CN220216597U - 一种汽车螺母冷镦设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车螺母冷镦设备，属于冷镦设备领域，包括底板和气缸，底板的上端固定设置有前模板，底板的上端固定设置有后模板，底板的上端前侧滑动设置有前限位座，底板的上端后侧滑动设置有后限位座，前模板与后模板分别设置有多个上卡槽，通过伸缩杆分别固定连接前限位座与后限位座，然后方便使得前限位座与前模板相互卡接，后限位座与后模板相互卡接，从而使得上卡槽与上弧形槽卡接连接，下卡槽与下弧形槽卡接连接，从而方便对螺母毛坯进行限位冷镦，通过多个上卡槽与上弧形槽卡接连接，下卡槽与下弧形槽卡接连接，压桩垂直对应上卡槽与上弧形槽，从而方便一次性完成多个螺母毛坯冷镦成型工作，从而加大了工作量，提高了工作效率。

Description

一种汽车螺母冷镦设备

技术领域

本实用新型涉及冷镦设备领域，更具体地说，涉及一种汽车螺母冷镦设备。

背景技术

螺母就是螺帽，与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，所有生产制造机械必须用的一种元件根据材质的不同，分为碳钢、不锈钢、有色金属（如铜）等几大类型。

目前螺母冷镦完成后不易把螺母从限位装置的内部取出，从而给取件工作带来很多不便，而且现有的冷镦设备一次性完成冷镦螺母的个数少，从而降低了工作效率。

例如，公告号CN205519434U公开的一种六角法兰面螺母的冷镦夹具；其特征是：它包括呈“V”字形设置的第一夹臂和第二夹臂，所述第一夹臂和第二夹臂的相对面上均开有圆弧形凹槽，其中，第一夹臂的圆弧形凹槽的开口小于第二夹臂的圆弧形开口；六角法兰面螺母设于第一夹臂和第二夹臂的圆弧形凹槽之间并由第一夹臂和第二夹臂将螺母夹持固定，其中，螺母底部法兰面与第一夹臂的圆弧形凹槽有两个接触点，螺母底部法兰面与第二夹臂的圆弧形凹槽有一个接触点。本夹具采用上述结构，其夹具与螺母底部法兰面为三个距离相等的接触点，如此使螺母能够快速被夹具定位，并且夹具个点与螺母之间的夹紧力相等，进而避免了夹具与螺母之间的虚定位现象。

由上述公开方案可知，设备中没有设置方便取件的装置，从而影响了取件工作，设备中没有设置方便一次性完成多个螺母冷镦的装置，从而降低了工作效率。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车螺母冷镦设备，以解决螺母取件与冷镦的量数的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车螺母冷镦设备，包括底板和气缸，所述底板的上端固定设置有前模板，所述底板的上端固定设置有后模板，所述底板的上端前侧滑动设置有前限位座，所述底板的上端后侧滑动设置有后限位座，所述前模板与后模板分别设置有多个上卡槽，所述前模板与后模板分别设置有多个下卡槽，所述前限位座与后限位座分别设置有多个上弧形槽，所述前限位座与后限位座分别设置有多个下弧形槽，所述前模板与后模板的左右分别固定设置有防脱杆，所述前限位座与后限位座的左右分别设置有防脱槽，所述底板的上端前后两侧分别固定设置有伸缩杆，所述气缸的气缸杆固定设置有压板，所述压板的下端固定设置有多个压桩，通过伸缩杆分别固定连接前限位座与后限位座，然后方便使得前限位座与前模板相互卡接，后限位座与后模板相互卡接，从而使得上卡槽与上弧形槽卡接连接，下卡槽与下弧形槽卡接连接，从而方便对螺母毛坯进行限位冷镦，通过多个上卡槽与上弧形槽卡接连接，下卡槽与下弧形槽卡接连接，压桩垂直对应上卡槽与上弧形槽，从而方便一次性完成多个螺母毛坯冷镦成型工作，从而加大了工作量，提高了工作效率。

优选的，所述上卡槽设置于下卡槽的上端，所述上弧形槽设置于下弧形槽的上端，通过上卡槽与上弧形槽的连接形成圆形槽，通过下卡槽与下弧形槽的连接形成圆形槽。

优选的，所述防脱槽的内部固定设置有防脱环，所述防脱杆滑动穿过防脱环，通过防脱槽与防脱杆滑动连接，方便限位，而且不影响前限位座与后限位座的滑动。

优选的，所述伸缩杆分别固定设置于前限位座与后限位座，上卡槽与上弧形槽的内部卡接放置有螺母毛坯，通过伸缩杆的设置，方便前限位座与后限位座的自动移动限位。

优选的，所述底板的上端固定设置有支撑架，所述支撑架的上端固定设置有气缸，通过气缸的设置，方便自动冲压螺母进行成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过伸缩杆分别固定连接前限位座与后限位座，然后方便使得前限位座与前模板相互卡接，后限位座与后模板相互卡接，从而使得上卡槽与上弧形槽卡接连接，下卡槽与下弧形槽卡接连接，从而方便对螺母毛坯进行限位冷镦。

（2）本实用新型通过多个上卡槽与上弧形槽卡接连接，下卡槽与下弧形槽卡接连接，压桩垂直对应上卡槽与上弧形槽，从而方便一次性完成多个螺母毛坯冷镦成型工作，从而加大了工作量，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖视图；

