CN220264475U - 一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机，包括大车和井架，所述大车顶部安装有平台，平台中部穿设有井架，井架上端左侧固定有多个两个平衡定滑轮，井架上端前侧固定有多个第一定滑轮，井架上端后侧固定有多个第二定滑轮，平台顶部设置有电动卷扬机，电动卷扬机一端缠绕有钢丝绳，钢丝绳一端穿过多个第一定滑轮、平衡定滑轮、第二定滑轮缠绕在电动卷扬机另一端上，井架中部安装有斗提机，井架底部安装有清扫装置。本实用新型通过该清车机，自动清扫，自动回收，自动排料，采用设备机械化、自动化、智能化代替人工，减低人工清理余料作业过程中的安全风险，提高作业效率，解决了面临的用工危机，具有巨大的推广范围和意义。

Description

一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机

技术领域

本实用新型铁路火车散装物料卸货装备技术领域，具体涉及一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机。

背景技术

粉块物料是我国重要的基础能源和工业原料，广泛应用在冶金、化工、建材、火力发电等行业部门。由于我国煤炭、矿石、矿粉等重工业原料具有地区分布不均的特点，重工业原料应用企业的粉块物料来源往往需要火车运输，火车运输的粉块物料一般采用翻车机和螺旋卸车机卸车，卸车后敞车内还会残留少量煤粉，特别北方冬季室外温度普遍在-10℃~-30℃左右，粉块物料在火车运输过程中，火车敞车与外界发生热量交换，金属车厢迅速散失热量，在火车敞车车厢底部及车壁附近的粉块物料中的水分迅速形成最初的粘附源，并不断向车厢内部煤料扩展，形成冻块. 冻块与敞车连接紧密，难以清除，且在敞车底部及车厢四壁尤为突出，多成“兜”形分布。据统计，运输敞车车皮平均冻结率为15%左右，冬季室外气温较低时运输敞车的冻结率可达30%~60%，卸车作业十分困难，影响了用料企业的用料成本、正常生产和火车运力的充分发挥，造成严重的人力、财力的损失。即使经过解冻室解冻，由于卸车时间较长，粉块物料还会存在复冻现象。针对以上问题，目前用料企业采用人工清理的方法进行清理，存在以下问题：

（1）安全问题：运载粉块物料的货车在经清理人员需进入货车车厢进行余煤清理，存在严重安全隐患；

（2）人员劳动效率低；工作强度大；

（3）人工清车效率低，清车时间长；

（4）占用轨道；

（5）影响装卸车环节及整个卸煤工艺时间；

（6）造成环境污染；

（7）严重影响职工职业健康。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机，通过该清车机，自动清扫，自动回收，自动排料，采用设备机械化、自动化、智能化代替人工，减低人工清理余料作业过程中的安全风险，提高作业效率，解决了面临的用工危机，具有巨大的推广范围和意义。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机，包括大车和井架，所述大车顶部安装有平台，平台中部穿设有井架，井架上端左侧固定有多个两个平衡定滑轮，井架上端前侧固定有多个第一定滑轮，井架上端后侧固定有多个第二定滑轮，平台顶部设置有电动卷扬机，电动卷扬机一端缠绕有钢丝绳，钢丝绳一端穿过多个第一定滑轮、平衡定滑轮、第二定滑轮缠绕在电动卷扬机另一端上，井架中部安装有斗提机，井架底部安装有清扫装置，清扫装置底部安装有底部集料器，平台顶部还设置有罗茨泵、负压罐、三合一空压机、液压站、配电室，罗茨泵、负压罐均设置有两个，液压站与清扫装置连接，每个罗茨泵均与相邻的负压罐相连接，三合一空压机与负压罐连接，负压罐、斗提机均与底部集料器、溜管连接。

进一步，所述底部集料器包括集料支架、负压吸嘴和斗提机进料仓，集料支架安装在清扫装置底部，两个负压罐均连接有两通阀，每个两通阀下端均连接有两个负压吸嘴，负压吸嘴安装在集料支架内侧底部四周，集料支架中部安装有斗提机进料仓，斗提机进料仓与斗提机底部相连。

