CN205733704U - 一种智能化汽车轮毂轴承螺栓压装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能化汽车轮毂轴承螺栓压装装置，它包括机架、设置在机架上的工作台和控制器，工作台上垂直向上设有支撑架，支撑架的上端垂直设有安装板，工作台的下端设有步进电机，工作台上设有转盘，转盘上设有轴承固定座，汽车轮毂轴承设置在轴承固定座上，轴承固定座上设有螺栓安装槽，螺栓安装槽与汽车轮毂轴承上的螺栓孔相对应，转盘与步进电机的主轴相连接，支撑架的外壁上设有控制器，支撑架的内壁上设有感应探头，安装板上设有气缸，气缸的活塞杆上设有压头，感应探头通过控制器与气缸相连接，步进电机与控制器相连接。本实用新型的结构简单合理、自动化程度高，不但降低了劳动强度，还保障了安装质量，提高了工作效率。

Description

一种智能化汽车轮毂轴承螺栓压装装置

技术领域

本实用新型涉及汽车，尤其是涉及一种智能化汽车轮毂轴承螺栓压装装置。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，汽车轮毂轴承的结构和形状也在不断改进中，从传统的一代汽车轮毂轴承发展到后面的二代、三代汽车轮毂轴承，传统的一代汽车轮毂轴承与轮芯配合使用，而轮芯和二代或三代汽车轮毂轴承的装配过程中都包含有螺栓压装这道工序，由于螺栓与轮毂轴承上的螺栓孔一般都是采用过盈配合，在装配时，需要一定的外力施加到螺栓上，才可以将螺栓压装到位。这一工序需要用到螺栓压装装置。然而，现有的汽车轮毂轴承螺栓压装装置，多数依靠人工压装，不仅劳动强度大，安装质量差，且效率低，影响工作进度。

现有技术中，针对以上问题，也做了些改进，如申请号为 201310093996.0 的发明专利公开了一种全自动数控轮毂轴承单元螺栓压装机，它包括半封闭支撑柜，支撑柜中下部设有工作台，工作台上设有至少一个旋转轴，所述旋转轴一侧设有感应探头，所述旋转轴上部设有安放轮毂轴承单元的安装工装，下部与伺服电机连接；工作台上还设有支撑杆支撑一平台，平台上设有至少一套增压缸，所述增压缸上设有增压缸返程进气管和压头下压进气管，所述增压缸一侧设有压头下极限限位接近开关和压头上极限限位接近开关，所述增压缸上还连接有压力传感器和位移传感器，所述压力传感器与压头连接，所述压头两侧设有导向柱和光滑导套；所述整机由数控系统控制，通过操作面板操作。此发明虽然自动化程度高、提高了工作效率，但是结构复杂、成本较高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种自动化程度高、安装质量好、能提高工作效率、减轻工人劳动强度、结构简单、成本较低的智能化汽车轮毂轴承螺栓压装装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种智能化汽车轮毂轴承螺栓压装装置，包括机架、设置在机架上的工作台和控制器，在工作台的上面一侧垂直设有支撑架，在支撑架的顶端垂直设有安装板，控制器设在支撑架的外壁上，特征是：在工作台的底部中间设有步进电机，在工作台的上面中间设有转盘，转盘套在向上穿过工作台的步进电机的主轴上，轴承固定座通过螺钉安装在转盘上，在轴承固定座上设有汽车轮毂轴承，在轴承固定座上、汽车轮毂轴承的下方设有若干个呈均匀间隔、构成圆形的螺栓安装槽，若干个螺栓安装槽与汽车轮毂轴承上的若干个螺栓孔相对应，螺栓从上向下穿过汽车轮毂轴承上的螺栓孔后旋入轴承固定座上的螺栓安装槽中，将汽车轮毂轴承安装在轴承固定座上；在支撑架的内壁上设有感应探头，在安装板的上面设有气缸，压头套在向下穿过安装板的气缸的活塞杆上，感应探头、步进电机和气缸分别通过导线与控制器连接。

感应探头与螺栓处于同一水平线上。

在螺栓安装槽内设有保护螺栓的螺纹不易被损坏的螺栓防护套。

在螺栓防护套内设有起保护作用的海绵。

在支撑架的外壁上设有报警器，报警器通过导线与控制器连接。

本实用新型具有自动化程度高、安装质量好、能提高工作效率、减轻工人劳动强度、结构简单、成本较低的优点，它解决了现有技术中导致的依靠人工压装、劳动强度大、安装质量差、效率低、影响工作进度等问题。

附图说明

图 1 是本实用新型的结构示意图；

图 2 是汽车轮毂轴承设置在轴承固定座上的示意图；

其中： 1- 机架， 2- 工作台， 3- 支撑架， 4- 安装板， 5- 感应探头， 6- 控制器， 7- 报警器， 8- 气缸， 9- 压头， 10- 步进电机， 11- 转盘， 12- 轴承固定座， 13- 螺栓， 14- 汽车轮毂轴承， 15- 螺钉， 16- 螺栓安装槽， 17- 螺栓防护套， 18- 海绵。

