CN220374235U - 一种电动汽车压缩机的安装支架 - Google Patents
一种电动汽车压缩机的安装支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220374235U CN220374235U CN202321297437.7U CN202321297437U CN220374235U CN 220374235 U CN220374235 U CN 220374235U CN 202321297437 U CN202321297437 U CN 202321297437U CN 220374235 U CN220374235 U CN 220374235U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bracket
- compressor
- mounting
- electric automobile
- vibration isolator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000002955 isolation Methods 0.000 claims abstract description 38
- 230000007306 turnover Effects 0.000 claims abstract description 13
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 claims abstract description 7
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 10
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 13
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 8
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 abstract description 4
- 238000013016 damping Methods 0.000 abstract description 3
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 1
- 210000001503 joint Anatomy 0.000 description 1
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车压缩机的安装支架，进一步地，包括从上至下依次设有的上支架、隔振垫、下支架，上支架用于连接压缩机，隔振垫可用于纵向压缩缓冲并用于连接上支架、下支架，下支架边缘设有翻折结构。采用本实用新型，通过将安装支架设成上支架、隔振垫、下支架三部分，中部的隔振垫起到减震的作用并起到纵向缓冲的效果，减小了压缩机的振动，上支架用于连接固定压缩机，下支架设有翻折结构，翻折结构可增强下支架的结构强度，即增强了整个安装支架的强度；综上，本方案在增强支架强度的同时又增强了缓冲效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车的安装支架，特别是一种电动汽车压缩机的安装支架。
背景技术
电动汽车空调压缩机是汽车制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。通常压缩机通过安装支架固定在动力总成或者机舱横梁上。
由于电动汽车压缩机工作转速范围较宽，且工作时会产生较为剧烈的振动。如果压缩机安装支架设计较弱，会存在较大的NVH风险，而现有的支架存在动刚度不足的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于：针对现有技术中压缩机安装支架存在动刚度不足的问题，提供一种有效提高动刚度以满足需求的电动汽车压缩机的安装支架。
为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：
一种电动汽车压缩机的安装支架，进一步地，包括从上至下依次设有的上支架、隔振垫、下支架，上支架用于连接压缩机，隔振垫可用于纵向压缩缓冲并用于连接上支架、下支架，下支架边缘设有翻折结构。
采用所述技术方案的本实用新型，通过将安装支架设成上支架、隔振垫、下支架三部分，中部的隔振垫起到减震的作用并起到纵向缓冲的效果，减小了压缩机的振动，上支架用于连接固定压缩机，下支架设有翻折结构，翻折结构可增强下支架的结构强度，即增强了整个安装支架的强度；综上，本方案在增强支架强度的同时又增强了缓冲效果。
进一步地，隔振垫中部穿设有螺栓，隔振垫通过螺栓连接上支架、下支架。螺栓将上支架、隔振垫、下支架连接在一起，螺栓通过穿过隔振垫中部的方式固定，稳定性强，可靠性好。
进一步地，隔振垫的上下两端分别与上支架、下支架抵接；隔振垫中部直径最小，且沿靠近上下两端的方向直径逐渐增大。隔振垫中部直径小，便于缓冲变形，隔振垫两端的直径大，使得隔振垫与上支架、下支架抵接的面积大，使得连接处的稳定性好。
进一步地，隔振垫为橡胶材质，隔振垫设有四个并以2X2的方式排列。隔振垫可进行一定的变形，以便于缓冲振动；四个隔振垫以2X2的方式排列，隔振效果好。
