CN220278046U - 一种汽车刹车电机盖板生产用冲压模具 - Google Patents

Abstract

一种汽车刹车电机盖板生产用冲压模具，包括结构相同的第一冲压结构、第二冲压结构；所述第一冲压结构包括下模结构、上模结构、导向结构；所述下模结构包括下模固定板、下垫板、下模安装板、料带固定座；所述上模结构包括上模固定板、上垫板、上模安装板、模头、卸料板、弹性回拉结构。用于进行电机盖板生产的料带首先通过第一冲压结构，依次进行导正孔、中心孔、腰型孔等的冲压，最后在第二冲压结构中进行切边落料工序。整个冲压过程连续进行，从而大大提高了工作效率以及产品质量。

Description

一种汽车刹车电机盖板生产用冲压模具

技术领域

本实用新型涉及电机盖板生产领域，特别是涉及一种汽车刹车电机盖板生产用冲压模具。

背景技术

电机盖板为新混动汽车刹车系统电机组件之一，位于汽车内部。电机盖板为薄板工件，目前对电机盖板的生产通常采用机加工方式。但是，这种生产方式存在很大不足：1）机加工过程中需要对产品原料进行逐一夹装、取下，其整体工作效率不高，从而不但影响了产品效率，而且工人工作量较大；2）由于电机盖板为薄板件，机加工过程中容易出现变形现象，后续需要进行整形等工序，甚至造成报废件，生产成本较高。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种汽车刹车电机盖板生产用冲压模具，解决了汽车刹车电机盖板生产过程中存在的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种汽车刹车电机盖板生产用冲压模具，包括依次并列设置的第一冲压结构、第二冲压结构；所述第一冲压结构、第二冲压结构结构相同，包括下模结构、上模结构、导向结构，所述下模结构、上模结构垂直方向设置，所述导向结构设置在下模结构四个角上且和上模结构连接；所述下模结构包括下模固定板、下垫板、下模安装板、料带固定座，所述下垫板设置在下模固定板和下模安装板之间，所述料带固定座有若干组，两两相对并列设置在下模安装板上；所述上模结构包括上模固定板、上垫板、上模安装板、模头、卸料板、弹性回拉结构，所述上垫板安装在上模固定板、上模安装板之间，所述模头安装在上模安装板上，所述弹性回拉结构一端安装在卸料板上，另一端和上模固定板连接。用于进行电机盖板生产的料带首先通过第一冲压结构，依次进行导正孔、中心孔、腰型孔等的冲压，最后在第二冲压结构中进行切边落料工序。整个冲压过程连续进行，从而大大提高了工作效率以及产品质量。冲压过程中，将料带安装在下模结构上的料带固定座上，上模结构在动力结构的作用下，沿着导向结构向下模结构方向移动，上模结构中卸料板沿着导向结构向下压住料带，模头受力继续向下，进行冲压工作。其操作简单方便，具有广泛适用性。

进一步的，所述下模安装板上设有8字形安装孔。用于安装料带固定座。

进一步的，所述字形安装孔包括孔一、孔二，所述孔一为通孔，所述孔二为盲孔，且设有同心螺纹孔。料带固定座安装在孔一内，通过安装在孔二内的紧固件压紧，从而保证了料带固定座之间的相对距离，提高了料带传送过程中的位置精度，提高了冲压出来的产品的质量。

进一步的，所述料带固定座上设有料槽。用于安装料带。

进一步的，所述料带固定座侧边还设有凹槽。料带固定座安装到孔一之后，其凹槽方向位于孔二一侧，安装在孔二中的紧固件在锁入螺纹孔内的同时，通过顶紧凹槽将料带固定座位置进行压紧固定，其操作简单，且保证了料带的传送位置。

进一步的，所述卸料板上设有定位销。对冲切时候，料带的位置起到定位作用，从而避免出现料带偏移导致的冲压出来的电机盖板尺寸出现误差。

进一步的，所述弹性回拉结构包括连接杆、弹簧、导块，所述导块固定在连接杆一端，所述弹簧设置在连接杆上。导块位于上模固定板的导向孔内，其与连接杆端部通过螺栓连接，连接杆的一端通过螺栓锁紧在卸料板上，冲压时候，当卸料板和料带接触，此时上模结构在动力结构作用下继续向下，上模固定板上的导向孔沿着导块向下，此时弹簧受到上模固定板的压力收缩，卸料板随之对料带起到压紧作用，从而提高了冲压产品的平面度，提高了获得的电机盖板的质量；另外，冲压完成后，上模结构在动力结构作用下向上移动，卸料板随着弹簧回拉。

