CN208712254U - 一种汽车轮毂螺栓的螺纹检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂螺栓的螺纹检测装置，包括基座、安置架、检测机构、分料机构、不合格产品收料桶、合格产品收料桶和控制机构，所述检测机构包括第一驱动电机、扭力限制器、旋转盘和螺纹规，所述第一驱动电机的输出轴通过扭力限制器与旋转盘连接，螺纹规通过安装螺栓可拆卸的安装在旋转盘上，分料机构可沿水平方向左右滑动的安装在安置架上。本实用新型通过第一驱动电机与扭力限制器、旋转盘相互配合，驱动螺纹规转动，对螺纹进行检测，自动化程度高，且螺纹规与旋转盘可拆卸的连接方式，方便更换不同的螺纹规；传感器与控制器相互配合，控制移动块的移动方向，将合格产品和不合格产品分别收纳，节省人工劳动力，提高检测效率。

Description

一种汽车轮毂螺栓的螺纹检测装置

【技术领域】

本实用新型涉及螺纹检测的技术领域，特别涉及一种汽车轮毂螺栓的螺纹检测装置。

【背景技术】

轮毂螺栓是车辆连接车轮的高强度螺栓。连接位置是车轮的轮毂单元轴承，一般微型车上用的是10.9级，大中型车辆使用12.9级，轮毂螺栓的结构一般是滚花键档、螺纹档和一帽头，T型头部轮毂螺栓大多为8.8级以上等级，承担汽车轮毂与车轴之间的大扭力连接，双头型轮毂螺栓大多为4.8级以上等级，承担汽车外轮毂壳与轮胎之间较轻扭力的连接。轮毂螺栓上的螺纹是否合格关系到螺纹连接件的牢固程度，目前螺纹检测主要是依靠人手工将螺纹规旋入、旋出螺纹件，这种检测方式费时费力，劳动强度大，效率低，不符合现代工业化水平的生产要求。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种汽车轮毂螺栓的螺纹检测装置，结构简单紧凑、使用方便、检测精度好、效率高。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车轮毂螺栓的螺纹检测装置，包括基座、安置架、检测机构、分料机构、不合格产品收料桶、合格产品收料桶和控制机构，所述的安置架龙门式的架设在基座上，所述的安置架的下方设有检测机构，所述的检测机构包括第一驱动电机、扭力限制器、旋转盘和螺纹规，所述的第一驱动电机安装固定在基座上，所述的第一驱动电机与控制机构相连，所述的第一驱动电机的输出轴通过扭力限制器与旋转盘连接，所述的螺纹规通过安装螺栓可拆卸的安装在旋转盘上端的中心位置，所述的检测机构的左右两侧分别设有不合格产品收料桶和合格产品收料桶，所述的分料机构可沿水平方向左右滑动的安装在安置架上，所述的分料机构包括移动块、伸缩杆、第二驱动电机、安装块和机械手，所述的移动块可滑动的安装在安置架上，所述的伸缩杆的上下两端分别与移动块和安装块相连，所述的安装块上设有控制机械手的第二驱动电机，所述的第二驱动电机与控制机构相连，所述的机械手安装在安装块上，所述的机械手与检测机构相互配合，所述的控制机构安装固定在基座上。

作为优选，所述的安置架包括安置架横部和两个安置架纵部，所述的两个安置架纵部的下端垂直固定在基座上，所述的安置架横部的左右两端分别与两个安置架纵部垂直相连，所述的安置架横部内设有滚珠丝杠，所述的移动块设有与滚珠丝杠的螺纹相互配合螺纹孔，所述的滚珠丝杠设置在螺纹孔中，所述的安置架横部上还设有伺服电机，所述的伺服电机与控制机构相连，所述的滚珠丝杠由伺服电机驱动，所述的移动块通过滚珠丝杠与螺纹孔相互配合沿安置架横部左右滑动。

作为优选，所述的分料机构还包括伸缩杆驱动气缸，所述的伸缩杆与伸缩杆驱动气缸相连，所述的伸缩杆驱动气缸与控制机构相连。

作为优选，所述的旋转盘上设有记录螺纹规旋转转速和压力的传感器，所述的安装块上设有与传感器相互配合的控制器，所述的控制器与伺服电机相连，所述的控制器控制移动块的移动方向。

