CN220178312U - 一种飞机机舱加工辅助装置 - Google Patents

Abstract

一种飞机机舱加工辅助装置，包括机舱弧形板、支撑垫板、竖直支杆、弧形支撑杆、弧形支撑板、移动压板、导向滑杆、限位转板、限位转板轴、弹簧，所述竖直支杆下部连接支撑垫板，竖直支杆上部连接弧形支撑杆，弧形支撑杆连接弧形支撑板，一组弧形支撑杆在弧形支撑板侧面分布，竖直支杆在弧形支撑杆下部对称设置，机舱弧形板下表面与弧形支撑杆相贴合，弧形支撑杆侧面连接弧形支撑板，弧形支撑板在弧形支撑杆左右两侧对称设置，弧形支撑板上表面与机舱弧形板相贴合。

Description

一种飞机机舱加工辅助装置

技术领域

本实用新型涉及飞机机舱加工领域，尤其涉及一种飞机机舱加工辅助装置。

背景技术

现有专利（公告号：CN218504673U）提出了一种机舱隔热垫安装板加工用切割装置，包括切割台和L形立板，所述L形立板的水平部固定插套有电动推杆，所述电动推杆的下端输出轴固定连接有切割机，所述切割机的相背两侧均固定连接有横板，所述横板的表面开设有插孔，且对应插孔内活动插套有固定管，所述固定管的下端固定连接有挤压板，所述固定管的下端管壁固定连通有倾斜设置的废屑回收抽吸头。此装置通过设有的切割台和切割机，将待切割的安装板放置在切割台上端的嵌放槽内，然而切割台上并没有对安装板压紧的结构，在对安装板进行切割时安装板容易变形或者两端翘起的情况，影响切割成品的成型，需要改进。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种移动压板上板下表面与机舱弧形板上表面相贴合并压紧在机舱弧形板上，在飞机机舱加工中防止在对机舱弧形板进行加工时在刀具的作用下机舱弧形板发生窜动而影响加工后的结构尺寸的一种飞机机舱加工辅助装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种飞机机舱加工辅助装置，包括机舱弧形板、支撑垫板、竖直支杆、弧形支撑杆、弧形支撑板、移动压板、导向滑杆、限位转板、限位转板轴、弹簧，所述竖直支杆下部连接支撑垫板，竖直支杆上部连接弧形支撑杆，弧形支撑杆连接弧形支撑板，一组弧形支撑杆在弧形支撑板侧面分布，竖直支杆在弧形支撑杆下部对称设置，机舱弧形板下表面与弧形支撑杆相贴合，弧形支撑杆侧面连接弧形支撑板，弧形支撑板在弧形支撑杆左右两侧对称设置，弧形支撑板上表面与机舱弧形板相贴合，限位转板具有限位转板轴孔，限位转板轴穿过限位转板轴孔，限位转板轴在限位转板轴孔内转动，限位转板轴连接弧形支撑板。

所述限位转板下表面与弧形支撑板相贴合，弧形支撑板侧面与机舱弧形板相贴合，一组限位转板在弧形支撑板上部对称设置，弧形支撑板具有移动压板滑孔，移动压板与移动压板滑孔相适应，移动压板穿过移动压板滑孔，移动压板在移动压板滑孔内上下滑动。

有益效果

1、本实用新型一组竖直支杆在弧形支撑杆下部对弧形支撑杆进行支撑，在飞机机舱加工中防止弧形支撑杆在受到机舱弧形板的向下的压力时机舱弧形板向下塌腰，弧形支撑杆两端连接弧形支撑板，通过对称的弧形支撑板使一组弧形支撑杆相连，使互为一体的架体结构在受到压力具有较好的分散力，使局部受到的压力平均到架体上，抗压性能更好，对称的弧形支撑板对机舱弧形板两侧支撑，弧形支撑板的宽度加强对机舱弧形板两侧的支撑度，保证机舱弧形板的结构。

