CN220339585U - 一种高可靠性减震器气密性检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高可靠性减震器气密性检测装置，包括箱体，箱体底端的内壁设置有水箱，水箱的顶部设置有夹持组件，夹持组件包括滑动穿插连接在箱体中部内壁的按压板，按压板的底部设置有两个连接板，两个连接板相对的一侧设置有用于夹持减震器的夹头。本实用新型一种高可靠性减震器气密性检测装置在原有的基础上增加了夹头、连接板、按压板、移动组件和动力组件，当需要检测减震器时通过移动组件将两个连接板带动夹头向减震器进行移动，从而通过两个夹头将减震器进行夹持，再通过动力组件将按压板和减震器向水箱一侧进行移动，从而将减震器送入水箱进行检测，通过夹头将减震器进行夹持，减少工作人员抓取减震器的时长。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震器检测技术领域，特别涉及一种高可靠性减震器气密性检测装置。
背景技术
减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但在生产完减震器需要对减震器进行检测，从而来检测其是否可以正常使用。
上述存在的弊端：
减震器在生产完成后需要对其进行检测，从而挑出生产出的残次品，从而保证生产出的产品的合格，传统的减震器在检测时是通过工作人员将减震器放入水中，通过减震器与水接触后是否产生气泡来观察减震器是否漏气，在通过工作人员手抓住减震器放入水中后，当工作人员长时间的进行检测时，抓住减震器的手会出现乏力的情况，从而加大工作难度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高可靠性减震器气密性检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高可靠性减震器气密性检测装置，包括箱体，所述箱体底端的内壁设置有水箱，所述水箱的顶部设置有夹持组件，所述夹持组件包括滑动穿插连接在箱体中部内壁的按压板，所述按压板的底部设置有两个连接板，两个所述连接板相对的一侧设置有用于夹持减震器的夹头，所述连接板的顶部设置有用于移动连接板位置的移动组件，所述按压板的顶部设置有用于推动按压板的动力组件。
优选的，所述按压板的底部开设有限位槽，所述限位槽顶部的内壁开设有滑动腔，所述移动组件包括螺纹穿插连接在两个连接板中部的双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的一端固定连接有电机，所述箱体的一侧开设有通槽，所述电机滑动穿插连接在通槽的中部。
优选的，两个所述连接板均滑动穿插连接在限位槽的中部，两个所述连接板分别滑动穿插连接在滑动腔顶部的内壁。
优选的，所述双向螺纹杆的一端穿插连接在滑动腔一侧的内壁，所述电机固定连接在按压板的一侧。
优选的，所述滑动腔另一侧的内壁穿插连接有轴承，所述轴承套设在双向螺纹杆的另一端。
优选的，所述动力组件包括固定连接在箱体顶部的液压伸缩机，所述液压伸缩机的输出端滑动穿插连接在箱体的顶部，所述按压板固定连接在液压伸缩机的输出端。
优选的，所述箱体的另一侧开设有卡槽，所述按压板的另一侧固定连接有连接块，所述连接块滑动穿插连接在卡槽的中部，所述连接块的一侧固定连接有卡块。
本实用新型的技术效果和优点：
该高可靠性减震器气密性检测装置，在原有的基础上增加了夹头、连接板、按压板、移动组件和动力组件，当需要检测减震器时通过移动组件将两个连接板带动夹头向减震器进行移动，从而通过两个夹头将减震器进行夹持，再通过动力组件将按压板和减震器向水箱一侧进行移动，从而将减震器送入水箱进行检测，通过夹头将减震器进行夹持，减少工作人员抓取减震器的时长。
附图说明
图1为本实用新型正面剖视结构示意图。
图2为本实用新型立体结构示意图。
图3为本实用新型图1中A部分放大结构示意图。
图中：1、箱体；2、水箱；3、夹头；4、连接板；5、按压板；6、液压伸缩机；7、限位槽；8、滑动腔；9、双向螺纹杆；10、电机；11、轴承；12、通槽；13、卡槽；14、连接块；15、卡块。
实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种高可靠性减震器气密性检测装置，包括箱体1，箱体1底端的内壁设置有水箱2，水箱2的顶部设置有夹持组件，夹持组件包括滑动穿插连接在箱体1中部内壁的按压板5，按压板5的底部设置有两个连接板4，两个连接板4相对的一侧设置有用于夹持减震器的夹头3，连接板4的顶部设置有用于移动连接板4位置的移动组件，按压板5的顶部设置有用于推动按压板5的动力组件。
