CN220233370U - 一种电气件固定支架和电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车领域，具体公开了一种电气件固定支架和电池包。其中，电气件固定支架包括主体，主体包括顶板及相对设置于顶板两侧的侧板，顶板的顶面和背面分别具有若干用于固定安装BMS主从机模块的连接件，侧板远离主体一端还具有安装板，安装板上设置有安装孔，至少一个安装板上具有用于固定安装熔断器的安装位，顶板边缘还具有若干线束固定板；电池包包括上述电气件固定支架。与现有技术相比，本实用新型能够解决了液冷一体化箱体底部无法直接固定安装电气件的问题，从而进一步提高了电池包内部空间的利用率。

Description

一种电气件固定支架和电池包

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种电气件固定支架和电池包。

背景技术

动力电池作为新能源汽车的动力来源，在整车中的地位举足轻重，其性能不但对整车行驶里程有着重要的影响，还关系到整车的安全性和可靠性。汽车的续航里程是电动汽车消费者高度关注的一个重要指标而对续航里程最直接的影响就是电池电量。因此，增加电池电量成为增加汽车续航里程最有效的方案。为了实现更高的电量，就要在满足电池包安全性和可靠性的前提下，考虑提升电池包的内部空间利用率，减轻电池包的整包重量等措施。

为提高电池包的内部空间利用率，市面上出现了一种采用液冷一体化箱体的电池包，这些电池包通过将液冷板一体设置于箱体底部，从而提高了电池包内部空间的利用率。现有的大部分电池包箱体底板上可直接固定BMS主从机模块、熔断器等电气件，但是，由于箱体底部设置了液冷板，液冷板设有流道，使得如BMS主从机模块、熔断器等电气件无法直接固定安装于箱体底部，这对电池包内电气件的安装及电池包内的空间利用率造成了一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术中存在的不足，提供一种电气件固定支架和电池包，其能够解决电池包液冷一体化箱体底部无法直接固定安装电气件的问题，从而能够进一步提高电池包内部空间的利用率。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

第一方面，本实用新型提供了一种电气件固定支架，用于在电池包内固定安装BMS主从机模块和熔断器，包括主体，所述主体包括顶板及相对设置于所述顶板两侧的侧板，所述顶板的顶面和背面分别用于固定安装BMS主从机模块，所述侧板远离所述主体一端还具有安装板，所述安装板上设置有安装孔，至少一个所述安装板上具有用于固定安装熔断器的安装位。

优选的，所述顶板的顶面和背面分别具有若干连接件。

优选的，所述连接件为压铆螺柱。

优选的，所述安装位上设置有若干连接通孔，所述连接通孔背面焊接有螺纹连接件。

优选的，所述顶板边缘还具有若干线束固定板。

优选的，所述线束固定板上具有用于固定带扣扎带的扎带孔。

优选的，还包括加强板，所述加强板分别连接所述顶板和所述侧板。

优选的，所述顶板上具有若干减重孔。

优选的，所述主体采用钣金折弯裁切一体成型。

第二方面，本发明提供了一种电池包，包括如上述第一方面中所述的电气件固定支架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型提供的电气件固定支架使用时，可先将BMS主从机模块、熔断器等电气件先固定安装于支架上，然后再将在连同支架一起固定于箱体梁上，这解决了液冷一体化箱体底部无法固定安装电气件的问题，从而进一步提高了电池包内部空间的利用率。

(2)本实用新型提供的电气件固定支架可采用钣金折弯裁切一体成型，具有成型工艺简单、结构可靠且加工成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。需要说明的是，在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型实施例中所述电气件固定支架的正面整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中所述电气件固定支架的背面整体结构示意图；

图3为本实用新型实施例中所述电气件固定支架侧视图；

图4为本实用新型实施例中所述电气件固定支架的使用状态示意图；

图5为本实用新型实施例中所述电气件固定支架的使用状态爆炸图。

图中：

1、主体；11、顶板；111、连接件；112、减重孔；12、侧板；13、安装板；131、安装孔；14、安装位；141、连接通孔；142、螺纹连接件；15、线束固定板；151、扎带孔；16、加强板；2、BMS主机模块；3、BMS从机模块；4、熔断器；5、带扣扎带。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的系统或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，使用术语“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对上述零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

为提高电池包的内部空间利用率，市面上出现了一种采用液冷一体化箱体的电池包，这些电池包通过将液冷板一体设置于箱体底部，从而提高了电池包内部空间的利用率。现有的大部分电池包箱体底板上可直接固定BMS主从机模块、熔断器等电气件，但是，由于箱体底部设置了液冷板，液冷板设有流道，使得如BMS主从机模块、熔断器等电气件无法直接固定安装于箱体底部，这对电池包内电气件的安装及电池包内的空间利用率造成了一定的影响。因此，本实用新型提供了一种电池件固定支架和电池包，其能够解决电池包液冷一体化箱体底部无法直接固定安装电气件的问题，从而能够进一步提高电池包内部空间的利用率。

下面将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施方式。虽然附图中显示了本实用新型的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本实用新型，并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。

