CN220281624U - 一种船用伸缩顶靠系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶靠泊技术领域，且公开了一种船用伸缩顶靠系统，包括主体机构、伸缩机构和防护机构，所述伸缩机构位于主体机构的内部，所述防护机构位于主体机构的内部，所述主体机构包括外框架、安装板、安装孔、内框架、固定板、滑块和护舷，所述安装板左侧固定连接外框架的下端右侧，所述安装孔开设在安装板，所述内框架位于外框架的内部，所述固定板的两端固定连接内框架内壁中部，所述滑块的底部固定连接内框架的顶部，所述护舷的右侧固定连接内框架的前端，所述外框架为钢质桁架结构，所述内框架为钢质桁架结构，所述护舷为橡胶材质。该船用伸缩顶靠系统，通过外框架的结构，提升了该船用伸缩顶靠系统的实用性。

Description

一种船用伸缩顶靠系统

技术领域

本实用新型涉及船舶靠泊系统技术领域，具体为一种船用伸缩顶靠系统。

背景技术

半潜船也称半潜式母船，它通过本身压载水的调整，把装货甲板潜入水中，以便将所要承运的特定货物(像驳船、游艇、舰船、钻井平台等)从指定位置浮入半潜船的装货甲板上，将货物运到指定位置，半潜船属高技术含量、高附加值船舶，现有的半潜船与客滚船之间的搭接十分的不便，顶靠时容易发生碰撞。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种船用伸缩顶靠系统，以解决上述背景技术中提出现有的半潜船与客滚船之间的搭接十分的不便，顶靠时容易发生碰撞的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括主体机构、伸缩机构和防护机构，所述伸缩机构位于主体机构的内部，所述防护机构位于主体机构的内部，所述主体机构包括外框架、安装板、安装孔、内框架、固定板、滑块和护舷，所述安装板左侧固定连接外框架的下端右侧，所述安装孔开设在安装板，所述内框架位于外框架的内部，所述固定板的两端固定连接内框架内壁中部，所述滑块的底部固定连接内框架的顶部，所述护舷的右侧固定连接内框架的前端，通过外框架的结构，提升了该船用伸缩顶靠系统的实用性。

优选的，所述外框架为钢质桁架结构，所述内框架为钢质桁架结构，所述护舷为橡胶材质，通过橡胶材质的护舷，可缓冲两船间顶靠力。

优选的，所述伸缩机构包括电动绞车、绞盘、钢丝绳、第一固定块、导向滚轮、第二固定块、导向滑轮、定位板、定位销、第一连接块和第二连接块，所述电动绞车的底部固定连接外框架的内壁，所述电动绞车位于内框架的内部右侧，所述绞盘与电动绞车的输出端转动连接，所述钢丝绳与绞盘内壁接触，所述第一固定块的底部固定连接外框架的上表面，通过电动绞车的机构，便于该船用伸缩顶靠系统的伸缩便捷。

优选的，所述导向滚轮的右侧固定连接第一固定块的左侧，所述第二固定块的底部固定连接外框架的上表面，所述导向滑轮的左侧固定连接第二固定块的右侧，所述定位板的背面固定连接外框架前端，所述定位板开设有销孔，所述定位销插接定位板的销孔，所述第一连接块的底部固定连接内框架的顶部，所述第二连接块的左侧固定连接内框架的右侧，通过导向滚轮结构，提升了该船用伸缩顶靠系统的伸缩便捷性。

优选的，所述防护机构包括栏杆、连接口、小链、安装块和插销，所述栏杆的两侧设置有连接口，所述连接口的左侧固定连接栏杆右侧，通过栏杆结构，提升了该船用伸缩顶靠系统的防护。

