CN220375580U - 一种汽车刹车盘清洗用自动下料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于刹车盘下料技术领域，提供了一种汽车刹车盘清洗用自动下料装置，包括滑轨，所述滑轨的下方设置有挂料机构，所述挂料机构包括滑动杆、连接杆、翻转杆、挂料杆；所述滑动杆的上端滑动连接于所述滑轨内壁，所述连接杆转动连接于所述滑动杆的下端，所述翻转杆固定连接于所述连接杆的侧面，所述挂料杆固定连接于所述连接杆的底端；所述挂料杆的下方设置有支撑板，所述支撑板设置呈对称的两个，且所述支撑板一侧的上端固定连接有翻转柱。本实用新型通过设置挂料机构和翻转柱，刹车盘在移动的过程自动翻转并落入输送带，进入下一加工环节，使工作人员无需进行手动的下料取件，增加了工作效率也节省了人力成本。

Description

一种汽车刹车盘清洗用自动下料装置

技术领域

本实用新型属于刹车盘下料技术领域，尤其涉及一种汽车刹车盘清洗用自动下料装置。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

刹车盘在生产制造的过程中需要对其进行清洗等一系列的加工，一般刹车盘的清洗使被挂在一个可以滑动的杆子上进行运输，期间经过超声波清洗、烘干等一系列流程，当结束后边可对其进行下料，但是传统的下料使通过人工进行搬运，再放置到下一环节进行加工，一般一个生产线清洗的刹车盘较多，工作人员搬运的过程较为劳累。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车刹车盘清洗用自动下料装置，旨在解决上述背景技术所提到的传统刹车盘下料人工搬运效率低的问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车刹车盘清洗用自动下料装置，包括滑轨，所述滑轨的下方设置有挂料机构，移动状态的所述挂料机构用于带动刹车盘进行转移，所述挂料机构包括：滑动杆、挂料杆以及碰撞组件；

所述挂料杆用与对刹车盘进行悬挂；

与AGV行车相连的滑动杆用于带动刹车盘进行轴向移动，与超声波清洗机配合实现自动清洗；

碰撞组件用于实现所述挂料杆的向上转动，使水平设置的横杆部倾斜，实现刹车盘的自动下料；

其中所述滑动杆与连接杆转动连接。

优选地，碰撞组件包括：翻转杆与翻转柱；

所述翻转杆成型于所述连接杆的外壁，并沿支撑板的宽度方向成型；

所述翻转柱焊接于支撑板的顶端并竖直成型；

移动状态的所述翻转杆与所述支撑板接触，实现所述翻转杆以转动点为圆心转动，从水平状态变为倾斜状态，实现刹车盘的自动下料。

优选地，AGV行车滑动连接于所述滑轨内壁，所述挂料杆固定连接于所述连接杆的底端；

所述支撑板设置于所述滑轨的下方，所述支撑板设置呈对称的两个。

优选地，两个所述支撑板中间设置有对下料完成的山车盘进行转运的输送带。

优选地，两个所述支撑板中间的内壁位于所述输送带的上端固定连接有缓冲板，且所述缓冲板的内部转动连接有缓冲橡胶辊，且所述缓冲板呈斜面设置，所述缓冲橡胶辊沿所述斜面等距设置；

倾斜设置的所述缓冲橡胶辊为下料完成的刹车盘的移动提供导向。

优选地，所述翻转杆长度大于两个所述支撑板之间距离的一半。

优选地，所述翻转杆距离所述翻转柱顶端的长度小于所述连接杆的长度。

与现有技术相比，本申请实施例主要有以下有益效果：

本实用新型通过设置挂料机构和翻转柱，刹车盘在移动的过程自动翻转并落入输送带，进入下一加工环节，使工作人员无需进行手动的下料取件，增加了工作效率也接节省了人力成本。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图；

