CN220074615U - 一种动车组转向架检修支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及动车组检修技术领域，且公开了一种动车组转向架检修支撑装置，包括支撑机构和调节机构，所述支撑机构底部安装有调节机构；所述支撑机构包括检修通道、支撑柱、水平轨道、上坡轨道、限位板，所述检修通道两侧上部固定连接有支撑柱，所述支撑柱上端固定连接有水平轨道，所述水平轨道一端固定连接有上坡轨道。该动车组转向架检修支撑装置，能够调节检修人员高度，从而适应动车组转向架支撑高度，便于工作人员对动车组转向架不同位置不同高度的部件检修，使检修人员操作更便捷，减少疲劳感，通过条形照明灯进行检修照明，且条形照明灯可转动调整角度，方便检修人员操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及动车组检修技术领域，具体为一种动车组转向架检修支撑装置。
背景技术
动车组转向架是动车组车辆的关键组成部分，它主要承担着承载车体、支撑车轮以及保证列车行驶稳定的任务。转向架通常包括以下部分：车轴、轴承、轮对、侧架、弹簧悬挂系统、阻尼器、制动器等。
动车组转向架检修支撑装置主要用于动车组转向架的检修过程中，将转向架稳定地支撑在适当的高度，以便于检修人员对转向架进行维修、更换零部件等操作。
现有技术是将动车组转向架移动至检修支撑装置上部，工作人员在动车组转向架底部进行维修，而现有的动车组转向架检修支撑装置高度固定，而不同位置的检修高度不同，工作人员需要调整不同的姿势进行检修，导致检修不便，且使检修人员易疲劳。
实用新型内容
针对上述技术不足，本实用新型的目的在于提供动车组转向架检修支撑装置，通过两个伺服电机同步驱动螺纹柱，两个螺纹柱驱动升降箱稳定升降，从而调节检修人员高度，从而适应动车组转向架支撑高度，便于工作人员对动车组转向架不同位置不同高度的部件检修。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
一种动车组转向架检修支撑装置，包括支撑机构和调节机构，所述支撑机构底部安装有调节机构；
所述支撑机构包括检修通道、支撑柱、水平轨道、上坡轨道、限位板，所述检修通道两侧上部固定连接有支撑柱，所述支撑柱上端固定连接有水平轨道，所述水平轨道一端固定连接有上坡轨道，所述水平轨道前端固定连接有限位板；
所述调节机构包括移动车支撑台、驱动轮、升降箱、螺纹柱、伺服电机、条形照明灯，所述移动车支撑台内部安装有驱动轮，所述移动车支撑台内部套接有升降箱，所述升降箱内部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱下端安装有伺服电机，所述升降箱上端安装有条形照明灯。
通过上述技术方案，通过多个支撑柱对两侧的水平轨道和上坡轨道底部稳定支撑，通过上坡轨道倾斜设置，方便动车组转向架沿上坡轨道移动至水平轨道上部，通过限位板对水平轨道前端进行限位，使动车组转向架稳定停在水平轨道上部，检修人员进入检修通道内部，方便对动车组转向架进行检修；
通过驱动装置使驱动轮转动，驱动轮带动移动车支撑台在检修通道内部移动，检修人员进入升降箱内部，通过移动车支撑台移动，带动检修人员在动车组转向架下方移动，方便检修工作，通过两个伺服电机同步驱动螺纹柱，两个螺纹柱驱动升降箱稳定升降，从而调节检修人员高度，从而适应动车组转向架支撑高度，便于工作人员对动车组转向架不同位置不同高度的部件检修，使检修人员操作更便捷，减少疲劳感，通过条形照明灯进行检修照明，且条形照明灯可转动调整角度，方便检修人员操作。
优选的，所述支撑柱由若干个且对称分布在检修通道两侧，所述上坡轨道倾斜安装于检修通道上部。
优选的，所述水平轨道和上坡轨道分别安装有两条，多个所述支撑柱等距分别在水平轨道和上坡轨道底部。
通过上述技术方案，通过两组水平轨道和上坡轨道对动车组转向架底部驱动钢轮支撑，通过上坡轨道倾斜安装，便于动车组转向架移动至水平轨道上部。
优选的，所述移动车支撑台滑动连接于检修通道内部，所述检修通道底部设置有导向槽，所述驱动轮在导向槽内部移动。
通过上述技术方案，通过驱动轮在导向槽内部移动，使驱动轮带动移动车支撑台在检修通道内部移动，便于带动检修人员在动车组转向架下方移动，方便检修工作。
优选的，所述驱动轮内侧安装有驱动装置，所述驱动装置固定连接于移动车支撑台底部。
通过上述技术方案，通过驱动装置带动驱动轮转动，驱动装置内部线路连接为现有公知技术。
优选的，所述螺纹柱有两个，两个所述螺纹柱分别螺纹连接于升降箱两侧内部。
通过上述技术方案，通过两个伺服电机同步驱动螺纹柱，两个螺纹柱驱动升降箱稳定升降。