作为优选，所述的第一驱动电机为步进电机。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供的一种汽车轮毂螺栓的螺纹检测装置，通过第一驱动电机与扭力限制器、旋转盘相互配合，驱动螺纹规转动，对螺纹进行检测，自动化程度高，且螺纹规与旋转盘可拆卸的连接方式，方便更换不同的螺纹规，灵活方便，适用性广；传感器与控制器相互配合，检测数据传输给传感器，控制器根据传感器传来的数据，控制移动块的移动方向，将合格产品和不合格产品分别收纳，检测自动化程度高，节省人工劳动力，提高检测效率。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种汽车轮毂螺栓的螺纹检测装置的结构示意图。

图中：1-基座、2-安置架、3-检测机构、4-分料机构、5-不合格产品收料桶、6-合格产品收料桶、7-控制机构、21-安置架横部、22-安置架纵部、211-滚珠丝杠、212-伺服电机、31-第一驱动电机、32-扭力限制器、33-旋转盘、34-螺纹规、331-传感器、341-安装螺栓、41-移动块、42-伸缩杆、43-第二驱动电机、44-安装块、45-机械手、46-伸缩杆驱动气缸、411-螺纹孔、441-控制器。

【具体实施方式】

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

参阅图1，本实用新型实施例提供一种汽车轮毂螺栓的螺纹检测装置，包括基座1、安置架2、检测机构3、分料机构4、不合格产品收料桶5、合格产品收料桶6和控制机构7，所述的安置架2龙门式的架设在基座1上，所述的安置架2的下方设有检测机构3，所述的检测机构3包括第一驱动电机31、扭力限制器32、旋转盘33和螺纹规34，所述的第一驱动电机31安装固定在基座1上，所述的第一驱动电机31与控制机构7相连，所述的第一驱动电机31的输出轴通过扭力限制器32与旋转盘33连接，所述的螺纹规34通过安装螺栓341可拆卸的安装在旋转盘33上端的中心位置，所述的检测机构3的左右两侧分别设有不合格产品收料桶5和合格产品收料桶6，所述的分料机构4可沿水平方向左右滑动的安装在安置架2上，所述的分料机构4包括移动块41、伸缩杆42、第二驱动电机43、安装块44和机械手45，所述的移动块41可滑动的安装在安置架2上，所述的伸缩杆42的上下两端分别与移动块41和安装块44相连，所述的安装块44上设有控制机械手45的第二驱动电机43，所述的第二驱动电机43与控制机构7相连，所述的机械手45安装在安装块44上，所述的机械手45与检测机构3相互配合，所述的控制机构7安装固定在基座1上。