进一步的，还包括限位结构，所述限位结构包括上限位柱、下限位柱，所述上限位柱一端固定在上模固定板上，所述下限位柱一端固定在下模固定板上。对第一冲压结构、第二冲压结构中上模结构向下模结构的移动范围起到限定作用，从而避免冲击力过大影响电机盖板的冲压质量以及影响模具零部件的使用寿命。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：1）设置第一冲压结构、第二冲压结构，根据汽车刹车电机盖板的具体外形尺寸，在第一冲压结构处依次进行导正孔、中心孔、腰型孔等的冲压，最后在第二冲压结构中进行切边落料工序，整个冲压过程连续进行，从而大大提高了工作效率以及产品质量；2）下模安装板上设置8字形安装孔，从而对料带固定座进行快速安装，且保证了料带传送位置正确性，从而大大提高了冲压位置精度，提高了产品的质量；3）设置弹性回拉结构，提高了冲压产品的平面度，提高了获得的电机盖板的质量；4）结构简单，操作简单方便，具有广泛适用性。。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为实施例二中下模安装板的立体图；

图3为实施例二中料带固定座的立体图；

图4为实施例二中料带固定座位置的组装图剖视图；

图5为实施例二中使用到的模头立体图。

图中：第一冲压结构1、下模结构11、下模固定板111、下垫板112、下模安装板113、8字形安装孔1131、孔一11311、孔二11312、螺纹孔113121、料带固定座114、料槽1141、凹槽1142、上模结构12、上模固定板121、上垫板122、上模安装板123、模头124、卸料板125、定位销1251、弹性回拉结构126、连接杆1261、弹簧1262、导向结构13、第二冲压结构2、限位结构3、上限位柱31、下限位柱32、料带4、紧固件5、锥柱状头部51、螺柱52。

具体实施方式

下面结合附图1-5和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、 “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一

如图1所示是本实用新型的主视图，包括依次并列设置的第一冲压结构1、第二冲压结构2；所述第一冲压结构1、第二冲压结构2结构相同，包括下模结构11、上模结构12、导向结构13，所述下模结构11、上模结构12垂直方向设置，所述导向结构13设置在下模结构11四个角上且和上模结构12连接；所述下模结构11包括下模固定板111、下垫板112、下模安装板113、料带固定座114，所述下垫板112设置在下模固定板111和下模安装板113之间，所述料带固定座114有若干组，两两相对并列设置在下模安装板113上；所述上模结构12包括上模固定板121、上垫板122、上模安装板123、模头124、卸料板125、弹性回拉结构126，所述上垫板122安装在上模固定板121、上模安装板123之间，所述模头124安装在上模安装板123上，所述弹性回拉结构126一端安装在卸料板125上，另一端和上模固定板121连接。用于进行电机盖板生产的料带首先通过第一冲压结构1，。整个冲压过程连续进行，从而大大提高了工作效率以及产品质量。冲压过程中，将料带安装在下模结构11上的料带固定座114上，上模结构12在动力结构的作用下，沿着导向结构13向下模结构11方向移动，上模结构12中卸料板125沿着导向结构13向下压住料带，模头124受力继续向下，从而随着料带的向前移动，依次进行导正孔冲压、中心孔冲压、腰型孔冲压、切边落料工序。其操作简单方便，具有广泛适用性。

实施例二

实施例二与实施例一基本相同，其不同之处在于，

如图2所示为所述下模安装板113的立体图，其上设有8字形安装孔1131。

所述8字形安装孔1131包括孔一11311、孔二11312，所述孔一11311为通孔，所述孔二11312为盲孔，且设有同心螺纹孔113121。料带固定座114安装在孔一11311内，通过安装在孔二11312内的紧固件压紧。

如图3所示为所述料带固定座114的立体图，其上设有料槽1141。

所述料带固定座114侧边还设有凹槽1142。料带固定座114安装到孔一11311之后，其凹槽1142方向位于孔二11312一侧，紧固件在锁入螺纹孔113121内的同时，通过顶紧凹槽1142将料带固定座114位置进行固定。本实施例中，紧固件5包括锥柱状头部51和螺柱52，如图4所示为本实施例位于一组料带固定座114处的剖视图，随着螺柱52锁紧入螺纹孔113121内，锥柱状头部51对料带固定座114从侧边顶紧，料带4两侧设置在料带固定座114的凹槽1142内，随着冲压工作的进行，沿着料带固定座114的凹槽1142向前移动一定距离，从而进行下一步冲压工作。