进一步，所述清扫装置一侧设置有探底检测机构。

进一步，所述清扫装置包括主体框架、底清扫装置、立清扫装置、立角清扫装置，主体框架安装在井架底部，主体框架底部两侧对称安装有底清扫装置，主体框架上安装有驱动底清扫装置转动的底清扫辊驱动马达，底清扫辊驱动马达与液压站连接，主体框架两侧均安装有两条相互平的滑轨，上方的滑轨下端安装有移动齿，滑轨上滑动安装有两个立清扫装置。

进一步，所述立清扫装置包括滑移横板和立清扫辊，滑移横板通过滑轮滑动设置在滑轨上，滑移横板上安装有驱动滑移横板移动的滑移横板驱动马达，滑移横板驱动马达与液压站连接，滑移横板驱动马达上安装有可沿移动齿移动的齿轮，滑移横板外侧安装有立清扫辊，立清扫辊上端安装有驱动立清扫辊转动的立清扫辊驱动马达，滑移横板下端安装有立角清扫装置。

进一步，所述立角清扫装置包括角清扫辊和驱动角清扫辊马达，角清扫辊安装在滑移横板下端，角清扫辊上安装有驱动角清扫辊转动的驱动角清扫辊马达，驱动角清扫辊马达与液压站连接。

进一步，所述底清扫装置包括包括轴、钢板、螺旋叶片，轴安装在主体框架的底部，轴外侧套设有轴管，轴管中部安装有钢板，轴管外侧两端安装有与钢板相连接的螺旋叶片，钢板、螺旋叶片外侧均设置有多个钢管，钢管内插设有清扫钢丝绳，清扫钢丝绳与钢管通过螺栓连接。

进一步，所述平台四周安装有护栏，大车一侧安装有有司机室平台。

进一步，所述大车底部一侧安装有第一步梯，第一步梯上端与司机室平台相连通，司机室平台上安装有第二步梯，第二步梯上端与平台相连通。

进一步，所述大车底部设置有滑轮，大车底部安装有驱动滑轮移动的大车横移电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：经过火车翻车机翻卸后，对残存和粘结在火车车厢侧壁和底板上的物料清扫和回收，尤其是冬季车辆运输过程中，粘结在车辆内壁、四角的冻层物料，通过该清车，自动清扫，自动回收，自动排料，采用设备机械化、自动化、智能化代替人工，减低人工清理余料作业过程中的安全风险，提高作业效率，解决了面临的用工危机，具有巨大的推广范围和意义；

该清车机采用斗提机和负压罐联合输送物料，较小的物料通过负压罐转移到车厢外，较大的物料可以通过斗提机转运到车厢外；该清车机具有一定的破冻功能，当冬天不是特别冷，物料微动时，我们的清扫装置上具有破冻的底清扫装置，可以将微动的物料破碎成小块，一部分通过负压罐转运到车厢外，稍微大点的块状物料可以通过斗提机转运到车厢外。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的立体图；

图3为井架的结构示意图；

图4为井架的侧视图；

图5为井架的立体图；

图6为清扫装置的结构示意图；

图7为清扫装置的侧视图；

图8为底部集料器的结构示意图；

图9为立清扫装置的结构示意图；

图10为底清扫装置的结构示意图；

图11为清扫钢丝绳的结构示意图。

图中：1、大车；2、井架；3、平台；4、平衡定滑轮；5、第一定滑轮；6、第二定滑轮；7、电动卷扬机；8、钢丝绳；9、斗提机；10、罗茨泵；11、负压罐；12、三合一空压机；13、液压站；14、配电室；15、溜管；16、集料支架；17、负压吸嘴；18、斗提机进料仓；19、两通阀；20、探底检测机构；21、主体框架；22、底清扫装置；23、立清扫装置；24、立角清扫装置；25、底清扫辊驱动马达；26、滑轨；27、移动齿；28、角清扫辊；29、驱动角清扫辊马达；30、立清扫辊；31、滑移横板；32、滑轮；33、滑移横板驱动马达；34、齿轮；35、立清扫辊驱动马达；36、轴；37、钢板；38、螺旋叶片；39、轴管；40、钢管；41、清扫钢丝绳；42、螺栓；43、护栏；44、司机室平台；45、第一步梯；46、第二步梯；47、移动滑轮；48、大车横移电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-11所示，一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机，包括大车1和井架2，所述大车1顶部安装有平台3，平台3中部穿设有井架2，井架2上端左侧固定有多个两个平衡定滑轮4，井架2上端前侧固定有多个第一定滑轮5，井架2上端后侧固定有多个第二定滑轮6，平台3顶部设置有电动卷扬机7，电动卷扬机7一端缠绕有钢丝绳8，钢丝绳8一端穿过多个第一定滑轮5、平衡定滑轮4、第二定滑轮6缠绕在电动卷扬机7另一端上，井架2中部安装有斗提机9，井架2底部安装有清扫装置，清扫装置底部安装有底部集料器，平台3顶部还设置有罗茨泵10、负压罐11、三合一空压机12、液压站13、配电室14，罗茨泵10、负压罐11均设置有两个，液压站13与清扫装置连接，每个罗茨泵10均与相邻的负压罐11相连接，三合一空压机12与负压罐11连接，负压罐11、斗提机9均与底部集料器、溜管15连接。

