CN213292638U

CN213292638U - 一种航标浮架

Info

Publication number: CN213292638U
Application number: CN202022469949.XU
Authority: CN
Inventors: 史治强; 温从众; 戴永清
Original assignee: Ma'anshan Dingpeng Mechanical Equipment Manufacturing Co ltd
Current assignee: Ma'anshan Dingpeng Mechanical Equipment Manufacturing Co ltd
Priority date: 2020-10-31
Filing date: 2020-10-31
Publication date: 2021-05-28
Anticipated expiration: 2030-10-31

Abstract

本实用新型公开了一种航标浮架，包括壳体，所述壳体的外壁四周均安装有第二安装板，所述第二安装板的一侧外壁上方和下方均安装有侧板，所述侧板两两相邻之间设置有缓冲板，所述缓冲板的表面中心位置开设有第一通孔，所述第一通孔内安装有限位柱，所述限位柱的两端均穿过侧板上的第二通孔与限位板连接，所述限位柱的外壁外侧套设有弹簧，且弹簧位于侧板与缓冲板之间，所述缓冲板安装在连接板的一侧外壁上，所述连接板的另一侧外壁上安装有连接杆。本实用新型解决了现有的航标浮架受到较大的风力时，航标浮架容易被吹倒的问题；本实用新型有效的提高了抗风能力，避免了本实用新型整体被风吹倒的情况发生，实用性强。

Description

一种航标浮架

技术领域

本实用新型涉及航标浮架技术领域，具体为一种航标浮架。

背景技术

航标浮架是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志，为各种水上活动提供安全信息的设施或系统。设于通航水域或其近处，以标示航道、锚地、滩险及其他碍航物的位置，表示水深、风情，指挥狭窄水道的交通。永久性航标载入各国出版的航标表和海图。

但是目前现有的航标浮架在受到较大的风力时，航标浮架容易被吹倒，抗风能力差；因此，不满足现有的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航标浮架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航标浮架，包括壳体，所述壳体的外壁四周均安装有第二安装板，所述第二安装板的一侧外壁上方和下方均安装有侧板，所述侧板两两相邻之间设置有缓冲板，所述缓冲板的表面中心位置开设有第一通孔，所述第一通孔内安装有限位柱，所述限位柱的两端均穿过侧板上的第二通孔与限位板连接，所述限位柱的外壁外侧套设有弹簧，且弹簧位于侧板与缓冲板之间，所述缓冲板安装在连接板的一侧外壁上，所述连接板的另一侧外壁上安装有连接杆，所述连接杆的底端安装有第三安装板，所述第三安装板的底部安装有浮体。

优选的，所述限位板的表面中心位置开设有螺纹孔，所述限位柱的两端外壁上均设置有外螺纹，所述限位柱外壁上的外螺纹与螺纹孔孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接。

优选的，所述侧板两两相邻之间设置有阻尼橡胶板，且阻尼橡胶板安装在第二安装板的一侧外壁上，所述阻尼橡胶板的一侧外壁与缓冲板的一侧外壁相贴合。

优选的，所述壳体的内部底端设置有蓄电池和逆变器，且蓄电池位于逆变器的一侧。

优选的，所述壳体的上方两侧均设置有太阳能面板，且太阳能面板通过支撑杆与壳体连接，所述壳体的顶部中心位置安装有灯杆，所述灯杆的顶端安装有第一安装板，所述第一安装板的上表面安装有航标灯。

优选的，所述第二通孔开设在侧板的表面。

优选的，所述壳体的四周外壁上的两侧均设置有荧光条纹，所述壳体的四周外壁上的上方和下方均设置有反光条纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过限位柱、限位板、弹簧、阻尼橡胶板、缓冲板等一系列结构的配合设置，当本实用新型一侧受到较大的风力时，本实用新型因风力的作用会向受力的方向做倾斜运动，本实用新型向受力的方向做倾斜运动时，壳体会将受到的风力间接的传递到倾斜方向上的连接杆上，此时连接杆上的缓冲板会对弹簧进行压缩，弹簧压缩形变后回弹，可以对壳体起到缓冲的作用，降低壳体所受到的风力，提高了本实用新型抗风能力，避免了本实用新型整体被风吹倒的情况发生，提高了本实用新型的稳定性。

（2）本实用新型通过荧光条纹和反光条纹的配合设置，当航标灯损坏时，荧光条纹和反光条纹可以在夜间起到警示的效果，避免了船只撞向本实用新型的情况发生，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型图2中的A处局部放大结构示意图。