2、本实用新型限位转板通过限位转板轴连接弧形支撑板，对称的限位转板转动与弧形支撑板相贴合，使限位转板对机舱弧形板限位，在飞机机舱加工中防止机舱弧形板在架体上左右滑动，保证机舱弧形板的水平位置，移动压板穿过移动压板滑孔连接移动压板下板，移动压板下板在飞机机舱加工中防止移动压板向上从移动压板滑孔内滑出，导向滑杆穿过导向滑杆滑孔、弹簧连接弧形支撑板，导向滑杆对弹簧导向，弹簧以弧形支撑板为支撑对移动压板下板施加向下的拉力，使移动压板上板下表面与机舱弧形板上表面相贴合并压紧在机舱弧形板上，在飞机机舱加工中防止在对机舱弧形板进行加工时在刀具的作用下机舱弧形板发生窜动而影响加工后的结构尺寸。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种飞机机舱加工辅助装置俯视轴测图。

图2为本实用新型所述的一种飞机机舱加工辅助装置仰视轴测图。

图3为本实用新型所述的一种飞机机舱加工辅助装置主视图。

图4为本实用新型所述的一种飞机机舱加工辅助装置俯视图。

图5为本实用新型所述的一种飞机机舱加工辅助装置侧视图。

实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

实施例

一种飞机机舱加工辅助装置，包括机舱弧形板01、支撑垫板02、竖直支杆03、弧形支撑杆04、弧形支撑板05、移动压板06、导向滑杆10、限位转板11、限位转板轴12、弹簧14，所述竖直支杆03下部连接支撑垫板02，竖直支杆03上部连接弧形支撑杆04，弧形支撑杆04连接弧形支撑板05，一组弧形支撑杆04在弧形支撑板05侧面分布，竖直支杆03在弧形支撑杆04下部对称设置，一组竖直支杆03在弧形支撑杆04下部对弧形支撑杆04进行支撑，在飞机机舱加工中防止弧形支撑杆04在受到机舱弧形板01的向下的压力时机舱弧形板01向下塌腰，机舱弧形板01下表面与弧形支撑杆04相贴合，弧形支撑杆04侧面连接弧形支撑板05，弧形支撑板05在弧形支撑杆04左右两侧对称设置，通过对称的弧形支撑板05使一组弧形支撑杆04相连，使互为一体的架体结构在受到压力具有较好的分散力，使局部受到的压力平均到架体上，抗压性能更好，对称的弧形支撑板05对机舱弧形板01两侧支撑，弧形支撑板05的宽度加强对机舱弧形板01两侧的支撑度，保证机舱弧形板01的结构，弧形支撑板05上表面与机舱弧形板01相贴合，限位转板11具有限位转板轴孔13，限位转板轴12穿过限位转板轴孔13，限位转板轴12在限位转板轴孔13内转动，限位转板轴12连接弧形支撑板05，限位转板11通过限位转板轴12连接弧形支撑板05，对称的限位转板11转动与弧形支撑板05相贴合，使限位转板11对机舱弧形板01限位，在飞机机舱加工中防止机舱弧形板01在架体上左右滑动，保证机舱弧形板01的水平位置。

实施例

本实用新型所述限位转板11下表面与弧形支撑板05相贴合，弧形支撑板05侧面与机舱弧形板01相贴合，一组限位转板11在弧形支撑板05上部对称设置，弧形支撑板05具有移动压板滑孔07，移动压板06与移动压板滑孔07相适应，移动压板06穿过移动压板滑孔07，移动压板06在移动压板滑孔07内上下滑动。

实施例

本实用新型所述移动压板06上部具有移动压板上板08，移动压板上板08下表面与机舱弧形板01相贴合，一组移动压板上板08在机舱弧形板01左右两侧对称设置，移动压板06下部连接移动压板下板09，移动压板06穿过移动压板滑孔07连接移动压板下板09，移动压板下板09在飞机机舱加工中防止移动压板06向上从移动压板滑孔07内滑出。