所述的安置架2包括安置架横部21和两个安置架纵部22，所述的两个安置架纵部22的下端垂直固定在基座1上，所述的安置架横部21的左右两端分别与两个安置架纵部22垂直相连，所述的安置架横部21内设有滚珠丝杠211，所述的移动块41设有与滚珠丝杠211的螺纹相互配合螺纹孔411，所述的滚珠丝杠211设置在螺纹孔411中，所述的安置架横部21上还设有伺服电机212，所述的伺服电机212与控制机构7相连，所述的滚珠丝杠211由伺服电机212驱动，所述的移动块41通过滚珠丝杠211与螺纹孔411相互配合沿安置架横部21左右滑动。所述的分料机构4还包括伸缩杆驱动气缸46，所述的伸缩杆42与伸缩杆驱动气缸46相连，所述的伸缩杆驱动气缸46与控制机构7相连。所述的旋转盘33上设有记录螺纹规34旋转转速和压力的传感器331，所述的安装块44上设有与传感器331相互配合的控制器441，所述的控制器441与伺服电机212相连，所述的控制器441控制移动块41的移动方向。所述的第一驱动电机31为步进电机。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种汽车轮毂螺栓的螺纹检测装置在工作过程中，将待检测的汽车轮毂螺栓放置在螺纹规34的内腔中，第一驱动电机31的输出轴通过扭力限制器32与旋转盘33连接，旋转盘33带动螺纹规34转动，(扭力限制器也叫扭矩限制器，安全联轴器、安全离合器，是联接主动机与工作机机的一种部件，主要功能为过载保护，扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，为现有技术)，通过第一驱动电机31调整旋转速度和旋转方向，对螺纹进行检测，检测完成，机械手45将螺纹规34内腔中的螺栓抓起，根据产品的检测情况，将合格产品和不合格产品分别收纳，传感器331与控制器441相互配合，检测数据传输给传感器331，控制器441根据传感器331传来的数据，控制移动块41的移动方向，若产品不合格，伺服电机212驱动移动块41沿着安置架横部21向左运动至不合格产品收料桶5的上方，机械手45松开不合格螺栓，不合格螺栓落入到不合格产品收料桶5中；若为合格产品，则机械手45将合格螺栓投放入合格产品收料桶6中，检测自动化程度高，节省人工劳动力，提高检测效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车轮毂螺栓的螺纹检测装置，其特征在于：包括基座(1)、安置架(2)、检测机构(3)、分料机构(4)、不合格产品收料桶(5)、合格产品收料桶(6)和控制机构(7)，所述的安置架(2)龙门式的架设在基座(1)上，所述的安置架(2)的下方设有检测机构(3)，所述的检测机构(3)包括第一驱动电机(31)、扭力限制器(32)、旋转盘(33)和螺纹规(34)，所述的第一驱动电机(31)安装固定在基座(1)上，所述的第一驱动电机(31)与控制机构(7)相连，所述的第一驱动电机(31)的输出轴通过扭力限制器(32)与旋转盘(33)连接，所述的螺纹规(34)通过安装螺栓(341)可拆卸的安装在旋转盘(33)上端的中心位置，所述的检测机构(3)的左右两侧分别设有不合格产品收料桶(5)和合格产品收料桶(6)，所述的分料机构(4)可沿水平方向左右滑动的安装在安置架(2)上，所述的分料机构(4)包括移动块(41)、伸缩杆(42)、第二驱动电机(43)、安装块(44)和机械手(45)，所述的移动块(41)可滑动的安装在安置架(2)上，所述的伸缩杆(42)的上下两端分别与移动块(41)和安装块(44)相连，所述的安装块(44)上设有控制机械手(45)的第二驱动电机(43)，所述的第二驱动电机(43)与控制机构(7)相连，所述的机械手(45)安装在安装块(44)上，所述的机械手(45)与检测机构(3)相互配合，所述的控制机构(7)安装固定在基座(1)上。

2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂螺栓的螺纹检测装置，其特征在于：所述的安置架(2)包括安置架横部(21)和两个安置架纵部(22)，所述的两个安置架纵部(22)的下端垂直固定在基座(1)上，所述的安置架横部(21)的左右两端分别与两个安置架纵部(22)垂直相连，所述的安置架横部(21)内设有滚珠丝杠(211)，所述的移动块(41)设有与滚珠丝杠(211)的螺纹相互配合螺纹孔(411)，所述的滚珠丝杠(211)设置在螺纹孔(411)中，所述的安置架横部(21)上还设有伺服电机(212)，所述的伺服电机(212)与控制机构(7)相连，所述的滚珠丝杠(211)由伺服电机(212)驱动，所述的移动块(41)通过滚珠丝杠(211)与螺纹孔(411)相互配合沿安置架横部(21)左右滑动。

3.如权利要求1所述的一种汽车轮毂螺栓的螺纹检测装置，其特征在于：所述的分料机构(4)还包括伸缩杆驱动气缸(46)，所述的伸缩杆(42)与伸缩杆驱动气缸(46)相连，所述的伸缩杆驱动气缸(46)与控制机构(7)相连。

4.如权利要求2所述的一种汽车轮毂螺栓的螺纹检测装置，其特征在于：所述的旋转盘(33)上设有记录螺纹规(34)旋转转速和压力的传感器(331)，所述的安装块(44)上设有与传感器(331)相互配合的控制器(441)，所述的控制器(441)与伺服电机(212)相连，所述的控制器(441)控制移动块(41)的移动方向。

5.如权利要求1所述的一种汽车轮毂螺栓的螺纹检测装置，其特征在于：所述的第一驱动电机(31)为步进电机。