优选的，所述小链与连接口的内壁接触，所述安装块的底部固定连接内框架的上端，所述安装块开设有销孔，所述插销插接安装块的销孔，通过插销的结构，便于对栏杆的拆卸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该船用伸缩顶靠系统，外框架为钢质桁架结构，内框架为钢质桁架结构，通过外框架和内框架的结构，提升了该船用伸缩顶靠系统的实用性，护舷为橡胶材质，通过橡胶材质的护舷可缓冲两船间顶靠力，便于该船用伸缩顶靠系统的顶靠便捷性；

2、该船用伸缩顶靠系统，启动电动绞车带动绞盘使钢丝绳转动，钢丝绳带动导向滚轮从而带动导向滑轮，再通过导向滑轮带动第一连接块内的钢丝绳，将内框架通过滑块向外延伸，通过定位板上的销孔，将定位销插入销孔进行固定，将钢丝绳缠绕至第二连接块，通过电动绞车转动带动绞盘使钢丝绳向内收缩，带动滑块将内框架向内移动，提高了该船用伸缩顶靠系统的伸缩便捷性；

3、该船用伸缩顶靠系统，通过安装块将栏杆插入，通过插销插入安装块的销孔使栏杆固定，通过连接口将小链连接，用于防护工作人员，完成跳板搭接后，拆卸栏杆和小链，提高了该船用伸缩顶靠系统的防护性和拆卸便捷性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型正视结构示意图。

图中：1、主体机构；101、外框架；102、安装板；103、安装孔；104、内框架；105、固定板；106、滑块；107、护舷；2、伸缩机构；201、电动绞车；202、绞盘；203、钢丝绳；204、第一固定块；205、导向滚轮；206、第二固定块；207、导向滑轮；208、定位板；209、定位销；210、第一连接块；211、第二连接块；3、防护机构；301、栏杆；302、连接口；303、小链；304、安装块；305、插销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：包括主体机构1、伸缩机构2和防护机构3，伸缩机构2位于主体机构1的内部，防护机构3位于主体机构1的内部，主体机构1包括外框架101、安装板102、安装孔103、内框架104、固定板105、滑块106和护舷107，安装板102左侧固定连接外框架101的下端右侧，安装孔103开设在安装板102，内框架104位于外框架101的内部，固定板105的两端固定连接内框架104内壁中部，滑块106的底部固定连接内框架104的顶部，护舷107的右侧固定连接内框架104的前端，外框架101为钢质桁架结构，内框架104为钢质桁架结构，护舷107为橡胶材质。

伸缩机构2包括电动绞车201、绞盘202、钢丝绳203、第一固定块204、导向滚轮205、第二固定块206、导向滑轮207、定位板208、定位销209、第一连接块210和第二连接块211，电动绞车201的底部固定连接外框架101的内壁，电动绞车201位于内框架104的内部右侧，绞盘202与电动绞车201的输出端转动连接，钢丝绳203与绞盘202内壁接触，第一固定块204的底部固定连接外框架101的上表面，导向滚轮205的右侧固定连接第一固定块204的左侧，第二固定块206的底部固定连接外框架101的上表面，导向滑轮207的左侧固定连接第二固定块206的右侧，定位板208的背面固定连接外框架101前端，定位板208开设有销孔，定位销209插接定位板208的销孔，第一连接块210的底部固定连接内框架104的顶部，第二连接块211的左侧固定连接内框架104的右侧，启动电动绞车201带动绞盘202使钢丝绳203转动，钢丝绳203带动导向滚轮205从而带动导向滑轮207，再通过导向滑轮207带动第一连接块210内的钢丝绳203，将内框架104通过滑块106向外延伸，通过定位板208上的销孔，将定位销209插入销孔进行固定，将钢丝绳203缠绕至第二连接块211，通过电动绞车201转动带动绞盘202使钢丝绳203向内收缩。

防护机构3包括栏杆301、连接口302、小链303、安装块304和插销305，栏杆301的两侧设置有连接口302，连接口302的左侧固定连接栏杆301右侧，小链303与连接口302的内壁接触，安装块304的底部固定连接内框架104的上端，安装块304开设有销孔，插销305插接安装块304的销孔，通过安装块304将栏杆301插入，通过插销305插入安装块304的销孔使栏杆301固定，通过连接口302将小链303连接，用于防护工作人员，完成跳板搭接后，拆卸栏杆301和小链303。