实施例

本实用新型所述导向滑杆10上部连接弧形支撑板05，移动压板下板09具有导向滑杆滑孔15，导向滑杆10与导向滑杆滑孔15相适应，导向滑杆10穿过导向滑杆滑孔15，导向滑杆10在导向滑杆滑孔15内上下滑动，导向滑杆10穿过弹簧14，弹簧14上部与弧形支撑板05相抵，弹簧14下部与移动压板下板09相抵，导向滑杆10穿过导向滑杆滑孔15、弹簧14连接弧形支撑板05，导向滑杆10对弹簧14导向，弹簧14以弧形支撑板05为支撑对移动压板下板09施加向下的拉力，使移动压板上板08下表面与机舱弧形板01上表面相贴合并压紧在机舱弧形板01上，在飞机机舱加工中防止在对机舱弧形板01进行加工时在刀具的作用下机舱弧形板01发生窜动而影响加工后的结构尺寸。

实施例

本实用新型安装步骤：先将限位转板轴12穿过限位转板轴孔13，限位转板轴12连接弧形支撑板05，将弧形支撑杆04两端连接弧形支撑板05，将竖直支杆03上下两端连接弧形支撑杆04、支撑垫板02，将移动压板06穿过移动压板滑孔07连接移动压板下板09，将导向滑杆10穿过导向滑杆滑孔15，将导向滑杆10穿过弹簧14连接弧形支撑板05，将机舱弧形板01下表面与弧形支撑杆04、弧形支撑板05相贴合，转动限位转板11使限位转板11侧面与机舱弧形板01相贴合，将移动压板上板08下表面与机舱弧形板01相贴合。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种飞机机舱加工辅助装置，其特征是:包括机舱弧形板（01）、支撑垫板（02）、竖直支杆（03）、弧形支撑杆（04）、弧形支撑板（05）、移动压板（06）、导向滑杆（10）、限位转板（11）、限位转板轴（12）、弹簧（14），所述竖直支杆（03）下部连接支撑垫板（02），竖直支杆（03）上部连接弧形支撑杆（04），弧形支撑杆（04）连接弧形支撑板（05），一组弧形支撑杆（04）在弧形支撑板（05）侧面分布，竖直支杆（03）在弧形支撑杆（04）下部对称设置，机舱弧形板（01）下表面与弧形支撑杆（04）相贴合，弧形支撑杆（04）侧面连接弧形支撑板（05），弧形支撑板（05）在弧形支撑杆（04）左右两侧对称设置，弧形支撑板（05）上表面与机舱弧形板（01）相贴合，限位转板（11）具有限位转板轴孔（13），限位转板轴（12）穿过限位转板轴孔（13），限位转板轴（12）在限位转板轴孔（13）内转动，限位转板轴（12）连接弧形支撑板（05）。

2.根据权利要求1所述的一种飞机机舱加工辅助装置，其特征是:所述限位转板（11）下表面与弧形支撑板（05）相贴合，弧形支撑板（05）侧面与机舱弧形板（01）相贴合，一组限位转板（11）在弧形支撑板（05）上部对称设置，弧形支撑板（05）具有移动压板滑孔（07），移动压板（06）与移动压板滑孔（07）相适应，移动压板（06）穿过移动压板滑孔（07），移动压板（06）在移动压板滑孔（07）内上下滑动。

3.根据权利要求2所述的一种飞机机舱加工辅助装置，其特征是:所述移动压板（06）上部具有移动压板上板（08），移动压板上板（08）下表面与机舱弧形板（01）相贴合，一组移动压板上板（08）在机舱弧形板（01）左右两侧对称设置，移动压板（06）下部连接移动压板下板（09）。

4.根据权利要求3所述的一种飞机机舱加工辅助装置，其特征是:所述导向滑杆（10）上部连接弧形支撑板（05），移动压板下板（09）具有导向滑杆滑孔（15），导向滑杆（10）与导向滑杆滑孔（15）相适应，导向滑杆（10）穿过导向滑杆滑孔（15）。

5.根据权利要求4所述的一种飞机机舱加工辅助装置，其特征是:导向滑杆（10）在导向滑杆滑孔（15）内上下滑动，导向滑杆（10）穿过弹簧（14），弹簧（14）上部与弧形支撑板（05）相抵，弹簧（14）下部与移动压板下板（09）相抵。