CN213530466U - 滑轨挡点的冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑轨挡点的冲压模具，包括安装座和多组冲头7，还包括多个冲头安装部6以及多个凹模15，各组冲头7一一对应地安装在各冲头安装部6上，各凹模15一一对应地布置在各组冲头7下方，冲头安装部6和凹模15分别可滑动地安装在两个安装座上，且滑动方向均与滑轨的长度方向一致。该滑轨挡点的冲压模具，由于各个冲头安装部和各个凹模能够沿滑轨的长度方向滑动，从而能够根据不同规格的滑轨的挡点位置适应性地调整各组冲头和各个凹模的位置，以实现对不同规格的滑轨的冲压。这样，不同规格的滑轨的挡点可以由同一冲压模具冲压形成，由此避免了以往生产中需配置多套冲压模具导致生产成本高和模具管理复杂的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑轨生产设备技术领域，特别是涉及滑轨挡点的冲压模具。
背景技术
汽车座椅的滑轨包括内轨和外轨，内轨和外轨之间设有滚珠，外轨上设有阻挡滚珠的挡点，挡点需要借助冲压模具在外轨的预定位置冲压形成。
通常沿滑轨的长度方向间隔设置多组挡点，生产过程中采用的冲压模具也相应配置多组冲头，每组冲头分别对准一组挡点的设置区域，这样，多组挡点可以一次冲压成型。
不同规格的滑轨，各组挡点在滑轨的长度方向上的间距不同，目前，针对不同规格的滑轨，采用不同的冲压模具冲压形成挡点，不仅生产成本高，而且，模具管理复杂。
实用新型内容
为解决滑轨生产成本高和模具管理复杂的问题，本方案提出一种滑轨挡点的冲压模具，该冲压模具能够对不同规格的滑轨进行冲压，以在滑轨的预定位置形成挡点。
该滑轨挡点的冲压模具，包括安装座和多组冲头，还包括多个冲头安装部以及多个凹模，各组冲头一一对应地安装在各所述冲头安装部上，各所述凹模一一对应地布置在各组冲头下方，所述冲头安装部和所述凹模分别可滑动地安装在两个安装座上，且滑动方向均与滑轨的长度方向一致。
可选地，所述冲头安装部安装在上安装座上，所述凹模安装在下安装座上，所述上安装座与所述冲头安装部，以及，所述下安装座与所述凹模，均通过滑动配合的燕尾槽和楔形块实现可滑动连接。
可选地，所述冲压模具还包括若干个用于定位所述冲头安装部的冲头限位块和若干个用于定位所述凹模的凹模限位块，所述冲头限位块可拆卸地安装在相邻所述冲头安装部之间和/或所述冲头安装部与所述上安装座的侧壁之间，所述凹模限位块可拆卸地安装在相邻所述凹模之间和/或所述凹模与所述下安装座的侧壁之间。
可选地，所述冲头限位块与所述上安装座，以及，所述凹模限位块与所述下安装座，均通过滑动配合的燕尾槽和楔形块实现可拆卸连接。
可选地，所述冲压模具还包括多个卸料板，各所述卸料板通过卸料螺钉和传力杆一一对应地连在各所述冲头安装部下方。
可选地，所述冲压模具还包括上模座和下模座，所述上安装座固定于所述上模座，所述下安装座固定于所述下模座，所述上模座内设有氮气弹簧，所述氮气弹簧和所述上安装座之间设有上垫板，所述下安装座和所述下模座之间设有下垫板。
可选地，所述冲压模具还包括上限位柱和下限位柱，所述上限位柱固定于所述上模座并位于所述上安装座一侧，所述下限位柱固定于所述下模座并位于所述下安装座一侧，合模状态下，所述上限位柱与所述下限位柱相抵接。
该滑轨挡点的冲压模具，由于各个冲头安装部和各个凹模能够沿滑轨的长度方向滑动，从而能够根据不同规格的滑轨的挡点位置适应性地调整各组冲头和各个凹模的位置，使各组冲头和各个凹模位于滑轨的待设置挡点区域的正上方和正下方，从而实现对不同规格的滑轨的冲压。这样，不同规格的滑轨的挡点可以由同一冲压模具冲压形成，由此避免了以往生产中需配置多套冲压模具导致生产成本高和模具管理复杂的问题。
附图说明
图1为本实用新型提供的滑轨挡点的冲压模具的分模状态下的示意图；
图2为图1中的冲压模具合模状态下的示意图；
图3为一个冲头安装部和与之相连的一个卸料板和冲头的放大示意图。
附图标记说明如下：
1上模座，2氮气弹簧，3上垫板，4上安装座，5上限位柱，6冲头安装部，7冲头，8冲头限位块，9卸料螺钉，10卸料板，11下模座，12下垫板，13下安装座，14下限位柱，15凹模，16凹模限位块，17传力杆。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明。
