CN220079854U - 一种道路桥梁施工防撞桶 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及技术领域，尤其为一种道路桥梁施工防撞桶，包括底座，其特征在于：所述底座的顶部安装有外套，所述底座的顶部位于外套的外侧安装有四个螺孔，所述底座的顶部位于外套的内侧的中心处安装有支撑柱，所述支撑柱的外环面上安装有若干个弹簧，所述弹簧远离支撑柱的一端安装有缓冲材料，所述外套的顶部安装有顶盖，本实用新型通过设计一种道路桥梁施工防撞桶，利用底座和螺孔，其中通过使用螺栓将底座固定于地面上，从而使得该防撞桶在大风吹动时能够稳固的安装于地上，增加了该防撞桶的稳定性，从而防止防撞桶出现移位，有效的解决了该工程桶因为没有固定结构而被风吹走的不足之处。

Description

一种道路桥梁施工防撞桶

技术领域

本实用新型涉及技术领域，具体为一种道路桥梁施工防撞桶。

背景技术

道路桥梁的建设和维护是公路交通安全的重要环节，其中道路桥梁施工防撞桶也是保障行人和车辆安全的关键设备之一，传统的道路桥梁施工防撞桶往往没有固定设备结构，容易被风吹走，进而降低了防撞桶的稳定性，且内部耐久性较差，一旦受到撞击后很容易破损、变形等影响其再次使用效果，还会使驾驶人员的安全得不到保障，因此需要重新设计一种道路桥梁施工防撞桶，来解决传统装置的不足之处，并提高机动车行驶和人员的安全保障能力。

综上所述，本实用新型通过设计一种道路桥梁施工防撞桶来解决存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工防撞桶，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路桥梁施工防撞桶，包括底座，所述底座的顶部安装有外套，所述底座的顶部位于外套的外侧安装有四个螺孔，所述底座的顶部位于外套的内侧的中心处安装有支撑柱，所述支撑柱的外环面上安装有若干个弹簧，所述弹簧远离支撑柱的一端安装有缓冲材料，所述外套的顶部安装有顶盖。

作为本实用新型优选方案，所述螺孔的内侧开设有螺纹，所述螺孔的通过带有螺纹的螺栓将底座与地面进行固定连接。

作为本实用新型优选方案，所述外套的外环面上贴合有一层格子状的反光贴，且所述反光贴的材质为晶体类柔性聚合物。

作为本实用新型优选方案，所述支撑柱的顶部开设有螺纹柱，所述支撑柱通过螺纹与顶盖进行连接，所述支撑柱的外环面上呈四个方向等距开设有四个弹簧，且所述支撑柱外环面上的弹簧安装有四层。

作为本实用新型优选方案，所述缓冲材料分为四个呈四个方向向外套的内侧壁上贴合，所述缓冲材料通过三个弹簧进行连接，且所述缓冲材料的材质为弹性泡沫合成材料。

作为本实用新型优选方案，所述顶盖的内侧开设一个安装环，所述安装环的内侧开设有螺纹，且所述顶盖的安装环通过螺纹与支撑柱的螺纹进行连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设计一种道路桥梁施工防撞桶，利用底座和螺孔，其中通过使用螺栓通过螺孔将底座固定于地面上，从而使得该防撞桶在大风吹动时能够稳固的安装于地上，增加了该防撞桶的稳定性，从而防止防撞桶出现移位，有效的解决了传统的道路桥梁施工防撞桶往往没有固定设备结构而降低了防撞桶的稳定性的不足之处，通过设置弹簧和缓冲材料，因为弹簧对缓冲材料起到快速复原作用，在收到撞击后不会变形，并且缓冲材料为弹性泡沫合成材料，该材料用于吸收撞击力，保护车辆和驾乘人员的安全，使得车辆撞上外壳后，在弹簧和缓冲材料的保护作用下可以将防撞桶复原，有效的解决了传统的道路桥梁施工防撞桶在受到撞击后很容易破损、变形等影响其再次使用效果，还会使驾驶人员的安全得不到保障的不足之处。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用图1部分结构示意图；

图3为本实用图1整体结构平面示意图。

图中：1、底座；101、螺孔；2、外套；3、支撑柱；4、弹簧；5、缓冲材料；6、顶盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例，请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

