CN220180844U - 一种钢管转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钢管转运技术领域，且公开了一种钢管转运车，包括移动台，所述移动台的顶部开设有放置槽，所述移动台的正面均开设有固定槽，所述移动台的背面固定有把手，所述放置槽的背面左右两端均开设有安装槽；本实用新型通过放置槽的设置，可以对方形钢管进行限位，使方形钢管在路面不平的地面移动时更加稳定，不仅避免方形钢管倒塌的危险，还避免对方形钢管的表面造成损坏，同时还避免的工作人员受到伤害，通过限位板可以对方形钢管的两端进行夹持，使方形钢管处于两端对齐的形态，避免外物对其卸下时造成脱落而使工作人员受伤，解决了目前钢管转运车对方形钢管固定的不稳定和不能将方形钢管对齐的问题。

Description

一种钢管转运车

技术领域

本实用新型涉及钢管转运技术领域，具体为一种钢管转运车。

背景技术

具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材，按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管；按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管；钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材，用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20％～40％，而且可实现工厂化机械化施工。

方形钢管在加工的过程中，需要将方形钢管从一个加工位置转运到另一个加工位置，期间会使用到转运车来输送方形钢管，目前现有的转运车，一般都是将方形钢管直接堆放在转运车上直接进行转运，在转运过程中路面不平或停下时方形钢管固定不稳，会使方形钢管倒塌，不仅会对刚加工出来的钢管表面造成损坏，同时方形钢管倒塌会对工作人员造成伤害，在对方形钢管进行堆放时，方形钢管会堆放的不齐，在用外物对其卸下时，会因为重力不同导致方形钢管脱落，从而砸到工作人员，使工作人员受伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢管转运车，已解决上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢管转运车，包括移动台，所述移动台的顶部开设有放置槽，所述移动台的正面均开设有固定槽，所述移动台的背面固定有把手，所述放置槽的背面左右两端均开设有安装槽，所述移动台的背面固定有支撑板，所述支撑板的顶部固定有电机，所述电机的输出轴贯穿至移动台的内腔，所述电机的输出轴固定有第一啮合齿轮，所述第一啮合齿轮的两侧均啮合连接有第二啮合齿轮，所述第二啮合齿轮相反的一侧均固定有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有套筒，所述套筒的顶部固定有移动杆，所述移动杆的另一端固定有限位板。

优选的，所述移动台的底部四周均固定有万向轮。

优选的，所述放置槽的底部开设有滑槽，所述限位板的底部均固定有滑块，所述滑块与滑槽配合使用。

优选的，所述把手的表面套设有防滑垫，所述防滑垫为橡胶材质。

优选的，所述螺纹杆相背的一侧均转动连接有轴承座，所述轴承座的另一端与移动台的内腔固定连接。

优选的，所述限位板相对的一侧均固定有防护垫，所述防护垫为柔性材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过放置槽的设置，可以对方形钢管进行限位，使方形钢管在路面不平的地面移动时更加稳定，不仅避免方形钢管倒塌的危险，还避免对方形钢管的表面造成损坏，同时还避免的工作人员受到伤害，通过限位板可以对方形钢管的两端进行夹持，使方形钢管处于两端对齐的形态，避免外物对其卸下时造成脱落而使工作人员受伤，解决了目前钢管转运车对方形钢管固定的不稳定和不能将方形钢管对齐的问题。

附图说明

图1为本实用新型中的正视立体结构示意图；

图2为本实用新型中的后视立体结构示意图；

图3为本实用新型中的后视局部立体剖面结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处局部放大结构示意图。

图中：1、移动台；2、万向轮；3、固定槽；4、把手；5、滑块；6、防滑垫；7、安装槽；8、滑槽；9、支撑板；10、电机；11、第一啮合齿轮；12、第二啮合齿轮；13、螺纹杆；14、套筒；15、轴承座；16、移动杆；17、限位板；18、防护垫；19、放置槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种钢管转运车，包括移动台1，移动台1的顶部开设有放置槽19，移动台1的正面均开设有固定槽3，移动台1的背面固定有把手4，放置槽19的背面左右两端均开设有安装槽7，移动台1的背面固定有支撑板9，支撑板9的顶部固定有电机10，电机10的输出轴贯穿至移动台1的内腔，电机10的输出轴固定有第一啮合齿轮11，第一啮合齿轮11的两侧均啮合连接有第二啮合齿轮12，第二啮合齿轮12相背的一侧均固定有螺纹杆13，螺纹杆13的表面螺纹连接有套筒14，套筒14的顶部固定有移动杆16，移动杆16的另一端固定有限位板17。

