CN220181123U - 一体式双供电机载电源 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一体式双供电机载电源，包括壳体、尾盖组件、电池机构、控制机构以及散热机构，尾盖组件安装在壳体上且与壳体合围成一个安装腔，电池机构设置于安装腔内且用于输出第一电压为无人机的高空照明装置供电，所述电池机构还输出第二电压用于为无人机的本体供电，控制机构设置于安装腔内且与电池机构相连，所述控制机构用于控制驱动电池机构供电，散热机构设置于电池机构上且用于对电池机构散热，所述散热机构一端穿出壳体。本实用新型具有可以同时输出不同电压为无人机本体及无人机高空照明装置供电，节省空间，负重小等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于电源技术领域，具体涉及一种一体式双供电机载电源。
背景技术
无人机是无人驾驶飞机的简称，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操作的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作的飞机，无人机进行夜间飞行使用时，无人机上需要同时满足高空照明以及无人机长时间滞空的需求，然而针对高空照明以及无人家长时间滞空需求需要不同的电源输出不同的电压以满足需求，现有的无人机为了满足上述需求会在无人机上同时安装不同电源以满足需求，然而这些电源会占据大量的空间，负重大。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种可以同时输出不同电压，节省空间的一体式双供电机载电源。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一体式双供电机载电源，包括：
壳体；
尾盖组件，安装在壳体上且与壳体合围成一个安装腔；
电池机构，设置于安装腔内且用于输出第一电压为无人机的高空照明装置供电，所述电池机构还输出第二电压用于为无人机的本体供电；
控制机构，设置于安装腔内且与电池机构相连，所述控制机构用于控制驱动电池机构供电；以及
散热机构，设置于电池机构上且用于对电池机构散热，所述散热机构一端穿出壳体。
优选的，所述电池机构包括：
电池组件，设置于壳体内且与控制机构相连，所述电池组件用于输出第一电压为无人机的高空照明装置供电；以及
机载电源组件，设置于壳体内且与控制机构相连，所述机载电源组件用于输出第二电压为无人机的本体供电。
优选的，所述控制机构包括充放电组件，所述充放电组件分别与电池组件和机载电源组件相连。
优选的，所述散热机构包括散热风扇，所述散热风扇连接在机载电源组件上且散热风扇的出风端穿出壳体朝向壳体外侧设置。
采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：
(1)本实用新型设有电池组件和机载电源组件，电池组件用于输出第一电压为无人机的高空照明装置供电，机载电源组件用于输出第二电压为无人机的本体供电，在使用时可以同时输出两种电压，满足了无人在高空滞留以及高空照明的需求；
(2)本实用新型设有散热风扇可以对机载电源组件进行散热，散热效率高；
(3)本实用新型的电池组件、机载电源组件以及充放电组件均集成设置在安装腔内，节省了空间，省去了安装各个零部件相应的支撑结构，负重更小；
综上所述，本实用新型具有可以同时输出不同电压为无人机本体及无人机高空照明装置供电，节省空间，负重小等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的爆炸图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。
基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1
本实施例的一体式双供电机载电源主要安装设置在无人机上进行使用。
如图1和2所示，在本实用新型的一个实施例中，本实用新型的一体式双供电机载电源，包括壳体、尾盖组件、电池机构、控制机构以及散热机构，本实用新型的一体式即为将电池机构、控制机构以及散热机构等集成在一起，从而节省了空间，进而节省减去一部分上述各个零部件的支撑结构，进而减少了一部分负重，具体的，尾盖组件安装在壳体上且与壳体合围成一个安装腔，电池机构设置于安装腔内且用于输出第一电压为无人机的高空照明装置供电，所述电池机构还输出第二电压用于为无人机的本体供电，所述控制机构设置于安装腔内且与电池机构相连，所述控制机构用于控制驱动电池机构供电，所述散热机构设置于电池机构上且用于对电池机构散热，所述散热机构一端穿出壳体；
