CN220394373U - 一种新型吸能防撞垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及道路安全防护技术领域，尤其为一种新型吸能防撞垫，包括安装底板，所述安装底板上端固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构上端固定连接有连接板，所述连接板上端固定安装有防撞垫本体，所述防撞垫本体上端固定安装有导向机构，所述安装底板下端固定连接有防滑垫，所述安装底板外表面左部和外表面右部均固定连接有安装耳。本实用新型所述的一种新型吸能防撞垫，通过设置的缓冲机构，使防撞垫本体吸收的撞击能量减小，避免防撞垫本体受到损坏，可以提高防护效果，可以提高防撞垫本体的使用寿命，通过设置的导向机构，可以减小车辆发生侧翻的可能性，避免造成更大的人员伤亡，避免造成更大的损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路安全防护技术领域，特别涉及一种新型吸能防撞垫。
背景技术
防撞垫放置于护栏端头之前，是一种具有车辆正碰时缓冲吸能和侧碰时顺利导向双重功能的防撞设施，防撞垫通过吸收车辆碰撞能量使失控车辆安全停车或平稳导出的目的，以减少司乘人员受到严重伤害的缓冲安全防护设施，主要应用于公路或城市道路的出口三角区、收费岛前端以等其他障碍物前端，现有的防撞垫使用过程中，仅仅通过防撞垫本身去进行吸收能量，当受到车辆侧面撞击时，容易使防撞垫造成损坏，防护效果不佳，且容易使车辆发生侧翻，故此，我们推出一种新的新型吸能防撞垫。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新型吸能防撞垫，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种新型吸能防撞垫，包括安装底板，所述安装底板上端固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构上端固定连接有连接板，所述连接板上端固定安装有防撞垫本体，所述防撞垫本体上端固定安装有导向机构，所述安装底板下端固定连接有防滑垫，所述安装底板外表面左部和外表面右部均固定连接有安装耳，两个所述安装耳上端均开有穿通的安装孔。
优选的，所述缓冲机构包括缓冲座，所述缓冲座内部开有缓冲槽，所述缓冲座上端中部开有滑槽，所述缓冲槽左槽壁和右槽壁之间共同固定连接有连接杆，所述连接杆外表面活动连接有活动筒，所述活动筒左端和右端与缓冲槽左槽壁和右槽壁之间均共同固定连接有缓冲弹簧，所述活动筒外表面上部固定连接有连接条。
优选的，所述缓冲座下端与安装底板固定连接，所述活动筒外表面与缓冲槽槽内壁活动连接，两个所述缓冲弹簧均位于连接杆外侧。
优选的，所述连接条外表面与滑槽槽内壁穿插活动连接，所述连接条上端与连接板固定连接。
优选的，所述导向机构包括L型安装条，所述L型安装条设置有两个，两个所述L型安装条上端均穿插连接有安装螺杆，两个所述安装螺杆前端上部和前端下部均共同固定连接有固定条，两个所述固定条前端均固定连接有若干个导向轮。
优选的，两个所述安装螺杆分别贯穿两个L型安装条并与防撞垫本体螺纹连接，若干个所述导向轮均呈等距离分布。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、通过设置缓冲机构，当失控车辆从侧面撞击到防撞垫本体时，会致使防撞垫本体产生晃动，防撞垫本体通过连接板和连接条将作用力作用给活动筒，使活动筒在连接杆上左右移动，使缓冲弹簧受到压缩，通过两个缓冲弹簧可以有效减小缓冲力，使防撞垫本体吸收的撞击能量减小，避免防撞垫本体受到损坏，可以提高防护效果，可以提高防撞垫本体的使用寿命；
2、通过设置导向机构，当失控车辆从侧面撞击到防撞垫本体时，车辆与若干个导向轮进行接触，通过若干个导向轮的活动对失控车辆进行导向，可以减小车辆发生侧翻的可能性，避免造成更大的人员伤亡，避免造成更大的损失。
附图说明
图1为本实用新型一种新型吸能防撞垫的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种新型吸能防撞垫的平面结构示意图；
图3为本实用新型一种新型吸能防撞垫的缓冲机构整体结构示意图；
图4为本实用新型一种新型吸能防撞垫的导向机构整体结构示意图。
图中：1、安装底板；2、缓冲机构；3、连接板；4、防撞垫本体；5、导向机构；6、防滑垫；7、安装耳；8、安装孔；9、缓冲座；10、缓冲槽；11、滑槽；12、连接杆；13、活动筒；14、缓冲弹簧；15、连接条；16、L型安装条；17、安装螺杆；18、固定条；19、导向轮。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种新型吸能防撞垫，包括安装底板1，安装底板1上端固定连接有缓冲机构2，缓冲机构2上端固定连接有连接板3，连接板3上端固定安装有防撞垫本体4，防撞垫本体4上端固定安装有导向机构5，安装底板1下端固定连接有防滑垫6，安装底板1外表面左部和外表面右部均固定连接有安装耳7，两个安装耳7上端均开有穿通的安装孔8。