需要说明的是，设置的两个夹头3为了实现将减震器进行夹持，设置的移动组件是为了带动连接板4和夹头3进行位移，设置的动力组件为了实现带动按压板5进行上下位移。
进一步的，当需要检测减震器时通过移动组件将两个连接板4带动夹头3向减震器进行移动，从而通过两个夹头3将减震器进行夹持，再通过动力组件将按压板5和减震器向水箱2一侧进行移动，从而将减震器送入水箱2进行检测。
具体的，按压板5的底部开设有限位槽7，限位槽7顶部的内壁开设有滑动腔8，移动组件包括螺纹穿插连接在两个连接板4中部的双向螺纹杆9，双向螺纹杆9的一端固定连接有电机10，箱体1的一侧开设有通槽12，电机10滑动穿插连接在通槽12的中部。
需要说明的是，设置的双向螺纹杆9的螺纹从中部对称设置，从而实现双向螺纹杆9转动时，带动两侧不得转动的连接板4向不同的方向进行位移。
进一步的，当需要移动按压板5位置时，打开电机10，电机10带动双向螺纹杆9进行转动，双向螺纹杆9带动连接板4和夹头3向不同的方向进行位移，从而完成夹持和释放的功能。
具体的，两个连接板4均滑动穿插连接在限位槽7的中部，两个连接板4分别滑动穿插连接在滑动腔8顶部的内壁。
具体的，双向螺纹杆9的一端穿插连接在滑动腔8一侧的内壁，电机10固定连接在按压板5的一侧。
需要说明的是，设置的连接板4穿插限位槽7和滑动腔8，通过两者的限制，避免连接板4在双向螺纹杆9转动时带动连接板4进行转动。
具体的，滑动腔8另一侧的内壁穿插连接有轴承11，轴承11套设在双向螺纹杆9的另一端。
具体的，动力组件包括固定连接在箱体1顶部的液压伸缩机6，液压伸缩机6的输出端滑动穿插连接在箱体1的顶部，按压板5固定连接在液压伸缩机6的输出端。
需要说明的是，当减震器被夹持组件夹持后，打开液压伸缩机6，通过液压伸缩机6带动其输出端的按压板5和按压板5底部的减震器向下进行移动，直至减震器没入水箱2中，从而使减震器在水中进行检测，检测完成后通过液压伸缩机6将其向上进行拉动，使其拉出水箱2。
具体的，箱体1的另一侧开设有卡槽13，按压板5的另一侧固定连接有连接块14，连接块14滑动穿插连接在卡槽13的中部，连接块14的一侧固定连接有卡块15。
需要说明的是，按压板5通过一侧的连接块14和卡块15限位，避免按压板5因一侧加装电机10导致一侧过重从而使得按压板5向一侧进行倾斜。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护。
Claims (7)
1.一种高可靠性减震器气密性检测装置，包括箱体（1），所述箱体（1）底端的内壁设置有水箱（2），其特征在于，所述水箱（2）的顶部设置有夹持组件，所述夹持组件包括滑动穿插连接在箱体（1）中部内壁的按压板（5），所述按压板（5）的底部设置有两个连接板（4），两个所述连接板（4）相对的一侧设置有用于夹持减震器的夹头（3），所述连接板（4）的顶部设置有用于移动连接板（4）位置的移动组件，所述按压板（5）的顶部设置有用于推动按压板（5）的动力组件。
2.根据权利要求1所述的一种高可靠性减震器气密性检测装置，其特征在于，所述按压板（5）的底部开设有限位槽（7），所述限位槽（7）顶部的内壁开设有滑动腔（8），所述移动组件包括螺纹穿插连接在两个连接板（4）中部的双向螺纹杆（9），所述双向螺纹杆（9）的一端固定连接有电机（10），所述箱体（1）的一侧开设有通槽（12），所述电机（10）滑动穿插连接在通槽（12）的中部。
3.根据权利要求2所述的一种高可靠性减震器气密性检测装置，其特征在于，两个所述连接板（4）均滑动穿插连接在限位槽（7）的中部，两个所述连接板（4）分别滑动穿插连接在滑动腔（8）顶部的内壁。
4.根据权利要求2所述的一种高可靠性减震器气密性检测装置，其特征在于，所述双向螺纹杆（9）的一端穿插连接在滑动腔（8）一侧的内壁，所述电机（10）固定连接在按压板（5）的一侧。
5.根据权利要求2所述的一种高可靠性减震器气密性检测装置，其特征在于，所述滑动腔（8）另一侧的内壁穿插连接有轴承（11），所述轴承（11）套设在双向螺纹杆（9）的另一端。
6.根据权利要求1所述的一种高可靠性减震器气密性检测装置，其特征在于，所述动力组件包括固定连接在箱体（1）顶部的液压伸缩机（6），所述液压伸缩机（6）的输出端滑动穿插连接在箱体（1）的顶部，所述按压板（5）固定连接在液压伸缩机（6）的输出端。
7.根据权利要求1所述的一种高可靠性减震器气密性检测装置，其特征在于，所述箱体（1）的另一侧开设有卡槽（13），所述按压板（5）的另一侧固定连接有连接块（14），所述连接块（14）滑动穿插连接在卡槽（13）的中部，所述连接块（14）的一侧固定连接有卡块（15）。
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