置在对接仓（2）内；

调节机构（4），所述调节机构（4）设置在对接仓（2）内，通过所述调节机构（4）控制承载板（3）改变固定马达的高度；

弧形板（10），所述弧形板（10）设置在对接仓（2）内；

固定机构（7），所述固定机构（7）设置在对接仓（2）上，通过所述固定机构（7）驱使弧形板（10）对接仓（2）内的马达进行固定。

2.根据权利要求1所述的马达支架，其特征在于：所述调节机构（4）包括设置在对接仓（2）上的调节件（5），通过所述调节件（5）调整承载板（3）的高度，所述调节件（5）上设置有同步件（6），通过所述同步件（6）驱使调节件（5）同步运动。

3.根据权利要求2所述的马达支架，其特征在于：所述调节件（5）包括设置在对接仓（2）上的驱动杆（51），所述驱动杆（51）与对接仓（2）转动连接，所述驱动杆（51）上设置有驱动齿轮（52），所述对接仓（2）上设置有固定板（53），所述固定板（53）上设置有多个升降丝杆（54），所述升降丝杆（54）与固定板（53）转动连接，所述升降丝杆（54）与承载板（3）螺纹连接，所述升降丝杆（54）上设置有与驱动齿轮（52）对应的升降齿轮（55），所述对接仓（2）上设置有多个限位杆（56），所述限位杆（56）与承载板（3）滑动连接，所述驱动杆（51）上设置有旋钮（57）。

4.根据权利要求3所述的马达支架，其特征在于：所述同步件（6）包括设置在升降丝杆（54）上的主动带轮（61），所述升降丝杆（54）上还设置有与主动带轮（61）对应的从动带轮（62），所述主动带轮（61）与从动带轮（62）上设置有皮带（63）。

5.根据权利要求4所述的马达支架，其特征在于：所述固定机构（7）包括设置在对接仓（2）上的驱动件（8），通过所述驱动件（8）为马达的固定提供动力，所述驱动件（8）上设置有变向固定件（9），通过所述变向固定件（9）对不同高度的马达进行固定。

6.根据权利要求5所述的马达支架，其特征在于：所述驱动件（8）包括设置在对接仓（2）上的固定丝杆（81），所述固定丝杆（81）与对接仓（2）螺纹连接，所述固定丝杆（81）上设置有把手（82），所述把手（82）上设置有防滑纹（83）。

7.根据权利要求6所述的马达支架，其特征在于：所述变向固定件（9）包括设置在固定丝杆（81）上的连接块（91），所述连接块（91）上设置有转动槽（92），所述转动槽（92）上设置有转动轴（93），所述转动轴（93）上转动设置有转动块（94），所述转动块（94）与弧形板（10）连接，所述弧形板（10）上设置有橡胶垫（95）。

8.根据权利要求7所述的马达支架，其特征在于：所述承载板（3）上设置有通气孔（11）。