CN217571702U - 一种减速机出力轴齿轮及箱体组装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种减速机出力轴齿轮及箱体组装设备，包括传送带、液压机和升降平台，液压机设置在传送带的上方，升降平台设置在传送带的一端，所述升降平台包括框体、升降板和驱动装置，驱动装置安装在框体内用于驱动升降板的升降，框体内还竖直设有导轨，导轨上设有滑动座，滑动座设置在链条上，链条受驱动装置的驱动带动滑动座的移动，从而实现升降板的上下移动。本方案有效的提高了减速机生产组装的效率，降低了操作员的劳动强度，同时有效的提高了对操作员的操作安全，采用液压机配合输送带有效的实现了半自动化的组装，提高了组装效率和质量，便于大批量生产。

Description

一种减速机出力轴齿轮及箱体组装设备

技术领域

本实用新型涉及减速机生产设备，特别是一种减速机出力轴齿轮及箱体组装设备。

背景技术

随着科学技术的发展和进步，为降低人工劳动力，机械设备的应用越来越广泛，然而为提高机械驱动的效率和效果，往往需要用到减速机，但是减速机的生产装配是一个复杂的工序。减速机的零部件包括箱体、齿轮、轴、轴承等部件构成，因此在生产制造过程中需要先将箱体制造完成，之后将齿轮、轴等配件装配到箱体中，并且还需要将减速机进行磨合，保证减速机的使用效果和质量。

而传统的装配方式都是通过人工将零部件装配到箱体中，费时费力，同时在装配过程中因零件较重，容易对操作人员造成损伤，同时装配效率低；专利号为CN112756950A公开了一种减速机齿轮箱的自动装配装置，但是该装配装置使用过程中费时费力，影响减速机装配的效率，是目前急需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是，克服现有技术的上述不足，而提供一种提高减速机装配效率，降低人工劳动强度，提高操作人员的操作安全的减速机出力轴齿轮及箱体组装设备。

本实用新型的技术方案是：一种减速机出力轴齿轮及箱体组装设备，包括传送带、液压机和升降平台，液压机设置在传送带的上方，升降平台设置在传送带的一端，所述升降平台包括框体、升降板和驱动装置，驱动装置安装在框体内用于驱动升降板的升降，框体内还竖直设有导轨，导轨上设有滑动座，滑动座设置在链条上，链条受驱动装置的驱动带动滑动座的移动，从而实现升降板的上下移动。

本方案的优点在于，能够有效的降低操作员的劳动强度，提高减速机出力轴齿轮以及箱体的组装，通过升价平台的作用可以将箱体或者出力轴齿轮等工件摆放在升降平台上，避免操作员需要将零部件往更高处搬运，通过升降平台的作用有效的降低了劳动强度，同时采用液压机可以实现对出力轴齿轮半自动化的组装，便于出力轴齿轮能够快速的安装在箱体中，提高安装效果和效率，同时便于组装过程中降低对零部件的损坏，同时避免笨重的零部件砸伤或者挤压到操作人员，提高了操作人员的操作安全。

进一步，所述导轨的上下端设有链轮，链条设置在链轮上，驱动装置为第一驱动电机，用于驱动链轮的转动。

进一步，所述传送带包括传送双链条、架体和第二驱动电机， 第二驱动电机安装在架体上，传送双链条通过链轮和活动轴设在架体上，通过第二驱动电机的驱动进行传送。

进一步，所述双链条上设有推送支座。

进一步，所述液压机包括第一液压机和第二液压机，第一液压位于升降平台的一侧，第二液压机通过机架设置在传送带上方。

进一步，所述第一液压机包括底座和位于底座四角的导向杆，导向杆的顶部设有液压缸，液压缸与底座之间设有压板，压板的四角穿设在导向杆上并与液压缸通过伸缩杆连接，受液压缸的驱动沿导向杆上下移动。

进一步，所述底座的一侧设有工作台，工作台平面低于底座的位置。

进一步，所述第二液压机包括机架、底盘和液压杆，液压杆通过顶板设置在机架的顶部，顶板通过支架安装在机架上，顶板的下方设有用于固定减速机箱体的底盘，底盘位于液压杆的正下方；优选地，底盘安装在支架上，为提高底盘的受力强度，底盘与支架之间设有加强筋。

