CN220170503U - 一种立式翻转汽车检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种立式翻转汽车检具，包括U型框，所述U型框上表面安装有竖向布置的电动推杆，所述电动推杆活动端贯穿U型框并转动连接有用于压持汽车零部件的上压盘，所述U型框底部安装有可拆卸的底箱，所述底箱内底部安装有伺服电机，所述伺服电机输出端连接固定有传动轴，所述U型框下表面开设有竖向布置的导向孔，所述传动轴上端贯穿导向孔并连接固定有用于托举汽车零部件的下托盘，所述上压盘上表面和下托盘上表面均开设有多个均匀布置的螺孔，所述螺孔内螺纹连接有用于限制汽车零部件端部位置的螺柱，本实用新型具有如下的有益效果：实现对汽车零部件不同形状端部位置的稳定限制，扩大适用范围。
Description
技术领域
本实用新型是一种立式翻转汽车检具，属于汽车检具领域。
背景技术
在对汽车零部件进行检测时，常将汽车零部件以立式的状态被夹持住，然后通过翻转汽车零部件的方式对汽车零部件的不同部位进行外观检测等操作。目前，汽车零部件一般被夹持在上压盘与下托盘之间，而上压盘、下托盘与汽车零部件端部接触的一面一般为平面状，对于不规则外形的汽车零部件端部来说，容易出现上压盘、下托盘与汽车零部件端部的接触面积较小的情况，不利于对汽车零部件的稳定夹持，故需要设计一种对汽车零部件不同形成端部位置的稳定限制的立式翻转汽车检具。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种立式翻转汽车检具，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型实现对汽车零部件不同形状端部位置的稳定限制，扩大适用范围。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种立式翻转汽车检具，包括U型框，所述U型框上表面安装有竖向布置的电动推杆，所述电动推杆活动端贯穿U型框并转动连接有用于压持汽车零部件的上压盘，所述U型框底部安装有可拆卸的底箱，所述底箱内底部安装有伺服电机，所述伺服电机输出端连接固定有传动轴，所述U型框下表面开设有竖向布置的导向孔，所述传动轴上端贯穿导向孔并连接固定有用于托举汽车零部件的下托盘，所述上压盘上表面和下托盘上表面均开设有多个均匀布置的螺孔，所述螺孔内螺纹连接有用于限制汽车零部件端部位置的螺柱，所述螺柱背离汽车零部件的一面中部位置开设有用于匹配内六角扳手的内六角孔。
进一步地，所述传动轴下端外表面套设有与传动轴连接固定的支撑环，所述支撑环下表面边缘处呈环形等距安装有多个竖向布置的支杆，所述支杆下端安装有滚轮，所述滚轮与底箱内底部滚动接触。
进一步地，所述底箱两个相平行的侧面均开设有矩形口，所述矩形口内固定有防护网。
进一步地，所述底箱与矩形口相邻的一侧面下部位置连接固定有定位板，所述定位板上表面开设有两个对称布置的地脚孔。
进一步地，所述U型框竖直部一侧面开设有多个条形口，多个所述条形口从上至下等距布置。
进一步地，所述螺柱远离内六角孔的一端连接固定有橡胶头，所述橡胶头直径与螺柱直径相同。
进一步地，所述电动推杆活动端连接固定有连接柱，所述连接柱下端连接固定有圆盘头，所述圆盘头滑动安装在圆罩内，所述圆罩上表面中部位置开设有通孔，所述连接柱贯穿通孔，所述圆罩下端为开口状并固定在上压盘上表面中部位置。
本实用新型的有益效果：
1、根据汽车零部件端部的形状，拧动上压盘和下托盘上的多个螺柱，使上压盘上的多个螺柱和下托盘上的多个螺柱形成错落布置状态并形成与汽车零部件端部形状相匹配的结构，进而利用上压盘、下托盘夹持汽车零部件时，在多个螺柱的作用下，增加了汽车零部件不规则端部与上压盘、下托盘的接触范围，实现对汽车零部件不同形状端部位置的稳定限制，扩大适用范围。