请参照图2，具体到本实用新型中，壳体包括前壳1和后壳2，前壳1与后壳2之间设有扣合结构且前壳1和后壳2通过扣合结构扣合在一起，而尾盖组件设置在前壳1与后壳2之间左侧下部且尾盖组件3、前壳1的左端以及后壳2的左端之间设有一个缺口，该缺口是便于散热机构的安装以及便于散热及够向外伸出散热，前壳1与后壳2之间右端设有很多通孔9，该孔可以用于散热通风，尾盖组件3上设有若干个接插孔4，该接插孔4主要是为了便于后续的供电使用，该接插孔4与控制机构相连，前壳1与后壳2上也有接插头5，接插头5也与控制机构相连；
其中，电池机构包括电池组件6和机载电源组件7，电池组件6和机载电源组件7均设置在壳体内，电池组件6与控制机构相连且用于输出第一电压为无人机的高空照明装置供电，机载电源组件7也与控制机构相连且机载电源组件7用于输出第二电压为无人机的本体供电，其中控制机构主要包括充放电组件10，也即充放电组件10分别与电池组件6、机载电源组件7、接插头5以及接插孔4等相连，从而进行控制用于充电或放电，可以理解的是电池组件6可以为多个电池串联组成电池组件6，电池组件6主要是为了输出低压直流电从而为无人机上的高压照明装置供电，也即为无人机夜晚高空作业照明供电，机载电源组件7输出的是高压直流电从而为无人机的本体供电从而驱使无人机高空滞留工作，充放电组件10可以理解为一块用于控制充电以及放电的控制板从而与各个部件电连接以用于控制，具体到本实用新型中，机载电源组件7通过电线与充放电组件10相连，电池组件6通过连接器与充放电组件10相连，本实用新型的电池组件6、机载电源组件7以及充放电组件10等均可以安装在壳体内且可以通过螺丝等进行固定，本实用新型的尾盖组件3主要包括一个尾盖板，接插孔4是设置在尾盖板上的；
请继续参照图2，本实用新型的散热机构包括散热风扇8，散热风扇8连接在机载电源组件7上且散热风扇8的出风端穿出壳体朝向壳体外侧设置，散热风扇8主要用于对机载电源组件7进行散热，无人机的本体主要依靠机载电源组件7进行工作，因此无人机在工作时，机载电源组件7会散发大量的热，散热风扇8可以工作对机载电源组件7进行散热，散热风扇8也与充放电组件10相连，电池组件6可以对散热风扇8进行供电，以驱使散热风扇8工作，本实用新型将机载电源组件7以及电池组件6集成在一起，且散热风扇8直接连接在机载电源组件7上，采用该结构，使得机载电源组件7的散热更加高效，保证了机载电源组件7的高效运行和使用寿命，确保了无人机的安全飞行，而且将机载电源组件7以及电池组件6集成在一起装配在壳体内，一定程度上减少了无人机的负重，这是由于，现有的无人机将机载电源组件7以及电池组件6是直接设置在无人机内，而装配设计机载电源组件7以及电池组件6时会相应设置规划相应的支撑结构等以对机载电源组件7以及电池组件6进行支撑，而本实用新型将机载电源组件7以及电池组件6集成后，减少了一部分支撑结构，相应减少了负重，而且本实用新型的接插孔4以及接插口等均可以为单口充放电接口，使用更加便捷。
本实用新型的具体使用过程如下：
本实用新型装配在无人机上进行使用，且本实用新型可以通过接插口或接插孔4与外接的电源相连或与无人机的高空照明装置或无人机本体相连，具体的，可以通过接插孔4或接插口与外接电源相连从而为机载电源组件7以及电池组件6充电，还可以通过接插孔4或接插口与无人机的本体或无人机的高空照明装置相连，从而输出高压直流电或低压直流电，高压直流电供给无人机本体工作，低压直流电供给无人机的高空照明组件工作。
本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (4)
1.一体式双供电机载电源，其特征在于,包括：
壳体；
尾盖组件，安装在壳体上且与壳体合围成一个安装腔；
电池机构，设置于安装腔内且用于输出第一电压为无人机的高空照明装置供电，所述电池机构还输出第二电压用于为无人机的本体供电；
控制机构，设置于安装腔内且与电池机构相连，所述控制机构用于控制驱动电池机构供电；以及
散热机构，设置于电池机构上且用于对电池机构散热，所述散热机构一端穿出壳体。
2.根据权利要求1所述的一体式双供电机载电源，其特征在于：所述电池机构包括：
电池组件，设置于壳体内且与控制机构相连，所述电池组件用于输出第一电压为无人机的高空照明装置供电；以及
机载电源组件，设置于壳体内且与控制机构相连，所述机载电源组件用于输出第二电压为无人机的本体供电。
3.根据权利要求2所述的一体式双供电机载电源，其特征在于：所述控制机构包括充放电组件，所述充放电组件分别与电池组件和机载电源组件相连。
4.根据权利要求2所述的一体式双供电机载电源，其特征在于：所述散热机构包括散热风扇，所述散热风扇连接在机载电源组件上且散热风扇的出风端穿出壳体朝向壳体外侧设置。
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