进一步，所述第二液压机的一侧设有显示屏，显示屏安装在挂板上，挂板通过支撑杆设置传送带的一侧。

进一步，所述第一液压机的一侧设有零部件摆放架，使第一液压机位于升降平台与摆放架之间。

本实用新型具有如下特点：本方案有效的提高了减速机生产组装的效率，降低了操作员的劳动强度，同时有效的提高了对操作员的操作安全，采用液压机配合输送带有效的实现了半自动化的组装，提高了组装效率和质量，便于大批量生产。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。

附图说明

图1-为本实用新型结构示意图；

1-液压杆，2-液压缸，3-支撑板，4-摆放架，5-工作台，6-底座，7-升降板，8-框体，9-滑动座，10-导轨，11-链条，12-加强筋，13-机架，14-底盘，15-支撑杆，16-支架，17-顶板，18-挂板，19-显示屏。

具体实施方式

如附图所示：一种减速机出力轴齿轮及箱体组装设备，包括传送带、液压机和升降平台，液压机设置在传送带的上方，升降平台设置在传送带的一端，升降平台包括框体8、升降板7和驱动装置，驱动装置安装在框体8内用于驱动升降板7的升降，框体8内还竖直设有导轨10，导轨10上设有滑动座9，滑动座9设置在链条11上，链条11受驱动装置的驱动带动滑动座9的移动，从而实现升降板7的上下移动。优选地，导轨10的上下端均设有链轮，链条11设置在链轮上，驱动装置为第一驱动电机，用于驱动链轮的转动，从而链轮带动链条11移动，链条11驱动滑动座9带动升降板7的上下移动，实现将零部件与传送带零位差平行水平输送，降低了操作员的劳动强度，提高了组装效率。

本方案能够有效的降低操作员的劳动强度，提高减速机出力轴齿轮以及箱体的组装，通过升价平台的作用可以将箱体或者出力轴齿轮等工件摆放在升降平台上，避免操作员需要将零部件往更高处搬运，通过升降平台的作用有效的降低了劳动强度，同时采用液压机可以实现对出力轴齿轮半自动化的组装，便于出力轴齿轮能够快速的安装在箱体中，提高安装效果和效率，同时便于组装过程中降低对零部件的损坏，同时避免笨重的零部件砸伤或者挤压到操作人员，提高了操作人员的操作安全。

在实施例中，传送带包括传送双链条11、架体和第二驱动电机， 第二驱动电机安装在架体上，传送双链条11通过链轮和活动轴设在架体上，通过第二驱动电机的驱动进行传送。优选地，双链条11上设有推送支座，优选地，双链条11上设有支撑板3，支撑板3在推送支座的推送往前移动，从而实现将减速机各个零部件往前输送进行组装，提高了减速机的组装效率。

在实施例中，液压机包括第一液压机和第二液压机，第一液压位于升降平台的一侧，第二液压机通过机架13设置在传送带上方。

在实施例中，第一液压机包括底座6和位于底座6四角的导向杆，导向杆的顶部设有液压缸2，液压缸2与底座6之间设有压板，压板的四角穿设在导向杆上并与液压缸2通过伸缩杆连接，受液压缸2的驱动沿导向杆上下移动。优选地，底座6的一侧设有工作台5，工作台5平面低于底座6的位置，使用过程中能将箱体或者其他零部件摆放在工作台5，避免将笨重的零部件高位差的搬运，提高操作的便利。

在实施例中，第二液压机包括机架13、底盘14和液压杆1，液压杆1通过顶板17设置在机架13的顶部，顶板17通过支架16安装在机架13上，顶板17的下方设有用于固定减速机箱体的底盘14，底盘14位于液压杆1的正下方；优选地，底盘14安装在支架16上，为提高底盘14的受力强度，底盘14与支架16之间设有加强筋12。优选地，第二液压机的一侧设有显示屏19，显示屏19安装在挂板18上，挂板18通过支撑杆15设置传送带的一侧。