工作原理：该船用伸缩顶靠系统使用时，根据客滚船的跳板长度，设定顶靠距离，启动电动绞车201带动绞盘202使钢丝绳203转动，钢丝绳203带动导向滚轮205从而带动导向滑轮207，再通过导向滑轮207带动第一连接块210内的钢丝绳203，将内框架104通过滑块106向外延伸，通过定位板208上的销孔，将定位销209插入销孔进行固定，通过内框架104顶部的安装块304将栏杆301插入，通过插销305插入安装块304的销孔使栏杆301固定，通过连接口302将小链303连接，用于防护工作人员，完成跳板搭接后，拆卸栏杆301和小链303，将钢丝绳203缠绕至第二连接块211，通过电动绞车201转动带动绞盘202使钢丝绳203向内收缩，带动滑块106将内框架104向内移动，再将插销305插入安装块304的销孔对其固定。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种船用伸缩顶靠系统，包括主体机构(1)、伸缩机构(2)和防护机构(3)，其特征在于：所述伸缩机构(2)位于主体机构(1)的内部，所述防护机构(3)位于主体机构(1)的内部，所述主体机构(1)包括外框架(101)、安装板(102)、安装孔(103)、内框架(104)、固定板(105)、滑块(106)和护舷(107)，所述安装板(102)左侧固定连接外框架(101)的下端右侧，所述安装孔(103)开设在安装板(102)，所述内框架(104)位于外框架(101)的内部，所述固定板(105)的两端固定连接内框架(104)内壁中部，所述滑块(106)的底部固定连接内框架(104)的顶部，所述护舷(107)的右侧固定连接内框架(104)的前端。

2.根据权利要求1所述的一种船用伸缩顶靠系统，其特征在于：所述外框架(101)为钢质桁架结构，所述内框架(104)为钢质桁架结构，所述护舷(107)为橡胶材质。

3.根据权利要求2所述的一种船用伸缩顶靠系统，其特征在于：所述伸缩机构(2)包括电动绞车(201)、绞盘(202)、钢丝绳(203)、第一固定块(204)、导向滚轮(205)、第二固定块(206)、导向滑轮(207)、定位板(208)、定位销(209)、第一连接块(210)和第二连接块(211)，所述电动绞车(201)的底部固定连接外框架(101)的内壁，所述电动绞车(201)位于内框架(104)的内部右侧，所述绞盘(202)与电动绞车(201)的输出端转动连接，所述钢丝绳(203)与绞盘(202)内壁接触，所述第一固定块(204)的底部固定连接外框架(101)的上表面。

4.根据权利要求3所述的一种船用伸缩顶靠系统，其特征在于：所述导向滚轮(205)的右侧固定连接第一固定块(204)的左侧，所述第二固定块(206)的底部固定连接外框架(101)的上表面，所述导向滑轮(207)的左侧固定连接第二固定块(206)的右侧，所述定位板(208)的背面固定连接外框架(101)前端，所述定位板(208)开设有销孔，所述定位销(209)插接定位板(208)的销孔，所述第一连接块(210)的底部固定连接内框架(104)的顶部，所述第二连接块(211)的左侧固定连接内框架(104)的右侧。

5.根据权利要求4所述的一种船用伸缩顶靠系统，其特征在于：所述防护机构(3)包括栏杆(301)、连接口(302)、小链(303)、安装块(304)和插销(305)，所述栏杆(301)的两侧设置有连接口(302)，所述连接口(302)的左侧固定连接栏杆(301)右侧。

6.根据权利要求5所述的一种船用伸缩顶靠系统，其特征在于：所述小链(303)与连接口(302)的内壁接触，所述安装块(304)的底部固定连接内框架(104)的上端，所述安装块(304)开设有销孔，所述插销(305)插接安装块(304)的销孔。