CN220150944U - 一种建筑装配式钢结构连接对位校准结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑装配式钢结构连接对位校准结构，包括校准架，所述校准架顶部的四周均设置有调节架，且调节架位于校准架顶部的两侧分为两组，所述调节架的一侧设置有对位架。涉及装配式建筑技术领域。通过对位架对两个钢结构进行连接安装时的位置进行对位校准，并且通过两侧夹持的对位架保证钢结构在安装过程中的稳定性，避免钢结构在安装过程中发生偏移，提升钢结构在连接安装后的稳定性，另外在对相互垂直的钢结构进行安装时，通过将两个对位架之间的连接架进行拆除，利用四个调节架一侧的对位架相互配合对钢结构的连接进行对位校准，针对不同的钢结构连接方式，对校准架上的调节架方位进行灵活调整，提高了对位校准结构的适用性。

Description

一种建筑装配式钢结构连接对位校准结构

技术领域

本实用新型涉及装配式建筑技术领域，具体为一种建筑装配式钢结构连接对位校准结构。

背景技术

以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一，被称为钢结构，钢结构具有强度高、自重轻、整体刚性好、变形能力强，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜，例如H型钢（又称宽翼缘型钢）和T型钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和超高层建筑的需要。

在钢结构装配式建筑进行建造的过程中，为了保证多组钢结构安装的整齐性，需要对钢结构的安装的位置进行校准和固定，随后再进行焊接或螺栓连接等操作，但是由于在对钢结构固定的过程中，钢结构容易发生偏移，从而影响建筑工作，造成钢结构的连接稳定性下降。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑装配式钢结构连接对位校准结构，解决了在对钢结构进行连接固定的过程中，由于钢结构发生偏移导致连接稳定性下降的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种建筑装配式钢结构连接对位校准结构，包括校准架，所述校准架顶部的四周均设置有调节架，且调节架位于校准架顶部的两侧分为两组，所述调节架的一侧设置有对位架，且调节架的另一侧设置有两个伺服电缸，两个所述伺服电缸的驱动端均与对位架的一侧连接，相邻的两个所述对位架之间还设置有连接架；

所述调节架的顶部设置有调节杆，且调节杆的一端贯穿调节架并延伸至调节架的底部，所述调节杆的底端设置有转动块，且转动块的四周均设置有定位孔，所述校准架的内部设置有与转动块相配合的转动槽，且转动槽内壁的一侧设置有连接孔，所述校准架内部的一侧设置有固定环，且固定环的内部滑动设置有定位杆，所述定位杆的一端贯穿定位孔并延伸至连接孔的内部。

优选的，所述固定环的一侧设置有第二弹簧，且第二弹簧的一端与定位杆的一端连接。

优选的，所述连接架的两侧均设置有凸块，且相邻的两个对位架一侧均设置有与凸块相配合的连接槽。

优选的，所述连接架顶部的两侧均设置有活动槽，且两个活动槽的内部均滑动设置有滑块，所述滑块的一侧设置有限位柱，且限位柱的一端贯穿连接架的内部并延伸至连接架的一侧。

优选的，所述连接槽内壁的一侧还设置有与限位柱相配合的限位孔，所述限位柱的表面套设有第一弹簧，且第一弹簧的两端分别与滑块与活动槽内壁的一侧连接。

有益效果

本实用新型提供了一种建筑装配式钢结构连接对位校准结构。与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）通过将校准架放置在两个钢结构之间，接着利用调节架一侧的伺服电缸驱动端推动对位架向钢结构靠近，直至校准架上两侧的对位架与钢结构的两侧紧密贴合，利用对位架对两个钢结构进行连接安装时的位置进行对位校准，并且通过两侧夹持的对位架保证钢结构在安装过程中的稳定性，避免钢结构在安装过程中发生偏移，提升钢结构在连接安装后的稳定性，另外在对相互垂直的钢结构进行安装时，通过将两个对位架之间的连接架进行拆除，利用四个调节架一侧的对位架相互配合对钢结构的连接进行对位校准，针对不同的钢结构连接方式，对校准架上的调节架方位进行灵活调整，提高了对位校准结构的适用性。

（2）通过将连接架的两侧滑入两个对位架一侧的连接槽中，将两个活动槽内部的滑块向一侧滑动，让滑块一侧的限位柱进入连接架的内部，直至连接架的两侧全部进入两个连接槽的内部，再松开两个滑块，在两个第一弹簧的作用下带动两个滑块向两个对位架的一侧滑动，此时两个滑块一侧的限位柱一端分别插入两个对位架一侧的限位孔中，通过两个限位柱与两个限位孔之间的连接，完成对连接架与两个对位架之间的连接，通过连接架和两个对位架组成一个新的对位结构，通过校准架顶部的两个对位结构对钢结构的两侧进行夹持对位，既实现了对钢结构的安装连接起到了对位校准作用，又保证了钢结构在安装连接过程中的稳定性，让钢结构在安装连接过程中不会发生偏移。