进一步地，下支架中部下凹并呈船型结构，两端设有安装平面，隔振垫与船型的底部平面抵接。船型结构，有效提高安装平面及安装平面上安装点的动刚度，也提高了安装支架整体的安装模态。
进一步地，下支架设有向上凸起的条状加强筋，加强筋沿船型的长度方向延伸。加强筋起到增强结构强度的效果。
进一步地，翻折结构为朝上的翻边，翻边设在下支架船型的宽度两侧，船型的底部开设有减重孔。翻边进一步增强了下支架船型结构的强度，减重孔起到减重的效果，以减少下支架的质量。
进一步地，安装平面上开设有第一安装孔，并通过第一安装孔固定在机舱横梁上。安装平面搭接在机舱横梁上，并通过第一安装孔固定在机舱横梁上。
进一步地，上支架断面呈U形，U形的底部与隔振垫抵接，U形的两侧边朝上延伸并开设有第二安装孔，第二安装孔用于连接压缩机。U形的上支架结构稳定性好，两侧的第二安装孔保证压缩机安装后的稳定性。
进一步地，上支架U形的一个侧边的顶面开设有弧形的避空槽。避空槽用于避开压缩机上的局部结构。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
通过将安装支架设成上支架、隔振垫、下支架三部分，中部的隔振垫起到减震的作用并起到纵向缓冲的效果，减小了压缩机的振动，上支架用于连接固定压缩机，下支架设有翻折结构，翻折结构可增强下支架的结构强度，即增强了整个安装支架的强度；综上，本方案在增强支架的强度同时增强了缓冲效果。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1示出了本实用新型的电动汽车压缩机的安装支架的使用结构图。
图2示出了本实用新型的电动汽车压缩机的安装支架的结构图。
图3示出了图2另一个视角的结构图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
10上支架；11第二安装孔；12避空槽；
20隔振垫；
30下支架；31加强筋；32翻边；33减重孔；34第一安装孔；
40螺栓；50压缩机。
具体实施方式
需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
压缩机固定在安装支架的上支架10上，安装支架的下支架30通过螺栓40、第一安装孔34与机舱横梁连接，机舱横梁固定在车架上。
如图1-3，一种电动汽车压缩机的安装支架，进一步地，包括从上至下依次设有的上支架10、隔振垫20、下支架30，上支架10用于连接压缩机50，隔振垫20可用于纵向压缩缓冲并用于连接上支架10、下支架30，下支架30边缘设有翻折结构。
采用所述技术方案的本实用新型，通过将安装支架设成上支架10、隔振垫20、下支架30三部分，中部的隔振垫20起到减震的作用并起到纵向缓冲的效果，减小了压缩机的振动，上支架10用于连接固定压缩机，下支架30设有翻折结构，翻折结构可增强下支架30的结构强度，即增强了整个安装支架的强度；综上，本方案在增强支架强度的同时又增强了缓冲效果。
此外，本申请还提升了支架的模态；如果安装支架模态偏低，会存在压缩机工作频率与安装支架模态相耦合，产生共振，从而放大压缩机振动的风险；而本申请则通过提升模态的方式降低了上述风险。
进一步地，隔振垫20中部穿设有螺栓40，隔振垫20通过螺栓40连接上支架10、下支架30。螺栓40将上支架10、隔振垫20、下支架30连接在一起，螺栓40通过穿过隔振垫20中部的方式固定，稳定性强，可靠性好。
进一步地，隔振垫20的上下两端分别与上支架10、下支架30抵接；隔振垫20中部直径最小，且沿靠近上下两端的方向直径逐渐增大。隔振垫20中部直径小，便于缓冲变形，隔振垫20两端的直径大，使得隔振垫20与上支架10、下支架30抵接的面积大，使得连接处的稳定性好。
进一步地，隔振垫20为橡胶材质，隔振垫20设有四个并以2X2的方式排列。隔振垫20可进行一定的变形，以便于缓冲振动；四个隔振垫20以2X2的方式排列，隔振效果好。
进一步地，下支架30中部下凹并呈船型结构，两端设有安装平面，隔振垫20与船型的底部平面抵接。船型结构，有效提高安装平面及安装平面上安装点的动刚度，也提高了安装支架整体的安装模态。
进一步地，下支架30设有向上凸起的条状加强筋31，加强筋31沿船型的长度方向延伸。加强筋31起到增强结构强度的效果。
进一步地，翻折结构为朝上的翻边32，翻边32设在下支架30船型的宽度两侧，船型的底部开设有减重孔33。翻边32进一步增强了下支架30船型结构的强度，减重孔33起到减重的效果，以减少下支架30的质量。
进一步地，安装平面上开设有第一安装孔34，并通过第一安装孔34固定在机舱横梁上。安装平面搭接在机舱横梁上，并通过第一安装孔34固定在机舱横梁上。
进一步地，上支架10断面呈U形，U形的底部与隔振垫20抵接，U形的两侧边朝上延伸并开设有第二安装孔11，第二安装孔11用于连接压缩机。U形的上支架10结构稳定性好，两侧的第二安装孔11保证压缩机安装后的稳定性。
进一步地，上支架10U形的一个侧边的顶面开设有弧形的避空槽12。避空槽12用于避开压缩机上的局部结构。
本实用新型的范围并非由上述描述的实施方式来限定，而是由所附的权利要求书及其等价物来限定。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电动汽车压缩机的安装支架，其特征在于，包括从上至下依次设有的上支架、隔振垫、下支架，所述上支架用于连接压缩机，所述隔振垫可用于纵向压缩缓冲并用于连接所述上支架、下支架，所述下支架边缘设有翻折结构。
2.根据权利要求1所述的电动汽车压缩机的安装支架，其特征在于，隔振垫中部穿设有螺栓，所述隔振垫通过螺栓连接所述上支架、下支架。