在另一个实施例中，为保证工件的批量生产，降低生产过程中零部件的搬运时间，在第一液压机的一侧设有零部件摆放架4，使第一液压机位于升降平台与摆放架4之间，便于减速机零部件的存放，提高减速机组装的效率，便于大批量的生产。

在使用过程中，先将零部件整齐的摆放在摆放架4上，先将出力轴与齿轮通过第一液压机的助力，将出力轴与齿轮进行初步的结合，使齿轮安装在出力轴的一端，然后将箱体与初步组装的出力轴齿轮摆放在升降平台上，升降平台将盛有减速机零部件的支撑板3升至与传送带同一水平线上，通过传送带上推送支座的作用将支撑板3带到传送带上，当支撑板3经过第二液压机下方时，在第二液压机的作用下，将出力轴齿轮一同组装到箱体中，完成齿轮与箱体的装配，同时根据组装的需要还可以将其他从动齿轮一同在组装到箱体中，完成装配，待下一步工序的操作，有效的提高了组装的效率。

本方案有效的提高了减速机生产组装的效率，降低了操作员的劳动强度，同时有效的提高了对操作员的操作安全，采用液压机配合输送带有效的实现了半自动化的组装，提高了组装效率和质量，便于大批量生产。

以上所述是本发明较佳实施例及其所运用的技术原理，对于本领域的技术人员来说，在不背离本发明的精神和范围的情况下，任何基于本发明技术方案基础上的等效变换、简单替换等显而易见的改变，均属于本发明保护范围之内。

Claims (10)

1.一种减速机出力轴齿轮及箱体组装设备，包括传送带、液压机和升降平台，液压机设置在传送带的上方，升降平台设置在传送带的一端，其特征在于：所述升降平台包括框体、升降板和驱动装置，驱动装置安装在框体内用于驱动升降板的升降，框体内还竖直设有导轨，导轨上设有滑动座，滑动座设置在链条上，链条受驱动装置的驱动带动滑动座的移动，从而实现升降板的上下移动。

2.根据权利要求1所述的减速机出力轴齿轮及箱体组装设备，其特征在于：所述导轨的上下端均设有链轮，链条设置在链轮上，驱动装置为第一驱动电机，用于驱动链轮的转动。

3.根据权利要求1所述的减速机出力轴齿轮及箱体组装设备，其特征在于：所述传送带包括传送双链条、架体和第二驱动电机，第二驱动电机安装在架体上，传送双链条通过链轮和活动轴设在架体上，通过第二驱动电机的驱动进行传送。

4.根据权利要求3所述的减速机出力轴齿轮及箱体组装设备，其特征在于：所述双链条上设有推送支座。

5.根据权利要求1所述的减速机出力轴齿轮及箱体组装设备，其特征在于：所述液压机包括第一液压机和第二液压机，第一液压位于升降平台的一侧，第二液压机通过机架设置在传送带上方。

6.根据权利要求5所述的减速机出力轴齿轮及箱体组装设备，其特征在于：所述第一液压机包括底座和位于底座四角的导向杆，导向杆的顶部设有液压缸，液压缸与底座之间设有压板，压板的四角穿设在导向杆上并与液压缸通过伸缩杆连接，受液压缸的驱动沿导向杆上下移动。

7.根据权利要求6所述的减速机出力轴齿轮及箱体组装设备，其特征在于：所述底座的一侧设有工作台，工作台平面低于底座的位置。

8.根据权利要求5所述的减速机出力轴齿轮及箱体组装设备，其特征在于：所述第二液压机包括机架、底盘和液压杆，液压杆通过顶板设置在机架的顶部，顶板通过支架安装在机架上，顶板的下方设有用于固定减速机箱体的底盘，底盘位于液压杆的正下方。

9.根据权利要求8所述的减速机出力轴齿轮及箱体组装设备，其特征在于：所述第二液压机的一侧设有显示屏，显示屏安装在挂板上，挂板通过支撑杆设置传送带的一侧。

10.根据权利要求5-9任一所述的减速机出力轴齿轮及箱体组装设备，其特征在于：所述第一液压机的一侧设有零部件摆放架，使第一液压机位于升降平台与摆放架之间。

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