如图1和图2所示，该滑轨挡点的冲压模具包括多组冲头7。由于汽车座椅滑轨通常沿长度方向依次间隔设置三组挡点，所以图中设置了三组冲头7，三组冲头7分别对应冲压形成三组挡点。当然，实际实施中，冲头7的组数不局限于三组，可以根据适用的产品的挡点组数灵活设置，通常应与适用的产品的挡点组数一致。
还包括多个冲头安装部6、多个凹模15、多个卸料板10、上安装座4、下安装座13、上模座1、下模座11、上垫板3、下垫板12、上限位柱5和下限位柱14。
结合图3所示，冲头安装部6上设有上下贯通的通孔。冲头安装部6的个数与冲头7的组数一致，各组冲头7一一对应地安装在一个冲头安装部6的通孔中。冲头安装部6可滑动地安装在上安装座4上，且滑动方向与滑轨的长度方向一致，使冲头安装部6能够相对上安装座4沿滑轨的长度方向滑动。
上安装座4固定在上模座1上，上模座1内部设有氮气弹簧2。上限位柱5固定在上模座1上并位于上安装座4的一侧，上垫板3设置在氮气弹簧2和上安装座4之间。
结合图3所示，卸料板10的个数与冲头安装部6的个数一致，各卸料板10通过卸料螺钉9和传力杆17一一对应地连在各冲头安装部6下方。卸料板10上也设有上下贯通的通孔，冲头7同时穿插在卸料板10通孔和冲头安装部6的通孔中。
凹模15的个数与冲头安装部6的个数一致，各凹模15一一对应地安装在各冲头安装部6下方。凹模15可滑动地安装在下安装座13上，且滑动方向与滑轨的长度方向一致，使凹模15能够相对下安装座13沿滑轨的长度方向滑动。
下安装座13固定在下模座11上，下垫板12设置在下模座11与下安装座13之间。下限位柱14固定在下模座11上并位于下安装座13的一侧，同时下限位柱14还位于上限位柱5的正下方。
冲压前，让各组冲头7分别位于滑轨的待设置各组挡点的各个区域的正上方，并让各个凹模15分别位于滑轨的待设置各组挡点的各个区域的正下方。
冲压时，机床带动冲压模具的上模座1以及安装在上模座1上的所有部件(统称上模)一起向下运动，卸料板10首先接触滑轨。随着上模继续向下运动，卸料板10将力通过传力杆17、上垫板3传递给氮气弹簧2，使氮气弹簧2利用弹性力压紧滑轨。随着上模继续向下运动，冲头7继续向下运动，当上限位柱5与下限位柱14相互抵接时，冲头7进入凹模15完成冲压。
该冲压模具，由于各个冲头安装部6和各个凹模15能够沿滑轨的长度方向滑动，从而能够根据不同规格的滑轨的挡点位置适应性地调整各组冲头7和各个凹模15的位置，使各组冲头7和各个凹模15位于滑轨待设置挡点的区域的正上方和正下方，从而实现对不同规格的滑轨的冲压。这样，不同规格的滑轨的挡点可以由同一冲压模具冲压形成，由此避免了以往生产中需配置多套冲压模具导致生产成本高和模具管理复杂的问题。
具体的，上安装座4与冲头安装部6，以及，下安装座13与凹模15，均可以通过滑动配合的燕尾槽和楔形块实现可滑动连接。具体可以将燕尾槽设置在安装座上、将楔形块设置在冲头安装部6或者凹模15上。当然，也可以将楔形块设置在安装座上、将燕尾槽设置在冲头安装部6或者凹模15上。采用燕尾槽和楔形块不仅能够实现可滑动连接，而且可以实现上下方向上的定位，使冲头安装部6以及凹模15的上下位置固定。
具体的，冲压模具该包括若干个用于定位冲头安装部6的冲头限位块8和若干个用于定位凹模15的凹模限位块16，图中设置了四个冲头限位块8和四个凹模限位块16。
冲头限位块8可拆卸地安装在相邻冲头安装部6之间和/或冲头安装部6与上安装座4的侧壁之间，图中，两个冲头限位块8安装在相邻冲头安装部6之间，另两个冲头限位块8安装在冲头安装部6与上安装座4的侧壁之间。
凹模限位块16可拆卸地安装在相邻凹模15之间和/或凹模15与下安装座13的侧壁之间，图中，两个凹模限位块16安装在相邻凹模15之间，另两个凹模限位块16安装在冲头安装部6与下安装座13的侧壁之间。
具体的，冲头限位块8与上安装座4，以及，凹模限位块16与下安装座13，均可以通过滑动配合的燕尾槽和楔形块实现可拆卸连接。用燕尾槽和楔形块不仅能够实现快速简便的可拆卸连接，而且可以实现上下方向上的定位，使冲头限位块8以及凹模限位块16的上下位置固定。当然，实际实施时，也可以通过其他方式实现可拆卸连接，比如螺纹连接等。
