CN220197241U - 一种打磨装置及汽车支架杆固定板加工设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件加工设备技术领域，具体为一种打磨装置及汽车支架杆固定板加工设备，包括打磨平台的表面设有限位柱和卡板，且打磨平台的表面设有壳体，壳体中设有防脱板和弹簧，定位杆的表面设有抵持板和连接板，且连接板的表面设有握杆，载板的表面开设有限位槽和定位孔；有益效果为：通过握杆向下抽动连接板使其驱动定位杆向下移动，定位杆的端部脱离出定位孔解除对载板的固定，此时即可通过转动载板来调节汽车支架杆固定板的朝向，相较于传统的通过人工将工件抬起再进行转动的方式有效节省体力的付出，有利于效率的提高。

Description

一种打磨装置及汽车支架杆固定板加工设备

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工设备技术领域，具体为一种打磨装置及汽车支架杆固定板加工设备。

背景技术

打磨是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度，汽车支架杆固定板制造时通常需进行打磨加工，即将支架杆固定板放置在打磨平台上，通过工人手持打磨机对支架杆固定板表面进行打磨，以去除掉其表面生产时的残留物，使其表面变得光滑。

但是，传统的用于加工汽车支架杆固定板的打磨平台使用效果较为单一，工件放置在打磨平台上时其朝向为固定式，其一侧进行打磨加工后需通过工人将工件抬起进行转动来调节工件的朝向，使未打磨的一侧朝向操作人员再进行打磨，长时间如此工人体力消耗较大，不利于效率的提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种打磨装置及汽车支架杆固定板加工设备，以解决上述背景技术中提出的统的用于加工汽车支架杆固定板的打磨平台使用效果较为单一，工件放置在打磨平台上时其朝向为固定式，其一侧进行打磨加工后需通过工人将工件抬起进行转动来调节工件的朝向，使未打磨的一侧朝向操作人员再进行打磨，长时间如此工人体力消耗较大，不利于效率的提高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种打磨装置，所述打磨装置包括：

打磨平台；打磨平台的表面设有限位柱和卡板，且打磨平台的表面设有壳体，壳体中设有防脱板和弹簧；

定位杆；定位杆的表面设有抵持板和连接板，且连接板的表面设有握杆；及

载板；载板的表面开设有限位槽和定位孔。

优选的，所述限位柱固定在打磨平台的表面中部，卡板设有两组，两组卡板分别固定在打磨平台的平台表面左右两侧，且两组卡板呈对称分布，且卡板的顶部内底端表面呈弧形。

优选的，所述壳体设有两组，两组壳体分别固定在打磨平台的平台表面左右两侧，且两组壳体呈对称分布，卡板设于壳体的内侧。

优选的，所述防脱板设于弹簧的上方，定位杆的底端固定在防脱板的顶端表面中部，且定位杆的顶端贯穿出壳体的顶部表面，抵持板固定在定位杆的表面上方。

优选的，所述连接板的端部固定在定位杆的内侧表面，且连接板设于抵持板的下方，握杆固定在连接板的底端表面中部，且握杆设于卡板的正上方，握杆和卡板相适配。

优选的，所述载板设于打磨平台的平台上方，载板呈正方形板状结构，且限位槽开设于载板的表面中部，限位柱的端部贯穿限位槽的表面，且限位柱的顶端设于限位槽中，限位柱的顶端和载板的表面相持平。

优选的，所述定位孔开设于载板的底部表面，且定位孔开设有四组，四组定位孔分别开设于载板的底部四侧方表面，且四组定位孔呈对称分布，定位杆的顶端设于定位孔中，抵持板顶持在载板的底部表面。

一种汽车支架杆固定板加工设备，包括上述的打磨装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用提出的一种打磨装置；通过握杆向下抽动连接板使其驱动定位杆向下移动，定位杆的端部脱离出定位孔解除对载板的固定，此时即可通过转动载板来调节汽车支架杆固定板的朝向，握杆向下抽动时通过卡板的卡合来对握杆进行定位，从而实现对定位杆起到预固定的作用，进而实现载板转动时的便利性，通过载板的转动调节好汽车支架杆固定板的朝向后，向外拉扯卡板使其解除对握杆的定位，此时定位杆便通过弹簧的弹性顶持向上移动，当定位杆的顶端插入进定位孔中时实现载板的固定，从而实现汽车支架杆固定板在载板上进行打磨加工时的稳定性，相较于传统的通过人工将工件抬起再进行转动的方式有效节省体力的付出，有利于效率的提高。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用载板俯视结构示意图；

图3为本实用载板仰视结构示意图；

图4为本实用定位结构示意图；

图5为本实用定位结构局部剖切图。

图中：1打磨平台、2载板、3限位柱、4壳体、5限位槽、6定位孔、7卡板、8连接板、9握杆、10定位杆、11抵持板、12防脱板、13弹簧。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本实用新型实施例，并不用于限定本实用新型实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