本实施例中，缓冲机构2包括缓冲座9，缓冲座9内部开有缓冲槽10，缓冲座9上端中部开有滑槽11，缓冲槽10左槽壁和右槽壁之间共同固定连接有连接杆12，连接杆12外表面活动连接有活动筒13，活动筒13左端和右端与缓冲槽10左槽壁和右槽壁之间均共同固定连接有缓冲弹簧14，活动筒13外表面上部固定连接有连接条15，缓冲座9下端与安装底板1固定连接，活动筒13外表面与缓冲槽10槽内壁活动连接，两个缓冲弹簧14均位于连接杆12外侧，连接条15外表面与滑槽11槽内壁穿插活动连接，连接条15上端与连接板3固定连接，通过两个缓冲弹簧14可以有效减小缓冲力，使防撞垫本体4吸收的撞击能量减小，避免防撞垫本体4受到损坏，可以提高防护效果，可以提高防撞垫本体4的使用寿命。
本实施例中，导向机构5包括L型安装条16，L型安装条16设置有两个，两个L型安装条16上端均穿插连接有安装螺杆17，两个安装螺杆17前端上部和前端下部均共同固定连接有固定条18，两个固定条18前端均固定连接有若干个导向轮19，两个安装螺杆17分别贯穿两个L型安装条16并与防撞垫本体4螺纹连接，若干个导向轮19均呈等距离分布，通过若干个导向轮19的活动对失控车辆进行导向，可以减小车辆发生侧翻的可能性，避免造成更大的人员伤亡，避免造成更大的损失。
需要说明的是，本实用新型为一种新型吸能防撞垫，在使用过程中，通过螺栓贯穿两个安装孔8与安装地面进行安装，使防撞垫本体4安装在指定位置进行使用，当失控车辆从侧面撞击到防撞垫本体4时，车辆与若干个导向轮19进行接触，通过若干个导向轮19的活动对失控车辆进行导向，可以减小车辆发生侧翻的可能性，避免造成更大的人员伤亡，避免造成更大的损失，撞击产生的作用力会致使防撞垫本体4产生晃动，防撞垫本体4通过连接板3和连接条15将作用力作用给活动筒13，使活动筒13在连接杆12上左右移动，使缓冲弹簧14受到压缩，通过两个缓冲弹簧14可以有效减小缓冲力，使防撞垫本体4吸收的撞击能量减小，避免防撞垫本体4受到损坏，可以提高防护效果，可以提高防撞垫本体4的使用寿命。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种新型吸能防撞垫，包括安装底板(1)，其特征在于：所述安装底板(1)上端固定连接有缓冲机构(2)，所述缓冲机构(2)上端固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)上端固定安装有防撞垫本体(4)，所述防撞垫本体(4)上端固定安装有导向机构(5)，所述安装底板(1)下端固定连接有防滑垫(6)，所述安装底板(1)外表面左部和外表面右部均固定连接有安装耳(7)，两个所述安装耳(7)上端均开有穿通的安装孔(8)；
所述缓冲机构(2)包括缓冲座(9)，所述缓冲座(9)内部开有缓冲槽(10)，所述缓冲座(9)上端中部开有滑槽(11)，所述缓冲槽(10)左槽壁和右槽壁之间共同固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)外表面活动连接有活动筒(13)，所述活动筒(13)左端和右端与缓冲槽(10)左槽壁和右槽壁之间均共同固定连接有缓冲弹簧(14)，所述活动筒(13)外表面上部固定连接有连接条(15)。
2.根据权利要求1所述的一种新型吸能防撞垫，其特征在于：所述缓冲座(9)下端与安装底板(1)固定连接，所述活动筒(13)外表面与缓冲槽(10)槽内壁活动连接，两个所述缓冲弹簧(14)均位于连接杆(12)外侧。
3.根据权利要求1所述的一种新型吸能防撞垫，其特征在于：所述连接条(15)外表面与滑槽(11)槽内壁穿插活动连接，所述连接条(15)上端与连接板(3)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型吸能防撞垫，其特征在于：所述导向机构(5)包括L型安装条(16)，所述L型安装条(16)设置有两个，两个所述L型安装条(16)上端均穿插连接有安装螺杆(17)，两个所述安装螺杆(17)前端上部和前端下部均共同固定连接有固定条(18)，两个所述固定条(18)前端均固定连接有若干个导向轮(19)。
5.根据权利要求4所述的一种新型吸能防撞垫，其特征在于：两个所述安装螺杆(17)分别贯穿两个L型安装条(16)并与防撞垫本体(4)螺纹连接，若干个所述导向轮(19)均呈等距离分布。
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