附图说明

图1为本实用新型一种建筑装配式钢结构连接对位校准结构的示意图；

图2为本实用新型对位架与连接架结构的示意图；

图3为本实用新型图2中A处结构的放大图；

图4为本实用新型转动块与定位杆结构的示意图；

图5为本实用新型对位架与调节架结构的示意图。

图中：1、校准架；2、调节架；3、对位架；4、伺服电缸；5、连接架；6、调节杆；7、转动块；8、定位孔；9、转动槽；10、连接孔；11、固定环；12、定位杆；13、第二弹簧；14、连接槽；15、活动槽；16、滑块；17、限位柱；18、限位孔；19、第一弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，本实用新型提出一种技术方案：一种建筑装配式钢结构连接对位校准结构，包括校准架1，校准架1顶部的四周均设置有调节架2，且调节架2位于校准架1顶部的两侧分为两组，调节架2的一侧设置有对位架3，且调节架2的另一侧设置有两个伺服电缸4，两个伺服电缸4的驱动端均与对位架3的一侧连接，相邻的两个对位架3之间还设置有连接架5；

需要说明的是，在对两个装配式钢结构之间进行连接安装时，通过将校准架1放置在两个钢结构之间，接着利用调节架2一侧的伺服电缸4驱动端推动对位架3向钢结构靠近，直至校准架1上两侧的对位架3与钢结构的两侧紧密贴合，利用对位架3对两个钢结构进行连接安装时的位置进行对位校准，并且通过两侧夹持的对位架3保证钢结构在安装过程中的稳定性，避免钢结构在安装过程中发生偏移，提升钢结构在连接安装后的稳定性，另外在对相互垂直的钢结构进行安装时，通过将两个对位架3之间的连接架5进行拆除，利用四个调节架2一侧的对位架3相互配合对钢结构的连接进行对位校准，针对不同的钢结构连接方式，对校准架1上的调节架2方位进行灵活调整，提高了对位校准结构的适用性。

进一步的，连接架5的两侧均设置有凸块，且相邻的两个对位架3一侧均设置有与凸块相配合的连接槽14，连接架5顶部的两侧均设置有活动槽15，且两个活动槽15的内部均滑动设置有滑块16，滑块16的一侧设置有限位柱17，且限位柱17的一端贯穿连接架5的内部并延伸至连接架5的一侧，连接槽14内壁的一侧还设置有与限位柱17相配合的限位孔18，限位柱17的表面套设有第一弹簧19，且第一弹簧19的两端分别与滑块16与活动槽15内壁的一侧连接；

需要说明的是，在对连接架5和两个对位架3之间进行拆装时，通过将连接架5的两侧滑入两个对位架3一侧的连接槽14中，将两个活动槽15内部的滑块16向一侧滑动，让滑块16一侧的限位柱17进入连接架5的内部，直至连接架5的两侧全部进入两个连接槽14的内部，再松开两个滑块16，在两个第一弹簧19的作用下带动两个滑块16向两个对位架3的一侧滑动，此时两个滑块16一侧的限位柱17一端分别插入两个对位架3一侧的限位孔18中，通过两个限位柱17与两个限位孔18之间的连接，完成对连接架5与两个对位架3之间的连接，通过连接架5和两个对位架3组成一个新的对位结构，通过校准架1顶部的两个对位结构对钢结构的两侧进行夹持对位，既实现了对钢结构的安装连接起到了对位校准作用，又保证了钢结构在安装连接过程中的稳定性，让钢结构在安装连接过程中不会发生偏移。

进一步的，调节架2的顶部设置有调节杆6，且调节杆6的一端贯穿调节架2并延伸至调节架2的底部，调节杆6的底端设置有转动块7，且转动块7的四周均设置有定位孔8，校准架1的内部设置有与转动块7相配合的转动槽9，且转动槽9内壁的一侧设置有连接孔10，校准架1内部的一侧设置有固定环11，且固定环11的内部滑动设置有定位杆12，定位杆12的一端贯穿定位孔8并延伸至连接孔10的内部，固定环11的一侧设置有第二弹簧13，且第二弹簧13的一端与定位杆12的一端连接。