所述底部集料器包括集料支架16、负压吸嘴17和斗提机进料仓18，集料支架16安装在清扫装置底部，两个负压罐11均连接有两通阀19，每个两通阀19下端均连接有两个负压吸嘴17，负压吸嘴17安装在集料支架16内侧底部四周，集料支架16中部安装有斗提机进料仓18，斗提机进料仓18与斗提机9底部相连。

所述清扫装置一侧设置有探底检测机构20。

所述清扫装置包括主体框架21、底清扫装置22、立清扫装置23、立角清扫装置24，主体框架21安装在井架2底部，主体框架21底部两侧对称安装有底清扫装置22，主体框架21上安装有驱动底清扫装置22转动的底清扫辊驱动马达25，底清扫辊驱动马达25与液压站13连接，主体框架21两侧均安装有两条相互平的滑轨26，上方的滑轨26下端安装有移动齿27，滑轨26上滑动安装有两个立清扫装置23。

所述立清扫装置23包括滑移横板31和立清扫辊30，滑移横板31通过滑轮32滑动设置在滑轨26上，滑移横板31上安装有驱动滑移横板31移动的滑移横板驱动马达33，滑移横板驱动马达33与液压站13连接，滑移横板驱动马达33上安装有可沿移动齿27移动的齿轮34，滑移横板31外侧安装有立清扫辊30，立清扫辊30上端安装有驱动立清扫辊30转动的立清扫辊驱动马达35，滑移横板31下端安装有立角清扫装置24。

所述立角清扫装置24包括角清扫辊28和驱动角清扫辊马达29，角清扫辊28安装在滑移横板31下端，角清扫辊28上安装有驱动角清扫辊28转动的驱动角清扫辊马达29，驱动角清扫辊马达29与液压站13连接。

所述底清扫装置包括包括轴36、钢板37、螺旋叶片38，轴36安装在主体框架21的底部，轴36外侧套设有轴管39，轴管39中部安装有钢板37，轴管39外侧两端安装有与钢板37相连接的螺旋叶片38，钢板37、螺旋叶片38外侧均设置有多个钢管40，钢管40内插设有清扫钢丝绳41，清扫钢丝绳41与钢管40通过螺栓42连接。

所述平台3四周安装有护栏43，大车1一侧安装有有司机室平台44。

所述大车1底部一侧安装有第一步梯45，第一步梯45上端与司机室平台44相连通，司机室平台44上安装有第二步梯46，第二步梯46上端与平台3相连通。

所述大车1底部设置有滑轮32，大车1底部安装有驱动滑轮32移动的大车横移电机48。

该清车机采用斗提机9和负压罐11联合输送物料，较小的物料通过负压罐11转移到车厢外，较大的物料可以通过斗提机9转运到车厢外；该清车机具有一定的破冻功能，当冬天不是特别冷，物料微动时，我们的清扫装置上具有破冻的底清扫装置22，可以将微动的物料破碎成小块，一部分通过负压罐11转运到车厢外，稍微大点的块状物料可以通过斗提机9转运到车厢外；

井架2可以在电动卷扬机7的带动下，实现上下升降。井架2的下端，连接有清扫装置，当井架2上下移动时，带动清扫装置上下运动。从而实现，清扫装置与火车厢的地板接触和断开；

清扫装置的主要作用是，将火车底板和侧板以及底板侧板的夹角处的煤清扫并收集起来，一部分进入负压吸料嘴，再进入负压罐11内，通过负压气力输送到车厢外，一部分通过斗提机进料仓18进入斗提机9，通过斗提机9转运到火车厢外。探底检测机构20是判断井架2带着清扫头下降到车厢底板的合适位置；

