CN220096512U - 一种共享单车智能竖式停放装置 - Google Patents

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赵明炯
肖德华
柴丕林
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Abstract

本实用新型公开了一种共享单车智能竖式停放装置，包括停放亭，所述停放亭上设有若干停放机构，所述停放机构包括升降机构、卡钳机构、行进机构和充电机构，所述升降机构安装在所述停放亭的前端，所述升降机构包括驱动电机、螺杆和滑板，所述驱动电机用于驱动所述螺杆，所述滑板的前端设有螺纹块，所述螺纹块上设有螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺杆相匹配，所述卡钳机构安装在所述滑板的后端，所述行进机构安装在所述停放亭的下端，所述充电机构包括磁吸充电器，所述磁吸充电器用于共享单车的充电。本实用新型提供的一种共享单车智能竖式停放装置，其能提供竖式停放的停放场地，可以减少占地面积，并且可以实现自动充电的功能，更加实用可靠。

Description

一种共享单车智能竖式停放装置
技术领域
本实用新型属于车辆停放技术领域，具体涉及一种共享单车智能竖式停放装置。
背景技术
共享单车在我国及世界的许多城市都得到了大力推广，对方便人们低碳出行、健身都有积极的推动作用，但共享单车是新生事物，与其配套的共享单车停放站没有规范布置，对城市的市容市貌产生了负面影响，也对共享单车的进一步发展起了制约作用，造成许多城市因共享单车停放不规范，城市管理难以保证，而对共享单车产生排斥、拒绝，甚至使部分共享单车企业倒闭。
发明内容
为解决现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种共享单车智能竖式停放装置。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
一种共享单车智能竖式停放装置，包括停放亭，所述停放亭上设有若干停放机构，所述停放机构包括升降机构、卡钳机构、行进机构和充电机构，所述升降机构安装在所述停放亭的前端，所述升降机构包括驱动电机、螺杆和滑板，所述驱动电机用于驱动所述螺杆，所述滑板的前端设有螺纹块，所述螺纹块上设有螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺杆相匹配，所述螺杆的两侧设有导向杆，所述滑板的两端设有导向块，所述导向块上设有导向孔，所述导向块与所述导向杆一一对应，所述卡钳机构安装在所述滑板的后端，所述行进机构安装在所述停放亭的下端，所述充电机构包括磁吸充电器，所述磁吸充电器用于共享单车的充电。
进一步地，所述卡钳机构包括安装框、第一卡钳、第二卡钳和弹簧，所述第一卡钳的左端设有第一安装孔，所述安装框的左端设有第一通孔，所述第一安装孔与所述第一通孔一一对应，所述第二卡钳的右端设有第二安装孔，所述安装孔的右端设有第一调节孔，所述第一调节孔与所述第二安装孔相匹配，所述第一卡钳的中部设有第三安装孔，所述第二卡钳的中部设有第二调节孔，所述第二调节孔与所述第三安装孔相匹配，所述弹簧的一端与所述第一卡钳的中部相连接，所述弹簧的另一端与所述第二卡钳的后端相连接。
进一步地，所述卡钳机构包括限位框，所述限位框设置在所述滑板的中部。
进一步地，所述行进机构包括行进板和限位开关，所述行进板安装在所述升降机构的下端，所述行进板的上端设有行进槽，所述行进槽与共享单车的车轮相匹配，所述行进槽的前端设有安装槽，所述限位开关安装在所述安装槽内。
进一步地，所述停放亭上设有控制模块，所述限位开关、所述驱动电机和所述磁吸充电器均与所述控制模块电性连接。
进一步地，所述控制模块包括通讯模块，所述通讯模块通过验证码云客户端与手机无线连接，用于共享单车的取车。
本实用新型公开的一种共享单车智能竖式停放装置，与现有技术相比，其有益效果在于，其能提供一个规范的停放场地，并且可以竖式停放，减少占地面积，并且可以实现自动充电的功能，更加实用可靠。