实施例一

如图1-图3所示，本实用新型实施例提供了一种电气件固定支架，用于在电池包内固定安装BMS主从机模块和熔断器4，包括主体1，主体1包括顶板11及相对设置于顶板11两侧的侧板12，顶板11的顶面和背面分别具有若干用于固定安装BMS主从机模块的连接件111，侧板12远离主体1一端还具有安装板13，安装板13上设置有安装孔131，至少一个安装板13上具有用于固定安装熔断器4的安装位14，顶板11边缘还具有若干线束固定板15。

如图4-图5所示，本实施例提供的电气件固定支架使用时，可先将BMS主机模块2和BMS从机模块3分别固定安装于顶板11的背面和正面上并将熔断器4固定安装于安装位14内，BMS主机模块2和BMS从机模块3的引出线束可通过带扣扎带5等绑扎固定于线束固定板15上，然后通过螺栓等紧固件和安装孔131将支架的安装板13固定连接箱体梁上，从而BMS主从机模块和熔断器4等电气件固定安装于液冷一体化箱体底部。这解决了液冷一体化箱体底部无法直接固定安装电气件的问题，从而进一步提高了电池包内部空间的利用率。

进一步的，连接件111为压铆螺柱。

本实施例安装BMS主从机模块时，可分别通过BMS主机模块2和BMS从机模块3上的固定孔将BMS主机模块2和BMS从机模块3穿设于顶板11背面和顶面的压铆螺柱，然后再在压铆螺柱上连接螺母，从而将BMS主机模块2和BMS从机模块3固定安装于顶板11上。

可以理解的是，顶板11上的连接件111并不仅限于压铆螺柱，本发明对此不作限制。例如，在其它一些具体实施例中，可在顶板11上通过焊接等方式焊接连接柱等其它类型的连接件111以将BMS主机模块2和BMS从机模块3进行固定安装于顶板11上。

进一步的，安装位14上设置有若干连接通孔141，连接通孔141背面焊接有螺母等螺纹连接件142。

本实施例安装熔断器4时，可将熔断器4底座置于安装位14上，然后再通过螺栓等紧固件穿过熔断器4底座的固定孔和连接通孔141再与螺纹连接件142111螺纹连接，从而将熔断器4固定安装于安装位14上。

进一步的，线束固定板15上具有用于固定带扣扎带5的扎带孔151。

本实施例通过在线束固定板15上设置扎带孔151，可先通过扎带孔151对带扣扎带5进行固定后再对BMS主机模块2和BMS从机模块3的引出线束进行绑扎，这能够有效避免带扣扎带5在电池包使用过程中出现松脱的情况。

进一步的，还包括加强板16，加强板16分别通过激光焊接等方式连接顶板11和侧板12。加强板16能够提升主体1的整体强度和承载能力。

优选地，顶板11上具有若干减重孔112。

本实施例通过在顶板11上设置若干减重孔112，能够在保证主体1的强度满足使用要求的前提下，减轻主体1的整体重量。

可以理解的是，本实施例减重孔112的形状和数量可根据实际需要进行相应设置，本实用新型对此不作任何限制。

优选地，主体1采用钣金折弯裁切一体成型。

本实施例的主体1采用钣金折弯一体成型，其成型工艺简单、结构可靠且加工成本低。

当然，在本实用新型的其它一些具体实施例中，主体1也可以采用各部件单独成型后再通过焊接等连为一体的方式成型。

实施例二

本实用新型实施例提供了一种电池包，其包括如实施例一中所述的电气件固定支架。

本实施例提供的电池包通过采用如实施例一中所述的电气件固定支架将BMS主从机模块、熔断器4等电气件固定安装于箱体底部，能够有效提升其内部空间的使用率。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种电气件固定支架，用于在电池包内固定安装BMS主从机模块和熔断器(4)，其特征在于，包括主体(1)，所述主体(1)包括顶板(11)及相对设置于所述顶板(11)两侧的侧板(12)，所述顶板(11)的顶面和背面分别用于固定安装BMS主从机模块，所述侧板(12)远离所述主体(1)一端还具有安装板(13)，所述安装板(13)上设置有安装孔(131)，至少一个所述安装板(13)上具有用于固定安装熔断器(4)的安装位(14)。

2.如权利要求1所述的电气件固定支架，其特征在于，所述顶板(11)的顶面和背面分别具有若干连接件(111)。

3.如权利要求2所述的电气件固定支架，其特征在于，所述连接件(111)为压铆螺柱。

4.如权利要求1所述的电气件固定支架，其特征在于，所述安装位(14)上设置有若干连接通孔(141)，所述连接通孔(141)背面焊接有螺纹连接件(142)。

5.如权利要求1所述的电气件固定支架，其特征在于，所述顶板(11)边缘还具有若干线束固定板(15)。

6.如权利要求5所述的电气件固定支架，其特征在于，所述线束固定板(15)上具有用于固定带扣扎带(5)的扎带孔(151)。

7.如权利要求1所述的电气件固定支架，其特征在于，还包括加强板(16)，所述加强板(16)分别连接所述顶板(11)和所述侧板(12)。

8.如权利要求1所述的电气件固定支架，其特征在于，所述顶板(11)上具有若干减重孔(112)。

9.如权利要求1所述的电气件固定支架，其特征在于，所述主体(1)采用钣金折弯裁切一体成型。

10.一种电池包，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的电气件固定支架。