该冲压模具配置多个不同尺寸的冲头限位块8和多个不同尺寸的凹模限位块16，在调整好凹模15和冲头安装部6的位置后，可以选择合适尺寸的冲头限位块8和凹模限位块16，并将这些限位块安装到相邻凹模15之间、相邻冲头安装部6之间、凹模15与下安装座13的侧壁之间以及冲头安装部6与上安装座4的侧壁之间，在冲头限位块8、上安装座1的侧壁、凹模限位块16、下安装座13的侧壁的抵靠作用下，冲头安装部6以及凹模15无法滑动，从而能够稳定在预定位置上，这样，可以确保冲压位置准确，保证冲压质量。
以上对本实用新型所提供的一种滑轨挡点的冲压模具进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (7)
1.一种滑轨挡点的冲压模具，所述冲压模具包括安装座和多组冲头(7)，其特征在于，还包括多个冲头安装部(6)以及多个凹模(15)，各组冲头(7)一一对应地安装在各所述冲头安装部(6)上，各所述凹模(15)一一对应地布置在各组冲头(7)下方，所述冲头安装部(6)和所述凹模(15)分别可滑动地安装在安装座上，且滑动方向均与滑轨的长度方向一致。
2.根据权利要求1所述的滑轨挡点的冲压模具，其特征在于，所述冲头安装部(6)安装在上安装座(4)上，所述凹模(15)安装在下安装座(13)上，所述上安装座(4)与所述冲头安装部(6)，以及，所述下安装座(13)与所述凹模(15)，均通过滑动配合的燕尾槽和楔形块实现可滑动连接。
3.根据权利要求2所述的滑轨挡点的冲压模具，其特征在于，所述冲压模具还包括若干个用于定位所述冲头安装部(6)的冲头限位块(8)和若干个用于定位所述凹模(15)的凹模限位块(16)，所述冲头限位块(8)可拆卸地安装在相邻所述冲头安装部(6)之间和/或所述冲头安装部(6)与所述上安装座(4)的侧壁之间，所述凹模限位块(16)可拆卸地安装在相邻所述凹模(15)之间和/或所述凹模(15)与所述下安装座(13)的侧壁之间。
4.根据权利要求3所述的滑轨挡点的冲压模具，其特征在于，所述冲头限位块(8)与所述上安装座(4)，以及，所述凹模限位块(16)与所述下安装座(13)，均通过滑动配合的燕尾槽和楔形块实现可拆卸连接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的滑轨挡点的冲压模具，其特征在于，所述冲压模具还包括多个卸料板(10)，各所述卸料板(10)通过卸料螺钉(9)一一对应地连在各所述冲头安装部(6)下方。
6.根据权利要求2-4任一项所述的滑轨挡点的冲压模具，其特征在于，所述冲压模具还包括上模座(1)和下模座(11)，所述上安装座(4)固定于所述上模座(1)，所述下安装座(13)固定于所述下模座(11)，所述上模座(1)内设有氮气弹簧(2)，所述氮气弹簧(2)和所述上安装座(4)之间设有上垫板(3)，所述下安装座(13)和所述下模座(11)之间设有下垫板(12)。
7.根据权利要求6所述的滑轨挡点的冲压模具，其特征在于，所述冲压模具还包括上限位柱(5)和下限位柱(14)，所述上限位柱(5)固定于所述上模座(1)并位于所述上安装座(4)一侧，所述下限位柱(14)固定于所述下模座(11)并位于所述下安装座(13)一侧，合模状态下，所述上限位柱(5)与所述下限位柱(14)相抵接。
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| CN114281017A (zh) * | 2021-12-23 | 2022-04-05 | 湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司 | 一种伺服柔性配冲控制方法及装置 |
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| CN114281017B (zh) * | 2021-12-23 | 2023-07-25 | 湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司 | 一种伺服柔性配冲控制方法及装置 |
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