所述卸料板125上设有定位销1251。在冲切时候，首先需要对料带进行导正孔冲压，定位销1251的位置和料带上导正孔位置对应，从而在后续进行中心孔、腰型孔以及切边工序时候，对料带的位置起到定位作用，从而避免出现料带偏移导致的冲压出来的电机盖板尺寸出现误差。

如图5所示为所述弹性回拉结构126的立体图，包括连接杆1261、弹簧1262、导块，所述导块固定在连接杆1261一端，所述弹簧1262设置在连接杆1261上。导块位于上模固定板121的导向孔内，其与连接杆1261端部通过螺栓连接，连接杆1261的一端通过螺栓锁紧在卸料板125上，冲压时候，当卸料板125和料带接触，此时上模结构12在动力结构作用下继续向下，上模固定板121上的导向孔沿着导块向下，此时弹簧1262受到上模固定板121的压力收缩，卸料板125随之对料带起到压紧作用，从而提高了冲压产品质量；冲压完成后，上模结构12在动力结构作用下向上移动，卸料板125随着弹簧1262回拉。

还包括限位结构3，所述限位结构3包括上限位柱31、下限位柱32，所述上限位柱31一端固定在上模固定板121上，所述下限位柱32一端固定在下模固定板111上。对第一冲压结构1、第二冲压结构2中上模结构12向下模结构11的移动范围起到限定作用，从而避免冲击力过大影响电机盖板的冲压质量以及影响模具零部件的使用寿命。

本实施例中的第一冲压结构1中的模头124如图所示，包括导正孔模头1241、中心孔模头1242、腰型孔模头1243，以及第二冲压结构2中的切边模头1244。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车刹车电机盖板生产用冲压模具，其特征在于：包括依次并列设置的第一冲压结构（1）、第二冲压结构（2）；所述第一冲压结构（1）、第二冲压结构（2）结构相同，包括下模结构（11）、上模结构（12）、导向结构（13），所述下模结构（11）、上模结构（12）垂直方向设置，所述导向结构（13）设置在下模结构（11）四个角上且和上模结构（12）连接；所述下模结构（11）包括下模固定板（111）、下垫板（112）、下模安装板（113）、料带固定座（114），所述下垫板（112）设置在下模固定板（111）和下模安装板（113）之间，所述料带固定座（114）有若干组，两两相对并列设置在下模安装板（113）上；所述上模结构（12）包括上模固定板（121）、上垫板（122）、上模安装板（123）、模头（124）、卸料板（125）、弹性回拉结构（126），所述上垫板（122）安装在上模固定板（121）、上模安装板（123）之间，所述模头（124）安装在上模安装板（123）上，所述弹性回拉结构（126）一端安装在卸料板（125）上，另一端和上模固定板（121）连接。

2.根据权利要求1所述的汽车刹车电机盖板生产用冲压模具，其特征在于：所述下模安装板（113）上设有8字形安装孔（1131）。

3.根据权利要求2所述的汽车刹车电机盖板生产用冲压模具，其特征在于：所述8字形安装孔（1131）包括孔一（11311）、孔二（11312），所述孔一（11311）为通孔，所述孔二（11312）为盲孔，且设有同心螺纹孔（113121）。

4.根据权利要求1所述的汽车刹车电机盖板生产用冲压模具，其特征在于：所述料带固定座（114）上设有料槽（1141）。

5.根据权利要求4所述的汽车刹车电机盖板生产用冲压模具，其特征在于：所述料带固定座（114）侧边还设有凹槽（1142）。

6.根据权利要求1所述的汽车刹车电机盖板生产用冲压模具，其特征在于：所述卸料板（125）上设有定位销（1251）。

7.根据权利要求1所述的汽车刹车电机盖板生产用冲压模具，其特征在于：所述弹性回拉结构（126）包括连接杆（1261）、弹簧（1262）、导块，所述导块固定在连接杆（1261）一端，所述弹簧（1262）设置在连接杆（1261）上。

8.根据权利要求1所述的汽车刹车电机盖板生产用冲压模具，其特征在于：还包括限位结构（3），所述限位结构（3）包括上限位柱（31）、下限位柱（32），所述上限位柱（31）一端固定在上模固定板（121）上，所述下限位柱（32）一端固定在下模固定板（111）上。