图2是本实用新型提供的挂料机构结构示意图；

图3是本实用新型提供的输送带结构示意图；

图4是本实用新型提供的缓冲橡胶辊结构示意图。

图中：1、滑轨；2、挂料机构；201、滑动杆；202、连接杆；203、翻转杆；204、挂料杆；3、翻转柱；4、支撑板；5、输送带；6、缓冲板；7、缓冲橡胶辊。

具体实施方式

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本申请的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

本实用新型实施例提供了一种汽车刹车盘清洗用自动下料装置，如图1-4所示，包括滑轨1，滑轨1的下方设置有挂料机构2，移动状态的挂料机构2用于带动刹车盘进行转移，挂料机构2包括：滑动杆201、挂料杆204以及碰撞组件；

挂料杆204用与对刹车盘进行悬挂；

与AGV行车相连的滑动杆201用于带动刹车盘进行轴向移动，与超声波清洗机配合实现自动清洗；

碰撞组件用于实现挂料杆204的向上转动，使水平设置的横杆部倾斜，实现刹车盘的自动下料；

其中滑动杆201与连接杆202转动连接；

碰撞组件包括：翻转杆203与翻转柱3；

翻转杆203成型于连接杆202的外壁，并沿支撑板4的宽度方向成型；

翻转柱3焊接于支撑板4的顶端并竖直成型；

移动状态的翻转杆203与支撑板4接触，实现翻转杆203以转动点为圆心转动，从水平状态变为倾斜状态，实现刹车盘的自动下料；

AGV行车滑动连接于滑轨1内壁，挂料杆204固定连接于连接杆202的底端；

支撑板4设置于滑轨1的下方，支撑板4设置呈对称的两个；

翻转杆203长度大于两个支撑板4之间距离的一半。

在本实施例中，当需要对刹车盘进行清洗时，将刹车盘的中间圆孔部挂在挂料杆204上，需要补充说明的是：刹车盘是一种圆环转结构，中间圆孔部可以利用挂料杆204将刹车盘挂起。

滑动杆201上端由电动滑台或者AGV行车带动在滑轨1的下方进行移动，在移动的过程中，刹车盘会经过超声波等一系列的清洗。

当清洗结束后需要运输到下一环节时，滑动杆201在电动滑台或者AGV行车带动下继续向前滑动，在滑动杆201到达翻转柱3的位置时，翻转杆203与翻转柱3触碰，滑动杆201继续向前滑动，此时因为翻转柱3的阻挡，连接杆202以连接杆202和滑动杆201连接处为圆心进行转动。

在转动的过程中，挂料杆204发生翻转，被挂在挂料杆204表面的刹车片由于挂料杆204的翻转，发生滑落，此时滑落的刹车盘落在缓冲橡胶辊7的表面，由于缓冲板6呈斜面设置，刹车盘在落入缓冲板6上的缓冲橡胶辊7时，缓冲橡胶辊7被刹车盘带动并转动，使刹车盘落入缓冲橡胶辊7表面时得到缓冲，不会使刹车盘直接滑落而造成刹车盘的损伤，在重力的作用下刹车盘滑落到输送带5的表面，被传送到下一个加工环节，通过以上设置，使刹车盘在清洁环节结束后无需手动取料直接可被传送到下一环节。

本实用新型进一步较佳实施例中，如图1所示，两个支撑板4中间设置有对下料完成的山车盘进行转运的输送带5。

在本实施例中，通过以上设置，当刹车盘滑落到输送带5上之后，传动状态的输送带5被传送到下一个加工环节，实现了自动脱料及转运的技术效果，无需进行人工二次搬运转移；

需要说明的是：电机带动传动辊进行转动，传动辊通过输送带5带动另一个传动辊进行同步同向转动，进而实现对刹车盘的传输功能。

本实用新型进一步较佳实施例中，如图1所示，翻转杆203距离翻转柱3顶端的长度小于连接杆202的长度。

在本实施例中，通过以上设置，使连接杆202在翻转的过程中可以进行360°的转动，使连接杆202在翻转后可以保持垂直，若翻转杆203距离翻转柱3顶端的长度小于连接杆202的长度，则翻转杆203会被卡在翻转柱3的表面。

