CN220233337U - 电池包及车辆 - Google Patents

电池包及车辆 Download PDF

Info

Publication number
CN220233337U
CN220233337U CN202320386500.8U CN202320386500U CN220233337U CN 220233337 U CN220233337 U CN 220233337U CN 202320386500 U CN202320386500 U CN 202320386500U CN 220233337 U CN220233337 U CN 220233337U
Authority
CN
China
Prior art keywords
expansion
battery pack
upper cover
expansion beam
box body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202320386500.8U
Other languages
English (en)
Inventor
赵鹏飞
王亚坤
蒋雷雷
徐超
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beijing Chehejia Automobile Technology Co Ltd
Original Assignee
Beijing Chehejia Automobile Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing Chehejia Automobile Technology Co Ltd filed Critical Beijing Chehejia Automobile Technology Co Ltd
Priority to CN202320386500.8U priority Critical patent/CN220233337U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN220233337U publication Critical patent/CN220233337U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Landscapes

  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种电池包箱体、电池包及车辆,所述电池包箱体包括上盖、下箱体和多个膨胀梁,上盖位于下箱体的上方,上盖和下箱体围成容纳空间,膨胀梁的上端与上盖相连,膨胀梁的下端与下箱体相连,多个膨胀梁分别设在容纳空间内,且多个膨胀梁在下箱体的长度方向上间隔布置。本实用新型的电池包箱体,可以提高膨胀梁的结构稳定性,避免膨胀梁发生倾斜。