优选的，所述伺服电机固定连接于移动车支撑台内部，所述条形照明灯两端设置有支撑杆，支撑杆滑动连接于升降箱上端内部，所述条形照明灯和支撑杆之间安装有阻尼轴。
通过上述技术方案，通过两个支撑杆对条形照明灯两端支撑，通过支撑杆滑动连接于升降箱上端内部，使条形照明灯可在升降箱上部滑动，条形照明灯和支撑杆之间安装有阻尼轴，从而使条形照明灯可转动调节角度。
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
第一、本实用新型通过多个支撑柱对两侧的水平轨道和上坡轨道底部稳定支撑，通过上坡轨道倾斜设置，方便动车组转向架沿上坡轨道移动至水平轨道上部，通过限位板对水平轨道前端进行限位，使动车组转向架稳定停在水平轨道上部，检修人员进入检修通道内部，方便对动车组转向架进行检修。
第二、本实用新型通过驱动装置使驱动轮转动，驱动轮带动移动车支撑台在检修通道内部移动，检修人员进入升降箱内部，通过移动车支撑台移动，带动检修人员在动车组转向架下方移动，方便检修工作，通过两个伺服电机同步驱动螺纹柱，两个螺纹柱驱动升降箱稳定升降，从而调节检修人员高度，从而适应动车组转向架支撑高度，便于工作人员对动车组转向架不同位置不同高度的部件检修，使检修人员操作更便捷，减少疲劳感，通过条形照明灯进行检修照明，且条形照明灯可转动调整角度，方便检修人员操作。
附图说明
图1为本实用新型的外部结构示意图；
图2为本实用新型的侧面剖视结构示意图；
图3为本实用新型的移动车支撑台外部结构示意图；
图4为本实用新型的移动车支撑台上部结构示意图；
图5为本实用新型的移动车支撑台内部结构示意图。
其中：101、检修通道；102、支撑柱；103、水平轨道；104、上坡轨道；105、限位板；201、移动车支撑台；202、驱动轮；203、升降箱；204、螺纹柱；205、伺服电机；206、条形照明灯。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型具体实施方式作进一步详细描述。请参阅图1-5。
一种动车组转向架检修支撑装置，包括支撑机构和调节机构，支撑机构底部安装有调节机构；
支撑机构包括检修通道101、支撑柱102、水平轨道103、上坡轨道104、限位板105，检修通道101两侧上部固定连接有支撑柱102，支撑柱102上端固定连接有水平轨道103，水平轨道103一端固定连接有上坡轨道104，水平轨道103前端固定连接有限位板105；
调节机构包括移动车支撑台201、驱动轮202、升降箱203、螺纹柱204、伺服电机205、条形照明灯206，移动车支撑台201内部安装有驱动轮202，移动车支撑台201内部套接有升降箱203，升降箱203内部螺纹连接有螺纹柱204，螺纹柱204下端安装有伺服电机205，升降箱203上端安装有条形照明灯206。
通过上述技术方案，通过多个支撑柱102对两侧的水平轨道103和上坡轨道104底部稳定支撑，通过上坡轨道104倾斜设置，方便动车组转向架沿上坡轨道104移动至水平轨道103上部，通过限位板105对水平轨道103前端进行限位，使动车组转向架稳定停在水平轨道103上部，检修人员进入检修通道101内部，方便对动车组转向架进行检修；
通过驱动装置使驱动轮202转动，驱动轮202带动移动车支撑台201在检修通道101内部移动，检修人员进入升降箱203内部，通过移动车支撑台201移动，带动检修人员在动车组转向架下方移动，方便检修工作，通过两个伺服电机205同步驱动螺纹柱204，两个螺纹柱204驱动升降箱203稳定升降，从而调节检修人员高度，从而适应动车组转向架支撑高度，便于工作人员对动车组转向架不同位置不同高度的部件检修，使检修人员操作更便捷，减少疲劳感，通过条形照明灯206进行检修照明，且条形照明灯206可转动调整角度，方便检修人员操作。
具体的，支撑柱102由若干个且对称分布在检修通道101两侧，上坡轨道104倾斜安装于检修通道101上部。
具体的，水平轨道103和上坡轨道104分别安装有两条，多个支撑柱102等距分别在水平轨道103和上坡轨道104底部。
通过上述技术方案，通过两组水平轨道103和上坡轨道104对动车组转向架底部驱动轮支撑，通过上坡轨道104倾斜安装，便于动车组转向架移动至水平轨道103上部。
具体的，移动车支撑台201滑动连接于检修通道101内部，检修通道101底部设置有导向槽，驱动轮202在导向槽内部移动。
通过上述技术方案，通过驱动轮202在导向槽内部移动，使驱动轮202带动移动车支撑台201在检修通道101内部移动，便于带动检修人员在动车组转向架下方移动，方便检修工作。
