CN216444952U - 一种带平滑式升降机构的叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带平滑式升降机构的叉车，包括叉车，叉车包括车体和安装于车体外端的升降器，升降器的外端安装有铲板，铲板包括底部开设有滑槽的主板和对称设置于主板底部的托板，主板的中部固定有支撑板，支撑板的两侧对称安装有两组驱动电机，驱动电机的动力输出端安装有螺杆，两组螺杆的外端螺纹穿插于托板的上端，托板的顶部固定有两组滑块，滑块滑动设置于滑槽内，托板的内部开设有导向槽，导向槽内滑动设置有导向板，托板的底部还固定有电动推杆。本实用新型在铲板的内部设计有平滑式导向板，可以在实际的使用过程中根据需要对铲板的长度达到一定程度的调节，提高铲板的实用性。

Description

一种带平滑式升降机构的叉车

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种带平滑式升降机构的叉车。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等，叉车通过安装于前侧的升降机构对铲板进行调节，从而达到对货物达到铲取的目的。

然而，现有的叉车用铲板在对货物进行搬运时存在以下的问题：(1)铲板的调节方式多为升降式的调节方式，然而在实际的使用过程中有时容易出现铲板过短的情况而影响正常的搬运，局限性较大；(2)铲板通常有两组板体组成可以对两组板体的间距进行调节，然而在实际的使用过程中调节后的稳定性较差，在搬运的过程中容易出现晃动的情况。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带平滑式升降机构的叉车，解决了铲板的调节方式多为升降式的调节方式，然而在实际的使用过程中有时容易出现铲板过短的情况而影响正常的搬运，局限性较大，这一技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带平滑式升降机构的叉车，包括叉车，所述叉车包括车体和安装于车体外端的升降器，所述升降器的外端安装有铲板，所述铲板包括底部开设有滑槽的主板和对称设置于主板底部的托板，所述主板的中部固定有支撑板，所述支撑板的两侧对称安装有两组驱动电机，所述驱动电机的动力输出端安装有螺杆，两组所述螺杆的外端螺纹穿插于托板的上端，所述托板的顶部固定有两组滑块，所述滑块滑动设置于滑槽内，所述托板的内部开设有导向槽，所述导向槽内滑动设置有导向板，所述托板的底部还固定有电动推杆，所述电动推杆的动力输出端连接有基板，所述基板固定于导向板的底部，所述导向板的外端开设有收纳口，所述收纳口内连接有卡板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述导向槽的两侧对称开设有两组导轨，两组所述导轨内活动设置有若干组滚轮，所述滚轮与导向板相接触。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述基板位于导向板的外端且固定于导向板的底部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述卡板的内侧对称安装有两组复位弹簧，两组所述复位弹簧的下端与收纳口相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述卡板下端与收纳口内壁活动连接且外端为自由端，所述卡板的内侧还加工成型有条形槽口。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述托板的底部两端对称固定有两组橡胶防磨垫块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本方案对叉车的铲板的结构进行了优化，在铲板的内部设计有平滑式导向板，可以在实际的使用过程中根据需要对铲板的长度达到一定程度的调节，提高铲板的实用性。

2.本方案对铲板的间距调节方式进行了改进，通过螺杆推动的方式可以达到对铲板间距调节的目的，这样的机械式的调节方式可以有效的提高铲板的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型所述铲板结构图；

图3为本实用新型所述主板与托板连接结构图；

图4为本实用新型所述托板连接结构图；

图5为本实用新型所述导向槽内部结构图。

图中:1、车体；2、升降器；3、铲板；4、滑槽；5、主板；6、托板；7、支撑板；8、驱动电机；9、螺杆；10、滑块；11、导向槽；12、导向板；14、电动推杆；15、基板；16、收纳口；17、卡板；18、导轨；19、滚轮；20、复位弹簧；21、条形槽口；22、橡胶防磨垫块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种带平滑式升降机构的叉车，包括叉车，叉车包括车体1和安装于车体1外端的升降器2，升降器2的外端安装有铲板3，铲板3包括底部开设有滑槽4的主板5和对称设置于主板5底部的托板6，主板5的中部固定有支撑板7，支撑板7的两侧对称安装有两组驱动电机8，驱动电机8的动力输出端安装有螺杆9，两组螺杆9的外端螺纹穿插于托板6的上端，托板6的顶部固定有两组滑块10，滑块10滑动设置于滑槽4内，托板6的内部开设有导向槽11，导向槽11内滑动设置有导向板12，托板6的底部还固定有电动推杆14，电动推杆14的动力输出端连接有基板15，导向板12的外端开设有收纳口16，收纳口16内连接有卡板17。

