CN220353834U - 修井作业自动运管装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种修井作业自动运管装置。属于油田油管运送装置。滑车的车轮与传送架子的滑轨滚动连接，传送装置安装在传送架子内，传送装置的钢丝绳与滑车连接，钩取装置与传送架子的侧面固定连接，钩取装置的钩子前端位于滑车的中部。优点是结构新颖，将传送架子摆放在工作场地，通过传送装置使滑车滑动顺畅，钩子通过液压缸将油管运送到料架子上，采用本装置能自动将油管运出，大大的减轻了操作工人的工作负荷，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于油田油管运送装置，尤其涉及一种修井作业自动运管装置。
背景技术
目前，油田在进行修井作业时，需要从油井中起出油管，通常是操作工人用井上的井架子把油管从井中起出后，由操作工人将起出的油管抬到指定的地点。这时如果一根管按9.6米算，一口井按2000米算，至少就是208根管，一根管约92.2Kg,算下来就是19.2吨的重量，所以这种人工输送油管方式，存在工人劳动强度大、生产效率低的问题。
发明内容
本实用新型提供一种修井作业自动运管装置，以解决修井作业时，采用人工输送油管方式存在工人劳动强度大、生产效率低的问题。
本实用新型采取的技术方案是，包括传送架子、滑车、传送装置、钩取装置，其中滑车的车轮与传送架子的滑轨滚动连接，传送装置安装在传送架子内，传送装置的钢丝绳与滑车连接，钩取装置与传送架子的侧面固定连接，钩取装置的钩子前端位于滑车的中部。
本实用新型所述传送架子包括架子本体、滑轨和滚动轮，其中滑轨固定连接在架子本体上方，滚动轮安装在架子本体的左端。
本实用新型所述滑车包括车体、车轮和圆槽，其中车轮与车体两侧转动连接，在车体的中部有圆槽。
本实用新型所述传送装置包括电机、主动轮、从动轮、钢丝绳，其中电机固定连接在架子本体的中部，电机的输出轴与主动轮固定连接，从动轮分别安装在主动轮两侧的架子本体中，钢丝绳绕接在主动轮和从动轮外部。
本实用新型所述钩取装置包括支撑架、连接杆、钩子和液压缸，其中支撑架通过连接杆与传送架子的架子本体固定连接，液压缸的下端与连接杆上方固定连接，钩子的中部与支撑架顶端转动连接、且钩子的前部与液压缸上端铰接。
本实用新型的优点是结构新颖，将传送架子摆放在工作场地，通过传送装置使滑车滑动顺畅，钩子通过液压缸将油管运送到料架子上，采用本装置能自动将油管运出，大大的减轻了操作工人的工作负荷，提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型右视图；
图3是本实用新型滑车的结构示意图；
图4是本实用新型传送装置的结构示意图；
图5是本实用新型使用状态示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，包括传送架子1、滑车2、传送装置3、钩取装置4，其中滑车2的车轮202与传送架子1的滑轨102滚动连接，传送装置3安装在传送架子1内，传送装置3的钢丝绳304与滑车2连接，钩取装置4与传送架子1的侧面固定连接，钩取装置4的钩子401前端位于滑车2的中部。
如图1、2所示，所述传送架子1包括架子本体101、滑轨102和滚动轮103，其中滑轨102固定连接在架子本体101上方，滚动轮103安装在架子本体101的左端。
如图3所示，所述滑车2包括车体201、车轮202和圆槽203，其中车轮202与车体201两侧转动连接，在车体201的中部有圆槽203。
如图4所示，所述传送装置3包括电机301、主动轮302、从动轮303、钢丝绳304，其中电机301固定连接在架子本体101的中部，电机301的输出轴与主动轮302固定连接，从动轮303分别安装在主动轮302两侧的架子本体101中，钢丝绳304绕接在主动轮302和从动轮303外部。
如图2所示，所述钩取装置4包括支撑架401、连接杆402、钩子403和液压缸404，其中支撑架401通过连接杆402与传送架子1的架子本体101固定连接，液压缸404的下端与连接杆402上方固定连接，钩子403的中部与支撑架401顶端转动连接、且钩子403的前部与液压缸404上端铰接。
工作原理：
如图5所示，将传送架子放在修井作业场地，起油管5时，启动电机301，主动轮302在电机的带动下转起，钢丝绳304也随着运动，从而带动滑车2行至靠油井的一端，起出的油管5前端放到滚动轮103上以及滑车2的圆槽203内，随后使电机301反向转动，主动轮302带动从动轮303、钢丝绳304，使滑车向远离油井的方向运动，当整根油管5尾部运置滚动轮103时，使液压缸404的柱塞下行，将一组钩子403放入油管5的下方，再使液压缸404的柱塞上行，将钩子403向上钩住油管，继续上行便将油管翻滚到后边的料架子6上，然后再将滑车运动到油井端，进行下一根管的运输；就这样反复运动，便将起出的油管全部放到料架子6上了；
另外，下油管时，将钩子反向安装，便能将油管从料架子上运到传送架子上，电机转动，便将油管运到油井前，实现油管下井的工作。
Claims (5)
1.一种修井作业自动运管装置，其特征在于：包括传送架子、滑车、传送装置、钩取装置，其中滑车的车轮与传送架子的滑轨滚动连接，传送装置安装在传送架子内，传送装置的钢丝绳与滑车连接，钩取装置与传送架子的侧面固定连接，钩取装置的钩子前端位于滑车的中部。
2.根据权利要求1所述的一种修井作业自动运管装置，其特征在于：所述传送架子包括架子本体、滑轨和滚动轮，其中滑轨固定连接在架子本体上方，滚动轮安装在架子本体的左端。
3.根据权利要求1所述的一种修井作业自动运管装置，其特征在于：所述滑车包括车体、车轮和圆槽，其中车轮与车体两侧转动连接，在车体的中部有圆槽。
4.根据权利要求1所述的一种修井作业自动运管装置，其特征在于：所述传送装置包括电机、主动轮、从动轮、钢丝绳，其中电机固定连接在架子本体的中部，电机的输出轴与主动轮固定连接，从动轮分别安装在主动轮两侧的架子本体中，钢丝绳绕接在主动轮和从动轮外部。
5.根据权利要求1所述的一种修井作业自动运管装置，其特征在于：所述钩取装置包括支撑架、连接杆、钩子和液压缸，其中支撑架通过连接杆与传送架子的架子本体固定连接，液压缸的下端与连接杆上方固定连接，钩子的中部与支撑架顶端转动连接、且钩子的前部与液压缸上端铰接。
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2023
- 2023-07-30 CN CN202322016444.1U patent/CN220353834U/zh active Active
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