移动台1的底部四周均固定有万向轮2，本实施例中，通过万向轮2的设置，方便工作人员对移动台1移动，使钢管具有移动性。

放置槽19的底部开设有滑槽8，限位板17的底部均固定有滑块5，滑块5与滑槽8配合使用，本实施例中，通过滑槽8与滑块5的设置，可以对限位板17限位，使限位板17在移动中更稳固。

把手4的表面套设有防滑垫6，防滑垫6为橡胶材质，本实施例中，通过防滑垫6的设置，可以使工作人员在对该转运车移动时，防滑垫6增加手部的摩擦力，使工作人员在对钢管移动中更稳定。

螺纹杆13相背的一侧均转动连接有轴承座15，轴承座15的另一端与移动台1的内腔固定连接，本实施例中，通过轴承座15的设置，可以对螺纹杆13提供稳定性，使螺纹杆13在旋转中更稳定。

限位板17相对的一侧均固定有防护垫18，防护垫18为柔性材质，本实施例中，通过防滑垫6的设置，可以避免对钢管进行夹持或运输的过程中钢管的两端对限位板17磨损，使限位板17的使用寿命降低。

工作原理：首先工作人员将钢管放置在放置槽19内，放置完毕后，然后工作人员启动电机10，电机10的输出轴带动第一啮合齿轮11转动，第一啮合齿轮11转动带动两侧的第二啮合齿轮12转动，第二啮合齿轮12转动带动螺纹杆13旋转，螺纹杆13在表面的螺纹作用下带动套筒14移动，套筒14移动带动移动杆16移动，移动杆16移动从而带动限位板17和防护垫18移动，进而使两侧的限位板17和防护垫18对钢管进行夹持，使钢管都处于两端对齐的形态，然后通过把手4将钢管移动至指定位置，叉车的叉子通过固定槽3将叉子叉至钢管的底部，紧接着将钢管叉走即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种钢管转运车，包括移动台(1)，其特征在于：所述移动台(1)的顶部开设有放置槽(19)，所述移动台(1)的正面均开设有固定槽(3)，所述移动台(1)的背面固定有把手(4)，所述放置槽(19)的背面左右两端均开设有安装槽(7)，所述移动台(1)的背面固定有支撑板(9)，所述支撑板(9)的顶部固定有电机(10)，所述电机(10)的输出轴贯穿至移动台(1)的内腔，所述电机(10)的输出轴固定有第一啮合齿轮(11)，所述第一啮合齿轮(11)的两侧均啮合连接有第二啮合齿轮(12)，所述第二啮合齿轮(12)相背的一侧均固定有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的表面螺纹连接有套筒(14)，所述套筒(14)的顶部固定有移动杆(16)，所述移动杆(16)的另一端固定有限位板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种钢管转运车，其特征在于：所述移动台(1)的底部四周均固定有万向轮(2)。

3.根据权利要求1所述的一种钢管转运车，其特征在于：所述放置槽(19)的底部开设有滑槽(8)，所述限位板(17)的底部均固定有滑块(5)，所述滑块(5)与滑槽(8)配合使用。

4.根据权利要求1所述的一种钢管转运车，其特征在于：所述把手(4)的表面套设有防滑垫(6)，所述防滑垫(6)为橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种钢管转运车，其特征在于：所述螺纹杆(13)相背的一侧均转动连接有轴承座(15)，所述轴承座(15)的另一端与移动台(1)的内腔固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种钢管转运车，其特征在于：所述限位板(17)相对的一侧均固定有防护垫(18)，所述防护垫(18)为柔性材质。