具体实施方式

下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种智能化汽车轮毂轴承螺栓压装装置，包括机架 1 、设置在机架 1 上的工作台 2 和控制器 6 ，在工作台 2 的上面一侧垂直设有支撑架 3 ，在支撑架 3 的顶端垂直设有安装板 4 ，控制器 6 设在支撑架 3 的外壁上，在工作台 2 的底部中间设有步进电机 10 ，在工作台 2 的上面中间设有转盘 11 ，转盘 11 套在向上穿过工作台 2 的步进电机 10 的主轴上，轴承固定座 12 通过螺钉 15 安装在转盘 11 上，在轴承固定座 12 上设有汽车轮毂轴承 14 ，在轴承固定座 12 上、汽车轮毂轴承 14 的下方设有若干个呈均匀间隔、构成圆形的螺栓安装槽 16 ，若干个螺栓安装槽 16 与汽车轮毂轴承 14 上的若干个螺栓孔相对应，螺栓 13 从上向下穿过汽车轮毂轴承 14 上的螺栓孔后旋入轴承固定座 12 上的螺栓安装槽 16 中，将汽车轮毂轴承 14 安装在轴承固定座 12 上；在支撑架 3 的内壁上设有感应探头 5 ，在安装板 4 的上面设有气缸 8 ，压头 9 套在向下穿过安装板 4 的气缸 8 的活塞杆上，感应探头 5 、步进电机 10 和气缸 8 分别通过导线与控制器 6 连接。

感应探头 5 与螺栓 13 处于同一水平线上。

在螺栓安装槽 16 内设有螺栓防护套 17 ，保护螺栓 13 的螺纹不易被损坏。

在螺栓防护套 17 内设有起保护作用的海绵 18 ，当压装螺栓 13 时，螺栓 13 进入螺栓防护套 17 中，即使压入有所偏差，海绵 18 可以对螺栓 13 起到缓冲作用，保护螺栓 13 的螺纹不被损坏。

在支撑架 3 的外壁上设有报警器 7 ，报警器 7 通过导线与控制器 6 连接，通过控制器 6 设定，感应探头 5 在一定时间内没有感应到螺栓 13 时，则通过报警器 7 发出报警信号。当报警器 7 发出报警信号时，则说明压装完毕或出现故障，及时通知操作人员处理，提高工作效率。

本实施例中，轴承固定座 12 与转盘 11 通过螺钉 15 可拆卸连接，连接稳固，拆卸便捷。

工作原理：

螺栓 13 先竖直放置在汽车轮毂轴承 14 的螺栓孔中，然后将汽车轮毂轴承 14 安装在轴承固定座 12 上，汽车轮毂轴承 14 上的螺栓孔与轴承固定座 12 上的螺栓安装槽 16 相对应，通过控制器 6 启动步进电机 10 ，步进电机 10 带动转盘 11 旋转，进而带动轴承固定座 12 上的汽车轮毂轴承 14 旋转。当汽车轮毂轴承 14 上安装的螺栓 13 与感应探头 5 相对应时，感应探头 5 检测到螺栓 13 ，则发出信号给控制器 6 ，控制器 6 则发出指令启动气缸 8 ，气缸 8 的活塞杆带动压头 9 向下运动，将螺栓 13 压装到位，之后，步进电机 10 继续转动，带动轴承固定座 12 上的汽车轮毂轴承 14 旋转，继续以上动作，对下一个螺栓 13 进行压装。此设计，结构简单合理，自动化程度高，降低了劳动强度，保障了安装质量，提高了工作效率。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种智能化汽车轮毂轴承螺栓压装装置，包括机架、设置在机架上的工作台和控制器，在工作台的上面一侧垂直设有支撑架，在支撑架的顶端垂直设有安装板，控制器设在支撑架的外壁上，其特征在于：在工作台的底部中间设有步进电机，在工作台的上面中间设有转盘，转盘套在向上穿过工作台的步进电机的主轴上，轴承固定座通过螺钉安装在转盘上，在轴承固定座上设有汽车轮毂轴承，在轴承固定座上、汽车轮毂轴承的下方设有若干个呈均匀间隔、构成圆形的螺栓安装槽，若干个螺栓安装槽与汽车轮毂轴承上的若干个螺栓孔相对应，螺栓从上向下穿过汽车轮毂轴承上的螺栓孔后旋入轴承固定座上的螺栓安装槽中，将汽车轮毂轴承安装在轴承固定座上；在支撑架的内壁上设有感应探头，在安装板的上面设有气缸，压头套在向下穿过安装板的气缸的活塞杆上，感应探头、步进电机和气缸分别通过导线与控制器连接。

2.根据权利要求1所述的智能化汽车轮毂轴承螺栓压装装置，其特征在于：在螺栓安装槽内设有保护螺栓的螺纹不易被损坏的螺栓防护套。

3.根据权利要求2所述的智能化汽车轮毂轴承螺栓压装装置，其特征在于：在螺栓防护套内设有起保护作用的海绵。

4.根据权利要求1所述的智能化汽车轮毂轴承螺栓压装装置，其特征在于：感应探头与螺栓处于同一水平线上。

5.根据权利要求1所述的智能化汽车轮毂轴承螺栓压装装置，其特征在于：在支撑架的外壁上设有报警器，报警器通过导线与控制器连接。