需要说明的是，在对相互垂直的钢结构进行安装对位校准时，通过将连接架5从两个对位架3之间进行拆除，接着向外拉动定位杆12，让定位杆12的一端从连接孔10和定位孔8的内部抽出，接着转动调节杆6，让一侧的两个调节架2转动至与其中一个钢结构相互平行的状态，再松开定位杆12，在第二弹簧13的作用下，让定位杆12的一端穿过转动块7内部的定位孔8并插入连接孔10的内部，对调节架2进行转动限位，接着将校准架1放置在两个钢结构上，利用两个相互垂直的对位架3分别对两个钢结构进行对位校准，通过改变校准架1上对位架3的方位，实现对不同钢结构连接方式的对位校准处理，提高了对位校准结构的适用性。

进一步的，一种建筑装配式钢结构连接对位校准结构的工作原理如下：

在对两个装配式钢结构之间进行连接安装时，通过将连接架5的两侧滑入两个对位架3一侧的连接槽14中，将两个活动槽15内部的滑块16向一侧滑动，让滑块16一侧的限位柱17进入连接架5的内部，直至连接架5的两侧全部进入两个连接槽14的内部，再松开两个滑块16，在两个第一弹簧19的作用下带动两个滑块16向两个对位架3的一侧滑动，此时两个滑块16一侧的限位柱17一端分别插入两个对位架3一侧的限位孔18中，通过两个限位柱17与两个限位孔18之间的连接，完成对连接架5与两个对位架3之间的连接，通过连接架5和两个对位架3组成一个新的对位结构，接着将校准架1放置在两个钢结构之间，再利用调节架2一侧的伺服电缸4驱动端推动对位架3向钢结构靠近，直至校准架1上两侧的对位架3与钢结构的两侧紧密贴合，利用对位架3对两个钢结构进行连接安装时的位置进行对位校准；

在对相互垂直的钢结构进行安装对位校准时，通过将连接架5从两个对位架3之间进行拆除，接着向外拉动定位杆12，让定位杆12的一端从连接孔10和定位孔8的内部抽出，接着转动调节杆6，让一侧的两个调节架2转动至与其中一个钢结构相互平行的状态，再松开定位杆12，在第二弹簧13的作用下，让定位杆12的一端穿过转动块7内部的定位孔8并插入连接孔10的内部，对调节架2进行转动限位，接着将校准架1放置在两个钢结构上，利用两个相互垂直的对位架3分别对两个钢结构进行对位校准。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种建筑装配式钢结构连接对位校准结构，包括校准架（1），其特征在于：所述校准架（1）顶部的四周均设置有调节架（2），且调节架（2）位于校准架（1）顶部的两侧分为两组，所述调节架（2）的一侧设置有对位架（3），且调节架（2）的另一侧设置有两个伺服电缸（4），两个所述伺服电缸（4）的驱动端均与对位架（3）的一侧连接，相邻的两个所述对位架（3）之间还设置有连接架（5）；

所述调节架（2）的顶部设置有调节杆（6），且调节杆（6）的一端贯穿调节架（2）并延伸至调节架（2）的底部，所述调节杆（6）的底端设置有转动块（7），且转动块（7）的四周均设置有定位孔（8），所述校准架（1）的内部设置有与转动块（7）相配合的转动槽（9），且转动槽（9）内壁的一侧设置有连接孔（10），所述校准架（1）内部的一侧设置有固定环（11），且固定环（11）的内部滑动设置有定位杆（12），所述定位杆（12）的一端贯穿定位孔（8）并延伸至连接孔（10）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种建筑装配式钢结构连接对位校准结构，其特征在于：所述固定环（11）的一侧设置有第二弹簧（13），且第二弹簧（13）的一端与定位杆（12）的一端连接。

3.根据权利要求1所述的一种建筑装配式钢结构连接对位校准结构，其特征在于：所述连接架（5）的两侧均设置有凸块，且相邻的两个对位架（3）一侧均设置有与凸块相配合的连接槽（14）。

4.根据权利要求3所述的一种建筑装配式钢结构连接对位校准结构，其特征在于：所述连接架（5）顶部的两侧均设置有活动槽（15），且两个活动槽（15）的内部均滑动设置有滑块（16），所述滑块（16）的一侧设置有限位柱（17），且限位柱（17）的一端贯穿连接架（5）的内部并延伸至连接架（5）的一侧。

5.根据权利要求4所述的一种建筑装配式钢结构连接对位校准结构，其特征在于：所述连接槽（14）内壁的一侧还设置有与限位柱（17）相配合的限位孔（18），所述限位柱（17）的表面套设有第一弹簧（19），且第一弹簧（19）的两端分别与滑块（16）与活动槽（15）内壁的一侧连接。