CN220130624U - 一种货物运输用托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种货物运输用托盘，涉及到货物运输用托盘技术领域，包括板体，所述板体的上表面固定连接有框板，所述框板的上表面开设有环口，所述板体的上表面位于环口的下侧开设有环槽，所述板体的下表面固定连接有多个撑槽板，所述板体内部的下侧开设有操纵腔，所述操纵腔内壁的后侧设置有调节装置。本实用新型具有减震抗颠簸的功能，能对易碎的货物进行更好的防护，保证设备的使用效果，本设备能避免较高的货物在运输的过程中发生货物的倾倒问题，提高设备使用过程中的安全性，保证设备的使用性能。

Description

一种货物运输用托盘

技术领域

本实用新型涉及货物运输用托盘技术领域，特别涉及一种货物运输用托盘。

背景技术

货物运输用托盘是货物按一定要求成组装在一个标准托盘上组合成为一个运输单位并便于利用铲车或托盘升降机进行装卸托运和堆存的一种运输工具，货物托盘运输将成件货物装载在托盘上并用箱板纸、塑料薄膜或金属绳索加以固定，用铲车或其他装卸机械进行搬运，连盘带货一起装入车船运送的货物运输方法，由于货物托盘运输的高效性能，所以用于货物托盘运输中的托盘成为重要的载货装置。

但是传统的货物运输用托盘都是固定结构设置的，并且使用的材质都是硬质材质，不具有减震抗颠簸的功能，这样在使用托盘运输一些易碎的货物，就无法对货物进行更好的防护，降低货物运输用托盘的使用效果，并且传统的货物运输用托盘多数都平板的接触面，这样在对一些较高的货物进行运输的过程中，可能会发生货物的倾倒问题，影响货物运输用托盘使用过程中的安全性，降低货物运输用托盘的使用性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货物运输用托盘，以解决上述背景技术中提出的传统的货物运输用托盘都是固定结构设置的，并且使用的材质都是硬质材质，不具有减震抗颠簸的功能，这样在使用托盘运输一些易碎的货物，就无法对货物进行更好的防护，降低货物运输用托盘的使用效果，并且在对一些较高的货物进行运输的过程中，可能会发生货物的倾倒问题，影响货物运输用托盘使用过程中的安全性，降低货物运输用托盘的使用性能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货物运输用托盘，包括板体，所述板体的上表面固定连接有框板，所述框板的上表面开设有环口，所述板体的上表面位于环口的下侧开设有环槽，所述板体的下表面固定连接有多个撑槽板，所述板体内部的下侧开设有操纵腔，所述操纵腔内壁的后侧设置有调节装置。

优选的，所述调节装置包括转动连接在操纵腔内壁后侧的蜗杆，所述蜗杆的下表面啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的内壁固定连接有调节杆，所述调节杆杆壁的左右两侧均设置有转动装置。

优选的，所述转动装置包括固定连接在调节杆杆壁一侧的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧表面啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内壁固定连接有螺纹杆，两个相应的所述螺纹杆的杆壁共同螺纹连接有环板，所述板体的上表面开设有减震槽，多个所述减震槽的内壁均设置有减震装置。

优选的，所述减震装置包括固定连接在减震槽内壁一侧的减震弹簧，所述减震弹簧的上端固定连接有连接块，多个相应的所述连接块的上表面共同固定连接有放置板，具有减震抗颠簸的功能，能对易碎的货物进行更好的防护，保证设备的使用效果，本设备能避免较高的货物在运输的过程中发生货物的倾倒问题，提高设备使用过程中的安全性，保证设备的使用性能。

优选的，所述蜗杆的前端贯穿操纵腔内壁的前侧延伸至板体的前表面，所述调节杆的左右两端分别贯穿操纵腔内壁的左右两侧均延伸至环槽的内壁，并且调节杆的杆壁与板体的内部转动连接，所述环板的表面均与环口和环槽的内壁滑动连接，多个所述连接块的表面分别与相应的减震槽的内壁滑动连接。

优选的，多个所述撑槽板均为PVC塑料材质，所述放置板为不锈钢的矩形板型结构。

优选的，所述蜗杆的前端固定连接有调节槽块。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置板体、框板、环口、环槽、撑槽板、操纵腔、蜗杆、蜗轮、调节杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺纹杆、环板、减震槽、减震弹簧、连接块、放置板，本设备具有减震抗颠簸的功能，能对易碎的货物进行更好的防护，保证设备的使用效果，本设备能避免较高的货物在运输的过程中发生货物的倾倒问题，提高设备使用过程中的安全性，保证设备的使用性能。

2、通过设置蜗杆、操纵腔、板体、调节杆、环槽、环板、环口、环槽、连接块、减震槽，保证设备内装置与装置之间的连接稳定性和安全性，保证设备的使用效果和使用质量。

3、通过设置撑槽板、放置板、蜗杆、调节槽块，增大设备内装置的使用效果和使用年限，降低设备的操纵难度，增大设备使用过程中的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的整体正面剖面结构示意图。