本实施例的道路桥梁施工防撞桶，包括底座1，底座1的顶部安装有外套2，底座1的顶部位于外套2的外侧安装有四个螺孔101，底座1的顶部位于外套2的内侧的中心处安装有支撑柱3，支撑柱3的外环面上安装有若干个弹簧4，弹簧4远离支撑柱3的一端安装有缓冲材料5，外套2的顶部安装有顶盖6。

具体的，参考图1和图2，螺孔101的内侧开设有螺纹，螺孔101的通过带有螺纹的螺栓将底座1与地面进行固定连接，顶盖6的内侧开设一个安装环，安装环的内侧开设有螺纹，且顶盖6的安装环通过螺纹与支撑柱3的螺纹进行连接，提高了整个道路桥梁施工防撞桶的稳定性，并能够有效抵抗外力作用。

进一步的，外套2的外环面上贴合有一层格子状的反光贴，且反光贴的材质为晶体类柔性聚合物，提高了行车安全性，确保远离和夜晚条件下能够更好地识别道路桥梁施工防撞桶位置。

具体的，支撑柱3的顶部开设有螺纹柱，支撑柱3通过螺纹与顶盖6进行连接，支撑柱3的外环面上呈四个方向等距开设有四个弹簧4，且支撑柱3外环面上的弹簧4安装有四层，组装和拆卸都非常方便快捷，降低了维护成本，使得道路桥梁施工防撞桶整体更加牢固稳定，能够承受各种复杂的环境和气候条件下的使用情况，缓冲材料5分为四个呈四个方向向外套2的内侧壁上贴合，缓冲材料5通过三个弹簧4进行连接，且缓冲材料5的材质为弹性泡沫合成材料，使得道路桥梁施工防撞桶能够抵御车辆撞击等各类外力，起到良好的缓冲作用，保护行人和车辆安全。

本实用新型工作流程：使用本方案设计的一种道路桥梁施工防撞桶，通过设计底座1和螺孔101，其中通过使用螺栓通过螺孔101将底座1固定于地面上，从而使得该防撞桶在大风吹动时能够稳固的安装于地上，增加了该防撞桶的稳定性，从而防止防撞桶出现移位，通过设置弹簧4和缓冲材料5，因为弹簧4对缓冲材料5起到快速复原作用，在收到撞击后不会变形，并且缓冲材料5为弹性泡沫合成材料，该材料用于吸收撞击力，保护车辆和驾乘人员的安全，使得车辆撞上外壳后，在弹簧4和缓冲材料5的保护作用下，可以减轻撞击对车辆和驾乘人员的伤害，提高道路交通安全性能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路桥梁施工防撞桶，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有外套(2)，所述底座(1)的顶部位于外套(2)的外侧安装有四个螺孔(101)，所述底座(1)的顶部位于外套(2)的内侧的中心处安装有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的外环面上安装有若干个弹簧(4)，所述弹簧(4)远离支撑柱(3)的一端安装有缓冲材料(5)，所述外套(2)的顶部安装有顶盖(6)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工防撞桶，其特征在于：所述螺孔(101)的内侧开设有螺纹，所述螺孔(101)的通过带有螺纹的螺栓将底座(1)与地面进行固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工防撞桶，其特征在于：所述外套(2)的外环面上贴合有一层格子状的反光贴，且所述反光贴的材质为晶体类柔性聚合物。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工防撞桶，其特征在于：所述支撑柱(3)的顶部开设有螺纹柱，所述支撑柱(3)通过螺纹与顶盖(6)进行连接，所述支撑柱(3)的外环面上呈四个方向等距开设有四个弹簧(4)，且所述支撑柱(3)外环面上的弹簧(4)安装有四层。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工防撞桶，其特征在于：所述缓冲材料(5)分为四个呈四个方向向外套(2)的内侧壁上贴合，所述缓冲材料(5)通过三个弹簧(4)进行连接，且所述缓冲材料(5)的材质为弹性泡沫合成材料。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工防撞桶，其特征在于：所述顶盖(6)的内侧开设一个安装环，所述安装环的内侧开设有螺纹，且所述顶盖(6)的安装环通过螺纹与支撑柱(3)的螺纹进行连接。