附图说明
图1是本实用新型提供的优选实施例的结构示意图。
图2是本实用新型提供的优选实施例的停放机构的结构示意图。
图3是本实用新型提供的优选实施例的画板的一视角的结构示意图。
图4是本实用新型提供的优选实施例的滑板的另一视角的结构示意图。
图5是本实用新型提供的优选实施例的局部A的结构示意图。
附图标记包括：100、停放亭；110、行进板；111、行进槽；112、安装槽；120、限位开关；200、安装架；210、螺杆；220、导向杆；300、滑板；310、螺纹块；311、螺纹孔；320、导向块；321、导向孔；330、安装框；331、第一安装孔；332、第一调节孔；340、限位框；350、第一卡钳；360、第二卡钳；361、第二调节孔；370、弹簧。
具体实施方式
本实用新型公开了一种共享单车智能竖式停放装置，下面结合优选实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。
参见附图的图1-5，图1是本实用新型提供的优选实施例的结构示意图，图2是本实用新型提供的优选实施例的停放机构的结构示意图，图3是本实用新型提供的优选实施例的画板的一视角的结构示意图，图4是本实用新型提供的优选实施例的滑板300的另一视角的结构示意图，图5是本实用新型提供的优选实施例的局部A的结构示意图。
优选实施例。
本实施例提供了一种共享单车智能竖式停放装置，包括停放亭100，所述停放亭100上设有若干停放机构，所述停放机构包括升降机构、卡钳机构、行进机构和充电机构，所述升降机构安装在所述停放亭100的前端，所述升降机构包括驱动电机、螺杆210和滑板300，所述驱动电机用于驱动所述螺杆210，所述滑板300的前端设有螺纹块310，所述螺纹块310上设有螺纹孔311，所述螺纹孔311与所述螺杆210相匹配，所述螺杆210的两侧设有导向杆220，所述滑板300的两端设有导向块320，所述导向块320上设有导向孔321，所述导向块320与所述导向杆220一一对应，所述卡钳机构安装在所述滑板300的后端，所述行进机构安装在所述停放亭100的下端，所述充电机构包括磁吸充电器，所述磁吸充电器用于共享单车的充电。
进一步地，所述卡钳机构包括安装框330、第一卡钳350、第二卡钳360和弹簧370，所述第一卡钳350的左端设有第一安装孔331，所述安装框330的左端设有第一通孔，所述第一安装孔331与所述第一通孔一一对应，所述第二卡钳360的右端设有第二安装孔，所述安装孔的右端设有第一调节孔332，所述第一调节孔332与所述第二安装孔相匹配，所述第一卡钳350的中部设有第三安装孔，所述第二卡钳360的中部设有第二调节孔361，所述第二调节孔与所述第三安装孔相匹配，所述弹簧370的一端与所述第一卡钳350的中部相连接，所述弹簧370的另一端与所述第二卡钳360的后端相连接。
进一步地，所述卡钳机构包括限位框340，所述限位框340设置在所述滑板300的中部。
进一步地，所述行进机构包括行进板110和限位开关120，所述行进板110安装在所述升降机构的下端，所述行进板110的上端设有行进槽111，所述行进槽111与共享单车的车轮相匹配，所述行进槽111的前端设有安装槽112，所述限位开关120安装在所述安装槽112内。
进一步地，所述停放亭100上设有控制模块，所述限位开关120、所述驱动电机和所述磁吸充电器均与所述控制模块电性连接。
进一步地，所述控制模块包括通讯模块，所述通讯模块通过验证码云客户端与手机无线连接，用于共享单车的取车。
工作原理：
所述控制模块接收所述限位开关120触发的信号，并用于控制所述驱动电机和所述磁吸充电器。所述升降机构通过安装架200安装在所述停放亭100上，并支撑所述螺杆210和导向杆220。