出于简明和说明的目的，实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中，很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是，对于本领域普通技术人员，这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中，没有详细地描述公知方法和结构，以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外，所有实施例可以互相结合使用。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种打磨装置；

实施例

为了实现提高打磨平台1的使用效果，在打磨平台1的表面中部设有限位柱3，且打磨平台1的上方设有载板2，载板2的表面中部开设有限位槽5，限位柱3的端部贯穿限位槽5的表面，且限位柱3的顶端设于限位槽5中，限位柱3的顶端和载板2的表面相持平，且打磨平台1的表面设有壳体4，定位杆10的底端设于壳体4中，且定位杆10的侧壁表面设有连接板8，连接板8的底部表面设有握杆9，汽车支架杆固定板放置在载板2上进行打磨加工，通过握杆9向下抽动连接板8使其驱动定位杆10向下移动，定位杆10的端部脱离出定位孔6解除对载板2的固定，此时即可通过转动载板2来调节汽车支架杆固定板的朝向，相较于传统的通过人工将工件抬起再进行转动的方式有效节省体力的付出，有利于效率的提高。

实施例

在实施例一的基础上为了实现载板2转动的便利性，在打磨平台1的表面设有卡板7，卡板7设于握杆9的正下方，且卡板7的顶部内底端表面呈弧形，握杆9向下抽动时通过卡板7的卡合来对握杆9进行定位，从而实现对定位杆10起到预固定的作用，进而实现载板2转动时的便利性。

实施例

在实施例的基础上为了实现载板2转动后的稳定性，在载板2的底部表面开设有定位孔6，壳体4中设有防脱板12和弹簧13，防脱板12设于弹簧13的上方，定位杆10的底端固定在防脱板12的顶端表面中部，通过载板2的转动调节好汽车支架杆固定板的朝向后，向外拉扯卡板7使其解除对握杆9的定位，此时定位杆10便通过弹簧13的弹性顶持向上移动，当定位杆10的顶端插入进定位孔6中时实现载板2的固定，从而实现汽车支架杆固定板在载板2上进行打磨加工时的稳定性，有效提高其使用效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种打磨装置，其特征在于：所述打磨装置包括：

打磨平台（1）；打磨平台（1）的表面设有限位柱（3）和卡板（7），且打磨平台（1）的表面设有壳体（4），壳体（4）中设有防脱板（12）和弹簧（13）；

定位杆（10）；定位杆（10）的表面设有抵持板（11）和连接板（8），且连接板（8）的表面设有握杆（9）；及

载板（2）；载板（2）的表面开设有限位槽（5）和定位孔（6）。

2.根据权利要求1所述的一种打磨装置，其特征在于：所述限位柱（3）固定在打磨平台（1）的表面中部，卡板（7）设有两组，两组卡板（7）分别固定在打磨平台（1）的平台表面左右两侧，且两组卡板（7）呈对称分布，且卡板（7）的顶部内底端表面呈弧形。

3.根据权利要求1所述的一种打磨装置，其特征在于：所述壳体（4）设有两组，两组壳体（4）分别固定在打磨平台（1）的平台表面左右两侧，且两组壳体（4）呈对称分布，卡板（7）设于壳体（4）的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种打磨装置，其特征在于：所述防脱板（12）设于弹簧（13）的上方，定位杆（10）的底端固定在防脱板（12）的顶端表面中部，且定位杆（10）的顶端贯穿出壳体（4）的顶部表面，抵持板（11）固定在定位杆（10）的表面上方。

5.根据权利要求1所述的一种打磨装置，其特征在于：所述连接板（8）的端部固定在定位杆（10）的内侧表面，且连接板（8）设于抵持板（11）的下方，握杆（9）固定在连接板（8）的底端表面中部，且握杆（9）设于卡板（7）的正上方，握杆（9）和卡板（7）相适配。

6.根据权利要求1所述的一种打磨装置，其特征在于：所述载板（2）设于打磨平台（1）的平台上方，载板（2）呈正方形板状结构，且限位槽（5）开设于载板（2）的表面中部，限位柱（3）的端部贯穿限位槽（5）的表面，且限位柱（3）的顶端设于限位槽（5）中，限位柱（3）的顶端和载板（2）的表面相持平。

7.根据权利要求1所述的一种打磨装置，其特征在于：所述定位孔（6）开设于载板（2）的底部表面，且定位孔（6）开设有四组，四组定位孔（6）分别开设于载板（2）的底部四侧方表面，且四组定位孔（6）呈对称分布，定位杆（10）的顶端设于定位孔（6）中，抵持板（11）顶持在载板（2）的底部表面。

8.一种汽车支架杆固定板加工设备，其特征在于：包括上述权利要求1-7任意一项所述的打磨装置。