CN220162299U - 一种汽车缸盖的安装定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车缸盖的安装定位机构，包括底座，底座上设有定位机构，定位机构包括底座上端面固定连接有的前后对称的两个电动滑轨，每个电动滑轨都动力连接有滑块，是滑块上端面固定连接有第一固定板，第一固定板固定连接有电动推杆，电动推杆动力连接有第一夹紧板，两个电动推杆前后对称，本实用新型通过设置了定位机构，通过电动滑轨、电动推杆和滑块，能够带动滑块左右移动和带动第一夹紧板夹紧缸体，本实用新型通过设置了安装机构，通过双向螺纹轴、电机和第二夹紧板，能够带动第二夹紧板夹紧缸盖，从而进行缸盖的定位安装。

Description

一种汽车缸盖的安装定位机构

技术领域

本实用新型涉及汽车缸盖领域，具体为一种汽车缸盖的安装定位机构。

背景技术

现有的汽车缸盖的安装定位机构结构复杂，且使用起来存在一定的缺陷，汽车缸盖和缸体安装时较为复杂，且缸盖较重，通过将缸体固定在上侧与缸体进行对齐，进行安装，安装更加省力，精确，通过将缸体进行夹紧和位置的调整，进行缸盖的定位，实现缸盖的安装定位；

对此，公告号为CN216464269U的专利公开了一种汽车缸盖定位安装机构，包括工作箱和安装在工作箱顶部的输送台，输送台两侧设有限位台，工作箱顶部通过支杆连接顶板；顶板底部安装有用于对缸盖进行夹持的缸盖夹持部件；输送台两侧设有用于对缸体进行摆正的两组缸体定位部件；缸体定位部件包括与缸盖和缸体外侧壁接触的定位杆，定位杆连接滑动设置在限位台上的安装架，工作箱内部设有用于驱动两组缸体定位部件同步移动的驱动件；本实用新型中缸体定位部件和缸盖夹持部件的配合使用，便于根据缸盖的位置对缸体进行定位，驱动件能带动定位杆对缸体进行摆正，方便后续缸盖的安装，缸盖下降时能对缸盖继续摆正，操作方便快捷，利于缸盖与缸体的对接；

上述案例中的汽车缸盖定位安装机构，并未解决结构复杂且缸盖与缸体定位不够精确的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车缸盖的安装定位机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车缸盖的安装定位机构，包括底座，所述底座上设有定位机构，所述定位机构包括所述底座上端面固定连接有的前后对称的两个电动滑轨，每个所述电动滑轨都动力连接有滑块，是滑块上端面固定连接有第一固定板，所述第一固定板固定连接有电动推杆，所述电动推杆动力连接有第一夹紧板，两个所述电动推杆前后对称。

有益的，所述底座上侧设有安装机构，所述安装机构包括连接板下端面固定连接有的左右对称的两个第二固定板，右侧所述第二固定板固定连接有电机，所述电机动力连接有另一端与左侧所述第二固定板转动连接的双向螺纹轴，所述双向螺纹轴螺纹连接有两个第二夹紧板，能够带动两个所述第二夹紧板向中间移动夹紧缸盖。

有益的，所述第一夹紧板和所述第二夹紧板都固定连接有第一防滑垫，能够防止夹紧缸体缸盖时滑动且避免磨损，所述底座上端面固定连接有支撑架，所述支撑架固定连接有气缸，所述气缸与所述连接板动力连接，能够带动所述连接板上下移动，所述支撑架固定连接有左右对称的两个套筒，每个所述套筒都滑动连接有滑动杆，所述滑动杆与所述连接板固定连接，起到提高稳定性的作用，所述滑块内设有滑动槽，所述滑动槽滑动连接有滑动连接板，所述滑动连接板与所述第一夹紧板固定连接，提高所述第一夹紧板的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置了定位机构，通过电动滑轨、电动推杆和滑块，能够带动滑块左右移动和带动第一夹紧板夹紧缸体，本实用新型通过设置了安装机构，通过双向螺纹轴、电机和第二夹紧板，能够带动第二夹紧板夹紧缸盖，从而进行缸盖的定位安装。

附图说明

图1为本实用新型三维示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2的A-A剖面示意图；

图4为图2的B-B剖面示意图；

图5为图3的局部放大示意图；

图6为图4的局部放大示意图；

图7为本实用新型定位机构三维示意图；

图8为本实用新型安装机构三维示意图。

图中：100、底座；101、支撑架；102、电动滑轨；103、滑块；104、第一固定板；105、电动推杆；106、第一夹紧板；108、连接板；109、电机；110、第二夹紧板；111、气缸；112、套筒；113、滑动杆；114、双向螺纹轴；115、滑动连接板；116、第二固定板；117、滑动槽；118、第一防滑垫；119、定位机构；120、安装机构。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1：