图2为本实用新型的图1中A部放大结构示意图。

图3为本实用新型的图1中B部放大结构示意图。

图4为本实用新型的图1中C部放大结构示意图。

图5为本实用新型的整体立体结构示意图。

图中：1、板体；2、框板；3、环口；4、环槽；5、撑槽板；6、操纵腔；7、蜗杆；8、蜗轮；9、调节杆；10、第一锥齿轮；11、第二锥齿轮；12、螺纹杆；13、环板；14、减震槽；15、减震弹簧；16、连接块；17、放置板；18、调节槽块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种货物运输用托盘，包括板体1，板体1的上表面固定连接有框板2，框板2的上表面开设有环口3，板体1的上表面位于环口3的下侧开设有环槽4，板体1的下表面固定连接有多个撑槽板5，板体1内部的下侧开设有操纵腔6，操纵腔6内壁的后侧设置有调节装置，调节装置包括转动连接在操纵腔6内壁后侧的蜗杆7，蜗杆7的下表面啮合连接有蜗轮8，蜗轮8的内壁固定连接有调节杆9，调节杆9杆壁的左右两侧均设置有转动装置，转动装置包括固定连接在调节杆9杆壁一侧的第一锥齿轮10，第一锥齿轮10的一侧表面啮合连接有第二锥齿轮11，第二锥齿轮11的内壁固定连接有螺纹杆12，两个相应的螺纹杆12的杆壁共同螺纹连接有环板13，板体1的上表面开设有减震槽14，多个减震槽14的内壁均设置有减震装置，减震装置包括固定连接在减震槽14内壁一侧的减震弹簧15，减震弹簧15的上端固定连接有连接块16，多个相应的连接块16的上表面共同固定连接有放置板17，具有减震抗颠簸的功能，能对易碎的货物进行更好的防护，保证设备的使用效果，本设备能避免较高的货物在运输的过程中发生货物的倾倒问题，提高设备使用过程中的安全性，保证设备的使用性能。

如图1所示，蜗杆7的前端贯穿操纵腔6内壁的前侧延伸至板体1的前表面，调节杆9的左右两端分别贯穿操纵腔6内壁的左右两侧均延伸至环槽4的内壁，并且调节杆9的杆壁与板体1的内部转动连接，环板13的表面均与环口3和环槽4的内壁滑动连接，多个连接块16的表面分别与相应的减震槽14的内壁滑动连接，保证设备内装置与装置之间的连接稳定性和安全性，保证设备的使用效果和使用质量。

如图1和图3所示，多个撑槽板5均为PVC塑料材质，放置板17为不锈钢的矩形板型结构，蜗杆7的前端固定连接有调节槽块18，增大设备内装置的使用效果和使用年限，降低设备的操纵难度，增大设备使用过程中的舒适性。

本实用新型工作原理：设备在使用过程中，货物会被码放在放置板17上，在运输的过程中，通过多个减震弹簧15的弹性效果下，能保证设备的减震性能，增大设备的使用过程中的安全性；

设备在运输一些高度较高的货物时，通过使用螺丝刀转动调节槽块18，调节槽块18通过蜗杆7带动蜗轮8内的调节杆9进行转动，调节杆9通过第一锥齿轮10上的第二锥齿轮11带动螺纹杆12进行转动，螺纹杆12带动环板13进行移动，环板13框板2上移动，进而增大框板2的高度，能对货物更好的防护，设备中的两个螺纹杆12的转动方向，在保证能使环板13共同上升下降的前提下实现。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种货物运输用托盘，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)的上表面固定连接有框板(2)，所述框板(2)的上表面开设有环口(3)，所述板体(1)的上表面位于环口(3)的下侧开设有环槽(4)，所述板体(1)的下表面固定连接有多个撑槽板(5)，所述板体(1)内部的下侧开设有操纵腔(6)，所述操纵腔(6)内壁的后侧设置有调节装置。

2.根据权利要求1所述的一种货物运输用托盘，其特征在于：所述调节装置包括转动连接在操纵腔(6)内壁后侧的蜗杆(7)，所述蜗杆(7)的下表面啮合连接有蜗轮(8)，所述蜗轮(8)的内壁固定连接有调节杆(9)，所述调节杆(9)杆壁的左右两侧均设置有转动装置。

3.根据权利要求2所述的一种货物运输用托盘，其特征在于：所述转动装置包括固定连接在调节杆(9)杆壁一侧的第一锥齿轮(10)，所述第一锥齿轮(10)的一侧表面啮合连接有第二锥齿轮(11)，所述第二锥齿轮(11)的内壁固定连接有螺纹杆(12)，两个相应的所述螺纹杆(12)的杆壁共同螺纹连接有环板(13)，所述板体(1)的上表面开设有减震槽(14)，多个所述减震槽(14)的内壁均设置有减震装置。

4.根据权利要求3所述的一种货物运输用托盘，其特征在于：所述减震装置包括固定连接在减震槽(14)内壁一侧的减震弹簧(15)，所述减震弹簧(15)的上端固定连接有连接块(16)，多个相应的所述连接块(16)的上表面共同固定连接有放置板(17)。

5.根据权利要求4所述的一种货物运输用托盘，其特征在于：所述蜗杆(7)的前端贯穿操纵腔(6)内壁的前侧延伸至板体(1)的前表面，所述调节杆(9)的左右两端分别贯穿操纵腔(6)内壁的左右两侧均延伸至环槽(4)的内壁，并且调节杆(9)的杆壁与板体(1)的内部转动连接，所述环板(13)的表面均与环口(3)和环槽(4)的内壁滑动连接，多个所述连接块(16)的表面分别与相应的减震槽(14)的内壁滑动连接。

6.根据权利要求4所述的一种货物运输用托盘，其特征在于：多个所述撑槽板(5)均为PVC塑料材质，所述放置板(17)为不锈钢的矩形板型结构。

7.根据权利要求2所述的一种货物运输用托盘，其特征在于：所述蜗杆(7)的前端固定连接有调节槽块(18)。