Description

电池包及车辆
技术领域
本实用新型属于电池包技术领域,具体涉及一种电池包箱体、电池包及车辆。
背景技术
电池包在充放电循环过程中,因内部产气、极片膨胀等因素,会出现电芯不断膨胀的情况,相关技术中的电池包箱体上设有膨胀梁,利用膨胀梁承担电芯的膨胀力。然而,相关技术中的膨胀梁收到膨胀力时,容易发生倾斜,进而导致电芯受力不均匀。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的实施例提出一种电池包箱体,可以提高膨胀梁的结构稳定性,避免膨胀梁发生倾斜。
本实用新型实施例还提出了一种电池包。
本实用新型实施例还提出了一种车辆。
本实用新型实施例的电池包箱体,包括:上盖和下箱体,所述上盖位于所述下箱体的上方,所述上盖和所述下箱体围成容纳空间;多个膨胀梁,所述膨胀梁的上端与所述上盖相连,所述膨胀梁的下端与下箱体相连,多个所述膨胀梁分别设在所述容纳空间内,且多个所述膨胀梁在所述下箱体的长度方向上间隔布置。
本实用新型实施例的电池包箱体,可以提高膨胀梁的结构稳定性,避免膨胀梁发生倾斜。
在一些实施例中,所述上盖邻近所述容纳空间的一侧设有安装部,所述膨胀梁上端与所述安装部相连。
在一些实施例中,所述膨胀梁邻近所述安装部的一侧端面为平面,所述安装部邻近所述膨胀梁的一侧端面为平面。
在一些实施例中,所述电池包箱体还包括连接件,所述连接件设在所述膨胀梁和所述下箱体之间以连接所述膨胀梁和下箱体。
在一些实施例中,所述膨胀梁邻近电芯的一侧为平面。
在一些实施例中,所述膨胀梁内部具有多个隔板,多个所述隔板间隔布置以将所述膨胀梁内部分隔成多个腔室。
本实用新型实施例的电池包,包括:电池包箱体,所述电池包箱体为上述任一项实施例所述的电池包箱体;电芯组,所述电芯组设在所述容纳空间内,且所述电芯组位于相邻的两个膨胀梁之间。
在一些实施例中,所述下箱体包括边框,所述边框的高度为A,所述电芯组的高度为B,且A≤1/3B。
在一些实施例中,所述膨胀梁的高度为C,且C≥0.8B。
本实用新型实施例的车辆,包括如上述实施例所述的电池包。
附图说明
图1是相关技术中的膨胀梁与电芯连接示意图。
图2是本实用新型实施例的电池包箱体与电芯的连接示意图。
图3是本实用新型实施例的电池包的爆炸图。
图4是本实用新型实施例的电池包的结构示意图。
图5是本实用新型实施例的电池包的局部剖视图。
附图标记:
电池包箱体100,电芯组200,
上盖1,安装部11,
下箱体2,边框21,
膨胀梁3,隔板31,腔室32,连接件4。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
如图1所示,相关技术中的膨胀梁3只与下箱体2的底部相连,膨胀梁3近似为悬臂梁,当电芯膨胀后,膨胀力作用在膨胀梁3上,膨胀梁3在膨胀力的作用下容易发生倾斜,从而导致电芯受力不均匀。
如图2至图5所示,本实用新型实施例的电池包箱体100,包括上盖1、下箱体2和多个膨胀梁3,上盖1位于下箱体2的上方,上盖1和下箱体2围成容纳空间,膨胀梁3的上端与上盖1相连,膨胀梁3的下端与下箱体2相连,多个膨胀梁3分别设在容纳空间内,且多个膨胀梁3在下箱体2的长度方向上间隔布置。
具体地,如图2所示,膨胀梁3的上端与上盖1的下端面相连,膨胀梁3的下端与下箱体2相连。电芯组200的排列方向垂直于膨胀梁3的延伸方向,例如,电芯组200的排列方向为左右方向,膨胀梁3的延伸方向为上下方向。
膨胀梁3的数量可以为两个,两个膨胀梁3分别设在电芯组200的左右两侧,换言之,两个膨胀梁3分别沿前后方向延伸,且两个膨胀梁3在左右方向上相对布置,电芯组200位于左右两个膨胀梁3之间。
例如,膨胀梁3的上端与上盖1可以通过铆接、螺栓连接、焊接或粘接等方式中的一种方式连接或多种方式组合连接,例如,通过螺栓连接和粘接的组合连接方式,或者,通过铆接和螺栓连接的组合连接方式,或者通过粘接和焊接的组合连接方式。
膨胀梁3的下端与下箱体2可以通过铆接、螺栓连接、焊接或粘接等方式中的一种方式连接或多种方式组合连接,例如,通过螺栓连接和粘接的组合连接方式,或者,通过铆接和螺栓连接的组合连接方式,或者通过粘接和焊接的组合连接方式。
可选地,膨胀梁3为铝质膨胀梁3,成型方式可以通过压铸、冲压或焊接成型。上盖1可采用金属上盖1,例如,上盖1为钢质上盖1,或上盖1为铝合金上盖1。或者,上盖1为非金属上盖1,例如,上盖1为玻璃纤维上盖1或者上盖1为碳纤维复合上盖1。
本实用新型实施例的电池包箱体100,将膨胀梁3的上下两端分别与上盖1和下箱体2相连,相比于相关技术中的电池包箱体100,可以提高膨胀梁3的抗弯刚性,当膨胀梁3受到膨胀力时,避免膨胀梁3发生倾斜,可以提高膨胀梁3的结构稳定性。
在一些实施例中,上盖1邻近容纳空间的一侧设有安装部11,膨胀梁3上端与安装部11相连。
具体地,如图5所示,安装部11设在上盖1的下端,安装部11与上盖1本体可以一体成型,例如,安装部11与上盖1主体通过冲压或压铸的方式一体成型。或者,安装部11与上盖1主体之间通过焊接、螺栓连接、粘接或者铆接等方式中的一种方式连接或者多种方式组合连接。例如,通过螺栓连接和粘接的组合连接方式,或者,通过铆接和螺栓连接的组合连接方式,或者通过粘接和焊接的组合连接方式。
在一些实施例中,膨胀梁3邻近安装部11的一侧端面为平面,安装部11邻近膨胀梁3的一侧端面为平面。
具体地,如图5所示,膨胀梁3的上端面为平面,安装部11的下端面为平面,将膨胀梁3的上端面和安装部11的下端面均设置成平面,可以增加膨胀梁3与上盖1之间的接触面积,从而提高膨胀梁3与上盖1之间的连接稳定性。
在一些实施例中,电池包箱体100还包括连接件4,连接件4设在膨胀梁3和下箱体2之间以连接膨胀梁3和下箱体2。
具体地,如图5所示,连接件4由上向下延伸,连接件4的上端与膨胀梁3相连,连接件4的下端与下箱体2相连,例如,连接件4可以为螺栓,螺栓可以集成在膨胀梁3上。通过设置连接件4,可以提高膨胀梁3与下箱体2的装配效率。
在一些实施例中,膨胀梁3邻近电芯的一侧为平面,可以增加膨胀梁3与电芯侧面之间的接触面积,从而使膨胀梁3在受到膨胀力的作用时受力更加均匀。
在一些实施例中,膨胀梁3内部具有多个隔板31,多个隔板31间隔布置以将膨胀梁3内部分隔成多个腔室32。
具体地,如图5所示,多个隔板31间隔布置,例如,隔板31可以沿上下方向、左右方向或前后方向延伸,通过设置隔板31可以将膨胀梁3的内部分隔成多个腔室32,不仅可以降低膨胀梁3的重量,还可以提高膨胀梁3吸收膨胀力的效果。
如图3至图5所示,本实用新型实施例的电池包,包括电池包箱体100和电芯组200,电池包箱体100为上述任一项实施例的电池包箱体100,电芯组200设在容纳空间内,且电芯组200位于相邻的两个膨胀梁3之间。
具体地,如图3和图4所示,电芯组200左右两个膨胀梁3之间,当电芯组200发生膨胀时,左右两侧的膨胀梁3受到膨胀力的作用。
本实用新型实施例的电池包,将膨胀梁3的上下两端分别与上盖1和下箱体2相连,相比于相关技术中的电池包箱体100,可以提高膨胀梁3的抗弯刚性,当膨胀梁3受到膨胀力时,避免膨胀梁3发生倾斜,可以提高膨胀梁3的结构稳定性,还可以保证电芯组200受力的均匀性。
在一些实施例中,下箱体2包括边框21,边框21的高度为A,电芯组200的高度为B,且A≤1/3B。需要说明的是,由于膨胀梁3的上下两端分别与上盖1和下箱体2相连,从而提高了膨胀梁3的抗弯刚性,保证了电芯组200的受力均匀,从而可以减小电芯组200对于边框21高度的依赖,可以适当降低边框21的高度,进而减小电池包箱体100和电池包的重量,有利于实现电池包的轻量化。
在一些实施例中,膨胀梁3的高度为C,且C≥0.8B,保证电芯组200与膨胀梁3有足够的接触面积,保证电芯组200受力的均匀性。
本实用新型实施例的车辆,包括如上述实施例的电池包。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接或彼此可通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实用新型中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (8)