图中：1、航标灯；2、第一安装板；3、灯杆；4、太阳能面板；5、支撑杆；6、荧光条纹；7、阻尼橡胶板；8、第二安装板；9、反光条纹；10、限位柱；11、侧板；12、弹簧；13、连接板；14、限位板；15、连接杆；16、第三安装板；17、浮体；18、壳体；19、缓冲板；20、蓄电池；21、逆变器；22、螺纹孔；23、第一通孔；24、第二通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种航标浮架，包括壳体18，壳体18的外壁四周均安装有第二安装板8，第二安装板8的一侧外壁上方和下方均安装有侧板11，侧板11两两相邻之间设置有缓冲板19，缓冲板19的表面中心位置开设有第一通孔23，第一通孔23内安装有限位柱10，限位柱10的两端均穿过侧板11上的第二通孔24与限位板14连接，限位柱10的外壁外侧套设有弹簧12，且弹簧12位于侧板11与缓冲板19之间，缓冲板19安装在连接板13的一侧外壁上，连接板13的另一侧外壁上安装有连接杆15，连接杆15的底端安装有第三安装板16，第三安装板16的底部安装有浮体17，限位板14的表面中心位置开设有螺纹孔22，限位柱10的两端外壁上均设置有外螺纹，限位柱10外壁上的外螺纹与螺纹孔22孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接，侧板11两两相邻之间设置有阻尼橡胶板7，且阻尼橡胶板7安装在第二安装板8的一侧外壁上，阻尼橡胶板7的一侧外壁与缓冲板19的一侧外壁相贴合，壳体18的内部底端设置有蓄电池20和逆变器21，且蓄电池20位于逆变器21的一侧，壳体18的上方两侧均设置有太阳能面板4，且太阳能面板4通过支撑杆5与壳体18连接，壳体18的顶部中心位置安装有灯杆3，灯杆3的顶端安装有第一安装板2，第一安装板2的上表面安装有航标灯1，第二通孔24开设在侧板11的表面，壳体18的四周外壁上的两侧均设置有荧光条纹6，壳体18的四周外壁上的上方和下方均设置有反光条纹9。

工作原理：当本实用新型一侧受到较大的风力时，本实用新型因风力的作用会向受力的方向做倾斜运动，本实用新型向受力的方向做倾斜运动时，壳体18会将受到的风力间接的传递到倾斜方向上的连接杆15上，此时连接杆15上的缓冲板19会对弹簧12进行压缩，弹簧12压缩形变后回弹，可以对壳体18起到缓冲的作用，降低壳体18所受到的风力，提高了本实用新型抗风能力，避免了本实用新型整体被风吹倒的情况发生，提高了本实用新型的稳定性，本实用新型通过荧光条纹6和反光条纹9的配合设置，当航标灯1损坏时，荧光条纹6和反光条纹9可以在夜间起到警示的效果，避免了船只撞向本实用新型的情况发生，实用性强。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims

1.一种航标浮架，包括壳体（18），其特征在于：所述壳体（18）的外壁四周均安装有第二安装板（8），所述第二安装板（8）的一侧外壁上方和下方均安装有侧板（11），所述侧板（11）两两相邻之间设置有缓冲板（19），所述缓冲板（19）的表面中心位置开设有第一通孔（23），所述第一通孔（23）内安装有限位柱（10），所述限位柱（10）的两端均穿过侧板（11）上的第二通孔（24）与限位板（14）连接，所述限位柱（10）的外壁外侧套设有弹簧（12），且弹簧（12）位于侧板（11）与缓冲板（19）之间，所述缓冲板（19）安装在连接板（13）的一侧外壁上，所述连接板（13）的另一侧外壁上安装有连接杆（15），所述连接杆（15）的底端安装有第三安装板（16），所述第三安装板（16）的底部安装有浮体（17）。

2.根据权利要求1所述的一种航标浮架，其特征在于：所述限位板（14）的表面中心位置开设有螺纹孔（22），所述限位柱（10）的两端外壁上均设置有外螺纹，所述限位柱（10）外壁上的外螺纹与螺纹孔（22）孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种航标浮架，其特征在于：所述侧板（11）两两相邻之间设置有阻尼橡胶板（7），且阻尼橡胶板（7）安装在第二安装板（8）的一侧外壁上，所述阻尼橡胶板（7）的一侧外壁与缓冲板（19）的一侧外壁相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种航标浮架，其特征在于：所述壳体（18）的内部底端设置有蓄电池（20）和逆变器（21），且蓄电池（20）位于逆变器（21）的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种航标浮架，其特征在于：所述壳体（18）的上方两侧均设置有太阳能面板（4），且太阳能面板（4）通过支撑杆（5）与壳体（18）连接，所述壳体（18）的顶部中心位置安装有灯杆（3），所述灯杆（3）的顶端安装有第一安装板（2），所述第一安装板（2）的上表面安装有航标灯（1）。

6.根据权利要求1所述的一种航标浮架，其特征在于：所述第二通孔（24）开设在侧板（11）的表面。

7.根据权利要求1所述的一种航标浮架，其特征在于：所述壳体（18）的四周外壁上的两侧均设置有荧光条纹（6），所述壳体（18）的四周外壁上的上方和下方均设置有反光条纹（9）。