具体的，驱动轮202内侧安装有驱动装置，驱动装置固定连接于移动车支撑台201底部。
通过上述技术方案，通过驱动装置带动驱动轮202转动，驱动装置内部线路连接为现有公知技术。
具体的，螺纹柱204有两个，两个螺纹柱204分别螺纹连接于升降箱203两侧内部。
通过上述技术方案，通过两个伺服电机205同步驱动螺纹柱204，两个螺纹柱204驱动升降箱203稳定升降。
具体的，伺服电机205固定连接于移动车支撑台201内部，条形照明灯206两端设置有支撑杆，支撑杆滑动连接于升降箱203上端内部，条形照明灯206和支撑杆之间安装有阻尼轴。
通过上述技术方案，通过两个支撑杆对条形照明灯206两端支撑，通过支撑杆滑动连接于升降箱203上端内部，使条形照明灯206可在升降箱203上部滑动，条形照明灯206和支撑杆之间安装有阻尼轴，从而使条形照明灯206可转动调节角度。
在使用时，通过多个支撑柱102对两侧的水平轨道103和上坡轨道104底部稳定支撑，通过上坡轨道104倾斜设置，方便动车组转向架沿上坡轨道104移动至水平轨道103上部，通过限位板105对水平轨道103前端进行限位，使动车组转向架稳定停在水平轨道103上部，检修人员进入检修通道101内部，方便对动车组转向架进行检修；
通过驱动装置使驱动轮202转动，驱动轮202带动移动车支撑台201在检修通道101内部移动，检修人员进入升降箱203内部，通过移动车支撑台201移动，带动检修人员在动车组转向架下方移动，方便检修工作，通过两个伺服电机205同步驱动螺纹柱204，两个螺纹柱204驱动升降箱203稳定升降，从而调节检修人员高度，从而适应动车组转向架支撑高度，便于工作人员对动车组转向架不同位置不同高度的部件检修，使检修人员操作更便捷，减少疲劳感，通过条形照明灯206进行检修照明，且条形照明灯206可转动调整角度，方便检修人员操作。
尽管已经示出和描述了本发明的具体实施方式，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离的原理和精神的情况下可以对这些具体实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种动车组转向架检修支撑装置，包括支撑机构，其特征在于：所述支撑机构底部安装有调节机构；
所述支撑机构包括检修通道(101)、支撑柱(102)、水平轨道(103)、上坡轨道(104)、限位板(105)，所述检修通道(101)两侧上部固定连接有支撑柱(102)，所述支撑柱(102)上端固定连接有水平轨道(103)，所述水平轨道(103)一端固定连接有上坡轨道(104)，所述水平轨道(103)前端固定连接有限位板(105)；
所述调节机构包括移动车支撑台(201)、驱动轮(202)、升降箱(203)、螺纹柱(204)、伺服电机(205)、条形照明灯(206)，所述移动车支撑台(201)内部安装有驱动轮(202)，所述移动车支撑台(201)内部套接有升降箱(203)，所述升降箱(203)内部螺纹连接有螺纹柱(204)，所述螺纹柱(204)下端安装有伺服电机(205)，所述升降箱(203)上端安装有条形照明灯(206)。
2.根据权利要求1所述的一种动车组转向架检修支撑装置，其特征在于：所述支撑柱(102)由若干个且对称分布在检修通道(101)两侧，所述上坡轨道(104)倾斜安装于检修通道(101)上部。
3.根据权利要求1所述的一种动车组转向架检修支撑装置，其特征在于：所述水平轨道(103)和上坡轨道(104)分别安装有两条，多个所述支撑柱(102)等距分别在水平轨道(103)和上坡轨道(104)底部。
4.根据权利要求1所述的一种动车组转向架检修支撑装置，其特征在于：所述移动车支撑台(201)滑动连接于检修通道(101)内部，所述检修通道(101)底部设置有导向槽，所述驱动轮(202)在导向槽内部移动。
5.根据权利要求1所述的一种动车组转向架检修支撑装置，其特征在于：所述驱动轮(202)内侧安装有驱动装置，所述驱动装置固定连接于移动车支撑台(201)底部。
6.根据权利要求1所述的一种动车组转向架检修支撑装置，其特征在于：所述螺纹柱(204)有两个，两个所述螺纹柱(204)分别螺纹连接于升降箱(203)两侧内部。
7.根据权利要求1所述的一种动车组转向架检修支撑装置，其特征在于：所述伺服电机(205)固定连接于移动车支撑台(201)内部，所述条形照明灯(206)两端设置有支撑杆，支撑杆滑动连接于升降箱(203)上端内部，所述条形照明灯(206)和支撑杆之间安装有阻尼轴。
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