请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车缸盖的安装定位机构，包括底座100，所述底座100上设有定位机构119，所述定位机构119包括所述底座100上端面固定连接有的前后对称的两个电动滑轨102，每个所述电动滑轨102都动力连接有滑块103，是滑块103上端面固定连接有第一固定板104，所述第一固定板104固定连接有电动推杆105，所述电动推杆105动力连接有第一夹紧板106，两个所述电动推杆105前后对称。

所述底座100上侧设有安装机构120，所述安装机构120包括连接板108下端面固定连接有的左右对称的两个第二固定板116，右侧所述第二固定板116固定连接有电机109，所述电机109动力连接有另一端与左侧所述第二固定板116转动连接的双向螺纹轴114，所述双向螺纹轴114螺纹连接有两个第二夹紧板110，能够带动两个所述第二夹紧板110向中间移动夹紧缸盖；

所述第一夹紧板106和所述第二夹紧板110都固定连接有第一防滑垫118，能够防止夹紧缸体缸盖时滑动且避免磨损，所述底座100上端面固定连接有支撑架101，所述支撑架101固定连接有气缸111，所述气缸111与所述连接板108动力连接，能够带动所述连接板108上下移动，所述支撑架101固定连接有左右对称的两个套筒112，每个所述套筒112都滑动连接有滑动杆113，所述滑动杆113与所述连接板108固定连接，起到提高稳定性的作用，所述滑块103内设有滑动槽117，所述滑动槽117滑动连接有滑动连接板115，所述滑动连接板115与所述第一夹紧板106固定连接，提高所述第一夹紧板106的稳定性。

工作原理：

将缸体置于底座100上端面中间，然后启动电动滑轨102，带动两个滑块103同步移动至缸体的位置，在启动电动推杆105，带动第一夹紧板106夹紧缸体，然后启动电机109，带动双向螺纹轴114转动，双向螺纹轴114转动带动两个第二夹紧板110向中间夹紧缸盖，滑动连接板115和第一防滑垫118防止缸盖和缸体滑动和避免磨损。

然后启动气缸111，带动连接板108下移，连接板108带动第二夹紧板110下移，从而带动缸盖下移，然后根据缸盖的位置，启动电动滑轨102，带动缸体进行左右位置的微调定位，启动电动推杆105在夹紧缸体的前提下带动缸体进行前后位置的微调定位，从而实现汽车缸盖的定位安装。

对于本领域技术人员显而易见的是，可以对所公开的实施例进行各种修改和变化。考虑到说明书和所公开的系统的实践，其它实施例对于本领域技术人员将是容易理解的。旨在将说明书和示例仅视为示例性的，真正的保护范围由所附权利要求及其等同物确定。

Claims (7)

1.一种汽车缸盖的安装定位机构，包括底座(100)，所述底座(100)上设有定位机构(119)，其特征在于：所述定位机构(119)包括所述底座(100)上端面固定连接有的前后对称的两个电动滑轨(102)，每个所述电动滑轨(102)都动力连接有滑块(103)，是滑块(103)上端面固定连接有第一固定板(104)，所述第一固定板(104)固定连接有电动推杆(105)，所述电动推杆(105)动力连接有第一夹紧板(106)，两个所述电动推杆(105)前后对称。

2.根据权利要求1所述的一种汽车缸盖的安装定位机构，其特征在于：连接板(108)下端面固定连接有的左右对称两个第二固定板(116)，右侧所述第二固定板(116)固定连接有电机(109)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车缸盖的安装定位机构，其特征在于：所述电机(109)动力连接有另一端与左侧所述第二固定板(116)转动连接的双向螺纹轴(114)，所述双向螺纹轴(114)螺纹连接有两个第二夹紧板(110)，能够带动两个所述第二夹紧板(110)向中间移动夹紧缸盖。

4.根据权利要求3所述的一种汽车缸盖的安装定位机构，其特征在于：所述第一夹紧板(106)和所述第二夹紧板(110)都固定连接有第一防滑垫(118)，能够防止夹紧缸体缸盖时滑动且避免磨损。

5.根据权利要求4所述的一种汽车缸盖的安装定位机构，其特征在于：所述底座(100)上端面固定连接有支撑架(101)，所述支撑架(101)固定连接有气缸(111)，所述气缸(111)与所述连接板(108)动力连接，能够带动所述连接板(108)上下移动。

6.根据权利要求5所述的一种汽车缸盖的安装定位机构，其特征在于：所述支撑架(101)固定连接有左右对称的两个套筒(112)，每个所述套筒(112)都滑动连接有滑动杆(113)，所述滑动杆(113)与所述连接板(108)固定连接，起到提高稳定性的作用。

7.根据权利要求6所述的一种汽车缸盖的安装定位机构，其特征在于：所述滑块(103)内设有滑动槽(117)，所述滑动槽(117)滑动连接有滑动连接板(115)，所述滑动连接板(115)与所述第一夹紧板(106)固定连接，提高所述第一夹紧板(106)的稳定性。