2、将汽车零部件置于上压盘与下托盘之间，然后控制电动推杆伸长，电动推杆驱动上压盘向下移动，从而上压盘与下托盘之间的间距缩小，使汽车零部件以立式状被夹持在上压盘与下托盘之间，控制伺服电机工作，伺服电机带动下托盘转动，下托盘带动汽车零部件翻转，便于对汽车零部件的不同部位进行外观检测等操作。
3、伺服电机工作时带动传动轴转动，传动轴带动支撑环转动，进而支撑环通过支杆带动滚轮在底箱内底部滚动，此时滚轮、支杆和支撑环共同起到支撑传动轴的作用，进而汽车零部件作用在传动轴上的挤压力通过滚轮、支杆和支撑环形成的结构转移至底箱上，避免汽车零部件重量完全作用在伺服电机输出端，起到保护伺服电机的作用。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种立式翻转汽车检具的结构示意图；
图2为图1中A处放大图；
图3为本实用新型一种立式翻转汽车检具中伺服电机、底箱、传动轴和U型框的装配示意图；
图4为本实用新型一种立式翻转汽车检具中圆盘头与圆罩的装配示意图；
图中：1-U型框、2-电动推杆、3-螺柱、4-上压盘、5-下托盘、6-传动轴、7-底箱、8-防护网、9-定位板、10-条形口、11-螺孔、12-圆罩、13-橡胶头、14-内六角孔、15-伺服电机、16-滚轮、17-支杆、18-支撑环、19-圆盘头、20-连接柱、21-通孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种立式翻转汽车检具，包括U型框1，U型框1竖直部一侧面开设有多个从上至下等距布置的条形口10，条形口10的设计缩减U型框1的生产用料量，U型框1底部安装有可拆卸的底箱7，底箱7与矩形口相邻的一侧面下部位置连接固定有定位板9，定位板9上表面开设有两个对称布置的地脚孔，使螺栓穿过地脚孔安装在所需位置处，完成底箱7位置的固定，即U型框1的位置被限制，底箱7两个相平行的侧面开设的矩形口内均固定有防护网8，有利于底箱7内空气的流通。
参阅图1、图2和图4，U型框1上表面安装有竖向布置的电动推杆2，电动推杆2活动端贯穿U型框1并连接固定有连接柱20，连接柱20下端连接固定有圆盘头19，圆盘头19滑动安装在圆罩12内，圆罩12上表面中部位置开设有通孔21，连接柱20贯穿通孔21，圆罩12下端为开口状并固定在上压盘4上表面中部位置，上压盘4发生转动时，上压盘4带动圆罩12转动，此时圆盘头19相对于圆罩12在圆罩12内转动，实现电动推杆2活动端与用于压持汽车零部件的上压盘4的转动连接。
参阅图1、图2和图3，底箱7内底部安装有伺服电机15，使伺服电机15输出端连接固定的传动轴6贯穿U型框1下表面开设的竖向布置的导向孔，传动轴6上端连接固定有用于托举汽车零部件的下托盘5，上压盘4上表面和下托盘5上表面均开设有多个均匀布置的螺孔11，螺孔11内螺纹连接有用于限制汽车零部件端部位置的螺柱3，螺柱3背离汽车零部件的一面中部位置开设有用于匹配内六角扳手的内六角孔14，根据汽车零部件端部的形状，拧动上压盘4和下托盘5上的多个螺柱3，使上压盘4上的多个螺柱3和下托盘5上的多个螺柱3形成错落布置状态并形成与汽车零部件端部形状相匹配的结构，进而利用上压盘4、下托盘5夹持汽车零部件时，在多个螺柱3的作用下，增加了汽车零部件不规则端部与上压盘4、下托盘5的接触范围，实现对汽车零部件不同形状端部位置的稳定限制，扩大适用范围，将汽车零部件置于上压盘4与下托盘5之间，然后控制电动推杆2伸长，电动推杆2驱动上压盘4向下移动，从而上压盘4与下托盘5之间的间距缩小，使汽车零部件以立式状被夹持在上压盘4与下托盘5之间，控制伺服电机15工作，伺服电机15带动下托盘5转动，下托盘5带动汽车零部件翻转，便于对汽车零部件的不同部位进行外观检测等操作，通过在螺柱3远离内六角孔14的一端连接固定直径与螺柱3直径相同的橡胶头13，实现使螺柱3端部与汽车零部件的柔性接触。