图2为本实用新型的前模板、后模板、前限位座与后限位座连接处的俯视图；

图3为本实用新型的前模板、后模板、前限位座与后限位座脱离开的俯视图；

图4为本实用新型的压板的仰视图。

图中标号说明：

1底板、2前模板、3后模板、4前限位座、5后限位座、6上卡槽、7下卡槽、8上弧形槽、9下弧形槽、10防脱杆、11防脱槽、12防脱环、13伸缩杆、14支撑架、15气缸、16气缸杆、17压板、18压桩、19螺母毛坯。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，图示中的一种汽车螺母冷镦设备，包括底板1和气缸15，底板1的上端固定设置有前模板2，底板1的上端固定设置有后模板3，底板1的上端前侧滑动设置有前限位座4，底板1的上端后侧滑动设置有后限位座5，前模板2与后模板3分别设置有多个上卡槽6，前模板2与后模板3分别设置有多个下卡槽7，前限位座4与后限位座5分别设置有多个上弧形槽8，前限位座4与后限位座5分别设置有多个下弧形槽9，前模板2与后模板3的左右分别固定设置有防脱杆10，前限位座4与后限位座5的左右分别设置有防脱槽11，底板1的上端前后两侧分别固定设置有伸缩杆13，气缸15的气缸杆16固定设置有压板17，压板17的下端固定设置有多个压桩18。

为了方便限位连接，上卡槽6设置于下卡槽7的上端，上弧形槽8设置于下弧形槽9的上端，防脱槽11的内部固定设置有防脱环12，防脱杆10滑动穿过防脱环12。

本实施方案中，通过伸缩杆13分别固定连接前限位座4与后限位座5，然后方便使得前限位座4与前模板2相互卡接，后限位座5与后模板3相互卡接，从而使得上卡槽6与上弧形槽8卡接连接，下卡槽7与下弧形槽9卡接连接，从而方便对螺母毛坯19进行限位冷镦。

实施例2：请参阅图1-4，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中一种汽车螺母冷镦设备，包括底板1和气缸15，底板1的上端固定设置有前模板2，底板1的上端固定设置有后模板3，底板1的上端前侧滑动设置有前限位座4，底板1的上端后侧滑动设置有后限位座5，前模板2与后模板3分别设置有多个上卡槽6，前模板2与后模板3分别设置有多个下卡槽7，前限位座4与后限位座5分别设置有多个上弧形槽8，前限位座4与后限位座5分别设置有多个下弧形槽9，前模板2与后模板3的左右分别固定设置有防脱杆10，前限位座4与后限位座5的左右分别设置有防脱槽11，底板1的上端前后两侧分别固定设置有伸缩杆13，气缸15的气缸杆16固定设置有压板17，压板17的下端固定设置有多个压桩18，气缸15为SC系列标准气缸，气缸15配备有控制开关，型号为4H210-08，且设置有启动开关和复位开关，控制开关和气缸15通过导线与室内电源串联连接，属于现有技术。

为了方便冲压成型，伸缩杆13分别固定设置于前限位座4与后限位座5，伸缩杆13型号为YNT-03，伸缩杆13的插头与外接电源插接，属于现有技术，上卡槽6与上弧形槽8的内部卡接放置有螺母毛坯19，底板1的上端固定设置有支撑架14，支撑架14的上端固定设置有气缸15。

本实施方案中，通过多个上卡槽6与上弧形槽8卡接连接，下卡槽7与下弧形槽9卡接连接，压桩18垂直对应上卡槽6与上弧形槽8，从而方便一次性完成多个螺母毛坯19冷镦成型工作，从而加大了工作量，提高了工作效率。

通过启动伸缩杆13，分别使得前限为座4与后限位座5滑动移动分别卡接限位于如图2所示，然后把螺母毛坯19放置于上卡槽6的内部，然后启动气缸15，气缸15的气缸杆16向下移动，气缸杆16带动压板17向下移动，从而压桩18对螺母毛坯19进行冲压成型工作，成型后再次通过伸缩杆13分离开前限为座4与后限位座5，如图3所示，然后即可方便取出螺母。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种汽车螺母冷镦设备，包括底板（1）和气缸（15），其特征在于：所述底板（1）的上端固定设置有前模板（2），所述底板（1）的上端固定设置有后模板（3），所述底板（1）的上端前侧滑动设置有前限位座（4），所述底板（1）的上端后侧滑动设置有后限位座（5），所述前模板（2）与后模板（3）分别设置有多个上卡槽（6），所述前模板（2）与后模板（3）分别设置有多个下卡槽（7），所述前限位座（4）与后限位座（5）分别设置有多个上弧形槽（8），所述前限位座（4）与后限位座（5）分别设置有多个下弧形槽（9），所述前模板（2）与后模板（3）的左右分别固定设置有防脱杆（10），所述前限位座（4）与后限位座（5）的左右分别设置有防脱槽（11），所述底板（1）的上端前后两侧分别固定设置有伸缩杆（13），所述气缸（15）的气缸杆（16）固定设置有压板（17），所述压板（17）的下端固定设置有多个压桩（18）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车螺母冷镦设备，其特征在于：所述上卡槽（6）设置于下卡槽（7）的上端，所述上弧形槽（8）设置于下弧形槽（9）的上端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车螺母冷镦设备，其特征在于：所述防脱槽（11）的内部固定设置有防脱环（12），所述防脱杆（10）滑动穿过防脱环（12）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车螺母冷镦设备，其特征在于：所述伸缩杆（13）分别固定设置于前限位座（4）与后限位座（5），所述上卡槽（6）与上弧形槽（8）的内部卡接放置有螺母毛坯（19）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车螺母冷镦设备，其特征在于：所述底板（1）的上端固定设置有支撑架（14），所述支撑架（14）的上端固定设置有气缸（15）。