即将共享单车的前轮沿所述行进槽111推入，由于所述弹簧370的可伸缩性，所述第二卡钳360向左移动，共享单车的前轮推入，则所述第一卡钳350和所述第二卡钳360抱住共享单车的前轮，同时触发所述限位开关120，则所述控制模块驱动所述驱动电机转正，从而使得所述滑板300向上移动，则共享单车的前轮向上移动，共享单车的后轮沿所述行进槽111向前移动，直至共享单车的后轮出发所述限位开关120，所述驱动电机停止转动，同时，通过弹性杆带动所述磁吸充电器，即所述滑板300下降过程中压住弹性杆，所述滑板300上升过程中失去约束，则弹性杆向后端翘起，使得所述磁吸充电器吸合到共享单车的充电口上，开始充电，充满后自行断电。
用户手机扫码验证通过后，所述控制模块控制所述驱动电机翻转，使得所述滑板300下降直至制定位置，共享单车出发所述限位开关120，所述驱动电机停止转动。用户向后拉出共享单车，由于所述弹簧370的可伸缩性，所述第二卡钳360向左移动，完成取车。
值得一提的是，本实用新型专利申请涉及的控制模块、通讯模块等技术特征应被视为现有技术，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本实用新型专利的实用新型点所在，本实用新型专利不做进一步具体展开详述。
对于本领域的技术人员而言，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种共享单车智能竖式停放装置，其特征在于，包括停放亭(100)，所述停放亭(100)上设有若干停放机构，所述停放机构包括升降机构、卡钳机构、行进机构和充电机构，所述升降机构安装在所述停放亭(100)的前端，所述升降机构包括驱动电机、螺杆(210)和滑板(300)，所述驱动电机用于驱动所述螺杆(210)，所述滑板(300)的前端设有螺纹块(310)，所述螺纹块(310)上设有螺纹孔(311)，所述螺纹孔(311)与所述螺杆(210)相匹配，所述螺杆(210)的两侧设有导向杆(220)，所述滑板(300)的两端设有导向块(320)，所述导向块(320)上设有导向孔(321)，所述导向块(320)与所述导向杆(220)一一对应，所述卡钳机构安装在所述滑板(300)的后端，所述行进机构安装在所述停放亭(100)的下端，所述充电机构包括磁吸充电器，所述磁吸充电器用于共享单车的充电。
2.根据权利要求1所述的共享单车智能竖式停放装置，其特征在于，所述卡钳机构包括安装框(330)、第一卡钳(350)、第二卡钳(360)和弹簧(370)，所述第一卡钳(350)的左端设有第一安装孔(331)，所述安装框(330)的左端设有第一通孔，所述第一安装孔(331)与所述第一通孔一一对应，所述第二卡钳(360)的右端设有第二安装孔，所述安装孔的右端设有第一调节孔(332)，所述第一调节孔(332)与所述第二安装孔相匹配，所述第一卡钳(350)的中部设有第三安装孔，所述第二卡钳(360)的中部设有第二调节孔(361)，所述第二调节孔与所述第三安装孔相匹配，所述弹簧(370)的一端与所述第一卡钳(350)的中部相连接，所述弹簧(370)的另一端与所述第二卡钳(360)的后端相连接。
3.根据权利要求2所述的共享单车智能竖式停放装置，其特征在于，所述卡钳机构包括限位框(340)，所述限位框(340)设置在所述滑板(300)的中部。
4.根据权利要求3所述的共享单车智能竖式停放装置，其特征在于，所述行进机构包括行进板(110)和限位开关(120)，所述行进板(110)安装在所述升降机构的下端，所述行进板(110)的上端设有行进槽(111)，所述行进槽(111)与共享单车的车轮相匹配，所述行进槽(111)的前端设有安装槽(112)，所述限位开关(120)安装在所述安装槽(112)内。
5.根据权利要求4所述的共享单车智能竖式停放装置，其特征在于，所述停放亭(100)上设有控制模块，所述限位开关(120)、所述驱动电机和所述磁吸充电器均与所述控制模块电性连接。
6.根据权利要求5所述的共享单车智能竖式停放装置，其特征在于，所述控制模块包括通讯模块，所述通讯模块通过验证码云客户端与手机无线连接，用于共享单车的取车。
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