液压站13 将电能转换成液压能，为液压马达提供动力；

电动卷扬机7通过拖拽缠绕在多个第一定滑轮5、平衡定滑轮4、第二定滑轮6的钢丝绳8，来实现井架2的上升和下降；

罗茨泵10通过抽真空，让负压罐11里产生负压；

负压罐11，行程真空的腔室，同时可以暂存通过负压吸上来的物料；

三合一空压机12产生的压缩空气给负压罐11汽包供气。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机，包括大车和井架，其特征在于：所述大车顶部安装有平台，平台中部穿设有井架，井架上端左侧固定有多个两个平衡定滑轮，井架上端前侧固定有多个第一定滑轮，井架上端后侧固定有多个第二定滑轮，平台顶部设置有电动卷扬机，电动卷扬机一端缠绕有钢丝绳，钢丝绳一端穿过多个第一定滑轮、平衡定滑轮、第二定滑轮缠绕在电动卷扬机另一端上，井架中部安装有斗提机，井架底部安装有清扫装置，清扫装置底部安装有底部集料器，平台顶部还设置有罗茨泵、负压罐、三合一空压机、液压站、配电室，罗茨泵、负压罐均设置有两个，液压站与清扫装置连接，每个罗茨泵均与相邻的负压罐相连接，三合一空压机与负压罐连接，负压罐、斗提机均与底部集料器、溜管连接。

2.根据权利要求1所述的一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机，其特征在于：所述底部集料器包括集料支架、负压吸嘴和斗提机进料仓，集料支架安装在清扫装置底部，两个负压罐均连接有两通阀，每个两通阀下端均连接有两个负压吸嘴，负压吸嘴安装在集料支架内侧底部四周，集料支架中部安装有斗提机进料仓，斗提机进料仓与斗提机底部相连。

3.根据权利要求1所述的一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机，其特征在于：所述清扫装置一侧设置有探底检测机构。

4.根据权利要求1所述的一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机，其特征在于：所述清扫装置包括主体框架、底清扫装置、立清扫装置、立角清扫装置，主体框架安装在井架底部，主体框架底部两侧对称安装有底清扫装置，主体框架上安装有驱动底清扫装置转动的底清扫辊驱动马达，底清扫辊驱动马达与液压站连接，主体框架两侧均安装有两条相互平的滑轨，上方的滑轨下端安装有移动齿，滑轨上滑动安装有两个立清扫装置。

5.根据权利要求4所述的一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机，其特征在于：所述立清扫装置包括滑移横板和立清扫辊，滑移横板通过滑轮滑动设置在滑轨上，滑移横板上安装有驱动滑移横板移动的滑移横板驱动马达，滑移横板驱动马达与液压站连接，滑移横板驱动马达上安装有可沿移动齿移动的齿轮，滑移横板外侧安装有立清扫辊，立清扫辊上端安装有驱动立清扫辊转动的立清扫辊驱动马达，滑移横板下端安装有立角清扫装置。

6.根据权利要求4所述的一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机，其特征在于：所述立角清扫装置包括角清扫辊和驱动角清扫辊马达，角清扫辊安装在滑移横板下端，角清扫辊上安装有驱动角清扫辊转动的驱动角清扫辊马达，驱动角清扫辊马达与液压站连接。

7.根据权利要求4所述的一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机，其特征在于：所述底清扫装置包括轴、钢板、螺旋叶片，轴安装在主体框架的底部，轴外侧套设有轴管，轴管中部安装有钢板，轴管外侧两端安装有与钢板相连接的螺旋叶片，钢板、螺旋叶片外侧均设置有多个钢管，钢管内插设有清扫钢丝绳，清扫钢丝绳与钢管通过螺栓连接。

8.根据权利要求1所述的一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机，其特征在于：所述平台四周安装有护栏，大车一侧安装有有司机室平台。

9.根据权利要求1所述的一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机，其特征在于：所述大车底部一侧安装有第一步梯，第一步梯上端与司机室平台相连通，司机室平台上安装有第二步梯，第二步梯上端与平台相连通。

10.根据权利要求1所述的一种火车敞车粉块物料斗提负压联合清车机，其特征在于：所述大车底部设置有滑轮，大车底部安装有驱动滑轮移动的大车横移电机。