参阅图3，传动轴6下端外表面套设有与传动轴6连接固定的支撑环18，支撑环18下表面边缘处呈环形等距安装有多个竖向布置的支杆17，支杆17下端安装有滚轮16，滚轮16与底箱7内底部滚动接触，伺服电机15工作时带动传动轴6转动，传动轴6带动支撑环18转动，进而支撑环18通过支杆17带动滚轮16在底箱7内底部滚动，此时滚轮16、支杆17和支撑环18共同起到支撑传动轴6的作用，进而汽车零部件作用在传动轴6上的挤压力通过滚轮16、支杆17和支撑环18形成的结构转移至底箱7上，避免汽车零部件重量完全作用在伺服电机15输出端，起到保护伺服电机15的作用。
虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种立式翻转汽车检具，包括U型框(1)，其特征在于：所述U型框(1)上表面安装有竖向布置的电动推杆(2)，所述电动推杆(2)活动端贯穿U型框(1)并转动连接有用于压持汽车零部件的上压盘(4)，所述U型框(1)底部安装有可拆卸的底箱(7)，所述底箱(7)内底部安装有伺服电机(15)，所述伺服电机(15)输出端连接固定有传动轴(6)，所述U型框(1)下表面开设有竖向布置的导向孔，所述传动轴(6)上端贯穿导向孔并连接固定有用于托举汽车零部件的下托盘(5)，所述上压盘(4)上表面和下托盘(5)上表面均开设有多个均匀布置的螺孔(11)，所述螺孔(11)内螺纹连接有用于限制汽车零部件端部位置的螺柱(3)，所述螺柱(3)背离汽车零部件的一面中部位置开设有用于匹配内六角扳手的内六角孔(14)。
2.根据权利要求1所述的一种立式翻转汽车检具，其特征在于：所述传动轴(6)下端外表面套设有与传动轴(6)连接固定的支撑环(18)，所述支撑环(18)下表面边缘处呈环形等距安装有多个竖向布置的支杆(17)，所述支杆(17)下端安装有滚轮(16)，所述滚轮(16)与底箱(7)内底部滚动接触。
3.根据权利要求1所述的一种立式翻转汽车检具，其特征在于：所述底箱(7)两个相平行的侧面均开设有矩形口，所述矩形口内固定有防护网(8)。
4.根据权利要求3所述的一种立式翻转汽车检具，其特征在于：所述底箱(7)与矩形口相邻的一侧面下部位置连接固定有定位板(9)，所述定位板(9)上表面开设有两个对称布置的地脚孔。
5.根据权利要求1所述的一种立式翻转汽车检具，其特征在于：所述U型框(1)竖直部一侧面开设有多个条形口(10)，多个所述条形口(10)从上至下等距布置。
6.根据权利要求1所述的一种立式翻转汽车检具，其特征在于：所述螺柱(3)远离内六角孔(14)的一端连接固定有橡胶头(13)，所述橡胶头(13)直径与螺柱(3)直径相同。
7.根据权利要求1所述的一种立式翻转汽车检具，其特征在于：所述电动推杆(2)活动端连接固定有连接柱(20)，所述连接柱(20)下端连接固定有圆盘头(19)，所述圆盘头(19)滑动安装在圆罩(12)内，所述圆罩(12)上表面中部位置开设有通孔(21)，所述连接柱(20)贯穿通孔(21)，所述圆罩(12)下端为开口状并固定在上压盘(4)上表面中部位置。
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