CN220374446U - 一种多功能控制器支架总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能控制器支架总成，包括控制器横梁、控制器横梁连接支架、管线束支架安装座、管线束支架安装座下连接板和管线束支架安装座加强筋，所述控制器横梁为槽型结构，两端侧面设有长形安装孔，顶面设有长圆孔，用于安装控制器；所述控制器横梁连接支架设有安装孔三和安装孔四，控制器横梁连接支架通过长形安装孔和安装孔三使用螺栓安装在控制器横梁两端，控制器横梁连接支架通过安装孔四使用螺栓与车架总成连接。本实用新型具有安装控制器、管线束固定、管线束分离以及增强车架总成抗扭的作用，可靠性更高，对整车的线束工艺性装配、整车的安全等具有重要的意义。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种重型汽车固定控制器的支架结构，具体是一种多功能控制器支架总成，属于汽车零部件结构技术领域。
背景技术
新能源车辆相比于传统燃油车，线束不仅有低压线束，还包含了高压线束及电机、电池、控制器等的冷却管路，管线束较多，比较复杂，装配不当，就会带来整车的电磁干扰等安全性问题；因此规范管线束走向是国内各大商用车企业面临的重大课题。目前控制器支架多采用钢管、槽型钢拼焊或栓接的工艺形式，仅仅起到支撑控制器作用，未考虑控制器线束的走向固定及线束分离等问题，本发明的多功能控制器支架总成，对整车管线束分离装配、整车车架抗扭强度及整车电磁安全等方面具有重要的意义。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单、使用和固定简便可靠的多功能控制器支架总成。
为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种多功能控制器支架总成，包括控制器横梁、控制器横梁连接支架、管线束支架安装座、管线束支架安装座下连接板和管线束支架安装座加强筋，所述控制器横梁为槽型结构，两端侧面设有长形安装孔，顶面设有长圆孔，用于安装控制器；所述控制器横梁连接支架设有安装孔三和安装孔四，控制器横梁连接支架通过长形安装孔和安装孔三使用螺栓安装在控制器横梁两端，控制器横梁连接支架通过安装孔四使用螺栓与车架总成连接。
所述控制器横梁侧面设有多个安装孔一，两个管线束支架安装座下连接板通过安装孔一使用螺栓连接到控制器横梁侧面左右两侧，管线束支架安装座焊接到管线束支架安装座下连接板上，起加强筋的作用。
所述的管线束支架安装座上设有长形孔，不同的管线束支架通过所述长形孔固定。
所述管线束支架安装座下方设有管线束支架安装座加强筋，起加强作用。
有益效果：本实用新型多功能控制器支架总成具有安装控制器、管线束固定、管线束分离以及增强车架总成抗扭的作用，可靠性更高，对整车的线束工艺性装配、整车的安全等具有重要的意义。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型控制器横梁的结构示意图；
图3为为本实用新型控制器横梁连接支架的结构示意图；
图4为为本实用新型管线束支架安装座的结构示意图；
图5为本实用新型管线束支架安装座下连接板的结构示意图；
图6为本实用新型管线束支架安装座加强筋的结构示意图；
图7为本实用新型的安装示意图。
图中：Ⅰ、车架总成；Ⅱ、控制器；Ⅲ、控制器支架总成；1、控制器横梁；11、安装孔一；13、长形安装孔；14、长圆孔；2、控制器横梁连接支架；21、安装孔三；22、安装孔四；3、管线束支架安装座；31、长形孔；4、管线束支架安装座下连接板；5、管线束支架安装座加强筋。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
如图1-7所示，本实用新型提供了一种多功能控制器支架总成，包括控制器横梁1、控制器横梁连接支架2、管线束支架安装座3、管线束支架安装座下连接板4和管线束支架安装座加强筋5，所述控制器横梁1为槽型结构，增强了自身强度，两端侧面设有长形安装孔13，顶面设有长圆孔14，用于安装控制器Ⅱ，可减少制造误差带来的安装问题；所述控制器横梁连接支架2设有安装孔三21和安装孔四22，控制器横梁连接支架2通过长形安装孔13和安装孔三21使用螺栓安装在控制器横梁1两端，控制器横梁连接支架2通过安装孔四22使用螺栓与车架总成Ⅰ连接，增强车架总成Ⅰ的抗扭作用。
所述控制器横梁1侧面设有多个安装孔一11，两个管线束支架安装座下连接板4通过安装孔一11使用螺栓连接到控制器横梁1侧面左右两侧，管线束支架安装座3焊接到管线束支架安装座下连接板4上，起加强筋的作用。
所述的管线束支架安装座3上设有长形孔31，不同的管线束支架通过所述长形孔31固定，起到固定管线束，实现管线束分离的作用。
所述管线束支架安装座3下方设有管线束支架安装座加强筋5，对对管线束支架安装座3起加强作用。
使用时，多功能控制器支架总成Ⅲ通过左右两端控制器横梁连接支架2用螺栓连接到车架总成Ⅰ上。控制器Ⅱ通过螺栓连接到控制器横梁1上。控制器线束通过线束支架用螺栓连接到管线束支架安装座3上，实现管线束固定、管线束分离，保障整车电磁安全。
本实用新型所述的多功能控制器支架总成Ⅲ具有控制器安装、管线束固定、管线束分离以及增强车架总成抗扭的作用；提高了整车的线束装配的工艺性、可靠性和安全性高。
本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。
Claims (4)
1.一种多功能控制器支架总成，其特征在于：包括控制器横梁(1)、控制器横梁连接支架(2)、管线束支架安装座(3)、管线束支架安装座下连接板(4)和管线束支架安装座加强筋(5)，所述控制器横梁(1)为槽型结构，两端侧面设有长形安装孔(13)，顶面设有长圆孔(14)，用于安装控制器(Ⅱ)；所述控制器横梁连接支架(2)上设有安装孔三(21)和安装孔四(22)，控制器横梁连接支架(2)通过长形安装孔(13)和安装孔三(21)使用螺栓安装在控制器横梁(1)两端，控制器横梁连接支架(2)通过安装孔四(22)使用螺栓与车架总成(Ⅰ)连接。
2.根据权利要求1所述的多功能控制器支架总成，其特征在于：所述控制器横梁(1)侧面设有多个安装孔一(11)，两个管线束支架安装座下连接板(4)通过安装孔一(11)使用螺栓连接到控制器横梁(1)侧面左右两侧，管线束支架安装座(3)焊接到管线束支架安装座下连接板(4)上，起加强筋的作用。
3.根据权利要求1所述的多功能控制器支架总成，其特征在于：所述的管线束支架安装座(3)上设有长形孔(31)，不同的管线束支架通过所述长形孔(31)固定。
4.根据权利要求1、2或3所述的多功能控制器支架总成，其特征在于：所述管线束支架安装座(3)下方设有管线束支架安装座加强筋(5)，起加强作用。
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