CN220332582U - 高度可调式登车梯 - Google Patents
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Abstract
高度可调式登车梯，属于车辆结构技术领域，踏板的两端均设有高度调节装置。每个高度调节装置均包括顶部旋转机构、连接板、定位轴、踏板连接板和踏板导向套。连接板顶部与轴座铰接。连接板上竖向设有至少两个定位孔。踏板连接板上端的踏板导向套套在连接板上，踏板导向套上有安装孔。踏板连接板下端固定在踏板一端。定位孔和安装孔位置对应调节长度。本登车梯上下高度可调，可以适当转动绕开干涉位置，减少以及避免登车梯损坏。在极限工况下，能满足挂车牵引臂上下摆动的要求。其结构简单、制造容易、操作便捷、使用可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆结构技术领域，特别涉及高度可调式登车梯，是一种可以满足挂车牵引需求的登车梯。
背景技术
登车梯用于士兵登车、下车使用。轻型军用车辆地板距地面高度在1米左右，因此登车梯多为一级踏步登车梯，一级踏步优点为结构可靠，应用广泛。根据使命任务不同，轻型军用车辆常需要牵引挂车，在极限工况下(如图1，上坡、下坡等)，常规登车梯的踏板会与挂车牵引臂干涉，造成登车梯损坏，无法满足使用需求。
实用新型内容
本实用新型是提供高度可调式登车梯，其高度可以上下调节，使用更加方便。
采用的技术方案是：
高度可调式登车梯，包括踏板和高度调节装置。
其特征在于：
踏板的两端均设有高度调节装置。
每个高度调节装置均包括顶部旋转机构、连接板、定位轴、踏板连接板和踏板导向套。
旋转机构包括轴座、连接板轴和连接板。
竖向设置的连接板顶部通过连接板轴与旋转机构的轴座铰接。
连接板上竖向设有至少两个定位孔。
踏板连接板上端的踏板导向套套在连接板上，踏板导向套上有安装孔。
踏板连接板下端固定在踏板一端。
定位孔和安装孔位置对应，通过插设定位轴固定定位。
在定位轴外侧可穿设有R型锁销
连接板的底部可固定有挡板，挡板位于踏板导向套下方。
其优点在于：
本登车梯上下高度可调，可以适当转动绕开干涉位置，减少以及避免登车梯损坏。
本登车梯根据具体车型和使用要求，可进行适应性改进，满足多元化任务需求。
本登车梯在极限工况下，能满足挂车牵引臂上下摆动的要求。其结构简单、制造容易、操作便捷、使用可靠，适应车辆在极限工况下牵引挂车的需求，适用于各类有牵引需求的运载工具。
附图说明
图1是极限工况下，登车梯踏板与挂车牵引臂干涉示意图。
图2是本实用新型的主视图。
图3是本实用新型的俯视图。
图4是本实用新型标准高度的图2中的A-A剖视图；
图5是图4中的结构调节至牵引状态下结构示意图。
图6是图2中的B部局部放大图。
图中：1.旋转机构；2.连接板；3.R型锁销；4.挡板；5.踏板；6.定位孔；7.踏板连接板；8.卡板；9.安装孔；10.定位轴；11.扭簧；12.连接板轴；13.轴座；14.紧固件；15.踏板导向套。
具体实施方式
实施例1
高度可调式登车梯，包括踏板5和高度调节装置。
踏板5的两端均设有高度调节装置。
每个高度调节装置均包括顶部旋转机构1、连接板2、定位轴10、踏板连接板7和踏板导向套15。
旋转机构1包括轴座13、连接板轴12和连接板2。
旋转机构1的轴座13通过紧固件14(螺栓)固定在车尾门下方。
竖向设置的连接板2顶部通过连接板轴12与旋转机构1的轴座13铰接。
连接板2上竖向设有至少两个定位孔6。本实施例有两个定位孔6，上下设置。
踏板连接板7上端的踏板导向套15套在连接板2上，踏板导向套15上有安装孔9。
踏板连接板7下端固定在踏板5一端。
定位孔6和安装孔9位置对应，通过插设定位轴10固定定位。
进一步的，为了固定更稳定，在定位轴10外侧还可穿设有R型锁销3
进一步的，为了踏板导向套15下落时不脱离连接板2，可以更加方便的下降登车梯，连接板2的底部固定有挡板4，挡板4位于踏板导向套15下方。
不牵引挂车时，踏板处于标准位置，安装孔9与上方的定位孔6对应(图4)，此时踏板5离地高度符合士兵上下车的使用需求。当主车牵引挂车时，先依次将登车梯两侧的R型锁销3和定位轴10拔出，然后缓慢地将踏板5下落至两侧踏板导向套15落在对应的挡板4上，此时踏板导向套15的安装孔9与连接板2下方的定位孔6对齐，最后将每侧的定位轴10穿入对应的定位孔6和安装孔9内，R型锁销3穿入对应定位轴10锁住，即完成了牵引挂车时登车梯的调整(图5)。
实施例2
实施例2与实施例1基本相同，其不同之处在于：
由于连接板2自然垂于旋转机构1的轴座下方，可自由摆动的角度较大，为了在登车时可以减少晃动，还可以设置与向前(如图1所示的左侧)摆动力相反方向的扭簧11，减少连接板2的过度摆动。
每个轴座13的内侧均固定设有卡板8。
扭簧11的一端设置在卡板8前方，扭簧的11套设在连接板轴12上，扭簧的11另一端卡在连接板2前方。
两侧高度调节装置顶部均设有一个扭簧11。
Claims (5)
1.高度可调式登车梯，包括踏板(5)和高度调节装置；其特征在于：
踏板(5)的两端均设有高度调节装置；
每个高度调节装置均包括顶部旋转机构(1)、连接板(2)、定位轴(10)、踏板连接板(7)和踏板导向套(15)；
旋转机构(1)包括轴座(13)、连接板轴(12)和连接板(2)；
竖向设置的连接板(2)顶部通过连接板轴(12)与旋转机构(1)的轴座(13)铰接；
连接板(2)上竖向设有至少两个定位孔(6)；
踏板连接板(7)上端的踏板导向套(15)套在连接板(2)上，踏板导向套(15)上有安装孔(9)；
踏板连接板(7)下端固定在踏板(5)一端；
定位孔(6)和安装孔(9)位置对应，通过插设定位轴(10)固定定位。
2.根据权利要求1所述的高度可调式登车梯，其特征在于：
所述的定位孔(6)为两个。
3.根据权利要求1所述的高度可调式登车梯，其特征在于：
在定位轴(10)外侧穿设有R型锁销(3)。
4.根据权利要求1所述的高度可调式登车梯，其特征在于：
连接板(2)的底部固定有挡板(4)，挡板(4)位于踏板导向套(15)下方。
5.根据权利要求1所述的高度可调式登车梯，其特征在于：
轴座(13)的内侧固定设有卡板(8)；
扭簧(11)的一端设置在卡板(8)前方，扭簧的(11)套设在连接板轴(12)上，扭簧的(11)另一端卡在连接板(2)前方。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202321266600.3U CN220332582U (zh) | 2023-05-24 | 2023-05-24 | 高度可调式登车梯 |
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2023
- 2023-05-24 CN CN202321266600.3U patent/CN220332582U/zh active Active
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