本实用新型进一步较佳实施例中，如图4所示，两个支撑板4中间的内壁位于输送带5的上端固定连接有缓冲板6，且缓冲板6的内部转动连接有缓冲橡胶辊7，且缓冲板6呈斜面设置，缓冲橡胶辊7沿斜面等距设置。

在本实施例中，下落的刹车盘落在缓冲板6与缓冲橡胶辊7上，缓冲板6与缓冲橡胶辊7对刹车盘的下落撞击力进行缓冲、吸收，并在缓冲板6的斜面导向作用下以及可转动的缓冲橡胶辊7的共同作用下，落入传送带5的表面。

需要说明的是，对于前述的各实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本实用新型并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本实用新型，某些步骤可能采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，涉及的动作和模块并不一定是本实用新型所必须的。

本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其他的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如上述单元的划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元之间的间接耦合或通信连接，可以是电信或者其它的形式。

上述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对实用新型的保护范围进行限制。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型部分实施例，而不是全部实施例。基于这些实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型所要保护的范围。尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域普通技术人员依然可以在不冲突的情况下，不作出创造性劳动对本实用新型各实施例中的特征根据情况相互组合、增删或作其他调整，从而得到不同的、本质未脱离本实用新型的构思的其他技术方案，这些技术方案也同样属于本实用新型所要保护的范围。

Claims (7)

1.一种汽车刹车盘清洗用自动下料装置，包括滑轨，其特征在于，所述滑轨的下方设置有挂料机构，移动状态的所述挂料机构用于带动刹车盘进行转移，所述挂料机构包括：滑动杆、挂料杆以及碰撞组件；

所述挂料杆用与对刹车盘进行悬挂；

与AGV行车相连的滑动杆用于带动刹车盘进行轴向移动，与超声波清洗机配合实现自动清洗；

碰撞组件用于实现所述挂料杆的向上转动，使水平设置的横杆部倾斜，实现刹车盘的自动下料；

其中所述滑动杆与连接杆转动连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车刹车盘清洗用自动下料装置，其特征在于，所述碰撞组件包括：翻转杆与翻转柱；

所述翻转杆成型于所述连接杆的外壁，并沿支撑板的宽度方向成型；

所述翻转柱焊接于支撑板的顶端并竖直成型；

移动状态的所述翻转杆与所述支撑板接触，实现所述翻转杆以转动点为圆心转动，从水平状态变为倾斜状态，实现刹车盘的自动下料。

3.如权利要求2所述的一种汽车刹车盘清洗用自动下料装置，其特征在于，所述AGV行车滑动连接于所述滑轨内壁，所述挂料杆固定连接于所述连接杆的底端；

所述支撑板设置于所述滑轨的下方，所述支撑板设置呈对称的两个。

4.如权利要求3所述的一种汽车刹车盘清洗用自动下料装置，其特征在于，两个所述支撑板中间设置有对下料完成的山车盘进行转运的输送带。

5.如权利要求4所述的一种汽车刹车盘清洗用自动下料装置，其特征在于，两个所述支撑板中间的内壁位于所述输送带的上端固定连接有缓冲板，且所述缓冲板的内部转动连接有缓冲橡胶辊，且所述缓冲板呈斜面设置，所述缓冲橡胶辊沿所述斜面等距设置；

倾斜设置的所述缓冲橡胶辊为下料完成的刹车盘的移动提供导向。

6.如权利要求3所述的一种汽车刹车盘清洗用自动下料装置，其特征在于，所述翻转杆长度大于两个所述支撑板之间距离的一半。

7.如权利要求6所述的一种汽车刹车盘清洗用自动下料装置，其特征在于，所述翻转杆距离所述翻转柱顶端的长度小于所述连接杆的长度。