附注：驱动电机8和电动推杆14通过线路连接有开关按钮，开关按钮安装于车体1的驾驶室内。

进一步改进地，如图5所示：导向槽11的两侧对称开设有两组导轨18，两组导轨18内活动设置有若干组滚轮19，滚轮19与导向板12相接触，便于导向板12顺着导轨18进行移动。

进一步改进地，如图4所示：基板15位于导向板12的外端且固定于导向板12的底部。

进一步改进地，如图4所示：卡板17的内侧对称安装有两组复位弹簧20，两组复位弹簧20的下端与收纳口16相连接，便于卡板17复位。

进一步改进地，如图4所示：卡板17下端与收纳口16内壁活动连接且外端为自由端，卡板17的内侧还加工成型有条形槽口21，这样的设计方式便于卡板17对摆放有货物的托盘进行固定的目的，提高运输过程中的稳定性。

具体地，托板6的底部两端对称固定有两组橡胶防磨垫块22，可以达到对托板6底部防护的目的。

在使用时：本实用新型当需要对铲板3的间距进行调节时，可以通过驱动电机8驱动螺杆9转动，螺杆9在转动的过程中可以达到对托板6横向移动的目的，达到对铲板3间距调节的目的，当需要对铲板3的长度进行调节时，工作人员可以通过电动推杆14推动导向板12顺着导向槽11进行横向移动，当移动完毕后，工作人员可以翻转卡板17，使得卡板17卡扣于托盘上，从而达到进一步加固的目的。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种带平滑式升降机构的叉车，包括叉车，所述叉车包括车体(1)和安装于车体(1)外端的升降器(2)，所述升降器(2)的外端安装有铲板(3)，其特征在于：所述铲板(3)包括底部开设有滑槽(4)的主板(5)和对称设置于主板(5)底部的托板(6)，所述主板(5)的中部固定有支撑板(7)，所述支撑板(7)的两侧对称安装有两组驱动电机(8)，所述驱动电机(8)的动力输出端安装有螺杆(9)，两组所述螺杆(9)的外端螺纹穿插于托板(6)的上端，所述托板(6)的顶部固定有两组滑块(10)，所述滑块(10)滑动设置于滑槽(4)内，所述托板(6)的内部开设有导向槽(11)，所述导向槽(11)内滑动设置有导向板(12)，所述托板(6)的底部还固定有电动推杆(14)，所述电动推杆(14)的动力输出端连接有基板(15)，所述导向板(12)的外端开设有收纳口(16)，所述收纳口(16)内连接有卡板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种带平滑式升降机构的叉车，其特征在于：所述导向槽(11)的两侧对称开设有两组导轨(18)，两组所述导轨(18)内活动设置有若干组滚轮(19)，所述滚轮(19)与导向板(12)相接触。

3.根据权利要求2所述的一种带平滑式升降机构的叉车，其特征在于：所述基板(15)位于导向板(12)的外端且固定于导向板(12)的底部。

4.根据权利要求1所述的一种带平滑式升降机构的叉车，其特征在于：所述卡板(17)的内侧对称安装有两组复位弹簧(20)，两组所述复位弹簧(20)的下端与收纳口(16)相连接。

5.根据权利要求4所述的一种带平滑式升降机构的叉车，其特征在于：所述卡板(17)下端与收纳口(16)内壁连接且外端为自由端，所述卡板(17)的内侧还加工成型有条形槽口(21)。

6.根据权利要求1所述的一种带平滑式升降机构的叉车，其特征在于：所述托板(6)的底部两端对称固定有两组橡胶防磨垫块(22)。

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