3.根据权利要求1所述的电动汽车压缩机的安装支架，其特征在于，所述隔振垫的上下两端分别与所述上支架、下支架抵接；所述隔振垫中部直径最小，且沿靠近上下两端的方向直径逐渐增大。
4.根据权利要求1所述的电动汽车压缩机的安装支架，其特征在于，所述隔振垫为橡胶材质，所述隔振垫设有四个并以2X2的方式排列。
5.根据权利要求1所述的电动汽车压缩机的安装支架，其特征在于，所述下支架中部下凹并呈船型结构，两端设有安装平面，所述隔振垫与船型的底部平面抵接。
6.根据权利要求5所述的电动汽车压缩机的安装支架，其特征在于，所述下支架设有向上凸起的条状加强筋，所述加强筋沿船型的长度方向延伸。
7.根据权利要求5所述的电动汽车压缩机的安装支架，其特征在于，所述翻折结构为朝上的翻边，所述翻边设在所述下支架船型的宽度两侧，所述船型的底部开设有减重孔。
8.根据权利要求5所述的电动汽车压缩机的安装支架，其特征在于，所述安装平面上开设有第一安装孔，并通过所述第一安装孔固定在机舱横梁上。
9.根据权利要求1所述的电动汽车压缩机的安装支架，其特征在于，所述上支架断面呈U形，U形的底部与所述隔振垫抵接，U形的两侧边朝上延伸并开设有第二安装孔，所述第二安装孔用于连接压缩机。
10.根据权利要求9所述的电动汽车压缩机的安装支架，其特征在于，所述上支架U形的一个侧边的顶面开设有弧形的避空槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321297437.7U CN220374235U (zh) | 2023-05-25 | 2023-05-25 | 一种电动汽车压缩机的安装支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321297437.7U CN220374235U (zh) | 2023-05-25 | 2023-05-25 | 一种电动汽车压缩机的安装支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220374235U true CN220374235U (zh) | 2024-01-23 |
Family
ID=89560057
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321297437.7U Active CN220374235U (zh) | 2023-05-25 | 2023-05-25 | 一种电动汽车压缩机的安装支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220374235U (zh) |
-
2023
- 2023-05-25 CN CN202321297437.7U patent/CN220374235U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN220374235U (zh) | 一种电动汽车压缩机的安装支架 | |
| WO2022068791A1 (zh) | 副车架安装结构和汽车 | |
| CN213676689U (zh) | 牵引梁结构、底架结构及轨道车辆 | |
| CN219339123U (zh) | 车辆及其叉臂安装架组件 | |
| AU2015362550B2 (en) | Railway vehicle and chassis end plate assembly thereof | |
| CN108482487B (zh) | 一种全承载客车底架用的新式尾横梁结构 | |
| CN216070199U (zh) | 一种半承载车架后段连接结构 | |
| CN216507797U (zh) | 一种压缩机的隔振支架 | |
| CN112431880A (zh) | 隔振垫结构 | |
| CN220374499U (zh) | 一种电子真空泵、水泵集成支座 | |
| CN220764515U (zh) | 一种轻型商用车顶盖加强梁组件 | |
| CN216734488U (zh) | 一种车身顶盖前横梁总成 | |
| CN218966616U (zh) | 减震塔支撑结构及车辆 | |
| CN216331379U (zh) | 一种电动汽车被动侧后悬置安装点的加强结构 | |
| CN221292958U (zh) | 车身悬置安装点结构及车辆 | |
| CN215245138U (zh) | 车身侧连接结构以及车辆 | |
| CN220390960U (zh) | 一种悬置安装结构及车辆 | |
| CN219601447U (zh) | 车身悬置加强组件及车辆 | |
| CN220036865U (zh) | 一种l型单级隔振压缩机悬置支架 | |
| CN211844067U (zh) | 一种动力总成悬置后支架及汽车 | |
| CN113027727B (zh) | 一种双级隔振的压缩机悬置支架 | |
| CN211175183U (zh) | 一种电动压缩机支架减震结构 | |
| CN107650606B (zh) | 一种悬架连杆安装支架、安装总成及汽车 | |
| CN217435498U (zh) | 一种橡胶悬置系统 | |
| CN220248771U (zh) | 一种侧装的单级隔振压缩机悬置支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |