CN220104481U - 一种汽车电池保护盖手板模型检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车电池保护盖手板模型检测装置，旨在解决当前检测效率低的技术问题，包括检测机本体、驱动组件、安装机构、插接组件和限位组件；驱动组件布置于检测机本体上；其中，驱动组件包括固定架、驱动电机、往复丝杆、移动板、限位轴和扫描检测仪；固定架固设于检测机本体上；两个驱动电机通过电机座对称设于固定架上，且输出轴穿过固定架延伸至外部；往复丝杆与驱动电机输出端连接；移动板套设于往复丝杆上；限位轴固设于移动板上，且设于往复丝杆往复槽内；扫描检测仪通过安装机构与移动板连接；其中，安装机构由插接组件和限位组件构成；其中，限位组件布置于插接组件内，本实用新型具有检测效率高的优点。

Description

一种汽车电池保护盖手板模型检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车电池保护盖手板模型检测技术领域，尤其涉及一种汽车电池保护盖手板模型检测装置。

背景技术

手板模型，通俗点讲，就是在没有开模具的前提下，根据产品外观图纸或结构图纸先做出的一个或几个，用来检查外观或结构合理性的功能样板，手板在不同的地方亦称为首板。

汽车电池保护盖手板模型在生产制造完成后，需要对其性能进行检测，以找出汽车电池保护盖手板模型的缺陷、不足和弊端，从而对其进行针对性的改善，而现有技术中，大多采用人工手持检测器对汽车电池保护盖手板模型进行检测，人工检测不仅容易使检测结果误差较大，还会降低检测效率，鉴于此，我们提出一种汽车电池保护盖手板模型检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种汽车电池保护盖手板模型检测装置，以解决当前检测效率低的技术问题。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：设计一种汽车电池保护盖手板模型检测装置，包括检测机本体、驱动组件、安装机构、插接组件和限位组件；所述驱动组件布置于所述检测机本体上；其中，所述驱动组件包括固定架、驱动电机、往复丝杆、移动板、限位轴和扫描检测仪；所述固定架固设于所述检测机本体上；两个所述驱动电机通过电机座对称设于所述固定架上，且输出轴穿过固定架延伸至外部；所述往复丝杆与所述驱动电机输出端连接；所述移动板套设于所述往复丝杆上；所述限位轴固设于所述移动板上，且设于所述往复丝杆往复槽内；所述扫描检测仪通过安装机构与所述移动板连接；其中，所述安装机构由插接组件和限位组件构成；其中，所述限位组件布置于所述插接组件内。

优选地，所述移动板与固定架滑动配合，所述限位轴与往复丝杆往复槽滑动配合。

优选地，所述插接组件包括插块和插槽；所述插块固设于所述扫描检测仪靠近移动板一侧；所述插槽开设于所述移动板靠近扫描检测仪一侧；其中，所述插块与插槽插接配合。

优选地，所述限位组件包括容纳槽、弹性件、限位块和限位槽；所述容纳槽开设于所述插块内；所述弹性件通过固定轴与所述容纳槽内壁连接；两个所述限位块对称设于所述弹性件两端，且端部穿过容纳槽延伸至外部；两个所述限位槽对称设于所述插槽内壁两侧；其中，所述弹性件呈圆弧结构；其中，所述限位块与限位槽卡接配合。

优选地，所述限位块呈等腰梯型结构，且所述限位块倾斜面沿插块移动方向设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型通过设置驱动组件和安装机构，利用驱动组件和安装机构的作用，使本实用新型提供的装置能够提高检测效率，从而解决了现有技术中，大多采用人工手持检测器对汽车电池保护盖手板模型进行检测，人工检测不仅容易使检测结果误差较大，还会降低检测效率的问题。

2.本实用新型通过设置插块和插槽，利用插块与插槽插接配合，使扫描检测仪能够进行更换，从而方便对不同尺寸的汽车电池保护盖手板模型进行检测时，可以选择合适的扫描检测仪，从而提高了本实用新型的实用性。

3.本实用新型通过设置容纳槽、弹性件、限位块和限位槽，利用限位块与限位槽卡接配合和弹性件可发生可弹性形变的作用，使插块在插槽内的位置可以被固定，从而实现扫描检测仪位置的固定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构剖视图；

图3为本实用新型的整体结构拆分剖视图；

图4为本实用新型的A处放大示意图；

图5为本实用新型的B处放大示意图；

图6为本实用新型的C处放大示意图；

图中：

1、检测机本体；2、驱动组件；3、安装机构；4、插接组件；5、限位组件；

201、固定架；202、驱动电机；203、往复丝杆；204、移动板；205、限位轴；206、扫描检测仪；

401、插块；402、插槽；

501、容纳槽；502、弹性件；503、限位块；504、限位槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例1：一种汽车电池保护盖手板模型检测装置，参见图1至图6，包括检测机本体1、驱动组件2、安装机构3、插接组件4和限位组件5；驱动组件2布置于检测机本体1上；其中，驱动组件2包括固定架201、驱动电机202、往复丝杆203、移动板204、限位轴205和扫描检测仪206；固定架201固设于检测机本体1上，固定架201焊接在检测机本体1上；两个驱动电机202通过电机座对称设于固定架201上，且输出轴穿过固定架201延伸至外部；往复丝杆203与驱动电机202输出端连接；移动板204套设于往复丝杆203上；限位轴205固设于移动板204上，且设于往复丝杆203往复槽内；扫描检测仪206通过安装机构3与移动板204连接；其中，安装机构3由插接组件4和限位组件5构成；其中，限位组件5布置于插接组件4内。本实用新型通过设置驱动组件2和安装机构3，利用驱动组件2和安装机构3的作用，使本实用新型提供的装置能够提高检测效率，从而解决了现有技术中，大多采用人工手持检测器对汽车电池保护盖手板模型进行检测，人工检测不仅容易使检测结果误差较大，还会降低检测效率的问题。

具体的，移动板204与固定架201滑动配合，限位轴205与往复丝杆203往复槽滑动配合。移动板204与固定架201滑动配合起到移动板204移动导向的作用，限位轴205与往复丝杆203往复槽滑动配合便于扫描检测仪206上下移动，对汽车电池保护盖手板模型进行检测。

进一步的，插接组件4包括插块401和插槽402；插块401固设于扫描检测仪206靠近移动板204一侧，插块401焊接在扫描检测仪206上；插槽402开设于移动板204靠近扫描检测仪206一侧；其中，插块401与插槽402插接配合。本实用新型通过设置插块401和插槽402，利用插块401与插槽402插接配合，使扫描检测仪206能够进行更换，从而方便对不同尺寸的汽车电池保护盖手板模型进行检测时，可以选择合适的扫描检测仪206，从而提高了本实用新型的实用性。

再进一步的，限位组件5包括容纳槽501、弹性件502、限位块503和限位槽504；容纳槽501开设于插块401内；弹性件502通过固定轴与容纳槽501内壁连接，弹性件502可发生可弹性形变；两个限位块503对称设于弹性件502两端，且端部穿过容纳槽501延伸至外部；两个限位槽504对称设于插槽402内壁两侧；其中，弹性件502呈圆弧结构；其中，限位块503与限位槽504卡接配合。本实用新型通过设置容纳槽501、弹性件502、限位块503和限位槽504，利用限位块503与限位槽504卡接配合和弹性件502可发生可弹性形变的作用，使插块401在插槽402内的位置可以被固定，从而实现扫描检测仪206位置的固定。

值得说明的是，限位块503呈等腰梯型结构，且限位块503倾斜面沿插块401移动方向设置，移动板204移动至往复丝杆203远离驱动电机202一端时，扫描检测仪206处于待检测汽车电池保护盖手板模型下方，限位轴205尺寸与往复丝杆203往复槽内壁尺寸适配，插块401尺寸与插槽402内壁尺寸适配，限位块503倾斜面与插块401接触，插块401端部与插槽402内壁接触时，限位块503与限位槽504完成卡接。本实用新型通过将限位块503设置成等腰梯型结构，且将限位块503倾斜面沿插块401移动方向设置，以方便限位块503脱离与限位槽504的卡接，方便对扫描检测仪206的安装和拆卸。

工作原理：当需要使用本实用新型提供的装置对汽车电池保护盖手板模型进行检测时，首先，将需要检测的汽车电池保护盖手板模型通过检测机本体1上的夹具固定在检测机本体1上，根据需要检测的汽车电池保护盖手板模型尺寸，移动扫描检测仪206，使限位块503倾斜面开始挤压限位槽504内壁，使弹性件502发生形变，直至限位块503端部与插槽402内壁接触，此时，弹性件502不再发生形变，直至插块401脱离与插槽402的插接，此时，弹性件502不再受力，开始向相反方向发生形变，直至限位块503倾斜面与插块401接触，即可将移动板204上原有的扫描检测仪206拆卸下来，随后，将合适尺寸的扫描检测仪206上的插块401插进插槽402内，当限位块503倾斜面与插槽402端口接触时，此时插槽402端口会挤压限位块503倾斜面，使弹性件502发生形变，直至限位块503端部与插槽402内壁接触，此时，弹性件502不再发生形变，当限位块503端部与限位槽504内壁接触时，此时，弹性件502开始逐渐向相反方向发生形变，使限位块503端部始终与限位槽504内壁接触，直至弹性件502恢复至原来形状，此时，便完成了扫描检测仪206的安装，随后，将扫描检测仪206通电，且将驱动电机202通电，驱动电机202开始发生转动，驱动电机202转动时，会使往复丝杆203发生转动，往复丝杆203转动时，会使限位轴205在往复丝杆203往复槽内滑动，使移动板204在固定架201上进行上下往复滑动，使扫描检测仪206进行上下往复移动，从而开始对固定在检测机本体1上的汽车电池保护盖手板模型进行检测。

本实用新型实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种汽车电池保护盖手板模型检测装置，其特征在于，包括：

检测机本体(1)；

驱动组件(2)，布置于所述检测机本体(1)上；

其中，所述驱动组件(2)包括固定架(201)、驱动电机(202)、往复丝杆(203)、移动板(204)、限位轴(205)和扫描检测仪(206)；所述固定架(201)固设于所述检测机本体(1)上；两个所述驱动电机(202)通过电机座对称设于所述固定架(201)上，且输出轴穿过固定架(201)延伸至外部；所述往复丝杆(203)与所述驱动电机(202)输出端连接；所述移动板(204)套设于所述往复丝杆(203)上；所述限位轴(205)固设于所述移动板(204)上，且设于所述往复丝杆(203)往复槽内；所述扫描检测仪(206)通过安装机构(3)与所述移动板(204)连接；

其中，所述安装机构(3)由插接组件(4)和限位组件(5)构成；

其中，所述限位组件(5)布置于所述插接组件(4)内。

2.如权利要求1所述的汽车电池保护盖手板模型检测装置，其特征在于，所述移动板(204)与固定架(201)滑动配合，所述限位轴(205)与往复丝杆(203)往复槽滑动配合。

3.如权利要求2所述的汽车电池保护盖手板模型检测装置，其特征在于，所述插接组件(4)包括：

插块(401)，固设于所述扫描检测仪(206)靠近移动板(204)一侧；

插槽(402)，开设于所述移动板(204)靠近扫描检测仪(206)一侧；

其中，所述插块(401)与插槽(402)插接配合。

4.如权利要求3所述的汽车电池保护盖手板模型检测装置，其特征在于，所述限位组件(5)包括：

容纳槽(501)，开设于所述插块(401)内；

弹性件(502)，通过固定轴与所述容纳槽(501)内壁连接；

限位块(503)，数量为两个，对称设于所述弹性件(502)两端，且端部穿过容纳槽(501)延伸至外部；

限位槽(504)，数量为两个，对称设于所述插槽(402)内壁两侧；

其中，所述弹性件(502)呈圆弧结构；

其中，所述限位块(503)与限位槽(504)卡接配合。

5.如权利要求4所述的汽车电池保护盖手板模型检测装置，其特征在于，所述限位块(503)呈等腰梯型结构，且所述限位块(503)倾斜面沿插块(401)移动方向设置。