1.一种电池包,其特征在于,包括:
上盖和下箱体,所述上盖位于所述下箱体的上方,所述上盖和所述下箱体围成容纳空间;
多个膨胀梁,所述膨胀梁的上端与所述上盖相连,所述膨胀梁的下端与下箱体相连,多个所述膨胀梁分别设在所述容纳空间内,且多个所述膨胀梁在所述下箱体的长度方向上间隔布置;
电芯组,所述电芯组设在所述容纳空间内,且所述电芯组位于相邻的两个膨胀梁之间;
所述下箱体包括边框,所述边框的高度为A,所述电芯组的高度为B,且A≤1/3B。
2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述上盖邻近所述容纳空间的一侧设有安装部,所述膨胀梁上端与所述安装部相连。
3.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述膨胀梁邻近所述安装部的一侧端面为平面,所述安装部邻近所述膨胀梁的一侧端面为平面。
4.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述电池包箱体还包括连接件,所述连接件设在所述膨胀梁和所述下箱体之间以连接所述膨胀梁和下箱体。
5.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述膨胀梁邻近电芯的一侧为平面。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的电池包,其特征在于,所述膨胀梁内部具有多个隔板,多个所述隔板间隔布置以将所述膨胀梁内部分隔成多个腔室。
7.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述膨胀梁的高度为C,且C≥0.8B。
8.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-7任一项所述的电池包。
CN202320386500.8U 2023-02-28 2023-02-28 电池包及车辆 Active CN220233337U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202320386500.8U CN220233337U (zh) 2023-02-28 2023-02-28 电池包及车辆

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202320386500.8U CN220233337U (zh) 2023-02-28 2023-02-28 电池包及车辆

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN220233337U true CN220233337U (zh) 2023-12-22

Family

ID=89185237

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202320386500.8U Active CN220233337U (zh) 2023-02-28 2023-02-28 电池包及车辆

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN220233337U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN115020886B (zh) 单体电池、动力电池包及电动车
EP2634834B1 (en) Battery pack having improved durability
US9711819B2 (en) Mount structure for fuel cell stack
EP2530765A2 (en) Battery pack having outstanding structural stability
EP4037081A1 (en) Battery compartment, battery compartment assembly and electric scooter
CN111224039B (zh) 壳体、电池组及装置
CN210837863U (zh) 电池包连接组件
CN220233337U (zh) 电池包及车辆
CN109728219B (zh) 车辆的电池包
CN217788612U (zh) 用于动力电池包的膨胀梁组件、动力电池包和车辆
CN117360192A (zh) 用于车辆的电池安装结构
KR20060102661A (ko) 이차 전지 모듈
CN212676404U (zh) 电池包
CN113594610B (zh) 用于车辆的电池模组以及车辆
CN212571195U (zh) 电芯组固定结构
CN217691442U (zh) 电池箱体、电池包和车辆
CN219246865U (zh) 盖板和具有该盖板的电池包壳体、电池包及电动车辆
CN219055954U (zh) 车辆
CN215826811U (zh) 车辆及其车架
CN217672832U (zh) 下车体组件及车辆
CN219106378U (zh) 电池包下箱体、电池包及车辆
CN219534736U (zh) 用于动力电池的框架总成及动力电池
CN217009410U (zh) 电池壳体
CN219406140U (zh) 轻卡动力电池连接支架、连接组件及新能源货车
KR100684756B1 (ko) 이차 전지 모듈 및 이에 사용되는 앤드 플레이트

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant